【文章內(nèi)容簡介】 mm 所以 3 . 1 4 1 2 0 9 0 9 4 . 23 6 0 3 6 0db ?? ??? ? ?（ mm） （ 2） 縫隙面積 A A = b a ( 2mm ) （ 38） 式中： a—— 縫隙的寬度，一般 a = 2～ 4 mm。 取 a = 4 mm 所以 A = b a = 4=377( 2mm ) （ 3）圓柱形噴頭噴口壓力損失 22p ???? ? ? （ 39） 式中： p? —— 圓柱形噴頭噴口壓力損失， ap ； ? —— 流體密度， 3/gkm； ? —— 流體速度 ， m/s； ? —— 圓柱形噴頭的局部壓力損失，一般縫隙噴頭的長 寬比取之為 b/a﹥ 1。 因此 ? ﹦ ～ 取 ? = 20 所以 221 0 0 0 5 . 62 . 7 0 4 2 . 3p ??? ?? ? ? ? ? ?（ akp ） （ 310） （ 4）縫隙式噴頭射程與噴幅計算 縫隙式噴頭的射程 R 可由下面的經(jīng)驗公式計算： 5 003pR pg d?? ? ? ?（ m） （ 311） 式中： p—— 噴頭工作壓力， akp ； ? —— 液體密度， 3/kgm ； g —— 重力加速度， 2/ms； d —— 噴頭內(nèi)直徑， mm。 5 003pR pgd???? ? ? （ m） 噴頭噴幅 B，用下式計算： 39。2( ) sin22dBR ??? （ m） （ 312） 式中 39。? —— 噴灑角。噴灑角 39。? 應略小于縫隙所隊的中心角 ? ， 39。? =（ ～ ） ?。中心角 ? 小時， 39。? =?，中心角 ? 大時， 39。? =? 。 取 39。? =?=?90176。 =63176。 39。2( ) sin22dBR ??? =（ m） （ 313） 閥體的選擇 水路系統(tǒng)中選擇合適的液壓閥，是使系統(tǒng)的設計合理，性能優(yōu)良，安裝、維修方便，并保證系統(tǒng)正常工作的重要條件。 根據(jù)灑水車通用技術條件規(guī)定，水泵出水口處應設置安全裝置，保證水泵的穩(wěn)定工作。先導式溢流閥是常用于高壓、大流量時的溢流、定壓和穩(wěn)壓元件。因此考慮加裝 CC2V6※ W 先導式溢流閥，該閥具有壓力 高，調(diào)壓性能平穩(wěn)，最低調(diào)節(jié)壓力低和調(diào)壓范圍大的特點。技術參數(shù)見表 31 所示： 表 31 溢流閥技術參數(shù) 21 型號 通徑 /mm 調(diào)壓范圍 /MPa 額定流量(L/min) 公稱流量(L/min) CC2V6※ W 16 ~35 160 200 本章小結 本章為水路系統(tǒng)的設計，主要對水罐的加工材料進行了選取，以及對其進行了強度的校核。對于水泵的選取，主要是根據(jù)其流量、壓力、輸入軸的功率以及要達到的性能要求進行了選取，通過各種液壓閥的選取，實現(xiàn)低壓灑水車的功能。最后對水路系統(tǒng)的壓力損失進行了計算， 經(jīng)計算由于沿程阻力系數(shù)較小，所以水路體系中壓力損失很小。同時還對水泵、噴頭、管道，進行了標準化的設計及選取，對灑水車的灑水性能進行了初步的設計計算與匹配，對于壓力損失進行了準確的計算。 第 4 章 取力裝置設計 取力裝置簡介 取力裝置又稱取力器，各類專用汽車的專用工作裝置主要由汽車發(fā)動機提供動力源。取力器就是汽車的一種專用動力輸出裝置。它是從發(fā)動機取出部分功率，用于驅動各類液壓泵、真空泵、空壓機以及各種專用汽車工作機械，從而為自卸車、加油車、牛奶車、垃圾車、吸污車、隨車起重機等諸多專用汽車的工作裝置 配套使用。 