【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2）監(jiān)理抽檢：為承包人試件的20%，每段不少于1組。由試驗(yàn)監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取料，獨(dú)立制作，養(yǎng)護(hù)。3）質(zhì)監(jiān)站要求的送檢試件：頻率為5%，要求送到CMA認(rèn)證的交通行業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。4）應(yīng)至少留取1組試件用于檢測(cè)7d齡期混凝土強(qiáng)度；至少留取1組試件備用。四、監(jiān)理記錄（一）擋土墻質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單第 4 頁(yè)（二）鋼筋加工安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單（三）現(xiàn)澆混凝土模板安裝檢查記錄表（四）施工監(jiān)理旁站記錄表第 5 頁(yè)第三篇：立柱首件工程監(jiān)理細(xì)則XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則目 錄一、編制說(shuō)明.................................................................................1二、監(jiān)理工作流程..........................................................................2（一）開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理審批程序................................................2（二）鉆孔灌注樁質(zhì)量監(jiān)理工作流程.......................................2（三）沖擊鉆機(jī)灌注樁施工.....................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。（四）旋挖機(jī)灌注樁施工.........................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。四、安全監(jiān)理..................................................................................5五、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理...........................................................................6六、首件工程評(píng)價(jià)及認(rèn)可................................................................6七、首件工程推廣............................................................................6XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則橋梁樁基首件監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制說(shuō)明橋梁基礎(chǔ)工程是橋梁監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一。由于其施工條件復(fù)雜，地質(zhì)情況差異大，既是重要部位，又是隱藏工程，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或留下質(zhì)量隱患，處理起來(lái)難度很大，將給整個(gè)橋梁的安全造成嚴(yán)重的威脅。因此，基礎(chǔ)工程是橋梁工程的重中之重，在監(jiān)理工作的重點(diǎn)。橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式較多，基礎(chǔ)施工階段，監(jiān)理工程師通常要做好下述工作： ①注意地質(zhì)情況的變化，如果地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)勘察資料不符，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位會(huì)商，采取工程措施，否則可能造成后患而難以彌補(bǔ)。②隱蔽工程要嚴(yán)格旁站，基底覆蓋前應(yīng)由專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師以上的監(jiān)理工程師到場(chǎng)認(rèn)可，保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化及工程施工的缺陷。要避免斷樁等重大質(zhì)量事故。編制依據(jù)（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012014）；（2）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF502011)（3）、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTG/TB07012006)；（4）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E302005）（5）、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ182012)（6）、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH112004)（7）、《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT/T6632006）（8）、《公路橋梁盆式支座》（JT/T3912009）（9）、《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座》（JT/T8422012）（《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12004)；（11）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF902015)適用范圍本橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則適用于XX高速公路XX段（XX標(biāo)項(xiàng)目部、XX標(biāo)項(xiàng)目部）的所有橋梁工程立柱首件工程。XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則二、監(jiān)理工作流程（一）開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理審批程序?qū)κ┕挝簧蠄?bào)的首件工程施工技術(shù)方案進(jìn)行審批。監(jiān)理工程師在接到施工單位的開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告后，對(duì)施工單位各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行核實(shí)。試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提交的材料做平行試驗(yàn)(見(jiàn)證試驗(yàn))，并報(bào)中心試驗(yàn)室對(duì)施工單位提交的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)做對(duì)比復(fù)核試驗(yàn)。測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提交的放樣資料進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，并簽認(rèn)。各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)施工方法、工藝及流程、設(shè)備機(jī)具的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等進(jìn)行全面審核，并簽認(rèn)。監(jiān)理工程師對(duì)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備審查在合格后，由監(jiān)理單位在《分部(項(xiàng))工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單》上批準(zhǔn)同意該首件工程開(kāi)工，同時(shí)由高級(jí)駐地主持，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、總工、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)及勞務(wù)負(fù)責(zé)人參加，學(xué)習(xí)相關(guān)分項(xiàng)工程內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范，做好技術(shù)交底工作。（二）墩柱質(zhì)量監(jiān)理工作流程XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則墩柱施工監(jiān)理程序控制圖立柱施工測(cè)量放樣不合格監(jiān)理復(fù)核合格鋼筋綁扎監(jiān)理巡查不合格施工單位自檢合格不合格監(jiān)理驗(yàn)收合格模板安裝監(jiān)理巡查不合格施工單位自檢合格不合格監(jiān)理驗(yàn)收合格砼澆筑監(jiān)理旁站立柱養(yǎng)生監(jiān)理巡查立柱施工結(jié)束一般規(guī)定（1）、橋梁基礎(chǔ)等上道工序應(yīng)檢驗(yàn)合格，立柱施工用的地瞄應(yīng)事先設(shè)置好。（2）、橋梁立柱的施工測(cè)量放樣（圓柱式墩采用中心坐標(biāo)，方形立柱采用四角坐標(biāo)放樣）應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格。XX監(jiān)理有限公司平天高速公路XX標(biāo)監(jiān)理部橋梁樁基首件監(jiān)理細(xì)則立柱的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）、模板的制作和組拼應(yīng)符合下列規(guī)定：①、立柱為模板應(yīng)采用厚度不小于5mm的鋼板制作，且應(yīng)經(jīng)過(guò)處理，拼縫位置宜設(shè)置定位銷(xiāo)，控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。②、對(duì)圓柱墩，實(shí)心方墩的模板，高度在10m以?xún)?nèi)時(shí)宜按一模到頂進(jìn)行配置。③、對(duì)圓柱墩，實(shí)心方墩的模板，有柱間梁時(shí)宜分節(jié)進(jìn)行配置。④、模板涂好脫模劑后應(yīng)及時(shí)安裝