【文章內(nèi)容簡介】 條，再鋪設(shè)壓型鋼板屋面。壓型鋼板凹槽沿排水方向鋪設(shè)，以利于排水，根據(jù)規(guī)范中廣州地區(qū)降雨量，排水坡度取 1/12。具體構(gòu)造如下圖。 圖 屋脊節(jié)點(diǎn)示意圖 7 廠房周圍做寬 800mm 的混凝土散水，散水坡度取 5%，散水構(gòu)造由下至上為素土夯實，80 厚碎磚打底， 60厚 C10 混凝土， 10厚 1： 。具體做法如下圖所示： 圖 散水構(gòu)造示意圖 9. 門窗明細(xì)表 表 91 門窗明細(xì)表 門窗編號 尺寸 數(shù)量 高度（ mm） 寬度（ mm） M— 1 3900 3300 8 C— 1 2100 27600 4 C— 2 2100 45600 2 8 167。 結(jié)構(gòu)設(shè)計部分 10. 結(jié)構(gòu)布置 材料選擇根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021 中的相關(guān)規(guī)定選取，由于本廠房是輕型門式剛架結(jié)構(gòu)，本身自重較輕且吊車噸位較小，鋼架承受荷載也較小，所以廠房梁、柱、檁條等結(jié)構(gòu)構(gòu)件可選用 Q235 鋼，又由于廠房對材料的沖擊韌性無特殊要求，所以質(zhì)量等級可以選用 B 級，且廠房對鋼材無特殊要 求，為了節(jié)省造價，可采用沸騰鋼，因此，長房梁、柱、檁條、吊車梁、壓型鋼板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件均可選用 Q235B鋼材。 根據(jù)屋面壓型鋼板的規(guī)格，檁條沿跨度方向每隔 。根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021 中 之規(guī)定，由于檁條跨度為 ＜ 9m，故采用實腹式檁條。根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021 中 和 之規(guī)定，應(yīng)在檁條三分點(diǎn)處設(shè)置一道拉條，拉條采用 Φ 10 圓鋼，圓鋼拉條設(shè)在距檁條上翼緣 1/3 腹板高度范圍內(nèi)，屋脊拉條為剛性。 根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021 中 之規(guī)定應(yīng)在廠房兩端第一柱間設(shè)置柱間支撐，并應(yīng)在中間一個柱間設(shè)置柱間支撐，柱間支撐分為上柱柱間支撐和下柱柱間支撐布置。兩端設(shè)上柱支撐，中間設(shè)上下柱支撐。在設(shè)置柱間支撐的開間，宜同時設(shè)置屋蓋橫向支撐，以組成幾何不變體系。當(dāng)有起重量不小于 5t 的吊車時，柱間宜采用型鋼支撐。 由于本廠房長 120m，寬 21+27m，根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102：2021 中 之規(guī)定，將整個廠房可劃分為一個溫度 區(qū)段。因此在廠房兩端第一個柱間支 9 撐設(shè)置橫向水平支撐。此外，還應(yīng)在廠房中間柱間內(nèi)設(shè)置屋蓋橫向水平支撐，并應(yīng)在上述相應(yīng)位置設(shè)置剛性系桿。 根據(jù)墻板的板型和規(guī)格，墻梁的布置沿高度方向間距每隔 ，根據(jù)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 GB500182021 中 之規(guī)定，本廠房跨度 6m，應(yīng)在跨中位置設(shè)置一道拉條，拉條承擔(dān)的墻體自重通過斜拉條傳至承重柱和墻架柱，且應(yīng)每隔 5 道拉條設(shè)置一對斜拉條，以分段傳遞墻體自重，拉條為Φ 10 圓鋼。 根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021 中 節(jié)，應(yīng)設(shè)置門柱窗柱，且由于門柱、窗柱需承受墻板重及自重，所以應(yīng)考慮為雙向受彎構(gòu)件。 11. 荷載計算 不考慮地震作用時，作用在屋頂上的荷載包括結(jié)構(gòu)自重、屋面永久荷載、屋面活荷載及風(fēng)荷載，各荷載的標(biāo)準(zhǔn)值分別如下（結(jié)構(gòu)自重由程序自動計算，并參與相應(yīng)的組合）： 屋面永久荷載 Gk ： (屋面板 ，隔熱層 ，檁條，屋面支撐 ，設(shè)備管線 )； 屋面活荷載 Qik ： kN/m2 ； 基本風(fēng)壓 w0 ： kN/m2 ； 作用在剛架斜梁上的永久荷載 DL（不包含自重）為： 標(biāo)準(zhǔn)值 1cos? 6=設(shè)計值 = kN/m 依據(jù)荷載規(guī)范，不考慮雪荷載則作用在剛架斜梁上的活荷載 LL 為： 標(biāo)準(zhǔn)值 6= 10 設(shè)計值 =端跨剛架的受載面積為中跨的 1/2，因此在整體分析時，作用在端跨的實際荷載為中跨的一半。 