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正文內(nèi)容

鐵路建設項目質量安全紅線管理實施細則[推薦五篇](編輯修改稿)

2025-10-17 19:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 點施工隊伍負責人和相關監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計入“黑名單”;清潔嚴重的,可要求施工單位將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場。A、B、1年C、2年。中鐵二局集團有限公司目前承擔著多條鐵路項目的施工任務,在建設鐵路項目如果違反(a),公司將面臨鐵路項目停標半年至兩年的處罰,這將直接使公司經(jīng)營工作陷入困境,造成不可挽回的損失。A、鐵總質量安全管理“十嚴禁”B、建設工程安全管理條例 C、高速鐵路質量驗收標準為全面落實(b)工作主題,制定鐵路建設項目質量安全紅線管理規(guī)定。A、安全第一、質量至上B、強基達標、提質增效C、百年大計、預防為主建設單位要將紅線管理規(guī)定納入(c),對于新開項目,要納入招標文件。A、不良行為管理B、黑名單提名管理C、合同管理建設單位要按照(a)的檢查制度認真開展紅線管理檢查工作。A、五定、三統(tǒng)一、一查處B、五定、三統(tǒng)一 C、五定、一查處總公司質量安全紅線管理小組,每(c)組織有關部門開展一次專項督查,特殊情況可隨時安排專項督查。A、月度B、季度C、半年建設單位對于在建項目,要與參建單位簽訂補充合同,同時要求還要做出(B)書面承諾。A、安全質量控制B、質量安全紅線管理C、實體質量管理1凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設項目存在工程實體紅線問題的,各建設單位在(A)內(nèi)不接受責任單位投標。A、半年B、1年C、1年半D、2年1凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設項目存在偷工減料、以次充好,轉包和違法分包,內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質量安全紅線問題的,可視情節(jié)輕重,各建設單位(C)內(nèi)不接受責任單位投標。A、36個月B、C、12年D、1進一步落實設計、施工、監(jiān)理等參建單位的責任。項目開通前,參建單位要對問題全部(B)、確保運營安全作出承諾。A、完工B、銷號C、處理D、記錄1嚴格變更設計流程,堅持“(D)”原則,嚴格按照審核后的施工圖或變更設計施工。A、先施工、后變更B、邊施工、邊變更C、先變更、后建設D、先變更、后施工1做好隱蔽工程質量檢查及(A)工作,隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認,不得轉序施工。A、影像留存B、簽證C、回填處理D、驗收1依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,鐵路交通事故分為幾個等級?(C)A、2個B、3個C、4個D、5個1鐵路交通事故中有下列哪項情形之一的為特別重大事故?(A)A、造成30人以上死亡。B、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時以上。C、造成50人以上100人以下重傷。D、造成1億元以下直接經(jīng)濟損失。1鐵路交通事故中造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的為幾級事故?(B)A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故1鐵路交通事故中造成多少人員傷亡的為較大事故?(A)A、3人以上10人以下死亡B、50人以上100人以下重傷C、10人以上30人以下死亡D、5人以上10人以下 重傷既有線施工方案必須經(jīng)鐵路相關部門審批,施工單位與設備管理單位和行車組織部門簽訂(A),鐵路運輸部門納入月度施工計劃后,方可組織施工。A、施工安全協(xié)議和配合協(xié)議B、施工協(xié)議 C、安全保證書D、施工配合協(xié)議2影響行車或影響行車設備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準嚴禁施工,擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將被停工和追究(D)責任。A、設計單位B、建設單位 C、設備管理單位D、施工單位2營業(yè)線施工基本流程中施工單位首先應進行(A)A、施工調(diào)查B、編制施工方案C、編制施工計劃D、簽訂安全協(xié)議2營業(yè)線 I級施工由鐵路集團公司分管(C)、有關分管副局長擔任 施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。