【文章內(nèi)容簡介】 僅為 3400 元，而據(jù)核算，要想贏利，每平方米的年銷售額至少應(yīng)該在 1萬元以上，而目前南京市每平米年銷售額只有 4千元左右，只有不到三分之一的建材市場盈利，大多數(shù)處于虧損狀態(tài)。與此同時(shí)，眾多建材市場扎堆建設(shè)，密度過高，經(jīng)營項(xiàng)目雷同，缺少特色。此外，激烈的市場競爭使得建材城為了獲得更多 的客源而不得東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 18 不采取降價(jià)、打折等促銷手段。?建材市場多了，東西都差不多，在選擇上主要看價(jià)格和質(zhì)量。?而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，殘酷的市場競爭已經(jīng)使得以往暴利的建材行業(yè)風(fēng)光不再。 南京市建材行業(yè)協(xié)會有關(guān)專家分析指出，隨著土地價(jià)格的迅速上漲，以及市場過剩導(dǎo)致的競爭日趨激烈，當(dāng)初建材城能夠快速獲利的市場條件已不復(fù)存在。現(xiàn)在建材行業(yè)已屬于投資巨大見效慢甚至難于見效的行業(yè)，投資建材城，風(fēng)險(xiǎn)加劇。對此，該專家提醒，投資商每新建建材市場，在經(jīng)營特色上應(yīng)當(dāng)力求錯(cuò)位，以避免單純的價(jià)格競爭。 2021 年對于 xx 的家居、建材賣場來說， 是群雄爭霸的一年：一方面，本土家具銷售企業(yè)的競爭更加激烈，另一方面，外資家具銷售企業(yè)將發(fā)起強(qiáng)有力的共識，家具龍頭 —— 紅星美凱龍開業(yè)，都將給本土賣場帶來巨大的挑戰(zhàn)。 目前 xx市建材市場分布主要集中于 xx東區(qū)。相比較來說，西區(qū)、南區(qū)建材市場相對稀疏，競爭相對舒緩。西區(qū)目前傳統(tǒng)建材市場有美家居裝飾廣場、家世界裝飾廣場。建材超市有家福特、東方家園，同時(shí)并存金蘋果家居體驗(yàn)館。五家建材 市場面對西區(qū)高新開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、新政務(wù)區(qū)的大量高檔住宅消費(fèi)。 2021 年，家福特建材航母產(chǎn)品會出現(xiàn)在 xx 每個(gè)老百姓的身邊。和以前的家 具商場相比， 廣東 本土的家具商場已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，不但要有自己的招商標(biāo)準(zhǔn)和定位檔次，更在規(guī)模、檔次、品位和服務(wù)各具特色。在廠家和產(chǎn)品的選擇上，家具商場也會選擇擁有自身的生 東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 19 存競爭力和良好的口碑的品牌，充分滿足消費(fèi)者多層次的需求 。 xx建材市場目前已形成以寶文、紅旗石材市場為主的石材 市場；以五里廟、東紅旗、金三角為主的 瓷磚 市場；以 五里廟、東紅旗、東方商城為主的油漆市場；以 五里廟、東紅旗、東方商城 為主的板材市場；以五里廟、東方商城、東紅旗為主的 五金 市場；以東紅旗、東方商城、金三角、佳飾家為主的 木地板 市場；以西紅旗 東紅旗、金三角、佳飾家為主的衛(wèi)浴市場；以輕工商城、東紅旗為主的燈飾市場；以輕工商城、 廣東 大市場、城隍廟為主的窗簾市場；以新瑤海、中州、環(huán)宇為主的家具市場和以 廣東 大市場、國美、百大、商之都為主的電器市場。隨著 信地 ? 紅星美凱龍家居 MALL、國邦 望湖美家居 、 鳳凰城 ? 家世界品牌建材購物中心 等 進(jìn)入，高端體驗(yàn)式建材家居將加劇 xx建材市場的競爭；而且目前 xx 新進(jìn)的建材和家居專業(yè)商家，其位置基本處于 xx 的城區(qū)，以商業(yè)化投資模式運(yùn)營，將為自身今后的發(fā)展造成壓力。東方商城因長江中路建設(shè)推進(jìn)，使其將受到因商業(yè)價(jià)值提升帶來的其他 商業(yè)的對市場空間的擠壓，其發(fā)展空間受阻；將為 五里廟和本項(xiàng)目建設(shè)帶來市場的機(jī)遇。 