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正文內(nèi)容

畢業(yè)設(shè)計-q345鋼的co2氣體保護焊的工藝研究(編輯修改稿)

2025-01-08 14:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 m以下薄板上的氧化膜對質(zhì)量幾乎無影響;焊厚板時,氧化皮能影響電弧穩(wěn)定性、惡化焊縫成形和生成氣孔。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 9 表 21 不同板厚的焊角尺寸 板厚 ∕mm 焊接方法 焊角尺寸∕mm 板厚 ∕mm 焊接方法 焊角尺寸∕mm 6 CO2 氣體保護焊 5 12 CO2 氣體保護焊 焊條電弧焊 6 焊條電弧焊 9 CO2 氣體保護焊 6 16 CO2 氣體保護焊 10 焊條電弧焊 7 焊條電弧焊 11 定位焊縫 定位焊是為了防止變形和維持預(yù)先的破口而先進 行的點固焊。定位焊易生成氣孔和夾渣。也是隨后進行 CO2 氣體保護焊時產(chǎn)生氣孔和夾渣的主要原因 ,所以必須認真地焊接定位焊縫。定位焊可采用 CO2 氣體保護焊和焊條電弧焊。用焊條電弧焊焊接的定位焊縫,如果渣清除不凈,會引起電弧不穩(wěn)和產(chǎn)生缺陷。 定位焊縫的定位也很重要 ,應(yīng)盡可能的使定位焊縫分布在焊縫的背面。當背面難以焊接時,可在正面焊一條短焊縫。焊接時此處就不要再焊了。 定位焊縫的長度和間距,應(yīng)根據(jù)焊件厚度決定。薄板的定位焊縫應(yīng)細而短,長度為 15~50mm,間距為 30~150mm;中厚板的定位焊縫間距可達100~150mm。為增加定位焊縫的焊接深度,應(yīng)適當增大定位焊縫及其長度,一般為 15~50mm 長。 使用夾具定位焊時,應(yīng)考慮磁偏吹問題。因此,夾具的材質(zhì)、形狀、位置和焊接方向 應(yīng)注意。 焊接參數(shù)的選擇 CO2 氣體保護焊的焊接參數(shù)較多,主要包括焊絲直徑、焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲干伸長度、電流極性和氣體流量等。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 10 焊絲直徑的選擇 對于鋼板厚度為 1~4mm 時,應(yīng)采用直徑為 ~ 的焊絲;當鋼板厚度大于 4mm 時, 應(yīng)采用直徑大于或等于 的焊絲。 在電流相同時,熔深將隨焊絲直徑的 減少而增加;焊絲越細,則焊絲熔化速度越高。焊絲直徑可根據(jù)表 22 選擇 。 表 22 焊絲直徑的選擇 母材厚度 ( mm) ≤ 4 ≥ 4 焊絲直徑 ( mm) ~ ~ 注 : 焊絲直徑 常用 規(guī)格有 , , , , 等。 焊接電流的選擇 1. 在保證母材焊透又不致燒穿的原則 下,應(yīng)根據(jù)母材厚度,接頭形式焊接位置及焊絲直徑正確選用焊接電流 。 2. 焊 接電流是確定熔深的主要因素。隨著電流的增加,熔深和熔敷 度 都要增加,熔寬也略有增 加。 3. 送絲速度越快,焊接電流越大,基本上是正比關(guān)系。 4. 焊接電流過大時,會造成熔池過大,焊縫成形惡化。 5. 各種直徑的焊絲常用的焊接電流范圍見表 24。 表 24 焊接電流選擇 焊絲直徑 (mm) 1 焊接電流 ( A) 49~90 50~120 70~180 90~350 150~500 6. 立焊,仰焊及對接接頭橫焊表面焊道時,當所用焊絲直徑 時,應(yīng)選用較 小 的焊接電流。見表 25。 