鐵路工務(wù)車間安全副主任安全大反思材料(編輯修改稿)
2025-10-18 00:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 每天施工前后必須對機具檢查一遍，確認機具在施工中良好使用。機具修理人員要核對工具數(shù)量、名稱、建立臺帳，責(zé)任到人，誰丟失誰賠償，并進行考核和經(jīng)濟掛鉤。第三篇：鐵路工務(wù)大修車間施工副主任安全大反思材料鐵路工務(wù)大修車間施工副主任安全大反思材料4月28日濟南局膠濟線下行290+800因列車超速脫線侵入上行與5034次發(fā)生沖突構(gòu)成鐵路交通特別重大事故。段、車間及時分析了事故發(fā)生的原因及教訓(xùn)。當前我段集中修施工正在按計劃進行中，我受劉主任委派負責(zé)線路道岔整修及夜巡工作，現(xiàn)將整修夜巡工作中存在的安全隱患加以分析并制定相應(yīng)的保安措施加以落實。一、安全隱患：道岔搗固機及一操四在封鎖點內(nèi)整修負載時易出故障，一臺有故障造成一組不能職業(yè)，影響 搗固進度和質(zhì)量占用電務(wù)調(diào)試時間。橫店站北岔群有京廣上下、麻武上下行，線路開通后行車密較大，麻武下行京廣下行同時來車造成下道避讓無地點，兩線間避車危險性大，嚴重危極人身安全。落道施工落道量大，順坡不能滿足400倍且曲股渡線較短（設(shè)計結(jié)構(gòu)是原因）完全不能滿足行車安全，這是最大安全隱患。車間職工不足，夜巡職工配置不夠，存在超時超勞。二、整修措施：加強檢修，及時更換易損配件，保證點內(nèi)機械正常運轉(zhuǎn)作業(yè)。與駐站多溝通，來車提前下道避車。自0點落道量起減少一頭的順坡量，滿足順坡達400倍，保證行車安全。干部加強抽查力度，勤跟班巡檢。加強收工時質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)超限及時消滅保證不讓問題帶病過夜。5月1日車間就4月30日上行換牌錯誤召開了專題分析，會上劉主任、郭書記強調(diào)細節(jié)決定成敗，—信息傳遞不到位，意測換牌，認為29日這樣換的，30日也應(yīng)該這樣換，業(yè)務(wù)技術(shù)不熟，今天我認為以上四條隱患也是細節(jié)問題，但是把握好了細節(jié)，充分開展預(yù)想活動，勤動腦，多動手，問題將會迎刃而解，安全質(zhì)量才會得到根本的保證。第四篇：鐵路工務(wù)橋隧車間安全大反思活動總結(jié)鐵路工務(wù)橋隧車間安全大反思活動總結(jié)為吸取“”膠濟線旅客列車特別重大事故教訓(xùn)，認真貫徹落實“”“”鐵道部電話會議精神，我車間根據(jù)武橋工辦【2008】119號、武橋工安【2008】150號和武橋工安【2008】207號文件精神，在車間范圍內(nèi)廣泛安全大反思、大檢查活動，現(xiàn)將活動情況匯報如下：一、認真開展安全大反思、大檢查活動宣傳教育我車間于5月2日組織車間全體干部及各工區(qū)工班長、骨干召開了活動宣傳動員會，組織干部職工記名式學(xué)習(xí)傳達，鐵路局余局長、張書記、工務(wù)處周處長和橋工段何段長、李書記、王段長在會議上的講話。充分利用板報、標語進行宣傳，車間掛橫幅4條，各工區(qū)辦宣傳欄6次，職工學(xué)習(xí)段下發(fā)事故案例12場次。并按照段文件要求，結(jié)合車間實際，制定安全大反思、大檢查活動各階段貫徹落實細化措施和推進計劃。根據(jù)計劃，車間干部到各包保工區(qū)開展活動動員會，傳達活動精神，并組織職工學(xué)習(xí)活動文件及領(lǐng)導(dǎo)講話。通過學(xué)習(xí)宣傳，讓干部職工深入了解開展安全大反思、大檢查的重要性和必要性，認清當前鐵路運輸面臨的嚴峻形勢，提高大家對安全工作重要性的認識，從而自覺的投入到安全大反思、大檢查活動去，認真中查找自己和身邊的人在安全生產(chǎn)活動中存在的問題。二、深入查找問題，認真整改5月2日、4日、6月4日、15日、7月30日，車間根安全大反思、大檢查活動階段性工作計劃，召開了專題安全分析會，以自查自整為重點，從安全意識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、職工兩紀等方面查找車間、班組、個人存在安全隱患問題，分類梳理，并制定
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