國家 及 xx市 ‘十一五’規(guī)劃對 建材 /家居專業(yè)市場 發(fā)展提出更新要求 國家在十一五規(guī)劃中關(guān)于發(fā)展商貿(mào)服務(wù)業(yè)明確：堅(jiān)持市場化、拓寬領(lǐng)域、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)功能、規(guī)范市場，提高服務(wù)業(yè)的比重和水平。 大力發(fā)展主要面向生產(chǎn)者的服務(wù)業(yè)，細(xì)化深化專業(yè)化分工，降低社會交易成本，提高資源配置效率。鼓勵發(fā)展所有制形式和經(jīng)營業(yè)態(tài)東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 20 多樣化、誠信便民的零售等商貿(mào)服務(wù)。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、特許經(jīng)營、物流配送等現(xiàn)代流通方式和組織形式。按照優(yōu)化城市功能、疏解交通的 要求，合理調(diào)整城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和布局。打破壟斷，放寬準(zhǔn)入領(lǐng)域，建立公開、平等、規(guī)范的行業(yè)準(zhǔn)入制度。鼓勵社會資金投入服務(wù)業(yè)，提高非公有制經(jīng)濟(jì)比重。采取積極的財(cái)稅、土地、價(jià)格等政策，支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)、新興產(chǎn)業(yè)和新型業(yè)態(tài)的發(fā)展。健全服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。大城市要把發(fā)展服務(wù)業(yè)放在優(yōu)先位置，有條件的要逐步形成服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 xx 市在十一五規(guī)劃中對商貿(mào)發(fā)展進(jìn)行前瞻性規(guī)劃，目標(biāo)是 建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)中心 。實(shí)施中鼓勵 推進(jìn)功能創(chuàng)新、交易方式現(xiàn)代化，建設(shè)輻射力強(qiáng)的大中型批發(fā)市場，完善功能，提升檔次。 支持發(fā)展以連鎖經(jīng)營、物流配送、代理銷售網(wǎng)絡(luò)、特許經(jīng)營、電子商務(wù)等為主要特征的現(xiàn)代流通方式，改造和提升傳統(tǒng) 商貿(mào)業(yè) 。加速融入長三角大物流圈，發(fā)展大型的商貿(mào)流通集團(tuán)。 省會城市工業(yè)經(jīng)濟(jì)和區(qū)位及物流快速發(fā)展對綜合性、專業(yè)化建材 /家居專業(yè)市場發(fā)展構(gòu)成有效支撐 二十一世紀(jì)的前十至二十年，是中國物流需求的高增長期。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越依賴于現(xiàn)代物流的發(fā)展，這是一個(gè)國家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié) 構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的必由之路，亦為通過流通現(xiàn)代化推動工業(yè)現(xiàn)代化的必然 。 廣東 在進(jìn)行 推進(jìn)物流管理體制改革，構(gòu)建快速物流運(yùn)輸平臺和物流信息平 臺，加速融入長江三角洲物流圈。依托 xx、蕪湖、蚌埠、東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 21 安慶、阜陽等區(qū)域中心城市和交 通樞紐地區(qū)，培育一批物流龍頭企業(yè)和物流園區(qū)。