表 25 立、仰 焊接 時 電流選擇 焊 絲直徑 (mm) 1 焊接電流 (A) 70~120 90~150 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 11 電弧電壓 的選擇 為獲得良好的工藝性能,應(yīng)選擇最佳的電弧電壓,該值是一個很窄的電壓區(qū)間,一般僅為 1~2V 左右。最佳的電弧電壓與電流的大小,位 置 等因素有關(guān)??蓞⒁姳?26。 表 26 不同焊接時 電弧電壓的選擇 焊接電流 電弧電壓( V) ( A) 平焊 立焊 仰焊 75~120 18~22 18~22 130~170 20~26 18~24 180~210 22~28 18~26 220~260 25~36 / 1. 隨電弧電壓的增加,熔寬明顯增加,而余高和熔深略有減少,焊縫機械性能有所降低。 2. 電弧電壓過高,會產(chǎn)生焊縫氣孔和增加飛濺。電弧電壓過低,焊絲將插入熔池,電弧不穩(wěn),影響焊縫形成。 焊接速度 的選擇 1. 焊接速度過高,會破壞氣體保護效果,焊縫成形不良,焊縫冷卻過快,導(dǎo)致降低焊縫塑性,韌性。焊接速度過低易使焊縫燒穿,形成粗大焊縫組織。 2. 半自動焊接時,焊接速度一般不超過 30 米 /時 。 焊絲 伸出 長度 的選擇 1. 焊絲伸出長度與焊絲直徑,焊接電流及焊接電壓有關(guān) 。 2. 焊絲伸出長度增加 ,將降低焊接電流,減少熔深,增加焊縫寬度 。 3. 焊絲伸出長度過長時,容易形成未焊透,未熔合,增加飛濺,削弱 保護,形成氣孔;焊絲伸出長度過短時,會妨礙對熔池的觀察,噴嘴易被飛濺堵塞,影響保護形成氣孔。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 12 4. 一般認為焊絲伸出長度為焊絲的 10~15 倍。細絲時(焊絲直 徑 ),焊絲伸出長度以 8~15mm 為宜,粗絲時,在 15~25mm 之間。 為減少飛濺,盡量使焊絲伸出長度少些,但隨焊接電流的增大,其伸出長度應(yīng)適當增加。 電流極性的選擇 CO2 氣體保護焊主要采用直流反接法。不同極 性接法的應(yīng)用范圍及特點見表 27。 表 27 電流極性的應(yīng)用范圍及特點 電流極性 應(yīng)用范圍 特點 直流反接 短路過渡及 顆粒過渡的普通焊接,一般材料的焊接 飛濺小,電弧穩(wěn)定,焊縫成形好,熔深大,焊縫金屬含氫量低 直流正接 高速焊接、堆焊、鑄鐵補焊 焊絲熔化速率高,熔深淺,熔寬及余高較大。 氣體流量的選擇 1. 氣體流量直接影響氣體保護效果。氣體流量過小時,焊縫易產(chǎn)生氣孔等缺陷 氣體流量過大時,不僅浪費氣體,而且焊縫由于氧化性增強而形成氧化皮,降低焊縫質(zhì)量。 2. 氣體流量應(yīng)根據(jù)焊接電流 ,焊接速度,焊絲伸出長度,噴嘴直徑,焊接位置等因素考慮。當焊接電流越大,焊接速度越快,焊絲伸出長度較長,噴嘴直徑增大,室外焊接及仰焊位置時,應(yīng)采用較大的氣體流量。 3. 當焊絲直徑小于或等于 時,氣體流量一般為 6~15 升 /分;焊絲直徑大于 時,氣體流量應(yīng)取 15~25 升 /分。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 13 第 3 章 Q345 鋼在 CO2 氣保 焊時常見 缺陷 及對策 在實際操作中, 由于焊件本身、焊接方式和焊接環(huán)境等因素的影響,在焊接時經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題或缺陷。如夾渣、裂紋、氣孔等。 焊接裂紋 焊接缺陷是 焊接件中最常 見的一種嚴重缺陷。金屬的焊接性中包括了兩大類的問題:一類是焊接引起的材料性能變壞,使焊件失掉了材料原來特有的性能,如不銹鋼焊后失掉其耐蝕性等;另一類是在焊接接頭或其附近的母材內(nèi)產(chǎn)生裂紋和氣孔等缺陷。