【文章內(nèi)容簡介】 行配合比設(shè)計，并經(jīng)過試配試驗確定施工配合 比，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師驗證批準后方可使用。 施工用電：與供電部門聯(lián)系，敷設(shè)用電線路。 機械設(shè)備及儀器：對各類施工機械進場前進行檢修、維護、保養(yǎng)，備足易損件，確保機械設(shè)備的完好率和使用功能。對工程檢測、計量、試驗、測量儀器進行檢定調(diào)試，以滿足其準確性和精度要求。 施工前的排水措施 水是路基破壞的主要原因。路基開工前，首先考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止路基范圍內(nèi)積水（包括地面水、雨水等），及施工線路外的水流入施工區(qū)，保證施工順利進行。 （二）路基工程 路基土方 機械進場內(nèi)首先進行路基范圍內(nèi) (兩側(cè)均外放 1 米 )的所有新近堆積的雜填土全部清理和外運工作 ,采用配套的機械化施工 ,形成挖、裝、運、推的平行流水作業(yè) ,將雜填土中的石膏、淤泥、生活垃圾及建筑垃圾外運至甲方指定的棄土場。 路基填筑采用配套的機械化施工 ,保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。 ⑴施工前作好以下準備工作： ①鋪筑試驗段確定路基壓實的最佳方案 影響路基壓實的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度以及底層的強度和壓實度。施工時按如下操作步驟，用不同方法做試驗路段，從中選擇路基壓的最佳方案。 取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量和 最大干密度，并繪制干密度與含水量之間的關(guān)系曲線。 根據(jù)試驗段確定的檢測數(shù)據(jù)，寫出試驗報告，確定土的適宜碾壓遍數(shù)及填土的含水量，以利施工中掌握控制。 ②根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械 土壤性質(zhì)不同，有效的壓實機械也不同。本工程土壤為粉質(zhì)亞粘土采用振動壓路機效果較好，可滿足壓實度要求。 ③含水量的檢測與控制 強度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證最佳含水量才能取得最大干密度，也就有效地控制了壓實標準。 ⑵施工步驟 通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水量后 ，即可對路基進行壓實。 碾壓前，檢查土的含水量是否適合，如不合適，不急于碾壓，采取處理措施。過濕攤鋪晾曬，過干則灑水潤濕，控制好最佳含水量。 開始時用慢速自兩邊向中間進行碾壓，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱到強振。橫向接頭振動壓路機重疊 ~，三輪壓路機重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊碾壓，達到無漏壓無死角，確保碾壓均勻。將每層虛鋪厚度控制在施工規(guī)范要求以內(nèi)。 對填料中的磚塊、大石塊、大于 10cm 的硬土塊取出，用 12— 15T壓路機自路兩邊向中央進行逐層碾壓，達到密實度要求時為止。 挖填方路基施工工藝流程圖 施工測量放樣 機械開挖方 翻斗車棄方調(diào)運 推土機清理 碾 壓 路基整修 檢測、檢驗 表層處理 棄方調(diào)運地點檢查 不合格 （ 3）主要施工機械設(shè)備 挖掘機、裝載機、平地機、推土機、壓路機、自卸汽車、灑水車等。 天然砂礫墊層 砂礫基層的施工采用自卸汽車運料，推土機推平或平地機攤鋪，人工輔助找平，壓路機碾壓。 ⑴ 施工準備 ①土基及埋設(shè)的各種隱蔽構(gòu)筑物經(jīng)自檢合格后，報請駐地監(jiān)理工程師檢驗、簽字驗收后準備砂礫基層的施工。 ②向駐地監(jiān)理工程師報送“墊層開工報告單”，同意后進行墊層施工。 ③材 料進場前檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不進場。材料進場時，檢查數(shù)量，并按施工平面位置堆放，按規(guī)定項目對其抽檢，將抽檢結(jié)果報送監(jiān)理工程師。 ④天然砂礫墊層正式鋪筑前鋪筑試驗段，通過試鋪掌握： a、確定級配、材料的松鋪系數(shù) b、確定標準施工方法、集料含水量的控制方法 c、集料數(shù)量的控制 d、集料攤鋪方法和使用機具 e、整平和整形的合適機具和方法 f、壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。 g、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合、壓實后的檢查工程師認可 挖方路基質(zhì)量認 可 填寫質(zhì)量驗收單 合格 方法、 h、確定每天作業(yè)段的長度、確定一次鋪筑的合適厚度 ，優(yōu)化勞動組合。 ⑵ 施工步驟 ①恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度。松鋪厚度 =壓實厚度179。松鋪系數(shù) ②中心兩側(cè)按路面設(shè)計標樁，測基層設(shè)計標高，在標樁上劃出基層設(shè)計標高和松鋪厚度，使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。 ③計算材料用量根據(jù)基層厚度、寬度（按設(shè)計圖紙）及預(yù)定的干密度、計算各段的干集料數(shù)量。 ④運輸和攤鋪集料 ，以控制基層的寬度和厚度。 。裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相同。 ，派專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。卸料及攤鋪由遠而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。 、整平，達到松鋪標高后，檢查是否有“離析”現(xiàn)象，若有進行換料或拌合，然后灑水，含水量適合時再進行碾壓。 ⑤整形、碾壓 ，整形作業(yè)采用推土機推平，人工輔助找平，壓路機碾壓。 ，容易碾壓密實，故應(yīng)及時碾壓。雨后或土基過分潮濕時，鋪筑的集料先晾或曬一段時間，待含水量降低后采用靜壓，以防止碾壓翻漿。 “先輕后重、由低到高、由 邊向中、先慢后快、適當(dāng)重疊”的原則，即在碾壓時，先輕壓 12 遍，然后用重型壓路機碾壓（一般 68 遍），直到達到質(zhì)量標準。 ，車輛和其它機械不得通行，已完成的或正在碾壓的地段，嚴禁壓路機“調(diào)頭”或急剎車。 ，兩作業(yè)段的橫縫接頭處應(yīng)搭接拌合：第一段拌合后，留 5m8m 不進行碾壓；第二段施工時，前段留下的未壓部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾壓。 ，盡量避免縱向接縫。如無法避免時，則采用如下處理方法：沿作業(yè)段寬度分段作業(yè)時，其接茬處 1m 寬左右予以重復(fù)拌和并交錯碾壓，邊部 2m 左右增壓 34 遍。 （ 3）級配砂礫施工工藝流程（見附圖） （ 4）主要施工機械： 推土機、挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車、灑水車。 (三 )路面施工 水泥穩(wěn)定砂礫基層： ⑴ 施工方法： 水泥穩(wěn)定砂礫基層采用場拌法施工，自卸汽車運輸，平地機攤鋪，重碾碾壓，灑水養(yǎng)護成型。 ⑵ 施工步驟： ①準備工作 “水泥穩(wěn)定砂礫開工報告單”，經(jīng)同意后進行施工。 、砂礫墊層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格，報 請駐地監(jiān)理工程師檢驗，簽字認可后，進行水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工。 ，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。 。 ②施工放樣 ，每 10m 設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計標高和基層松鋪厚度。松鋪厚度 =壓實度179。松鋪系數(shù) ，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。 ③拌和、攤鋪 水泥穩(wěn)定砂采用場拌法施工，水泥穩(wěn)定土拌和機拌和 ,拌和時主要掌握下列要點： 尺寸符合要求。 、均勻。 ，及時調(diào)整用水量。 ，以控制基層厚度和寬度。 ，機械不能鋪到的地方人工把混合料運到現(xiàn)場，用人工攤鋪、整平。 （水泥穩(wěn)定砂礫松鋪系數(shù)約 ~），嚴格控制鋪料厚度。 ，消除粗、細集料離析現(xiàn)象。 ④整型、碾壓 、整型。 12T 以上光輪或振動壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整型。 ，用 齒耙將其表層耙松，并用新拌的混合料進行找補、整平、嚴禁用貼“薄餅“的方法找平。 ，嚴禁任何車輛通行。 12t 以上壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機碾壓。碾壓時應(yīng)控制車速、由近向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度。 在碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂表面做到始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，則及時補灑少量水。如在碾壓過程中如有松散、起皮現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 ⑤橫縫的處理 ，使橫縫垂直整齊。然后緊靠混合料放 兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 3cm 長，其高度略高出方木幾厘米。 。 ，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。 （約 23m）不進行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的未段挖一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后攤鋪新的混合料。 ⑥縱縫處理 。 情況下，做到縱縫垂直相接，嚴禁斜接。 ，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，其高度與混合料壓實厚度相同。 ，拆除支撐。繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。 ⑦養(yǎng)生 ，待合格后立即開始養(yǎng)生。采用灑水車灑水進行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，不時干時濕。