【文章內(nèi)容簡介】 幫助這四個(gè)月，是適應(yīng)的過程，很多不足之處需要改進(jìn)，這是學(xué)習(xí)的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實(shí)習(xí)之初，今后還需要不斷地摸索，同時(shí)必須對(duì)自己有所要求，才會(huì)有所收獲。我想接下來的實(shí)習(xí)是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一種機(jī)遇，我一定要好好把握這個(gè)機(jī)遇。在五星汽車?yán)锩恳晃粏T工都是我的老師。我虛心學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，多思考，多總結(jié)，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮自己的工作積極性。我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得是最重要的，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。我深刻的體會(huì)了這一點(diǎn)。學(xué)歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現(xiàn)個(gè)人。以實(shí)際說話，也許你能說出很多新興詞匯，可是顧客不懂，那你就算不上是個(gè)優(yōu)秀的員工。實(shí)習(xí)的時(shí)間雖然只有短短的四個(gè)多月，但是我感覺我的收獲還是很大的。我要感謝我的吉利汽車的老師們，當(dāng)我在工作上遇到什么不懂的問題請(qǐng)教他們時(shí)，他們都會(huì)悉心幫我解答，使我大大提高了對(duì)五星汽車的熟悉程度，這對(duì)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷來說是十分重要的。因此，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，使一個(gè)?？粕邆漭^強(qiáng)的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面：，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。，工藝條件的確定以及流程的編制原則。、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的四個(gè)月中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！對(duì)于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。我踏上了社會(huì)實(shí)踐的道路。想通過親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會(huì)實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì)有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭，在競(jìng)爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是隊(duì)我說要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。在這次實(shí)踐中，我感受很深的一點(diǎn)是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識(shí)一點(diǎn)都用不上的情況。大學(xué)生一直生活在 學(xué)校 的這座“象牙塔”內(nèi)，與外面社會(huì)接觸的機(jī)會(huì)十分的少，而社會(huì)正是一個(gè)可以磨練一個(gè)人意志的地方。短期的實(shí)習(xí)讓我短暫的接觸到了社會(huì)，認(rèn)識(shí)了一些社會(huì)生活的一些基本準(zhǔn)則。帶著一股年輕的沖勁,我踏上了進(jìn)入我那漫長的職業(yè)生涯 四個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。自己的工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成。被別人蔑視很多人都知道是怎樣的。我在這個(gè)廠里，也嘗到了，也體會(huì)到了，同時(shí)‘也感受到。在廠里要面對(duì)很多在我們 學(xué)校 里沒有的東西，就是要跟自己的領(lǐng)導(dǎo)交流。我在廠里做錯(cuò)事，要自己面對(duì)，受到批評(píng)是在所難免的。這種被別人輕視的感覺是沒有嘗試到，也只有把它咽下去了，被人批評(píng)的感覺真的不好受啊。每個(gè)人都有犯錯(cuò)時(shí)候，只要我們?nèi)ジ恼蜁?huì)成功，但是我想，在 學(xué)校 教育人的地方，通常是用道理教導(dǎo)人的，為什么廠里就要罵人，而不仁慈一點(diǎn)，跟他們的工人講道理呢？在 學(xué)校 里，特別是上了大學(xué)以后，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味。大學(xué)的生活和現(xiàn)在相差太遠(yuǎn)。但在這車間實(shí)習(xí)的日子里。由早上的四個(gè)小時(shí)，到下午的六個(gè)小時(shí)，更慘的是有時(shí)候晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重復(fù)的事情，太苦悶的事情，使人的生產(chǎn)工作積極性都是沒有的，所以感覺特別的累，我想這樣的日子仍然要繼續(xù)的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅(jiān)持下來了，為什么我就那么短的時(shí)間都不能呢？我還是堅(jiān)持下來了，而且是沒有請(qǐng)過一天的假?？粗约侯I(lǐng)到的加班費(fèi)，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個(gè)廠里主管跟我們說的那樣，無奈的無奈總是會(huì)改變的，很多時(shí)候，很多事情是我們必須去體驗(yàn)的，真的，這已經(jīng)不算是什么了，很好的一次鍛煉機(jī)會(huì)啊，我想在以后的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什么呢？在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我要小，這樣的現(xiàn)象，就可以說我們的幸運(yùn)了，因?yàn)樵谖覀兊倪@個(gè)年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在 學(xué)校 里，受著 學(xué)校 的保護(hù)，受著家長的愛護(hù)，就像溫室里的花朵一樣，這次實(shí)習(xí)好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習(xí)，但是還是有人受不了的，回 學(xué)校 的，其實(shí)，我也有想過回 學(xué)校，當(dāng)每次忍受不下去是，想著回 學(xué)校 繼續(xù)上課，但是，機(jī)會(huì)只有一次，我要知道我來實(shí)習(xí)的目的，還是得去堅(jiān)持，忍受，這樣的現(xiàn)實(shí)，真的很痛苦。但是我相信，經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)以后，我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹呢？“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機(jī)會(huì)做流水線，很難再有這次機(jī)會(huì)全班一起實(shí)習(xí)，這不是一次很好的經(jīng)歷，既然我選擇的，就要從這條路走下去。有時(shí)，很欣賞員工們的這種精神的，細(xì)心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的 學(xué)習(xí)榜樣。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去 學(xué)習(xí)的。如果時(shí)間再長的話，我發(fā)掘的不止只有這些。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。人生經(jīng)驗(yàn)都是在我們的人生中不斷的積累的，在實(shí)習(xí)中我所收獲到的不止是我的知識(shí)，更重要的是我的精神也有了進(jìn)一步的提高。第四篇：汽車參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告[范文模版]重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車參觀實(shí)訓(xùn)》報(bào)告專 業(yè) 汽車制造與裝備技術(shù) 班 級(jí) 2012 學(xué) 號(hào) 12100007 姓 名 指導(dǎo)教師 成績?cè)u(píng)定前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競(jìng)爭越來越激烈，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。