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化管理， 整合物流資源，鼓勵郵政、倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、貨運(yùn)代理和企業(yè)物流等向第三方物流轉(zhuǎn)化。到 2021年基本形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、互聯(lián)互通、與長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈全面對接的現(xiàn)代化綜合物流體系。 xx市地處 廣東 省中部中心位置， …… 合安高速以及多條國省干道進(jìn)出；水運(yùn)依靠南淝河水道通向長江；航空通過 xx駱崗機(jī)場與全國形成聯(lián)系，己經(jīng)是 廣東 省內(nèi)最為重要的交通樞紐，具有優(yōu)越 的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件。特別是， xx市處于未來合西鐵路以及合寧高速將組成的陸路通道上，將成為以滬寧為首的東部經(jīng)濟(jì)和以西安為首的西部經(jīng)濟(jì)相互對流的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線。良好的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件，有利于以 xx為物流據(jù)點(diǎn)開展低成本、高效率地開展服務(wù)。 運(yùn)輸支撐條件 ? 公路運(yùn)輸 廣東 省公路網(wǎng)絡(luò)以 xx市為中心，沿國省干道向外輻射，以各級公路為輔聯(lián)結(jié)郊區(qū)縣、鄉(xiāng)、村。 xx市主要的公路貨運(yùn)場站有 11處（不含省屬），總場地面積計(jì)有 6． 5萬平方米 。 xx市城市道路系統(tǒng)形成以?兩環(huán)九射?和?五縱五橫?的干道為骨架的環(huán)形、放射加方格網(wǎng)的城市道路系統(tǒng) 。 ? 鐵路運(yùn)輸 經(jīng)過多年的建設(shè)， xx鐵路正在成為 廣東 省的樞紐之一。以 xx為中心，通過 xx—— 蚌埠、 xx—— 阜陽。 xx—— 九江、 xx—— 蕪湖鐵路線東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 22 接全國鐵路網(wǎng)通達(dá)全國。將要建設(shè)的西安 —— 南京鐵路將使 xx鐵路形成具有五個(gè)鐵路出口的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。 鐵路擁有 xx站、 xx南站、 xx東站、 xx北站、鐘油坊站、桃花店站和羅崗線路所等六站一所，組成 xx鐵路樞紐。 xx站為樞紐內(nèi)最為重要的客運(yùn)站，并辦理行包托運(yùn)業(yè)務(wù)： xx東站為樞紐內(nèi)的編組站； xx南站是樞紐內(nèi)辦理整車、零擔(dān)、集裝箱和危險(xiǎn)品貨物到發(fā)的綜合性大型貨運(yùn)站。此外，還擁有大量的 鐵路專用線，各種專用線、專用鐵道共有41條，總長 109公里，專用線與國鐵通過 18公里的地方鐵路相聯(lián)接。專用線配有倉庫、堆場規(guī)模、機(jī)械設(shè)備等。 ? 水上運(yùn)輸 xx主要依靠南淝河通江達(dá)海的自然條件進(jìn)行水上貨物運(yùn)輸。南淝河常年通單機(jī)貨船 500噸級，枯水季節(jié) 400噸級，是 xx市一條重要水上通道。 經(jīng)過河道疏通后和綜合港的 投資，目前 xx可通行 1000噸級集裝箱 各類船舶。主要航 線有：長江上游到城陵礬，下游到上海以及江、浙、贛、鄂等支流航線， 2021年完成吞吐量 1011萬 噸。 ? 航空運(yùn)輸 xx市通過駱崗機(jī)場，架起 xx市與國內(nèi) 38個(gè)大中城市和香港、澳門的空中通道。每周發(fā)出航班次。 xx駱崗機(jī)場擁有一座貨運(yùn)倉庫，面積3000余平方米，設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉庫。 