【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。對拔樁后留下的樁孔，必須及時用石屑回填處理。②拔樁時應(yīng)注意事項A、拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應(yīng)離開角樁5根以上。可根據(jù)沉樁時情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。B、振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100至300毫米，再與振動錘交替振打，振拔。有時，為及時回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分。 C、樁機應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。D、供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1至2倍。E、對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15分鐘。 （4）鋼板樁的檢驗1）主控項目①支撐方式、支撐材料符合設(shè)計要求；檢查方法：觀察，檢查施工方案。②支護結(jié)構(gòu)強度、剛度、穩(wěn)定性符合設(shè)計要求；檢查方法：觀察，檢查施工方案、施工記錄。2）一般項目①支撐構(gòu)件安裝應(yīng)牢固、安全可靠，位置正確；檢查方法：觀察。②支撐后，溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于施工方案設(shè)計要求；檢查方法：觀察，用鋼尺量測。③鋼板樁的軸線位移不得大于50mm；％；檢查方法：觀察，用小線、垂球量測。 土方開挖（1）土方開挖技術(shù)要求1）土方開挖應(yīng)遵循“先支護后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則，挖土應(yīng)分塊、分層、進行。2）挖土必須以滿足支護設(shè)計受力工況為前提條件，根據(jù)基坑監(jiān)測情況適時調(diào)整挖土進度、流向和方法。3）隨挖土深度到位，立即安排設(shè)置簡易排水溝，排水開挖后再挖下一層土，遵循先排水后挖土的原則。4）挖運土方過程中加強對各類監(jiān)測點的保護工作，設(shè)置明顯的保護標記。5）土方開挖期間，設(shè)專人定時檢查基坑穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知相關(guān)的技術(shù)人員以便及時處理?，F(xiàn)場配備必要的應(yīng)急物資和應(yīng)急手段。（2）土方開挖方法每個開挖平臺布置挖掘機進行轉(zhuǎn)運土石方至地面，土方堆放在距離基坑10m以外的空地上，堆載不得超過15KPa。土方開挖順序：開挖土方應(yīng)按照設(shè)計分層開挖，每層開挖深度不宜大于2m，分段長度不宜大于20m。每個施工段的開挖次數(shù)根據(jù)該段的開挖高度和支護結(jié)構(gòu)決定。基坑開挖自上而下進行，施工步驟如下：1）各層、段之間搭接施工，形成流水，直至土方開挖完成。2）基坑開挖的其它事項：① 上層支護完成后，方可開挖下層土方。② 支護前，松動土體必須清除。③ 開挖時應(yīng)做好基底排水，及時抽排坑內(nèi)積水，確保開挖過程中的土體和基底的干燥，保持基底強度及完整性不受破壞。④ 當一段基坑開挖至基底后，及時澆筑混凝土墊層，防止基坑底被水浸泡。⑤ 基坑開挖過程中，做好不同土層面的記錄，繪制地質(zhì)素描圖。當基底土層與設(shè)計不符合時，應(yīng)及時通知設(shè)計、監(jiān)理處理。⑥ 嚴格按設(shè)計要求限制坑頂堆土。⑦土方開挖運輸出入口必須設(shè)置沖洗池，裝載車出土時車輛必須沖洗干凈然后才能上路。（3）土方外運1）為保證城市道路清潔，運輸車采用符合東莞市有關(guān)文件規(guī)定的車輛。2）對流態(tài)泥土必須晾曬后裝運，泥土、泥漿不得混裝，車廂頂用帆布覆蓋。3）車輛出場前，在洗車槽用高壓水沖洗，使車輛進出干凈，車輪清潔不污染路面。4）運輸車輛進出施工現(xiàn)場路口時，設(shè)專人防護，統(tǒng)一指揮，及時疏導行人及車輛。（4）土方運輸1）本標段土方運輸將嚴格按照東莞市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。