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海南儋州年產15萬噸礦渣粉磨站可行性研究報告(編輯修改稿)

2025-01-09 01:53 本頁面
 

【文章內容簡介】 的總運輸量 物料 名稱 年運量( t/a) 最大日運量( t/d) 日需最大 車輛數 運輸方式 礦渣 187671 610 43 公路運輸 燃煤 1800 160 8 公路運輸 礦渣粉 150000 638 32 公路 運輸 注:( 1)按照年運輸工作日 310 天計算 北京天正協力科技發(fā)展有限責任公司 BEIJING SKYFORCE CO.,LTD ________________________________________________________________________________________ 6 ( 2)不均勻系數按 考慮。 ( 3)汽車載重按 20t 計。 道路設計 為滿足原燃料運輸及檢修、消防要求和廠區(qū)各區(qū)域的聯系進行道路設計。在對工廠總圖進行整體規(guī)劃的前提下 進行廠區(qū) 道路布置, 道路設計成環(huán)形,并將廠區(qū)不同標高的各區(qū)域連接起來。采用市郊型道路,水泥混凝土路面,路面寬度按功能分為 6m、 4m二 種,在人流較多的干道一側或兩側設人行道,道路基層采用碎石灰土。人行道寬為 ,材料為水泥預制方磚。在 礦渣卸車 等處設置調車場,滿足汽車 卸 車作業(yè)。 綠化設計 針對工廠所在地的自然條件,結合當地氣候條件、綠化樹種,合理進行綠化設計。在 廠區(qū)綜合辦公樓等地進行 重點綠化, 在空地 鋪設草坪、建設花壇和綠化小品。道路兩側、圍墻內側,種植行道樹;在主要生產車間周圍等處,結合種植喬、灌木、草坪和綠籬,以便 改變環(huán)境條件,美化工廠;在整個廠區(qū)內和 進出口 大門兩側的區(qū)域,因地制宜地進行綠化。 電氣及生產過程自動化 電氣 電源 海南礦渣微粉工程電源采用單回路由公共電網引入廠區(qū),電壓為 10KV。 供配電系統 礦渣粉磨系統工程設 10kV 配電站一座 ,由當地就近的變電站以單回路電受電, 10kV 單母線不分段運行。 礦渣粉磨配電站采用一級放射式配電。 即以 10kV 向礦渣磨機、礦渣磨系統風機及礦渣粉磨車間變電所供電。 配電站采用綜合保護器 ,與計算機綜合自動化系統聯網通訊。 電壓等級 供電電壓: 10 kV 中壓配電電壓: 10kV 低壓配電電壓: 中壓電機電壓: 10 kV 低壓電機電壓: 380V 照明電壓: 380/220V 北京天正協力科技發(fā)展有限責任公司 BEIJING SKYFORCE CO.,LTD ________________________________________________________________________________________ 7 控制電壓: 220VAC 直流操作電壓: 220VDC 全廠用電負荷及電耗 礦渣粉磨站總裝機容量 1750kW 有功計算負荷 1610kW 年耗電量約 1194 104kWh 礦渣粉單位綜合電耗 70 kWh/t (以 15 萬 t/a 礦渣粉計) 自然功率因數: 補償后功率因數: (10KV 側 ) 電氣室設置 根據生產工藝流程、總圖布置及負荷分布情況,本工程設置一個 10/ 車間變電所。 在礦渣粉磨車間變電所設 10/ 1000kVA 變壓器一臺。以放射式向礦渣粉磨、礦渣粉庫 、礦渣粉散裝及空壓站等的生產設施供電。 功率因數補償 中壓電動機裝設就地補償裝置,隨機投入和切除,以使補償保持平衡。 在車間變電所低壓母線上設功率因數自動補償裝置。 補償后, 10KV 母線功率因數可達 。 車間電力拖動 電動機型式及電控設備的選擇 電動機的容量、型式和調速方式由工藝專業(yè)在設備表中確定。交流電機容量大于等于 200kW 時選用 10kV 電動機;容量小于 200kW 時選用 380V 低壓電動機。 低壓鼠籠電機采用全電壓直接起動; 10KV繞線電機采用液體變阻器起動。 