根據(jù)取力裝置相對于汽車底盤變速器的位置，取力裝置的取力方式可分為前置、中置和后置三種基本類型，每一種基本類型又包括 若干種具體的結構形式。專用汽車取力器取力方式，如圖 41 所示： 發(fā)動機前端取力 前置式 飛輪前端取力 飛輪后端取力 夾鉗式取力 變速器上蓋取力 變速器右側蓋取力 取 力器取力方式 22 圖 41 取力器取力方式 變速器側蓋取力又可分為左側蓋取力和右側蓋取力。由于在設計變速器時已考慮了動力輸出，因而一般在變速器左側和右側都留有標準的取力窗口，也有專門生產(chǎn)與之配套的取力廠家，因此這種取力器比較常用。所以在設計中，采用在變速器側端取 力，取力對象為中間軸取力齒輪。 取力裝置參數(shù)選擇和計算 由于選用車型為解放 CA1163P7K2L2E 大型載重汽車 ，該車型的技術參數(shù)為： 發(fā)動機型號： CA6DE318E3 型 ；最大功率： 136 kw ；最大轉矩：≧ 698N/m (≦ 1400 r/min) 變速器基本參數(shù)：一軸常嚙合齒輪 1z =23，中間軸常嚙合齒輪齒數(shù) 2z =48；中間軸取力齒輪齒數(shù) 3z =模數(shù) nm =4mm、齒寬 b =22mm 。而選用的水泵的轉速為 1450 r/min ，功率為 kw。 23 取力器動力傳動 如圖 42 所示，動力輸出采用兩級齒輪傳動，中間為雙聯(lián)齒輪。 圖 42 取力器傳動示意圖 傳動比的計算 根據(jù)公式 ziz?從主 （ 41） 若按發(fā)動機最大轉矩時的輸出轉速來確定傳動比，因而有 2100 4831450i ??總 變速器內(nèi)一對常嚙合齒輪的傳動比為 21 1 48 2 .0 8 723zi z? ? ? 設取力器雙聯(lián)齒輪第一級的齒數(shù)為 26，則 42 3 21 0 .5 2 540zi z? ? ? 24 所以 3 12 1 . 4 4 8 3 1 . 4 0 52 . 0 8 7 0 . 5 2 5ii ii? ? ???總 設雙聯(lián)齒輪直齒輪齒數(shù)（第二級）為 5 37z ? ，則 6 3 5 1 .4 0 5 3 7 5 1 .9 2z i z? ? ? ? ? 取整后得 6z =52，故實際的總傳動比 i總 為 624 1 2 31 3 54 8 2 1 5 2 1 . 5 4 02 3 4 0 3 7zzzi i i iz z z? ? ? ? ? ? ? ? ? ?總 綜上所述，可得如下齒數(shù)和傳動比： 1 23z? 2 48z ? 3 40z ? 4 21z ? 5 37z ? 6 52z ? 取力器雙聯(lián)齒輪嚙合齒輪強度計算 （ 1） 第一級嚙合齒輪 4Z 一對直齒圓柱齒輪嚙合 12n n nm m m?? 因為中間軸取力齒輪齒數(shù) 3z =模數(shù) 3nm =4mm，所以取力器雙聯(lián)齒輪第一級嚙合齒輪 4Z 的 模數(shù) 4nm =4mm。 1 48 ??2 21 ??3 52 ?? 25 根據(jù)公式 zmd n?? （ 42） （ 2） 分度圓直徑 中間軸取力齒輪 1604043 ????? zmd (mm) 取力器雙聯(lián)齒輪第一級齒輪 ????? zmd （ mm） （ 3）頂圓直徑 根據(jù)公式 212 nd d m?? （ 43） 中間軸取力齒輪 1 6 8421 6 0233 ?????? na mdd （ mm） 取力器雙聯(lián)齒輪第一級輪 904284233 ?????? na mdd (mm) （ 4）根圓直徑 