灑水后，注意表層情況，必要時再用兩輪壓 路機壓實。 7d，養(yǎng)生期間封閉交通。 ，立即進行瀝青砼面層的鋪筑。 ⑶ 主要施工 機械：推地機 、平地機、灑水車、自卸汽車、壓路機。 瀝青透層油的施工 ⑴ 施工方法：用瀝青灑布機噴灑，每平方米噴灑為 1kg。 ⑵ 質(zhì)量保證措施： a．透油層采用瀝青灑布機噴灑，噴灑時要保持均勻。 。 ，對基層進行徹底的清掃，并用空壓機將 表面的剩余雜物徹底吹干凈。 。 10℃時，不進行透層油澆灑。 ，當(dāng)有遺灑時，用人 工補灑。 ，嚴禁車輛，行人通過。 ，予以清除。 — 瀝青砼面層的鋪筑工作。 瀝青面層： ⑴施工準備 施工前準備工作包括選擇確定料源及材料質(zhì)量檢查 ,混合料配合比檢驗與調(diào)整 ,基層的檢驗與修整等項工作。 ①材料準備及其性能檢驗 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料分類堆放。做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批。 ②組成配合比設(shè)計階段 首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范 圍。然后，遵照試驗規(guī)程 JTJ05293 和模擬生產(chǎn) 實際情況，以 6 個不同的瀝青用量（間隔 %），采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬歇爾試驗（包括浸水馬歇爾試驗）測定的各項指標符合熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準的要求，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進行速率及試拌使用。 ③生產(chǎn)配合比設(shè)計階段 對進入拌和機冷、熱料倉的各種材料進行取樣篩分試驗、試驗、調(diào)整，使生產(chǎn)時的各種材料滿足目標配合比的要求，以確定各種材料比例，供拌和機控制使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并 取目標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。 %等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，但不低于目標配合比所確定的最佳瀝青用量的底限。 ④生產(chǎn)配合比驗證階段 拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量，檢驗生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。 ⑵準備下承層 瀝青砼施工前對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求、表面有無松散、平整度是否滿足要求，對不達標段進行處理。 ⑶ 鋪筑試驗段 施工前首先完成試驗段（ 200m），用以確定以下內(nèi)容： ①根據(jù)瀝青砼路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工 機械、機械數(shù)量及組合方式。 ②通過試鋪確定拌合機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； ③確定攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式、碾壓順序、遍數(shù)等； ④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； ⑤驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量； ⑥ 全面檢驗材料及施工質(zhì)量； ⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式； ⑧確定施工產(chǎn)量、作業(yè)段長度，制定施工進度計劃。 在試驗段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門聯(lián)系，檢查試驗段鋪筑質(zhì)量。鋪筑結(jié)束后，將各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，取得主管部門的批復(fù)后作為施工依據(jù)。 ⑷施工放樣 ①放樣：測量放樣是瀝青砼路面施工的一項重要工作，首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，在外邊線外側(cè) ~ 5m~10m釘邊樁進行水平測量，拉好測準線，畫好邊線。按虛鋪厚度在主 側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。 對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括瀝青砼攤鋪壓實過程，要做勤測、勤核、勤糾偏。 ②鋼樁定位：距攤鋪機熨平板端 20cm 左右處釘鋼樁，各樁之間保持直線，牢固釘入之后套管，調(diào)整托桿方向，使托桿指向路邊方向，垂直于路中心線，將高程測在托桿上，合格后擰緊頂絲。在起點和終點樁外 5m 處另加釘一樁，做為支撐樁，防止準繩移位之用。 ③機械就位：根據(jù)虛鋪厚度，將標準厚的墊木置于熨平板下前端 對齊，做好攤鋪準備工作。 ⑸瀝青砼的拌合、運輸、攤鋪及碾壓 ①瀝青砼的拌合