【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 滿(mǎn)足關(guān)心、了解北京車(chē)展人士的需要，各主要門(mén)戶(hù)和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站目前都已做好了鏈接車(chē)展官方網(wǎng)站。經(jīng)過(guò)十幾年經(jīng)驗(yàn)的積累和車(chē)展的發(fā)展，以2006年為例，北京國(guó)際車(chē)展展覽時(shí)間從7天增加到了9天，從過(guò)去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展成企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布、全方位形象展示的窗口，全球最前沿技術(shù)創(chuàng)新信息交流平臺(tái)，以及最高效的品牌推廣宣傳舞臺(tái)。從展品上來(lái)說(shuō)，跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)達(dá)6輛，再加上國(guó)內(nèi)首發(fā)的新車(chē)，數(shù)量達(dá)14輛。這突破了北京車(chē)展的紀(jì)錄。北京國(guó)際車(chē)展經(jīng)過(guò)16年的發(fā)展，品牌專(zhuān)業(yè)化進(jìn)一步提升，會(huì)展主題更加突出，北京車(chē)展逐步成為國(guó)內(nèi)具有代表性的國(guó)際車(chē)展。(三)品牌塑造提升階段品牌塑造提升階段(2008年至今)。2010年第十一屆北京車(chē)展首次在中國(guó)國(guó)際展覽中心新、老兩個(gè)展覽場(chǎng)地同時(shí)舉行。展出總面積近20萬(wàn)平米，本屆車(chē)展全球首發(fā)車(chē)89臺(tái)，新能源車(chē)是本屆車(chē)展的最大亮點(diǎn)，共有95臺(tái)新能源車(chē)現(xiàn)場(chǎng)展示。自主品牌在本屆車(chē)展上表現(xiàn)令人驚喜，他們占據(jù)了大部分場(chǎng)館，并從新車(chē)型、新技術(shù)等方向全面出擊，成為本屆車(chē)展上一道亮麗風(fēng)景。體現(xiàn)了高品質(zhì)和國(guó)際化水平。至此北京車(chē)展經(jīng)過(guò)22年的發(fā)展已經(jīng)成為具有代表性的國(guó)際車(chē)展。同時(shí)新展館內(nèi)有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、工商、公安等相關(guān)職能部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)辦公。海關(guān)、衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫大廳，為展商的展品辦理入關(guān)和檢疫提供方便；工商局、派出所、食品衛(wèi)生檢疫等工作站，為參展企業(yè)的維權(quán)、治安和食品安全提供了保障。此外，館內(nèi)還設(shè)有餐飲服務(wù)區(qū)，為展商、觀眾提供了高、中、低檔餐飲服務(wù)，日供餐量可達(dá)4萬(wàn)份，館外還設(shè)有臨時(shí)餐飲棚，在車(chē)展期間可保證6萬(wàn)份以上的日供餐量。同時(shí)，館內(nèi)還有物業(yè)、物流、廣告、保安、保潔等專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。為保證本屆北京車(chē)展的順利舉辦，場(chǎng)館方在2011年對(duì)場(chǎng)館的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了全面的維護(hù)和保養(yǎng)，以確保為車(chē)展提供完備的基礎(chǔ)設(shè)施。河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)畢業(yè)論文五 北京車(chē)展品牌塑造的不足經(jīng)過(guò)22年的發(fā)展，北京車(chē)展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)具有代表性的國(guó)際車(chē)展。2012年第12屆北京國(guó)際車(chē)展18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的兩千多家廠商，超過(guò)22萬(wàn)平方米的總展覽面積，1100輛名車(chē)中14款全球首發(fā)車(chē)、32輛亞洲首發(fā)車(chē)、55輛概念車(chē)，還有越來(lái)越多來(lái)自跨國(guó)汽車(chē)巨頭國(guó)際A級(jí)車(chē)展的認(rèn)可，可以說(shuō)在規(guī)模、檔次、國(guó)際化程度、媒體關(guān)注度上，本屆車(chē)展都創(chuàng)造了北京車(chē)展的歷史之最。但是對(duì)比國(guó)際上著名的日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福、底特律、東京這五大車(chē)展，北京車(chē)展在品牌定位、交通狀況、等管理和服務(wù)方面仍存在較大差距，同時(shí)筆者根據(jù)這幾點(diǎn)不足有針對(duì)性的，結(jié)合國(guó)際車(chē)展成功的分析給出幾點(diǎn)建設(shè)性意見(jiàn)。（一）北京車(chē)展的定位仍然不夠清晰北京車(chē)展歷屆都制定了技術(shù)趨勢(shì)、綠色能源等相應(yīng)主題，但實(shí)際定位卻是一個(gè)含糊的“成為世界A級(jí)車(chē)展”，但到底是怎樣的A級(jí)車(chē)展，顯然仍未明晰。當(dāng)定位不明晰時(shí)北京車(chē)展在追求規(guī)模上傾向性更為明顯。2012年車(chē)展借助中國(guó)剛剛成為“全球第一大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)”的東風(fēng)，有來(lái)自全球16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2100家車(chē)企攜旗下多款車(chē)型亮相，頗有“萬(wàn)國(guó)來(lái)朝”的氣象，但暴發(fā)戶(hù)、富二代、美女車(chē)模卻依然是車(chē)展的主調(diào)。