2）為防止土方在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕土方亂倒、亂棄。3）根據(jù)東莞市關(guān)于防治揚塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次土方運輸不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我方將在土方運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備2名雜工。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場出入口分別設(shè)置洗車槽，同時鋪設(shè)草墊，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在土方運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。（6）土方開挖技術(shù)要求1）基坑土方開挖應(yīng)和各施工段密切配合，施工時應(yīng)在平面上分段進行流水作業(yè)。2）基坑開挖應(yīng)自上而下進行，開挖分段長度25m～30m，每次開挖多段，各段之間間隔5米以上，但絕不允許超挖，還要有專人規(guī)劃和指揮，開挖后及時支護。3）分層開挖的坡度，根據(jù)土質(zhì)實際情況和圖紙的要求進行放坡開挖。4）開挖出來的土方除保留一小部分較好的土作回填或應(yīng)急以外，其他土方隨挖隨運走，土方嚴禁堆積在基坑頂周邊上。 集水井及排水溝（1）坑頂設(shè)置尺寸為BH=300300mm的排水溝，兩側(cè)砌120mm的磚墻。（2）在基坑每個出土口處都設(shè)置洗車槽，在洗車槽旁邊頂排水溝排走,在轉(zhuǎn)角的部位需增設(shè)集水井，100mm厚C10素混凝土墊層，兩側(cè)砌120mm的磚墻。（3）在坑頂排水溝外設(shè)置施工護欄，護欄用D48，刷紅白相間油漆，，在欄桿底設(shè)200mm厚砼踢腳板，欄桿上用密目式安全立網(wǎng)全封閉。護欄旁除了要設(shè)置安全警示牌外，夜間還需要設(shè)置紅燈警示。（4）在基坑頂還設(shè)置三級沉淀池，與排水溝連接起來，具體位置根據(jù)現(xiàn)場確定，原則上盡量靠近市政污水管網(wǎng)。（5）在基坑每個出土口處都設(shè)置洗車槽，在洗車槽旁邊設(shè)置專用水龍頭，采用高壓水槍沖洗泥頭車輪子胎。洗車槽面層為150mm厚C20混凝土，洗車槽完成面比路面及基坑泥面低100mm，洗車時，可攔截泥水，避免四周流散，滲入基坑內(nèi)。在挖土過程中，安排2人進行洗車槽的日常維護與管理。包括泥頭車輪胎的沖洗，泥水及洗車系統(tǒng)余泥的清理。夜晚施工時，洗車槽應(yīng)有足夠的燈光照明，以確保行車安全及清理質(zhì)量。八、基坑支護對周邊環(huán)境要求支護施工前應(yīng)搞清楚周邊建筑物埋深及地下管網(wǎng)、電纜情況.基坑四周不宜堆土及其它重物,應(yīng)禁止重型車輛在基坑四周行駛?；又苓厙澜S意積水。并應(yīng)設(shè)置排水溝?；又苓吷疃确秶鷥?nèi)地面應(yīng)進行硬化,以防地表水和雨水滲漏,并保持周邊排水暢通?；又苓厬?yīng)進行防護，并設(shè)立警示標志。如滿足施工需要,應(yīng)盡快回填土方,減少邊坡暴露時間。九、施工安全保證措施 組織保障按規(guī)定設(shè)立足夠的安全監(jiān)督員。項目經(jīng)理定為要全負責人，負責工地安全生產(chǎn)、保衛(wèi)、安全防火等工作。工人，管理人員進場，需進行三級安全教育并預以備案。堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全生產(chǎn)工作提在日常工作的首位，定期研究和解決安全生產(chǎn)中存在的問題。施工現(xiàn)場主要部位作業(yè)點、危險區(qū)和主要通道口設(shè)安全生產(chǎn)標識或警示牌、機械設(shè)備安全操作堆積及技術(shù)參數(shù)牌。開工前由技術(shù)負責人向施工員進行交底；施工員向各班組長進行交底；班組長每天向工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。建立健全班組安全活動制度、定期和不定期抽檢的安全檢查制度；專職安全員監(jiān)督檢查的制度。實行特殊作業(yè)人員持證上崗制度。電工、電焊工須持證上崗，其它施工機械操作人員也要依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。夜間施