第一次監(jiān)理例會紀要(編輯修改稿)
2024-10-21 02:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 員必須按合同要求常駐現(xiàn)場。有事要離開工地必須向甲方代表和項目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師請假，同意后才能離開。主持人:總監(jiān)吉彬編號： 001中煤國際工程集團重慶設(shè)計研究院 綿陽市文化活動中心災(zāi)后重建項目監(jiān)理部日期：2011年4月8日第三篇：第一次監(jiān)理例會紀要昆明南站站土建施工項目第一次監(jiān)理例會會議紀要時間： 2013年9月18日9:30地點：項目部會議室 主持： 常務(wù)指揮長代正權(quán)由昆明南新客站站房建設(shè)指揮部組織，昆明市軌道交通有限公司、鐵四院（請假）、甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責任公司、中鐵上海局昆明南站站土建施工項目部參加的昆明南站站土建施工項目第一次監(jiān)理例會在項目部會議室召開。會議按預(yù)定的八項議程進行，常務(wù)指揮長介紹項目參建五方責任主體情況，施工單位介紹項目部機構(gòu)組建和主要成員組成和施工準備情況，隨后建設(shè)單位宣布總監(jiān)、并按《監(jiān)理合同》宣布八項授權(quán)，建設(shè)單位介紹了項目前期組織準備、技術(shù)準備情況，重申項目施工期四大目標落實的規(guī)劃化、程序化、標準化的創(chuàng)優(yōu)要求，軌道公司、安質(zhì)部、工程部提出了目前存在問題的解決辦法，并對近階段工作進行了部署，總監(jiān)發(fā)言介紹監(jiān)理組織機構(gòu)建設(shè)和人員組成，介紹了監(jiān)理規(guī)劃、安全規(guī)劃、監(jiān)理制度、監(jiān)理程序、監(jiān)理管理辦法，就項目的四控兩管一協(xié)調(diào)目標的落實，提出制度化監(jiān)理操作要求和原則，并匯報了20日開工準備審查情況和存在問題及近期監(jiān)理工作安排，隨后施工單位表態(tài)發(fā)言，會議討論確定本項目今后的工作方針，確定了四大控制目標細化管理原則、工作制度，日常管理信息反饋制度，現(xiàn)紀要如下：一、項目建設(shè)目標（四控兩管一協(xié)調(diào)）質(zhì)量目標：工序、分項、分部工程施工一次驗收合格，單位工程一次通過驗收竣工，力爭創(chuàng)優(yōu)。安全目標：杜絕重傷事故、杜絕死亡事故發(fā)生。工期目標：自2013年9月20日開工，2014年9月1520日竣工驗收。投資目標：完成合同投資目標。合同管理目標：嚴格合同條款的執(zhí)行，控制變更發(fā)生。信息管理目標：建立信息交流平臺，加強系統(tǒng)內(nèi)外信息交流，保障施工的順利推進。協(xié)調(diào)工作目標：建立系統(tǒng)內(nèi)協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，做到大事三天小事當日的問題處理解決機制。二、項目監(jiān)理工作方針安全是保證，安全是基礎(chǔ)，措施保障，制度在落實，責任質(zhì)量是生命，進度是效益，第四篇：第一次監(jiān)理例會紀要漢江左岸漢陰縣漩渦集鎮(zhèn)防洪工程第一次監(jiān)理工作會議紀要安志通【2014】紀要01號2014年1月22日上午在漢陰縣漩渦鎮(zhèn)政府四樓會議室召開了漢江左岸漢陰縣漩渦集鎮(zhèn)防洪工程第一次監(jiān)理工作會議。建設(shè)單位；漢陰縣漩渦集鎮(zhèn)防洪工程建設(shè)管理辦公室、監(jiān)理單位、施工單位Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、VI、VII標的主要管理人員出席了會議（見會議簽到?。?。會議由監(jiān)理單位主持，首先由施工承包單位項目經(jīng)理或技術(shù)負責人將本月工程量完成情況、工程實施過程中遇到的各類問題以及下月工作具體安排情況，向建設(shè)及監(jiān)理單位做工作匯報。經(jīng)過與會同志認真討論，形成如下紀要；一、監(jiān)理單位：各標段現(xiàn)場負責監(jiān)理工程師對本標段，本月在安全、質(zhì)量、進度、投資等方面控制情況作了簡短陳述，對目標控制各方面存在的突出問題做了簡要說明。監(jiān)理單位現(xiàn)場負責人梅學紅副總監(jiān)：針對工程質(zhì)量方面存在的突出問題予以明確，并將各工序質(zhì)量標準根據(jù)施工規(guī)范要求給定量化指標，對工程較為突出的質(zhì)量問題提出監(jiān)理單位意見：（1）漿砌石擋墻作業(yè)中，各板塊之間沉降縫未按設(shè)計要求安裝2cm厚瀝青杉木板。（2）各板塊之間沉降縫未按施工規(guī)范要求進行施工，兩板塊分縫間塊石相互交錯、未能形成2cm寬斷開的垂直縫面，對工程今后安全運行形成質(zhì)量隱患。（3）個別標段漿砌石擋墻坡面平整度極差，已經(jīng)遠超出施工規(guī)范要 求（2m靠尺檢查；凸凹不超過25mm）。（4）（沉入度）較小，砂漿標準稠度遠小于漿砌
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