對(duì)于我們來說，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)開展了實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。平常學(xué)到的都是書面上的知識(shí)，而實(shí)訓(xùn)正好就給了我們一個(gè)在投身社會(huì)工作之前把理論知識(shí)與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會(huì)，實(shí)訓(xùn)作為學(xué)校為我們安排的在校期間一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實(shí)際的中設(shè)計(jì)生產(chǎn)狀況，也我們?cè)诰蜆I(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個(gè)車間的生產(chǎn)運(yùn)作過程，還有大量實(shí)際設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，以及我們還十分缺乏的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都包含在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，通過實(shí)習(xí)能夠使我們更好的完善自己。本次實(shí)訓(xùn)包括理論課程和實(shí)踐課程，讓我對(duì)于本專業(yè)應(yīng)掌握的技能和大學(xué)生動(dòng)手能力都是一種鍛煉，在卡賽威實(shí)訓(xùn)的過程中許多汽車零部件的拆裝過程都對(duì)我們有著很大啟發(fā)。本次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到許多機(jī)器重要的專業(yè)知識(shí)：汽車總成包括四個(gè)方面車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、和電器部分（主要有行駛系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、潤滑系等）。次報(bào)告將介紹我在實(shí)訓(xùn)期間所學(xué)的關(guān)于汽車的重要專業(yè)知識(shí)技能。目錄一、明確實(shí)習(xí)目的.............................................................4二、現(xiàn)代汽車的類型........................................................4 三、汽車的總體構(gòu)造........................................................4 四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)....................................5 五、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造...................................................5 六、汽車行駛系的組成和功用.......................................8 七、汽車轉(zhuǎn)向系的類型和功用.......................................8 八、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功用、組成及類型.......................8 九、汽車防滑（ABS/ASR）控制系統(tǒng)..........................8 十、報(bào)告總結(jié)....................................................................9報(bào)告內(nèi)容一、明確實(shí)習(xí)目的階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。二、現(xiàn)代汽車的類型現(xiàn)代汽車分為轎車、客車、貨車、牽引車和汽車列車表、特種車、工礦車和自卸車、農(nóng)用汽車和越野汽車。（一）按排量分 微型（排量≤），普通型（＞~ ≤），中級(jí)（＞~ ≤），中高級(jí)（＞~ ≤），高級(jí)（＞）。（二）轎車的分類按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分(1)發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式(2)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)(3)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)(4)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)（三）貨車的分類按貨箱形式分類按貨箱形式分類：分為欄板式、篷式、罐式、自卸式、平頭式、箱式。按汽車質(zhì)量分類微型(＜ )，輕型(~6),中型(＞~ ≤),重型(＞ 14)。按駕駛室總成結(jié)構(gòu)分類按駕駛室總成結(jié)構(gòu)分為長頭車、短頭車、平頭車。三、特種用途車 特種用途車分為防彈高級(jí)迎賓車、檢閱車、銀行運(yùn)款專用車等三大類。（四）改裝車改裝車可以分為消防車、救護(hù)車、灑水車、清掃車、殯喪車、垃圾裝運(yùn)車、掃雪車、等等幾大類。（五）汽車的總體構(gòu)造汽車總體分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤、車身、電氣設(shè)備等四大類。四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體結(jié)構(gòu)（一）基本術(shù)語基本術(shù)語有：上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程(S)、曲柄半徑(R)氣缸工作容積(V h)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc)氣缸總?cè)莘e(Va)工作循環(huán)、(D——?dú)飧字睆絤m)(S——活塞行程mm)公式：Vh= πD2S 106/4（L）（二）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的簡單工作原理四沖程汽油機(jī)的工作原理四沖程汽油機(jī)行程分為：進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、作功行程。汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)汽油機(jī)：汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣，電火花點(diǎn)燃混合氣，有點(diǎn)火系，無噴油器。柴油機(jī)：進(jìn)入氣缸的是純空氣，高溫氣體加熱柴油燃燒，無點(diǎn)火系，有噴油器。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的分類車用內(nèi)燃機(jī)分為：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。車用內(nèi)燃機(jī)分為：單列式發(fā)動(dòng)機(jī)和多列式發(fā)動(dòng)機(jī)。五、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造（一）發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造分為兩大機(jī)造和五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)分為：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)分為：供給系、點(diǎn)火系、潤滑系、冷卻系、起動(dòng)系。（二）配給機(jī)構(gòu)的作用 根據(jù)工作需要，適時(shí)開閉進(jìn)、排氣門，及時(shí)把可燃?xì)庖M(jìn)氣缸和排出廢氣。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)分電器、汽油泵等機(jī)件進(jìn)行工作。配氣機(jī)構(gòu)主要零件包括：進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸驅(qū)動(dòng)機(jī)件等。另外，當(dāng)進(jìn)、排氣門關(guān)閉時(shí)，保證氣缸密封。進(jìn)飽排凈，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)。（三）配氣機(jī)構(gòu)的型式根據(jù)氣門的安裝位置的不同，分為：（1）氣門頂置式：氣門位于氣缸蓋上稱為氣門頂置