吊車梁自重引 起的恒載標(biāo)準(zhǔn)值： 豎向力為： ? ? 310 16 .1 43 0 10 6 8. 66 kN?? ? ? ? 彎矩為： ? ?8. 66 0. 45 0. 3 6. 50? ? ?kNm? 建筑所在場地地面粗糙度類別按 B 類考慮，則 10m 以下的風(fēng)壓高度變化系數(shù)為μz=， 10~15m取μ z=，結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)依據(jù)《規(guī)程》附錄 A 中的 和 條的相關(guān)規(guī)定計算。 垂直于建筑物表面的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 wk的計算公式為： wk=μ sμ z w0 式中 w0為基本風(fēng)壓，但需按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《荷載規(guī)范》的規(guī)定值乘以系數(shù) 采用；μ s 為體型系數(shù)，《規(guī)程》中給出了不同構(gòu)件計算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值時的體型系數(shù)，本設(shè)計廠房符合條件：屋面坡度α≤ 10186。、屋面平均高度 H≤ 18m、房屋高寬比 H/B≤ ，且檐口高度不大于房屋的最小水平尺寸。 按《規(guī)程》計算房屋邊緣帶寬度 Z， Z 為計算維護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件時的房屋邊緣帶寬度。 A~C 軸：最小水平尺寸 Lmin=，廠房高度 H=，則 = =。 = = 與 的較小者為 =，取 Z=，且 Z4%Lmin= 因此，取 Z=， 2Z=； C~D 軸：最小水平尺寸 Lmin=，廠房高度 H=，則 = =。 = = 與 的較小者為 =，取 Z=，且 Z4%Lmin= 11 因此，取 Z=， 2Z=。 圖 風(fēng)荷載體型系數(shù)及分區(qū)圖 左風(fēng)荷載作用時，中間區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： i 中間區(qū)系數(shù) 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 bwμμq zsik 0? （ kN/m）（ b 為開間尺寸） 1 + 1wkq = 1 6=+ 2 2wkq = 1 () 6= 3 3wkq = 1 () 6= 4 4wkq = 1 () 6= 5 5wkq = 1 () 6= 6 6wkq = 1 () 6= 7 7wkq = 1 () 6= 左風(fēng)荷載作用時，端區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 12 i 端區(qū)系數(shù) 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ?????? ????? Zbq sssik 2)(21 120z ????? （ kN/m）（ b 為開間尺寸） 1E + 1wkq = 6+() = 2E 2wkq =() 6+[()] = 3E 3wkq =() 6+[()] = 4E 4wkq =（ ） 6+[()] = 5E 5wkq =（ ） 6+[()] = 6E 6wkq =（ ） 6+[()] = 7E 7wkq =（ ） 6+[()] = 右風(fēng)荷 載作用時，中間區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： i 中間區(qū)系數(shù) 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 bwμμq zsik 0? （ kN/m）（ b 為開間尺寸） 7 + 7wkq = 1 6=+ 6 6wkq = 1 () 6= 5 5wkq = 1 () 6= 4 4wkq = 1 () 6= 3 3wkq = 1 (1) 6= 2 2wkq = 1 () 6= 1 1wkq = 1 () 6= 