A工務副總經(jīng)理B 電務副總經(jīng)理C 運輸副總經(jīng)理D 安全副副總經(jīng)理2中國鐵路總公司《關于印發(fā)的通知》(鐵總建設函〔2017〕310號,并于(C)起實施。A、2017年12月1日B、2017年12月31日 C、2018年1月1日2按照《鐵路建設項目質量安全紅線管理規(guī)定》,質量安全紅線問題包括(B)兩個方面。A、偷工減料、轉包和違法分包B、工程實體、建設行為C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假2鐵路建設項目質量安全紅線管理規(guī)定要求,在建設行為方面出現(xiàn)偷工減料,以次充好,轉包和違法分包,內(nèi)業(yè)資料弄虛作假三類紅線問題,可視情節(jié)嚴重、各建設單位(B)年內(nèi)不接受責任單位投標。A、B、12年C、13年。2在工程實體方面出現(xiàn)七類紅線問題,各建設單位在(A)年內(nèi)不接受責任單位投標,并將具體工點施工隊伍負責人和相關監(jiān)理、檢測人員清出鐵路市場、計入“黑名單”;清潔嚴重的,可要求施工單位將具體工點施工隊伍清出現(xiàn)場。A、B、1年C、2年。2營業(yè)線II級施工由鐵路集團公司(A)、施工主體項目業(yè)務處室分管副處長擔任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長。A 施工辦B 電務處C 機車處D 車輛處2夜間或隧道內(nèi)光照條件不良地段,在設置的減速信號燈的燈柱上增設減速信號牌,具體安裝位置在燈頭(B)。A 上方B 下方C 左側D 右下列哪項施工為臨近營業(yè)線A類施工?(B)A、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。B、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。C、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。二、多選題(共10題)施工單位制定風險公示圖,實施(ACD)檢查的“三全”檢查制度。A、全員B、全工點C、全過程D、全項目E、全工序建設單位督促各參建單位合理分解和全面落實(BCE)質量職責。A、企業(yè)負責人B、項目負責人C、質量負責人D、安全負責人E、技術負責人施工單位落實檢查職責,確保各個環(huán)節(jié)有人管、有人查,做到檢查(ABCE)。A、有記錄B、有分析C、有整改D、有總結E、可追溯開展作業(yè)人員崗前質量常識和技能培訓,落實(ABC)等為主要內(nèi)容的培訓要求。A、專項施工方案B、作業(yè)指導書C、逐級技術交底D、事故案例分析E、安全質量管理文件《鐵路建設項目質量安全紅線管理規(guī)定》中關于建設行為方面紅線問題:(BCDE)A、使用不合格電纜B、偷工減料C、以次充好D、轉包和違法分包E、資料造假以下選項是屬于營業(yè)線施工八不準的有(ABCDE)。,不準施工;,并考試合格的人員,不準施工; 、充分的施工料具,不準施工; ,不準施工;,不準施工。以下選項是屬于鄰近既有線施工11條內(nèi)容的有(ABCDEF)。;; ;,影響施工的營業(yè)線設備未按規(guī)定進行遷改、過渡或采取可靠保護措施后不準施工;,必須執(zhí)行“一人一機”專人防護和“車過機?!敝贫龋唬瑱C具、材料必須設置專人 進行管理看護。以下選項是屬于日常施工必須注意內(nèi)容的有(ABCDEF)。、機、料,防護用品等是否齊備; ,作業(yè)人員必須服從指揮,不得違章作業(yè)或隨意跨越鐵路等; ,必須要在防護措施到位下方能作業(yè),也需采取措施防止料具掉落;,推扶人員要時刻關注梯上作業(yè)人員動向,實時配合;,禁止在無防護下單崗作業(yè);,作業(yè)人員清理回收施工區(qū)域內(nèi)料具等、將梯車移除線外合理處上鎖,帶班人員負責復查,確?;厥涨謇砀蓛?,梯車加鎖防止他人搬移侵限影響行車安全。根據(jù)《鐵路建設項目施工分包試點管理規(guī)定》,以下關于施工分包的說法,正確的有(ABC)。,施工總承包單位將其承包工程中的部分專業(yè)工程發(fā)包給具有相應資質和能力的其他施工單位完成的活動。、分項工程。建設單位應在招標文件和施工總承包合同中明確,施工總承包單位選擇的專業(yè)工程分包單位需具備以下基本條件(ABCDEF)。,具有獨立簽訂合同的權利和履行合同的資格與能力。,擬任項目負責人具有類似工程管理業(yè)績,并具有與工程規(guī)模相適應的執(zhí)業(yè)資 格。(自有或者租賃)分包工程所需的施工設備。、技術負責人,質量、安全等主要管理人員具有合法的勞動關系證明。,無嚴重失信行為記錄。三、判斷題(共35題)建設單位每月要統(tǒng)計部署建設項目檢查重點。(√)建設單位將紅
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