本項(xiàng)目以 xx南部物流產(chǎn)業(yè)帶為市場服務(wù)背景；建設(shè)在規(guī)劃中 xx南淝河碼頭港口腹地；處于 城市二環(huán)快速線和城市 高速入口；臨近 東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 23 淮南 xx巢湖鐵路貨運(yùn)樞紐大動脈線旁； 擁有 xx最優(yōu)越的物流條件。為項(xiàng)目的建材 /家居材料的配送與交易提供切條件。 信息網(wǎng)絡(luò)支撐條件 xx市 是全國重要的通信樞紐，與世界 200多個(gè)國家和地區(qū)建立了聯(lián)系，具備了國民經(jīng)濟(jì)信息化的通信能力。 此前 xx信息化一直走在全國 城市的先進(jìn)行列； 2021年 xx市榮獲中國城市信息化 50強(qiáng)第 10名。 因此，從 xx的交通運(yùn)輸及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施條件、物流組織據(jù)點(diǎn)條件和信息支撐條件分析， xx市己初步具備進(jìn)一步建設(shè)規(guī)?；⒔M織化程度更高的物流服務(wù)設(shè)施而發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件。 二 、 xx東莞長安 建材 /家居倉儲中心項(xiàng)目建設(shè) 的意義 推進(jìn) xx市 建材專業(yè)市場的 健康發(fā)展 項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營是 xx市現(xiàn)代 建材 /家居專業(yè)市場 建設(shè)的積極前導(dǎo)和有益嘗試，將充分發(fā)揮 該地域的 綜合交通樞紐功能和大市場優(yōu)勢，為 xx市建設(shè)以綜合運(yùn)輸、倉儲、 配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代 建材專業(yè)市場 提供積極的發(fā)展契機(jī)和實(shí)踐空間。 有利于大力推進(jìn)工業(yè)、商業(yè)流通、信息服務(wù)等 對 現(xiàn)代技術(shù)的改造重組和社會化協(xié)作； 有利于促進(jìn) xx品牌建材 /家居市場的內(nèi)循環(huán)發(fā)展，降低商家運(yùn)營成本，提升集約化專業(yè)市場能力，促進(jìn)市場更大范圍的輻射，提高省會在周邊的首位度。有效解決目前 xx建材 /家居在商業(yè)化模式下運(yùn)營成本 的壓力，提高經(jīng)濟(jì)危機(jī)對建材市場需求萎縮的抵抗力。 東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 24 培養(yǎng)和造就 xx市 以信息化，大宗建材物流為支撐的專業(yè)倉儲交易集散中心 xx 東莞長安 建設(shè) 將大大促進(jìn) xx 市 引進(jìn)和利用 省 際商貿(mào)和物流企業(yè)的步伐。項(xiàng)目建成后 通過引入國內(nèi)先進(jìn) 專業(yè)市場信息管理與運(yùn)作技術(shù)在建材專業(yè)市場上提升 建設(shè)理念與建設(shè)方法以及建設(shè)資金管理渠道與便用方式， 讓 先進(jìn)的 建材大宗運(yùn)營 企業(yè)以其成熟而規(guī)范的服務(wù)運(yùn)作為 xx市 建材專業(yè) 服務(wù)發(fā)展提供良好的 范例與榜樣。 與 xx大型建材超市在商業(yè)化模式遇到： 產(chǎn)品價(jià)格過高；進(jìn)駐品牌失控；消費(fèi)需求導(dǎo)向讓位于超市利益；盈利能力弱等詬病。本項(xiàng)目的建設(shè)將以如下方式進(jìn)行提升和改善 策略 ： A． 消費(fèi)環(huán)境明顯改善： 高檔的物業(yè)設(shè)施，空調(diào)、保安、自動扶梯等一應(yīng)俱全等現(xiàn)代設(shè)施，讓消費(fèi)者感受到前所未有的尊重。 B．集中 先進(jìn)的品牌展示系統(tǒng)： 以品牌展示為主要形式，以專 賣、專營為主體，讓枯燥乏味、灰色消費(fèi)模式，向更加感性化、時(shí)尚化、透明化方向轉(zhuǎn)變。 C． 