鈑金常用材料大全(編輯修改稿)
2024-10-20 11:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0克左右力劃痕，字跡不掉。b)耐磨性：采用陰極移動裝置，摩擦介制海綿，加壓50克，摩控100000次，字跡無脫落。c)高低溫實(shí)驗(yàn)：高溫70℃（30分鐘）－→常溫（10分鐘）－→低溫－20℃（30分鐘）為一循環(huán)共進(jìn)行三個循環(huán)，字跡無變色、脫落現(xiàn)象。d)耐手汗性：用濾紙吸飽人造汗（配方：氯化鈉7克/升，尿素1克/升、乳酸4克/升）覆蓋在鍵上，2小時后用力擦試，字跡無脫落現(xiàn)象。e)耐水性：將字鍵在水中浸泡4／小時后用力擦拭，無脫落現(xiàn)象。f）耐溶劑性：將字鍵分別浸泡在酒精及汽油中，4小時后用力擦拭，浸泡在酒精中的有部分脫落，浸泡在汽油中的字鍵無脫落現(xiàn)象。外觀標(biāo)準(zhǔn)：a顏色：依承認(rèn)顏色或樣品及圖面要求。b外觀：無拉毛，模糊，針孔，重影等現(xiàn)象。c圖標(biāo)及字符位置：按照圖面要求。d圖標(biāo)及字符的正確性：按照圖面的要求 冷輾壓低碳鋼板及片料品質(zhì)標(biāo)記 功能類別 制造用途SPCC 一般用品質(zhì) 文具用品、鎖、汽車用品、電器支架、一般性項(xiàng)等SPCD 壓延、成形用品質(zhì) 電腦機(jī)箱、錄影機(jī)殼，音響喇叭，電器箱，托盤，銀碟等。SPCE 深壓延拉伸品質(zhì) 電芯殼、手電筒，摩打殼，通心雞眼，鈕扣、油壺容器等。表面效果表面效果 記號 注解灰暗表面 D 幼微粒輾延表面（俗稱單光）光亮表面 B 極光滑輾延表面（俗稱雙光）表面處理：a、無處理（M）b、鉻化處理（C）c、磷化處理（P）電解鍍鋅鋼板及卷料品質(zhì)標(biāo)記 厚度 制造用途 基材同SECC 、錄音機(jī)等內(nèi)部零件 SPCC SECD 壓延、成形用品質(zhì)。電器箱、門鎖、鐘外殼 SPCD SECE 深壓延拉伸品質(zhì)。摩打殼，各種深拉伸容器第三篇：鈑金復(fù)習(xí)題第一章鈑金加工包括：切割分離合成形。切割是利用剪切、沖切或氣割等而獲得工件毛坯的分離工序；成形是利用塑性變形，將金屬板料或毛坯沖壓成為所需形狀零件的變形工序，并且是在冷態(tài)下借助沖壓力，使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得零件的變形過程。非變形區(qū)：當(dāng)應(yīng)力值小于材料局部區(qū)域的屈服強(qiáng)度時，將不產(chǎn)生塑性變形。非變形區(qū)又可進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)橐炎冃螀^(qū)、待變形區(qū)和不變形區(qū)。、尺寸精度、表面質(zhì)量及性能等。這些指標(biāo)主要取決于材料的力學(xué)性能及工藝性能以及產(chǎn)生回彈、翹曲、歪扭、松弛等弊病的可能性。選擇合適的潤滑劑和潤滑部位是控制毛坯變形趨向的有力措施。冷塑性是指金屬材料在外力作用下，產(chǎn)生塑性變形卻不發(fā)生破壞的能力，金屬的塑性越高，變形抗力越小，則越有利于沖壓成形，即金屬的可冷成形性越好。工藝性能試驗(yàn):彎曲和壓延試驗(yàn)、脹形試驗(yàn)、復(fù)合試驗(yàn)極限。鈑金加工工藝：指依據(jù)零件圖、放樣圖和展開圖等施工文件，并利用金屬在常溫下的可塑性，將金屬板材或型材，通過下料、彎卷、壓延等工序加工成零件，再經(jīng)焊接、吹接、鉚接或膠接等方法，拼接成所需產(chǎn)品的工藝過程。加工圖樣準(zhǔn)備、加工方法選擇、加工工藝擬定。預(yù)先分析被加工件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工工藝性能、構(gòu)圖特點(diǎn)及繪圖程序更至關(guān)重要。大多數(shù)零部件使用的材料均是材質(zhì)柔軟且延展性大的鋼材及鋼管、銅及銅合金板材及管材、鋁及鋁合金板材、鈦及鈦合金板材以及常用的膠木板、塑料板及復(fù)合板等非金屬材料。合金元素的加入可在一定程度上提高鈦合金的強(qiáng)度、耐熱性、耐腐蝕性。第二章：（1）一般寬度條料剪切（2）較大寬度條料剪切（3）梯形和三角形毛料剪切、溝槽等，是型材和管材常用的下料方法。，應(yīng)根據(jù)電流和離子氣流量決定。，包括沖孔、落料和修整等工序，是生產(chǎn)各種形狀復(fù)雜、精度要求較高以及需要量較多的中、小平面零件和展開毛料的主要加工方法。，材料變形會受到間隙的影響而經(jīng)歷彈性變形、塑性變形和斷裂等過程。、對稱，多采用圓形、矩形等規(guī)則形狀。，是降低生產(chǎn)成本的有效途徑。排樣正確與否，將直接影響材料的利用率。材料利用率是衡量排料方案合理性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。第三章、多層拉彎和型材拉彎。：?凸鋒形雙曲度蒙皮?馬鞍形蒙皮?狹長蒙皮一般殲擊機(jī)的蒙皮絕大多數(shù)采用橫拉成形，中型和大型飛機(jī)機(jī)身蒙皮的彎曲大多采用縱拉工藝。單層蒙皮的典型橫拉成形工序?yàn)?彎曲→拉形→補(bǔ)拉→切割修整→驗(yàn)收?？v拉蒙皮的典型成形工序?yàn)?彎曲→預(yù)拉伸→拉形→補(bǔ)拉→切割修整→驗(yàn)收。拉彎工藝包括拉彎件毛料尺寸的確定、拉彎工藝力的計(jì)算、拉彎成形系數(shù)與極限系數(shù)、拉彎次數(shù)以及拉彎缺陷的防止措施等內(nèi)容。減少拉彎回彈的措施：彎曲后補(bǔ)拉工藝、彎曲前預(yù)彎工藝。錕彎加工：依靠卷板機(jī)旋轉(zhuǎn)錕軸間的摩擦帶動作用，將板材或型材彎曲成所需形狀的方法。預(yù)彎方法：手工預(yù)彎、壓力機(jī)預(yù)彎和卷板機(jī)預(yù)彎。彎曲變形工件包括：雙曲度形和多曲度形工件。板材件壓彎：在壓力機(jī)上使用專用V形或U形模進(jìn)行壓彎是最基本的壓彎形式。U形彎曲時，選擇適當(dāng)?shù)膹澢ΓㄐＵΓ?、凸模和凹模間隙及圓角半徑均可以降低回彈值。1直徑在12mm以下的管件可采用冷彎，而12mm以上的管材則用熱彎。1壓彎加工：利用壓彎模通過沖頭在壓力機(jī)下，將常溫下的板材、型材或管材彎曲成一定角度和曲率半徑的工藝方法。1毛坯形狀特點(diǎn)可分為板材、型材在模具內(nèi)壓彎成形和角材、管材在胎膜中壓彎成形。
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