【文章內(nèi)容簡介】 當留有余地。力求均衡生產(chǎn)，合理投入資源，在確保工程施工質(zhì)量和進度的前提下，降低施工成本。 （ 3） 圍繞施工關(guān)鍵線路和重點段統(tǒng)籌兼顧，確保各節(jié)點工期的同時，其它施工項目協(xié)調(diào)有序整體進行。充分發(fā)揮我公司豐富的施工經(jīng)驗及技術(shù)、設(shè)備的優(yōu)勢，采用先進合理的施工技術(shù)方案和機械化施工，確保工程的工期和質(zhì)量。 （ 4） 嚴格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。 3 施工組織 系統(tǒng) 施工組織機構(gòu)組成 ， 為確保本工程能優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成，成立青紅高速公路第六合同段 項目經(jīng)理部， 。全面負責組織安排青紅高速公路第六合同段 施工，并且與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好保障與協(xié)調(diào)工作。項目部下設(shè)工程技術(shù)部、物資材料部、機械部、計劃統(tǒng)籌部、財務(wù)部、質(zhì)檢部、辦公室、實驗部等 8 個部門，實行分級負責，由項目經(jīng)理負責全部安排，確保工程按期優(yōu)質(zhì)完成。組織機構(gòu)圖如 31。 4 圖 31 組織機構(gòu)圖 質(zhì)量管理制度 （ 1） 建立內(nèi)部管理制度，將所有工序施工置于內(nèi)部管理的監(jiān)控下實施。 （ 2） 各施工班長及現(xiàn)場技術(shù)人員向監(jiān)理報送工序檢查單，由監(jiān)理檢查驗收并簽 字負責，旁站監(jiān)理。 （ 3） 定期報告工程質(zhì)量檢查結(jié)果，并協(xié)助施工班組提出質(zhì)量保證措施。 （ 4） 對檢查不合格的產(chǎn)品有質(zhì)量否決權(quán)，并按公司《質(zhì)量體系程序文件》要求進行不合格品的評審、糾正及預(yù)防措施。 （ 5） 施工中全面推行全面質(zhì)量管理（ TQC）活動，推動整個工程質(zhì)量管理。 （ 6） 項目部設(shè)立專職質(zhì)檢員，全面負責施工過程的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量保證措施的實施。 安全管理制度 （ 1） 工地現(xiàn)場設(shè)立各種安全警示宣傳牌及標語。 （ 2） 建立專職安全檢查員制，每天進行安全檢查生產(chǎn)。 （ 3） 安全員實行安全否決制度，獎勵安全工作有功人員。 （ 4） 實行專職安全檢查員巡視制度，對工地現(xiàn)場 不遵守安全操作規(guī)程的施工及管理人員進行制止及罰款。 （ 5） 定期進行安全教育，樹立“安全第一”的意識。每周五在指揮部進行安全生產(chǎn)教育。 （ 6） 安全員的獎罰與工程安全直接掛鉤。 （ 7） 安全員隨時向項目經(jīng)理提交安全隱患的報告，并提請項目部重視及杜絕安全事故的發(fā)生。 生產(chǎn)調(diào)度制度 （ 1） 項目部實行生產(chǎn)調(diào)度會制度，每天由項目經(jīng)理主持召開。 （ 2） 各職能人員及生產(chǎn)班組匯報工程進展情況，提出合理化建議。 青紅高速公路第六合同段項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 總工程師 機 械 部 工程設(shè)計部 計劃統(tǒng)籌部 物資材料部 財 務(wù) 部 辦 公 室 質(zhì) 檢 部 實 驗 室 5 （ 3） 由項目經(jīng)理下達任務(wù)單，明確任務(wù)名稱，責任人、完成指標、限時要求、配合班組及人員、完成結(jié)果等，并作為考核業(yè)績的指標。 （ 4） 項目經(jīng)理部通過有效管理，控 制整體進度和質(zhì)量，協(xié)調(diào)各方在的因素，使工程項目按既定的目標推進。 4 施工準備 工作 施工準備是迅速形成施工能力，并掀起施工高潮的關(guān)鍵。