【文章內容簡介】 程、愛護保養(yǎng)常識等與操縱行車有關的技能和愛護學問和相干留意事項。技能需要我自己漸漸學習把握、強化。⑶第四～六周：行車操縱的漸漸熟習與適應的階段經(jīng)過上一階段的強化，我開頭了我的行車操縱。摸索的進程是苦痛的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操縱也不能說嫻熟。特殊在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪啙嵉墓ぷ?，真當自己從事了，還是會遇到許多困難。紙上得來終覺淺，是特別有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我漸漸熟識到，必需做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦往思索怎樣干，多留意左右行車狀況和四周環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感和腳的協(xié)作。作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。⑷第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培育從事行車操縱近一月后，基本上我已能平安操縱并正確處理操縱中出現(xiàn)的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對自己綜合素養(yǎng)培育：人跡溝通力量、團隊意識和進步自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺點和不足，想方法改正以便進步自己的力量和良好的素養(yǎng)及修養(yǎng)是這一簡潔的重點。人際溝通技能唯恐現(xiàn)代人取得個人勝利最有用的基本技能，也最缺少溝通，所以把握這個方法和技能特別重要！不論任何人都需要與人溝通，實現(xiàn)合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團隊內其他成員保持***的關系，拉進我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必需把握正確的人際溝通方法！在與老員工的相處進程當中，我以為，最重要的是學會凝聽和學會贊美。溝通的最好方法就是凝聽。用心凝聽是對人最好的敬重和關懷，對方的需要都是從凝聽中得來的。一場談話，用三分之一的時間說話，用三分之二的時間往凝聽，就是一場勝利的談話。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的需要。人首先是對自己感愛好，人們關懷的是自己而不是他人。所以你肯定要“依照人們的本質往認同他們”、“設身處地往認同人們”，而不要用自己的眼完往看他人，更不要把自己的意志強加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實在也是在贊美自己。.是一所最好的高校。良好的團隊精神猶如一面旗幟，它呼喚著全部認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標而奮斗。但是它的構成著實不輕易，需要依托我們長時間的訓練練習和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融進企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個漸漸的從點到面的熟識。同時，進步責任心也是相當重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是平安運營的重要保證?！霸诒疚?，盡天職”嘛，這應當是每一個人對自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個人的標準，不是職位的凹凸，也不是崗位的差別，而在因此否有責任心，是否是盡職盡責。我們每一個部分，每一個崗位都是相互關聯(lián)、相輔相承的。假如團隊中每一個人都是極為富有責任心的，那末我們的工作肯定能做到讓自己滿意、同事滿意、領導滿意、客戶滿意，團隊的實行力、工作水平、工作質量就會不斷地得到奔騰。當然說工作是有點乏味的。每天從事著類似的操縱，面對著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把全部的精力都集中到行車的操縱上，確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱忱，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門，假如不迫使自己盡量往適應.，不斷改善自臥冬很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每一個員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛一行，要深進下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基，當然常常有加班，可是，這就是工作，是必需往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧！4實習總結及體會在中基這半年的實習結束了。感受、收獲頗豐。走出學校，融進.。從一個同學轉化為一個單位人，在思想的層面上。同學時期只是單純的學習學問，并將學問運用于實踐，同學時期可以自己選擇交往的對象。諸此種種的差異，數(shù)不勝數(shù)。但僅僅在思想的層面上熟識到這一點還是不夠的，而是必需在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這類角色的轉換。.是一個高校堂。在工作中。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以打算一個人工作的勝利和失敗。因此。只有以海納百川的開闊胸懷，，拓展自己的視野，增進自己工作的順當綻開。業(yè)務力量是人天生功的一個方面，但更重要的是重視自己綜合素養(yǎng)的進步：交際溝通力量、團隊意識、工作責任心……，人不行能脫離他人單一存在，必需在與他人的聯(lián)系當中才能體現(xiàn)自己的價值。較高的業(yè)務力量、良好的綜合素養(yǎng)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)勝利的基石。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論本身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。一樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能熬煉人的品質，彰現(xiàn)人的意志。實踐常常比理論學習復雜，也困難許多。學校能學到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到幫助作用。我覺得，學校更重視的是培育我們一種學習的力量吧。畢竟，活到老，學到老。對每一個工作，都是從懵懂到熟知，沒有學習是不行的。最終，做事前做人。我在工作中，始終留意對自己人格的塑造，勤奮工作，虛心謹慎，對待當事人態(tài)度溫和，以禮相待，不斷要求自己。第三篇：港口行車工崗位實習報告實習目的鞏固港口業(yè)務治理專業(yè)的主業(yè)知識，進步實際操縱技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，把握操縱技能，留意把書本上學到的港口業(yè)務治理專業(yè)的相干理論知識運用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性熟悉，用實踐來驗證理論知識的正確性，積極探求平常治理工作的本質與規(guī)律。實習是每一個學生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開視野，增長見識，為我們以落后一步走向社會打下堅實的基礎。2實習單位及崗位先容xx船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司。公司成立于XX年10月9日，座落于風景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和上風。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習，有益于我理論聯(lián)系實踐，真正學以致用。我在xx的崗位是行車操縱。一方面由于我在學校有過這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操縱的實際上是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車操縱的核心，需要行車工遵照操縱規(guī)程、仔細謹慎。3實習內容及進程：在xx，我實習了半年，可以說，收獲非常大。⑴ 第二周：屬于適應的階段基于公司對新員工的要求及行車操縱的特殊性，在這兩周里，公司對我們進行了簡單集中的培訓，加深了我們對xx的熟悉和操縱規(guī)程的了解?！鞍踩谝?，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標準，行業(yè)標準；從業(yè)職員的權利和義務，比如知情權和謝盡背章指揮權等；生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人要實行的職責，比如建立、健全