裂紋影響焊接件的安全使用,是一種非常危險的工藝缺陷。焊接裂紋不僅發(fā)生于焊接過程中,有的還有一定潛伏期,有的則產(chǎn)生于焊后的再次加熱過程中。焊接裂紋根據(jù)其部位、尺寸、形成原因和機理的不同,可以有不同的分類方法。按裂紋形成的條件,可分為熱裂紋、冷裂紋、再熱裂紋和層狀撕裂等四類。 Q345 鋼 的焊接裂紋主要是冷裂紋。 冷裂紋 Q345 鋼 的焊接裂紋主要是冷裂紋。 根據(jù)引起的主要原因可分為淬火裂紋、氫致延遲裂紋和變形裂紋 。 1. 定義 冷裂紋 焊接接頭冷卻到較低溫度時 (對于鋼來說在 MS 溫度,即奧氏體開始轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的溫度以下 )產(chǎn)生的焊接裂紋 。 最主要、最常見的冷裂紋為 延遲裂紋 (即在焊后延遲一段時間才發(fā)生的裂紋 因為氫是最活躍的誘發(fā)因素,而氫在金屬中擴散、聚集和誘發(fā)裂紋需要一定的時間)。 2. 產(chǎn)生原因 ( 1) 焊接接頭存在淬硬組織,性能脆化。 ( 2) 擴散氫含量較高,使接頭性能脆化,并聚集在焊接缺陷處形成洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 14 大量氫分子,造成非常大的局部壓力。(氫是誘發(fā)延遲裂紋的最活躍因素,故有人將延遲裂紋又稱氫致裂紋) 。 ( 3) 存在較大的焊接拉應(yīng) 力。 3. 預(yù)防措施 ( 1) 選用堿性焊條,減少焊縫金屬中氫含量、提高焊縫金屬塑性 。 ( 2) 減少氫來源棗焊材要烘干,接頭要清潔(無油、無銹、無水) 。 ( 3)避免產(chǎn)生淬硬組織棗焊前預(yù)熱、焊后緩冷(可以降低焊后冷卻速度) 。 ( 4) 降低焊接應(yīng)力棗采用合理的工藝規(guī)范,焊后熱處理等 。 ( 5) 焊后立即進行消氫處理(即加熱到 250℃ ,保溫 2~6h 左右,使焊縫金屬中的擴散氫逸出金屬表面)。 其它 裂紋 1. 熱裂紋 多產(chǎn)生于接近固相線的高溫下,有沿晶界(見界面)分布的特征;但有時也能在低于固相線的溫度下,沿 “多邊形化邊界 ”形成。熱裂紋通常多產(chǎn)生于焊縫金屬內(nèi),但也可能形成在焊接熔合線附近的被焊金屬(母材)內(nèi)。按其形成過程的特點,又可分為下述三種情況。 ( 1) 結(jié)晶裂紋 產(chǎn)生于焊縫金屬結(jié)晶過程末期的 “脆性溫度 ”區(qū)間,此時晶粒間存在著薄的液相層,因而金屬塑性極低,由冷卻的不均勻收縮而產(chǎn)生的拉伸變形超過了允許值時,即沿晶界液層開裂。消除結(jié)晶裂紋的主要冶金措施為通過調(diào)整成分,細化晶粒,嚴格控制 形成低熔點共晶的雜質(zhì)元素等,以達到提高材料在脆性溫度區(qū)間的塑性;此外,從設(shè)計和工藝上盡量減少在該溫度區(qū)間的內(nèi)部拉伸變形。 ( 2) 液化裂紋 主要產(chǎn)生于焊縫熔合線附近的母材中,有時也產(chǎn)生于多層焊的先施焊的焊道內(nèi)。形成原因是由于在焊接熱的作用下,焊縫熔合線外側(cè)金屬內(nèi)產(chǎn)生沿晶界的局部熔化,以及在隨后冷卻收縮時引起的沿晶界液化層開裂。造成這種裂紋的情況有二:一是材料晶粒邊界有較多的低熔點物質(zhì);另一種是由于迅速加熱,使某些金屬化合物分解而又來不及擴散,致局部晶界出現(xiàn)一些合金元素的富集甚至達到共晶成分。防止這類裂紋的原 則為嚴格控制雜質(zhì)含量,合理選用焊接材料,盡量減少焊接熱的作洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 15 用。 ( 3) 多邊化裂紋 是在低于固相線溫度下形成的。