根據(jù)公式 nd d m?? （ 44） 中間軸取力齒輪 ?????? nf mdd （ mm） 取力器雙聯(lián)齒輪第一級齒輪 ?????? nf mdd （ mm） （ 4）中心距 根據(jù)公式 34()2nm z za ??? （ 45） 34() 1222nm z za ???? （ mm） （ 5）齒寬 因為中間軸取力齒輪 齒寬 b =22 mm，所以取力器雙聯(lián)齒輪第一級齒輪 26 43 ( 5 ~ 10) 22 5 27bb? ? ? ? ?（ mm） （ 6）第二級嚙合齒輪 5Z 根據(jù)齒輪參數(shù)計算公式 d m z?? 2aad d h?? 2ffd d h?? 55dbd??? 由于結構需要，取力器雙聯(lián)齒輪第二級嚙合齒輪 5Z 得模數(shù)取 3，即 m = 3。 （ 7）分度圓直徑 3 37 111d m z? ? ? ? ?（ mm） （ 8）頂圓直徑 2 ( 2 ) 1 1 7aad d h m z? ? ? ? ? ?（ mm） （ 9）根圓直徑 2 ( ) 10 d h m z? ? ? ? ? ? （ mm） （ 10）齒寬 表 41 齒寬系數(shù) 1/d bd? ? 齒輪相對于軸承的位置 齒面硬度 軟齒面（大輪或大、小硬度≦ 350HBS） 硬齒面（大輪或大、小硬度≧ 350HBS） 對稱布置 非對稱布置 懸臂布置 ～ ～ ～ ～ ～ ～ 由于取力器屬于懸臂布置，并且是硬齒面，所以選擇齒寬系數(shù) ? ? 。所以取力器雙聯(lián)齒輪第一級嚙合齒輪的齒寬 5536dbd?? ? ? （ mm） 27 取力器輸出軸齒輪 6Z 參數(shù)計算 對于圓柱齒輪要想使它們正確嚙合，由于模數(shù)和壓力角都已標準化，所以實際上只要是它們的壓力角和模數(shù)相等，并等于標準值，即 56? ? ??? 56m m m?? （ 1）分度圓直徑 6 3 5 2 1 5 6d m z? ? ? ? ?（ mm） （ 2）頂圓直徑 2 ( 2 ) 1 6 2aad d h m z? ? ? ? ? ?（ mm） （ 3）根圓直徑 2 ( ) 14 d h m z? ? ? ? ? ? （ mm） （ 4）齒寬 與 取力器輸出軸齒輪 6Z 嚙合的齒輪寬度為 6 30b? mm。 取力器雙聯(lián)齒輪軸及輸出軸計算 軸的直徑可由下式計算 3 pdcn?? （ 46） 式中 p —— 軸傳遞的功率 (kW)； n —— 軸的轉速（ r/min）； d —— 軸的直徑 （ mm）； C —— 與軸材料有關的系數(shù)。 表 4— 2 軸常用材料和 C 值 軸的材料 ?? / aT MP? C Q235, 20 12～ 20 160～ 135 35 20～ 30 135～ 118 45 30～ 40 118～ 107 40Cr,35SiMn,38SiMnMo 40～ 52 107～ 98 根據(jù)軸的材料并考慮彎矩的影響，查表取 C=107，再查機械手冊，齒輪傳動效率為 ，軸承傳動效率為 。 28 雙聯(lián)齒輪軸傳遞的功率 241 13 6 0. 96 0. 98 10 6. 54p ? ? ? ?（ kW） 動力輸出軸傳遞的功率 22 10 6. 54 0. 96 0. 98 98 .2 3p ? ? ? ? （ kW） 雙聯(lián)齒輪軸轉速 1 12 2100 2 0 3 7 .2 52 .0 8 0 .5 2nn ii? ? ???（ r/min） 動力輸出軸轉2 1 2 3 2100 14502 . 0 8 7 0 . 5 2 5 1 . 4 0 5nn i i