右風(fēng)荷 載作用時，端區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 13 i 端區(qū)系數(shù) 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ?????? ????? Zbq sssik 2)(21 120z ????? （ kN/m）（ b 為開間尺寸） 7E + 7wkq = 6+[] = 6E 6wkq =() 6+[()] = 5E 5wkq =() 6+[()] = 4E 4wkq =() 6+[()] = 3E 3wkq =() 6+[()] = 2E 2wkq =() 6+[()] = 1E 1wkq =() 6+() = . 各吊車工況下的牛腿的最大反力 （ 1）兩臺吊車時最大輪壓作用下牛腿的最大反力： 2 , m a x m a x 9 2 ( 0 .5 2 7 1 0 .7 8 0 .3 0 7 ) 2 4 0 .4 9kiD P y k N? ? ? ? ? ? ? ?? （ 2）兩臺吊車時最小輪壓作用下牛腿的最大反力： 2 , m in m in 4 1 ( 0 .5 2 7 1 0 .7 8 0 .3 0 7 ) 1 0 7 .1 7kiD P y k N? ? ? ? ? ? ? ?? （ 3）一臺吊車時橫向荷載作用下牛腿最大反力： 2 , m a x 2 .1 4 ( 0 .5 2 7 1 0 .7 8 0 .3 0 7 ) 5 .5 9k k iT H y k N? ? ? ? ? ? ? ?? （ 4）一臺吊車時最大輪壓作用下牛腿的最大反力： 1 , m a x m a x 9 2 ( 0 .5 2 7 1 ) 1 4 0 .4 8kiD P y k N? ? ? ? ? ?? （ 5）一臺吊車時最小輪壓作 用下牛腿的最大反力： 1 , m in m in 4 1 ( 0 .5 2 7 1 ) 6 2 .6 1kiD P y k N? ? ? ? ? ?? 14 （ 6）一臺吊車時橫向荷載作用下牛腿的最大反力： 1 , m a x 2 .1 4 ( 0 .5 2 7 1 ) 3 .2 7k k iT H y k N? ? ? ? ? ?? . 吊車對結(jié)構(gòu)最不利荷載計算 ① 最大輪壓作用于 A 柱列 A 柱列所受豎向力及彎矩 , m a x 2 4 0 .4 9kkF P k N?? ， 240 .49 5 180 .37kkM F e k N m? ? ? ? ? ? B 柱列所受豎向力及彎矩 , m in 1 0 7 .1 7kkF D k N?? ， 107 .17 5 80. 38kkM F e k N m? ? ? ? ? ? ② 最大輪壓作用于 B 柱列 A 柱列所受豎向力 及彎矩 , m in 1 0 7 .1 7kkF P k N?? ， 107 .17 5 80. 38kkM F e k N m? ? ? ? ? ? B 柱列所受豎向力及彎矩 , m a x 2 4 0 .4 9kkF P k N?? ， 240 .49 5 180 .37kkM F e k N m? ? ? ? ? ? ③ 橫向荷載作用于 AB 跨 T kN?? 由于門式剛架結(jié)構(gòu)的自重較輕，地震作用產(chǎn)生的荷載效應(yīng)一般較小。設(shè)計經(jīng)驗表明：當(dāng)抗震設(shè)防烈度為 8 度而風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值大于 ㎡時，地震作用的組合一般不起控制作用，因此，本設(shè)計只采用抗震 構(gòu)造措施和簡單驗算而不做詳細(xì)的計算。 15 12. 吊車梁設(shè)計 圖 吊車梁的支座反力影響線 吊車的支座反力影響線見圖。 最大輪壓作用下牛腿的最大反力： ??? ? iyPm ax1 m axk,D *（ 67/120+1） = ??? ? iyPm ax2 m axk,D *（ 67/120+1） = 橫向荷載作用下的最大反力： ? ???? iyTTT 2m a x1m a x *（ 67/120+1） = . 吊車最大輪壓 由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》中吊車資料可知，其最大輪壓為 和 。 則根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021 中 之規(guī)定可知： 豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 ： . maxP kN? 。 . minP = kN 16 ： . maxP kN? 。 .