其特點是沿 “多邊形化邊界 ”分布,與一次結(jié)晶晶界無明顯關(guān)系;易產(chǎn)生于單相奧氏體金屬中。這種現(xiàn)象可解釋為由于焊接的高溫過熱和不平衡的結(jié)晶條件,使晶體內(nèi)形成大量的空位和位錯,在一定的溫度、應(yīng)力作用下排列成亞晶界(多邊形化晶界),當此晶界與有害雜質(zhì)富集區(qū)重合時,往往形成微裂紋。消除此種缺陷的方法是加入可以提高多邊形化激活能的合金元素 , 如在 NiCr 合金中加入 W、 Mo、 Ta 等 ; 另一方面是減少焊接時過熱和焊接應(yīng) 力。 2. 再熱裂紋 產(chǎn)生于某些低合金高強度鋼、珠光體耐熱鋼、奧氏體不銹鋼以及鎳基合金焊后的再次高溫加熱過程中。其主要原因一般認為當焊后再次加熱到 500~700℃ 時,在熱影響區(qū)的過熱區(qū)內(nèi) ,由于特殊碳化物析出引起的晶內(nèi)二次強化,一些弱化晶界的微量元素的析出,以及使焊接應(yīng)力松弛時的附加變形集中于晶界,而導(dǎo)致沿晶開裂。因此,這種裂紋具有晶間開裂的特征,并且都發(fā)生在有嚴重應(yīng)力集中的熱影響區(qū)的粗晶區(qū)內(nèi)。為了防止這種裂紋的產(chǎn)生,首先在設(shè)計時要選擇再熱裂紋敏感性低的材料,其次從工藝上要盡量減少近縫區(qū)的內(nèi)應(yīng)力和應(yīng)力集中問題 。 3. 層狀撕裂 主要產(chǎn)生于厚板角焊時,其特征為平行于鋼板表面,沿軋制方向呈階梯形發(fā)展。這種裂紋往往不限于熱影響區(qū)內(nèi),也可出現(xiàn)在遠離表面的母材中。其產(chǎn)生的主要原因是由于金屬中非金屬夾雜物的層狀分布,使鋼板沿板厚方向塑性低于沿軋制方向,另外由于厚板角焊時在板厚方向造成了很大的焊接應(yīng)力,所以引起層狀撕裂。通常認為片狀硫化物夾雜危害最大,而層狀硅酸鹽和過量密集的氧化鋁夾雜物也有影響。防止這種缺陷,主要應(yīng)在冶金過程中嚴格控制夾雜物的數(shù)量和分布狀態(tài)。另外,改進接頭設(shè)計和焊接工藝,也有一定的作用。 氣孔 CO2 氣體保護焊時,在焊縫中形成氣孔的主要原因,一般認為是在焊接熔池中存在著被溶解的 N CO 和 H2,在焊縫金屬結(jié)晶的瞬間,由于溶解度突然減小,這些氣體將析出,但當這些氣體來不及從熔池逸出時,就洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文) 16 會在焊縫中形成氣孔。因此,氣孔分為氮氣孔、氫氣孔和一氧化碳氣孔。 N2 氣孔 氮氣孔經(jīng)常出現(xiàn)在焊縫表面,呈蜂窩狀,或者以彌散形式的微氣孔分布于焊縫金屬中,這些氣孔往往在拋光后檢驗或試水壓試驗時才能被發(fā)現(xiàn)。 氮氣來源:一是由于保護效果不良,空氣侵入焊接區(qū);二是 CO2 氣體不純。 實踐表明,要避免產(chǎn)生氮氣孔, 最主要的是應(yīng)增強氣體的保護效果。另外,選用含有固氮元素(如 Ti 和 Al)的焊絲,也有助于防止產(chǎn)生氮氣孔。 H2 氣孔 焊接熔池中氫的含量正比于電弧空間中氫氣的含量 。 電弧區(qū)的 H2 主要是來自焊絲,焊件表面的油污及鐵銹,以及 CO2 氣體中的水分。例如,隨著 CO2 氣體中水分的增加,會提高在焊接區(qū)域內(nèi)氫的分壓,同時也提高H2 在焊縫 金屬 中的含量(見表 31)。當 CO2 氣體中的水分為 / cm179。和 100g 焊縫金屬中的氫含量為 時,開始出現(xiàn)單個氣孔,如果進一步增加 CO2 氣體中的水分,則焊縫中的氣孔說 量也將增加。 多數(shù)國家規(guī)定,焊接用 CO2 氣體
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