【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)范、文明施工，符合相關(guān)部門的環(huán)境管理規(guī)定，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度和安排。因乙方原因引起的安全事故，全部由乙方承擔，并承擔基坑支護開始至樓室外回填工程結(jié)束前，因支護設計或支護施工質(zhì)量引起的全部責任。乙方必須嚴格按照設計圖紙及基坑支護的相關(guān)規(guī)范施工。乙方安排人員做好安全巡視檢查工作，以保證現(xiàn)場施工安全。乙方承諾其具有開展該工程的資質(zhì)，并在簽合同時經(jīng)資質(zhì)交予甲方予以備案。第八條 工程量計算及確認 工程量計算方式：按實際面積計算 第九條 工期要求：乙方必須在甲方規(guī)定的時間內(nèi)完工，并接受甲方代表對進度的檢查監(jiān)督。工期延誤造成工期推遲的，經(jīng)甲方代表確認，工期相應順延。工程量變化和設計變更，以甲方代表簽證為準。不可抗力（指戰(zhàn)爭、**、空中飛行物體墜落或其他非甲乙方原因造成的爆炸、火災、大風、雨雪、地震對工程造成停工或損害的自然災害）。第十條 違約責任：乙方末按合同約定工期完工，每逾期一天，乙方按500元/天向甲方支付違約金，逾期10日，甲方有權(quán)解除合同。因乙方方案設計及工程質(zhì)量給甲方造成的一切損失及責任由乙方承擔。3 乙方將工程轉(zhuǎn)包視為分包，甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方應承擔20%的違約金。－3－4乙方因支護方案設計問題或施工質(zhì)量問題出現(xiàn)邊坡垮塌，滑坡，人身安全事故造成周圍建筑物傾斜倒塌安全事故等視為違約。一切責任費用由乙方承擔，甲方保留追責和索賠權(quán)利。第十二條 工程驗收: 執(zhí)行基坑支護的設計圖紙及相關(guān)規(guī)范。工程完工5日內(nèi)，乙方出具驗收文件，甲方組織驗收。第十三條 雙方施工現(xiàn)場總代表人： 甲方： 乙方： 第十四條 爭議: 本合同執(zhí)行過程中發(fā)生爭議時，由雙方協(xié)商解決，雙方協(xié)商無法解決時，可向合同簽署地人民法院起訴。第十六條本合同自甲乙雙方簽字蓋章后生效，合同簽署地： 第十七條 第十七條 本合同一式肆份，雙方各執(zhí)貳份。發(fā)包方(蓋章）： 承包方（蓋章）： 項目負責人： 項目負責人：開戶行：賬號：簽訂時間： 簽訂時間：－4－第四篇：基坑支護施工方案新建銀西鐵路銀川至吳忠客專工程YWZQIV標銀川動車所動車檢查庫及邊跨基坑支護工程施工方案編 制： 復 核：審 核：中鐵二十一局集團有限公司銀吳客專項目經(jīng)理部二O一六年十一月十九日目 錄一、編制依據(jù)........................................1二、工程概況........................................1三、地質(zhì)條件........................................1四、施工要求........................................2開挖要求......................................2支護結(jié)構(gòu)要求..................................3基坑排水系統(tǒng)..................................3五、施工準備.........................................4六、施工方法及施工要點...............................4基坑放樣......................................5基坑開挖......................................5監(jiān)測頻率......................................6七、安全管理.........................................6八、安全措施.........................................8九、安全事故應急預案................................10一、編制依據(jù)《銀川動車所動車檢查庫及邊跨基礎工程施工總價承包招標文件》《銀川動車所動車檢查庫及邊跨基礎工程施工圖》《中華人民共和國建筑法》及相關(guān)法律法規(guī)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ12099）；《噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）；《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502042002）；《工程測量規(guī)范規(guī)程》（GB50026—93）；《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準1國家及寧夏回族自治區(qū)關(guān)于工程建設現(xiàn)行的規(guī)范、標準及行業(yè)的有關(guān)規(guī)定二、工程概況本工程為新建鐵路銀川至西安線銀吳段銀川動車所動車檢查庫及邊跨地基處理工程。主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，層數(shù)地上一層，局部地下室，抗震設防烈度：8度。三、地質(zhì)條件根據(jù)《新建銀川至西安鐵路惠安堡至銀川段銀川車站房屋建筑工 2程巖土工程勘察報告》（詳勘），該地區(qū)出露地層主要為：第四系全新統(tǒng)沖積粉質(zhì)黏土、粉土，第四系上更新統(tǒng)沖積粉砂、細砂等。土壤最大凍結(jié)深度79cm。地下水：工點區(qū)地下水類型主要為第四系孔隙潛水，賦存于砂類土及粉土層中，地下水位受季節(jié)性灌溉及大氣降水等影響，~4m。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地下水水質(zhì)對砼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋長期浸水時具微腐蝕性；在干濕交替條件下，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。根據(jù)地下水位以上土質(zhì)的腐蝕性分析結(jié)果判定，地下水位以上的場地土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。四、施工要求 （1）（~），土方開挖嚴格執(zhí)行“分層分段，限時護坡，盆式挖土，嚴禁超挖，人工修整坡面”的原則，將土方開挖造成的