為此， 應(yīng)該 十分重視，在投標階段就對本標段內(nèi)工程施工現(xiàn)場進行了較認真細致的調(diào)查和詳細的閱讀文件、研究施工方案、制定施工技術(shù)措施。按投 標書中的施工隊伍布署逐步進行了落實，并進行了必要的準備。若 有幸中標，接到中標通知后將立即行動，立即調(diào)集曾參加過多項高速公路工程施工的機械工程處，開展現(xiàn)場的各項施工準備工作。接到設(shè)計文件后，在一個月內(nèi)編制出各工程項目的詳細的實施性施工組織設(shè)計報監(jiān)理工 程師審批。 沿線自然地質(zhì)概況 工程地質(zhì) 本合同段工程地質(zhì)條件良好，地形平坦，除部分路段存在軟弱土及膨脹土外，無重大不良地質(zhì)現(xiàn)象，巖性主要以粘土、亞粘土、粉細砂為主，顏色多為黃褐色、棕黃色、灰褐色、土質(zhì)不均勻，具流感。在 1015m 深度有一層灰 黑色亞粘土，含蝸牛、貝殼，為典型湖相沉積，其表層為一層厚度約 （局部地段填土較厚）填土或耕填土，其工程性質(zhì)較差，未經(jīng)處理不宜作為 天然路基用。再往下為晚 更新世紀或中更新世紀沖擊 粘質(zhì) 粉土、粉土或砂類土，其工程性能良好。本地區(qū)所經(jīng)地區(qū) 地震強度 為Ⅶ度級。 河流水文 本合同所經(jīng)地區(qū)水系比較發(fā)育，均為內(nèi)陸河流，所經(jīng)河流主要為滏陽河、南水北調(diào) 中線總干渠、輸元河等。地下水儲存條件復(fù)雜，均為淡水，地下水深埋 3～ 22m。 氣象資料 本合同段處于 溫暖帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，歷年冬夏季較長，春秋季較短。氣候特點是 ：干旱同季，雨熱同期，四季分明。春季多風(fēng)、少雨 ，蒸發(fā)量大；夏季炎熱、多雨；秋季晴朗氣爽，寒暖適中；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。全年季節(jié)變化明顯。年平均氣溫為 ℃，七月份平均氣溫為 ℃ ，極端最高氣溫 ℃，十二月至一月份平均 氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。年平均降水量 ，大約集中在六、七、八三個月，年最大降水量 1291mm，年最小降水量 212mm，年平均蒸發(fā)量 2021mm。全年無霜期 200天，冰凍期 11月下旬至來年 2月上旬，最大凍土深度 46cm。 技術(shù)準備 成立現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)班子 我公司將組織一批有豐富施工經(jīng)驗、年富力強、責任心強的工程技術(shù)人員作為施工技術(shù)骨干，成立項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理具有中級職稱、豐富施工管理經(jīng)驗、具有領(lǐng)導(dǎo)組織才能的 6 項目經(jīng)理擔任，項目技術(shù)負責人由具有施工經(jīng)驗豐富的工程師 擔任。 圖紙會審 工程開工前，本公司將在公司總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)人員仔細審閱設(shè)計文件，將不清或不明的問題及時匯總知會甲方、設(shè)計人員及時解決。 完善施工組織設(shè)計 項目部組織技術(shù)人員熟悉施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準和有關(guān)環(huán)保、文明施工、安全生產(chǎn)等文件；復(fù)核工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際情況，及時編寫各主要分項實施性的施工組織設(shè)計，提出更具體詳細的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝等有關(guān)保證措施，按程序綜合送審，審批后方可施工。 臨時場地規(guī)劃 “三通一平” 即通水、通電、交通 ；一平即施工場地的平整。