控制方式及控制水平 整條生產線均采用計算機控制系統進行控制。 從礦渣堆場下料至礦渣粉庫頂的生產線由操作人員在中央控制室通過操作站對設備進行集中監(jiān)控、管理,并能在 CRT 上監(jiān)視全廠設備運行狀況。 北京天正協力科技發(fā)展有限責任公司 BEIJING SKYFORCE CO.,LTD ________________________________________________________________________________________ 8 所有由計算機控制系統控制的電氣設備均在機旁設帶鑰匙的選擇開關及機旁按鈕,以便機旁檢修及單機調試。選擇開關設有自動、零位、手動三個位置。在任何狀態(tài)下均可在機旁停車。選擇開關在零位時,在任何地方均不能開車,以保證檢修人員的安全。 繼電保護及測量 繼電保護 車間變壓器回路的保護:過電流 及電流速斷保護、瓦斯和溫度保護。 中壓電動機的保護:電流速斷保護、過負荷保護、低電壓及單相接地保護。 中壓進線回路的保護:電流速斷保護、過電流保護。 低壓電動機設有短路保護、過負荷保護、斷相保護及接地故障保護。 電氣測量 變壓器回路:裝設電流表、有功電度表。 中壓電機回路:裝設電流表、有功電度表。 進線回路:裝設電流表、有功電度表。 主要電氣設備選型 車間變壓器: SM9 10KV 中壓開關柜: KYN2812 低壓開關柜: GCS 10KV 中壓電容器柜: HPLC 直流操作電源:勉維護型 配電線路 所有動力電纜及控制電纜均采用銅芯電纜。 10kV 電力電纜采用 YJV( XLPE) ;低壓電纜采用 YJV 聯聚氯乙烯電纜;控制電纜采用 KVV500、 KVVP500 銅芯控制電纜;導線一般采用 BV500 銅芯塑料絕緣導線。 主要生產車間177。 平面采用電纜溝或電纜橋架敷設,其它平面采用電纜橋架為主。 電氣照明 北京天正協力科技發(fā)展有限責任公司 BEIJING SKYFORCE CO.,LTD ________________________________________________________________________________________ 9 車間照明電源引自相應電氣室低壓配電柜,在車間的合適 位置設置照明配電箱進行控制,工業(yè)廠房選用節(jié)能型工廠燈,控制室內選用熒光燈。 防雷與接地 防雷 廠區(qū)內的建、構筑物按國家防雷規(guī)范要求設置防雷保護裝置,利用建筑物頂部金屬欄桿并在需要時設置避雷針作為接閃器,充分利用建筑物基礎作為防雷接地體,在其接地電阻值不能滿足要求時可補打接地極來滿足要求。 接地 10kV 系統為不接地系統。 380/220V 低壓配電系統采用 TNS 接地系統。 各電氣室及總降壓站均設置接地裝置,通過電纜橋架、電纜溝的接地干線,將各處接地裝置連接起來形 成全廠接地網。 生產過程自動化 控制方案 全廠采用 PLC 集散控制系統完成生產線的各種控制。在中央控制室設有 1個操作站, 1 個工程師站兼操作站。同時還設有 1 臺打印機,用于隨機打印報警信息、各種生產報表和系統組態(tài)文件。 在磨車間分別設有一個現場站,操作站與現場站之間通過通訊電纜構成網絡系統。 在礦渣粉磨車間控制室內設置計算機柜??蓪⑾到y現場站、各種轉換儀表、中間繼電器等放置其中。這樣各種現場一次檢測儀表所檢測的信號,可通過以上途徑進入現場站,再通過計算機總線將各種信號傳輸至中央控制 室以備操作者進行監(jiān)控?,F場一次檢測儀表所檢測的參數包括:溫度、壓力、料位、流量、電流等。所取信號均為 4~20mA 標準信號。 計算機控制系統的功能 控制系統由面向被控過程的現場 I/O 控制站、面向操作人員的操作站 、 面向監(jiān)督管理人員的工程師站以及連接三者的通訊網絡構成。整個生產線工藝參數的檢測、控制回路的控制、原料成份的自動配比、設備的順
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