世界各大汽車(chē)廠商覬覦中國(guó)的巨大市場(chǎng)，自然樂(lè)意參展，但在技術(shù)競(jìng)賽、概念展示等真正能體現(xiàn)車(chē)展含金量的方面顯然會(huì)做得很少，而是更熱衷于宣傳和促銷(xiāo)自己的新車(chē)，這也把北京車(chē)展變成了一個(gè)巨大的汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)。（二）車(chē)展周邊交通狀況不容樂(lè)觀北京車(chē)展開(kāi)展當(dāng)日，有很多到場(chǎng)的媒體記者在騰訊微博上表示，車(chē)展周邊交通極差，從京密路五環(huán)就開(kāi)始堵；還有記者表示：來(lái)看車(chē)展的話，一定一定不要開(kāi)車(chē)來(lái)，這里的路況太可怕了。（三）車(chē)展管理和服務(wù)還有不足河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)畢業(yè)論文北京車(chē)展規(guī)模雖然很大，但是管理還是粗放式的，服務(wù)也還有很多不如人意之處。今年的北京車(chē)展，新聞日第一天上午最多同時(shí)有9場(chǎng)參展商舉辦的發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)基本集中在上午，下午就很少了，第二天基本沒(méi)有了。另外，北京車(chē)展不僅僅只有乘用車(chē)，還有商用車(chē)，可是相比之下，媒體和觀眾對(duì)乘用車(chē)的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于商用車(chē)，存在著重乘用車(chē)輕商用車(chē)的問(wèn)題。乘用車(chē)展館擁擠不堪，而商用車(chē)展館則是門(mén)可羅雀。很多媒體的報(bào)道根本不提商用車(chē)。北京車(chē)展的展館秩序也反映了管理水平不高。為期兩天的新聞日觀眾規(guī)定只有媒體和參展商可以進(jìn)館，可是新聞日的觀眾人數(shù)甚至超過(guò)了專(zhuān)業(yè)觀眾日，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)混亂局面。六 北京國(guó)際汽車(chē)展品牌塑造的建議（一）北京車(chē)展的精確定位北京車(chē)展在成為全球汽車(chē)工業(yè)“精神領(lǐng)袖”的道路上依然有很長(zhǎng)的路要走。如何厘清自己的定位，并在該領(lǐng)域做精做深，在世界范圍內(nèi)形成自己的品牌力和影響力，應(yīng)該是其未來(lái)需要努力的方向。否則，“北京車(chē)展”四字將難以避免在組辦方眼中是“車(chē)展”、在汽車(chē)商眼中是“賣(mài)場(chǎng)”、在媒體和觀眾眼中是“暴發(fā)戶(hù)和美女”這樣的尷尬。（二）全面建設(shè)配套交通設(shè)施北京市規(guī)劃中的地鐵M15號(hào)線，預(yù)計(jì)2012年建成通車(chē)。該線起點(diǎn)是頤和園。在順義區(qū)內(nèi)將設(shè)新國(guó)展站、新國(guó)展北站、后沙峪站、南法信站等9座車(chē)站。在不久的將來(lái)，隨著M15號(hào)線的貫通，可以大大緩解中國(guó)國(guó)際展覽中心新館周邊的交通壓力問(wèn)題，同時(shí)也可以提升展館的品質(zhì)。便利的交通可以吸引更多觀眾前來(lái)觀展，使北京國(guó)際汽車(chē)國(guó)展覽，展的品牌影響力繼續(xù)提升。車(chē)展期間，交管部門(mén)將對(duì)中國(guó)國(guó)際展覽中心新館周邊道路采取臨時(shí)河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)畢業(yè)論文交通管制措施。2010年4月18日至20日每日8時(shí)至17時(shí)期間，將為管制區(qū)域內(nèi)的小區(qū)居民和單位所屬機(jī)動(dòng)車(chē)辦理通行證。“車(chē)展”期間，京承高速公路出京方向火沙路出口將視情況采取臨時(shí)封閉措施。封閉期間，除持有“車(chē)展”專(zhuān)用車(chē)證、管制區(qū)域內(nèi)小區(qū)居民、單位車(chē)輛通行證的車(chē)輛以及公共汽車(chē)、旅游巴士外，禁止其他車(chē)輛通行。（三）全面建設(shè)管理設(shè)施及服務(wù)全面完善場(chǎng)館配套設(shè)施建設(shè)，以達(dá)到國(guó)際品牌展覽需求。包括建立休息區(qū)，餐飲區(qū)，大型國(guó)際性超市或商場(chǎng)，便捷巴士，方便住店展商或觀眾。加強(qiáng)對(duì)展館內(nèi)環(huán)境的管理。強(qiáng)制措施限制展臺(tái)音量，提供舒適的觀展環(huán)境。主辦方應(yīng)當(dāng)正確引導(dǎo)參展商把展出重點(diǎn)放在展品上，嚴(yán)格控制演出音量，給觀眾營(yíng)造一種良好的觀展環(huán)境。對(duì)于噪音超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)80分貝的廠商應(yīng)嚴(yán)加管理，這樣既增加了展覽的品質(zhì)，可以使更多觀眾可以更好的了解汽車(chē)文化。延長(zhǎng)展出時(shí)間，控制每日觀展人數(shù)。國(guó)際五大車(chē)展的觀展人數(shù)均超過(guò)北京國(guó)際汽車(chē)展，但場(chǎng)館內(nèi)并未出現(xiàn)混亂的場(chǎng)面。其主要原因之一就是展覽時(shí)間安排的相對(duì)合理。所以針對(duì)北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)混亂的現(xiàn)狀，需要更合理的展覽時(shí)間的安排和人數(shù)的控制，盡量保證觀眾的參觀環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)秩序。河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)[1] 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