此工作將直接關(guān)系到施工能否順利進行。根據(jù)第六合同段的具體地形地況，及原有道路和供電情況，結(jié)合路線進行施工。 （ 1） 施工用水 按照施工要求和需求，施工現(xiàn)場應(yīng)提供足夠的生產(chǎn)和生活用水。用水 質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān) 用水指標要求，保證水的質(zhì)量符合生產(chǎn) 和生活 要求。 （ 2） 施工用電 按照施工要求和需要，施工現(xiàn)場應(yīng)提供電源一處，能夠解決現(xiàn)場的生產(chǎn)用電和職工日常的生活用電，如施工另外需要用電，可考慮與沿線單位協(xié)商有償用電，以保證正常的施工需要。 （ 3） 現(xiàn)場通道 根據(jù)實際情況，在施工現(xiàn)場周圍地勢平 坦地區(qū)設(shè)置施工臨時便道，如果現(xiàn)場地勢復(fù)雜，不能滿足該項要求，則將施工的前段道路作為后段道路的施工臨時便道，但是要確保施工完的道路不至于被毀壞。 （ 1） 施工臨時用地主要有施工便道和生活區(qū)等組成共計 45000m2，租期為 8個月。施工便道占地面積 41畝。 （ 2） 項目經(jīng)理部位于 107國道以東 的西召里村，占地面積 3000 m2，其中會議室使用面積 75 m2，中心實驗室使用面積 100 m2，食堂使用面積 75 m2，職工宿舍采用宿辦分離的布局。 （ 3） 基層拌合站和瀝青混合料拌合場建在一起，位于邯鄲縣附近，占地 面積 52021 m2， 60 m3/h 水泥混凝土拌和站位于 107國道黃粱夢收費站南 3km，占地面積為 1333 m2。 （ 4） 工區(qū)設(shè)于西召里村，臨時房屋共計 3000 m2，其中生產(chǎn)用房 1500 m2，生活用房 1500 m2。 7 人員、設(shè)備 、 材料 進場情況 人員進場情況 為保證工程順利、優(yōu)質(zhì)、按期完成，在與業(yè)主簽訂協(xié)議書后，立即成立青紅高速公路第六合同段項目經(jīng)理部，作為 現(xiàn)場的全權(quán)機構(gòu)，全面負責組織實施青紅高速公路第六合同段的施工，并與業(yè)主 、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好保障協(xié)調(diào)工作。成立工程技術(shù)部，物資材料部、機械部、計劃統(tǒng)籌部、財務(wù)部、質(zhì)檢部 、辦公室、試驗室等 8個部門，并迅速到位。 設(shè)備進場情況 根據(jù)設(shè)備進場計劃，提前組織運輸隊伍，調(diào)查運輸路線，以安全第一，節(jié)能降耗為原則，以避免對道路的破壞。設(shè)備運輸過程中，除運輸車、油罐車、砼罐車、灑水車和吊車可直接自行到達施工現(xiàn)場外，其余設(shè)備一律采用拖車運輸。注意上下拖車時嚴格按照操作規(guī)程進行，以確保機械設(shè)備的完好及人員的安全。設(shè)備到達現(xiàn)場后，嚴格按照事先規(guī)劃的停放方式停放在設(shè)備存放場內(nèi)，并注意保養(yǎng)，并派專人看護。試驗設(shè)備進入試驗室，按照規(guī)定安放到各 自試驗臺上 材料 進場情況 首先 進行材料調(diào)查，以材料質(zhì)量符合設(shè)計標準和施工規(guī)范要求為第一原則，之后考慮運輸路途遠近、運輸路線路線是否暢通、材料價格、供應(yīng)能力等因素，選取最佳供料商，提前簽定供料合同，以確保施工過程中的材料供應(yīng)。 （ 1） 材料供應(yīng)保證措施 材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時定貨、快捷運輸、充分儲備”的原則進行。材料從采購到運輸進行系統(tǒng)的管理，首先通過事先大范圍的調(diào)查篩選，包括材料質(zhì)量、運輸路途、供應(yīng)能力等諸多因素要全面考慮，確定各種材料的供應(yīng)廠商，并及時簽定供應(yīng)合同要明確規(guī)定供應(yīng)計劃，并突出規(guī) 定違反合同的懲罰