【文章內(nèi)容簡介】 付 D出口采用軟貨幣收付，進口采用硬貨幣收付我某出口商每箱1000美元CFRC2%倫敦，若對方要求傭金增至5%，我方要保持外匯收入不變，應(yīng)報價（）。A USD1000 PER CASE CFRC5%LONDONB USD1050 PER CASE CFRC5%LONDON C USD1029 PER CASE CFRC5%LONDON D USD1032 PER CASE CFRC5%LONDON下列我方出口單價的寫法正確的是（）A $35 per yard CIFC Hongkong B EUR 500 per carton CFR net England C USD 2000 per M/T FOB Tianjin D EUR 100 per dozen FOB net less 1% discount下列關(guān)于我國出口單價表述正確的為（）A 每公噸1000英鎊FOB倫敦B 每打100法國法郎FOB凈價減1%折扣 C %新加坡D 500英鎊CFR凈價利物浦適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品，表示品質(zhì)的方式是（）。A 憑等級買賣B 憑商標(biāo)買賣C 憑說明書買賣D 憑樣品買賣對于工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活定制品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（）。A 品質(zhì)機動幅度B 品質(zhì)公差C 品質(zhì)與樣品大致相符D 規(guī)定一個約量按照國際慣例，買賣商品按重量計價時，如果合同中未明確規(guī)定計量方法，應(yīng)按（）計價。A 毛重B 凈重C 以毛作凈D 公量條形碼標(biāo)志主要用于商品的（）上。A 銷售包裝B 運輸包裝C 銷售包裝和運輸包裝D 任何包裝某公司對外出口報價是每公噸500美元CIFC5%紐約，該報價是（）。A 含傭價B 凈價C 成本價D 折扣價1某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求改報CIFC5%紐約，我方報價應(yīng)為（）。A 美元B 25 美元C 美元D 美元1如果我方報價中包含有折扣，則折扣率越高，貨物的實際價格就（）。A 越高B 越低C 不變D 不確定1每公噸1000美元，折扣2%，則賣方支付給買方的折扣是（）。A 20美元B 22美元C 21美元D 23美元1CIF價涉及的國內(nèi)費用不包括（）。A 加工整理費B 貨物運至裝運港的運費C 裝船費D 海上運輸保險費1“龍口粉絲”中用來表面商品品質(zhì)的方法是（）。 三、多項選擇題銷售包裝的標(biāo)志主要有（）。A 裝潢畫面B 文字說明C 條形碼D 標(biāo)簽E 嘜頭合同中包裝條款的主要內(nèi)容包括（）。A 包裝材料B 包裝方式C 包裝費用的負擔(dān)D 包裝標(biāo)志E 包裝尺寸傭金的表示方式有（）。A 用文字“含傭%”表示B 用字母“C”表示 C 用文字“含傭”表示D 用字母“D”表示確定進出口商品的價格時除了要考慮商品質(zhì)量和檔次、運輸距離、成交數(shù)量以外，還要考慮（）。A 交貨地點和交貨時間B 季節(jié)需求的變化C 支付條件和匯率變動的風(fēng)險D 國際市場商品供求變化和價格走勢下列是我某公司業(yè)務(wù)員的進口報價，（）是正確的。A USD D 下列是我某公司業(yè)務(wù)員的出口報價，（）是正確的。A 每打50港元FOB廣州黃埔B 每套200美元CIF3%香港C 每臺5800日元FOB大連，含3%的折扣D 每桶36英鎊CFR倫敦在國際貿(mào)易實際業(yè)務(wù)中，商品計價數(shù)量確定的方式，主要有（）。A 精確計量B 概數(shù)計量C 溢短計量D 看貨計量商品包裝從其流通過程中的作用來看，可以分為（）。A 散貨包裝B 整體包裝C 運輸包裝D 銷售包裝在訂立國際貨物買賣合同的品質(zhì)條款時，要注意（）。A 科學(xué)性B 嚴密性C 準(zhǔn)確性D 靈活性品質(zhì)機動幅度是指允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有所機動，規(guī)定方法包括（）。A 規(guī)定范圍B 規(guī)定價格C 規(guī)定極限D(zhuǎn) 規(guī)定上下差異E 規(guī)定折扣四、判斷題，不論有何方選擇，每次裝貨均不得超過承運人宣布的傳播裝載量。（），我方復(fù)制一樣品寄交買方確認，這個樣品即為復(fù)樣。（）。（），不另計收。（），規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定的完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費。貨到后，買方以賣方交貨的包裝條件不符合合同的規(guī)定提出索賠，該索賠不合理。（），要求按含油量20%，含水分15%，不完善粒6%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對此，在一般情況下，我方可以接受。（），除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價格。（），表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。（）《公約》的規(guī)定，如賣方所交貨物多于約定數(shù)量，買方可以全部收下合同規(guī)定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規(guī)定和賣方多交的貨物。（）。（）：“按提單日期的國際市場價格計算”。這是固定作價的一種規(guī)定方法。（），固定作價都比非固定作價有利。（）（扣）和暗傭（扣）兩種。（），若明確規(guī)定傭金的百分比，則規(guī)定總值時也應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定。（）=凈價/（1傭金率），其中的凈價一定是FOB價。（）。（）。（）。（），在這筆交易中用多少人民幣換回一美元，從而得出這筆交易為盈利還是虧損。（），較常采用的作價方法是固定作價。