先進(jìn)信息化的經(jīng)營管理模式：建立網(wǎng)上交易信息平臺；依托物流優(yōu)勢條件，實(shí)施最優(yōu)先物流配送體系； 統(tǒng)一廣告、統(tǒng)一促銷；統(tǒng)一市場拓展和團(tuán)購，深度服務(wù)市場；統(tǒng)一售后服務(wù)，提升市場品牌。 D． 提升品牌經(jīng)營層次，深度整合市場與商戶資源，實(shí)施集約化 管理模式。 E． 超大經(jīng)營 規(guī)模倉儲管理 ，包容建材專賣店、品牌展示、建材超市等多形態(tài) 的配送 。 東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 25 F． 跨行業(yè)整合資源，結(jié)盟優(yōu)勢合作伙伴。 為品牌建材商和運(yùn)營商搭建信息化、成本集約化、物流配送先進(jìn)化的建材 交易和集散中心。 充分發(fā)揮 xx南部市場集中的 基礎(chǔ) 優(yōu)勢 ，促進(jìn) 該地域的 物流產(chǎn)業(yè) 片區(qū)、規(guī)?；?發(fā)展 目前 項(xiàng)目周邊已形成 xx的重要市場物流帶片區(qū)：集中了 廣東 國強(qiáng)鋼材批發(fā)市場， 廣東 國際五金機(jī)電城，華中汽配城、京華國際家居城、五里廟建材城等具有大型規(guī)模的專業(yè)市場。項(xiàng)目的建設(shè)將有效的整理了亂搭、亂建的散落現(xiàn)象，形成整合的統(tǒng)一的大規(guī)模市場，與周邊專業(yè)市場連動發(fā)展，做強(qiáng)做大區(qū)域?qū)I(yè)市場規(guī)模。 促進(jìn)城市 產(chǎn)業(yè) 的 合理化 規(guī)劃和科學(xué)化發(fā)展 。 東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性報(bào)告 26 三、 xx東莞長安 建材 /家居倉儲中心項(xiàng)目建設(shè)的 必要性 xx市 及帶動周邊 潛在 建材市場 需求 商貿(mào) 活動作為一種經(jīng)濟(jì)活動，需要在供、需兩個(gè) 方面不斷地相互適應(yīng)、相互滿足。雖然 xx市及其區(qū)域內(nèi)當(dāng)前存在著 的 建材市場 需求，但 xx眾多建材 /家居專 業(yè)市場在商業(yè)模式下，高成本運(yùn)營；其環(huán)境和區(qū)位基本上集中與鬧市區(qū)，以 xx本市為市場 重復(fù)定位 ， 導(dǎo)致市場 間的惡性競爭 ，由于缺少成本優(yōu)勢和交通條件受阻導(dǎo)致市場對外輻射能力較弱。本項(xiàng)目的投資將集中 xx建材專業(yè)的優(yōu)勢要素，力爭成為品牌建材市場的交易和倉儲的集散中心、信息服務(wù)中心。其核心的便捷的交通條件，使得項(xiàng)目在承接省會經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，對巢湖、六安、淮南等周邊城 市的建材市場有獨(dú)特的輻射優(yōu)勢。增強(qiáng) xx建材企業(yè)和外地知名品牌建材商家對周邊的銷售市場開拓能力。 通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈體系改善 各自為政發(fā)展的阻力。 隨著 xx市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市首位度的提升， xx南部專業(yè)市場產(chǎn)業(yè)帶，必將促進(jìn) 物流需求 ，提升該地域第三方物流大型產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有力地 支持了 現(xiàn)有 陸、水、鐵 的設(shè)施銜接以及交通運(yùn)輸設(shè)施與庫、場設(shè)施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運(yùn)作水平得以提高。 支撐了該區(qū)域的 有效物流市場機(jī)制建立 物流的市場化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場化程度直接相 關(guān)，同時(shí)也與市場 東莞 xx 建材交易倉儲中心 項(xiàng)目可行性