（）五、名詞解釋憑樣品買賣嘜頭對等樣品定牌溢短裝條款中性包裝條形碼傭金折扣單價1出口總成本1出口銷售人民幣凈收入1換匯成本六、計算題內(nèi)蒙古某出口公司向韓國出口10公噸羊毛。在合同中規(guī)定按公量計算，標(biāo)準(zhǔn)回潮率定為11%。經(jīng)抽樣證明，10公斤純羊毛用科學(xué)方法去掉水分凈剩羊毛8公斤，即該批貨物的實際回潮率為25%。求上述貨物的公量。某出口公司出口棉花凈重100公噸，％，如這批出口棉花的實際回潮率為11％，則這批棉花的公量應(yīng)為多少公噸,干凈重應(yīng)為多少公噸？我國對美國出口某種商品100公噸，,其中運費為每公噸30美元，%，投保加一成。出口總成本為每公噸2100元人民幣。請計算該商品的出口盈虧率和換匯成本。我方公司向西歐某客商推銷商品，發(fā)盤價為每公噸1150英鎊CFR利物浦，對方要求改報FOB上海價，并給予2%的傭金。已知自上海至利物浦的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，怎樣改按買方要求條件報價？七、簡答題我國對于品質(zhì)增減價條款有何種不同的規(guī)定方法？數(shù)量機動幅度是什么？它的規(guī)定方法有哪些？聯(lián)合國制定標(biāo)志運輸標(biāo)志的原因是什么？其作用有哪些？簡述溢短裝條款的計價方法。品質(zhì)條款的內(nèi)容有哪些？第三章一、填空題在我們制作出口商品運輸包裝時，應(yīng)適應(yīng)的特性，考慮的要求，便于的操作。海運的特點是運力強、運量大、速度慢、。提單收貨人欄內(nèi)填寫“To Order”或“To Order of……Bank”時，兩者均屬于。鐵路運輸具有運量較大、不受氣候條件的影響、貨運手續(xù)簡便的特點。數(shù)量較少或的貨物通常使用班輪運輸。我國辦理國際鐵路聯(lián)運的承運人和總代理是。凡信用證未明確是否允許分批裝運和轉(zhuǎn)運的，均視為。小件急需品和貴重貨物，其有利的運輸方式是。 僅次于海洋運輸?shù)囊环N主要運輸方式是。 我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，向銀行輸收匯的憑證是。 二、單項選擇題班輪運輸?shù)倪\費應(yīng)該（）。，但不計滯期、速遣費 ，但應(yīng)計滯期、速遣費 ，但不計速遣費 ，但不計滯期費海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為() 承運人收到托運貨物，但尚未裝船時向托運人簽發(fā)的提單為（）A 已裝船提單B 備運提單C 指示提單D 艙面提單按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標(biāo)志一般由（）提供。A 開證行B 賣方C 買方D 船方條碼標(biāo)志主要用于商品的（）上。A 銷售包裝B 運輸包裝C 銷售包裝和運輸包裝D 任何包裝在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標(biāo)準(zhǔn)為（） 下列裝運港和目的港的規(guī)定方法中，敘述不正確的是（） 下列不屬于裝運期的規(guī)定方法的是（） 在定程租船方式下，對裝卸費收取較為普遍采用的辦法是（） ，而不負擔(dān)卸貨費 ，而不負擔(dān)裝貨費國際貿(mào)易中最主要的運輸方式是（） 三、多項選擇題運輸包裝標(biāo)志主要有（）。A 運輸標(biāo)志B 指示性標(biāo)志C 警告性標(biāo)志D 重量尺碼標(biāo)志E 產(chǎn)地標(biāo)志按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的運輸標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，“嘜頭”的四項必不可少的內(nèi)容是（）。A 收貨人或買方簡稱或代碼B 目的地標(biāo)志C 件號標(biāo)志D 參考號標(biāo)志E 產(chǎn)地標(biāo)志海洋運輸?shù)膬?yōu)點是（） 規(guī)定國內(nèi)裝運港和目的港時，應(yīng)注意（） ，應(yīng)明確具體，不宜過于籠統(tǒng) 、裝卸條件等實際情況 對使用最普遍的裝卸時間的規(guī)定的方法，描述正確的有（） ，晝夜連續(xù)作業(yè)24小時算作一個工作日的表示裝卸時間的辦法對分批裝運的正確性敘述有（），隔過5月、6月、7月再各裝200箱 ，在不同時間和地點分別裝在同一航次、同一條船上買方一般不愿接受的提單有（） 下列關(guān)于轉(zhuǎn)運的敘述，正確的有（），會延誤時間和增加費用開支 ，可提出訂立“限制轉(zhuǎn)運”的條款 “允許轉(zhuǎn)運”條款E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證有相反規(guī)定，可允許轉(zhuǎn)運按照提單收貨人抬頭分類，提單有（） 下列對航空運輸?shù)拿枋觯徽_的有（） 四、判斷題“W/M Plus Ad Val”是指計收運費時，應(yīng)選三者中較高者計收。（）“門到門”運輸?shù)男再|(zhì)。（）“after 12th May 2001”，應(yīng)理解為2001年5月12日或以后裝運。（），故都是物權(quán)憑證，都可憑以向目的地承運人提貨。（）5．不清潔提單是指船公司或其代理在簽發(fā)提單時，在提單上對貨物的品質(zhì)加注不良批注的提單。（），其班輪運輸?shù)挠嬍諛?biāo)準(zhǔn)是最高的。（）。（），如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句時，按《UCP》規(guī)定，銀行將不予置理。（），其計費標(biāo)準(zhǔn)和等級也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費較高者計收運費。（），我國供港鐵路貨物聯(lián)運方式的特點是一票運輸，其結(jié)匯單據(jù)是承運貨物收據(jù)。（）五、名詞解釋班輪運輸滯期費空白背書海運提單OCP過期提單W/M清潔已裝船提單國際多式聯(lián)合運輸FIOST1大陸橋運輸六、計算題上海