【文章內容簡介】 加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動機工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解，提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆裝得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習。第四篇：發(fā)動機拆裝總結通過7天對發(fā)動機的拆裝實習,它們的相對位置,發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機,空調壓縮機，油泵，它們用皮帶連接。分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序。火花塞用來提供點火的裝置。有進氣總管和進氣支管排氣總管和排氣支管。還裝有進油管和回油管。在發(fā)動的一側還有進水管和出水管,通過水的流動來冷卻高速運轉的發(fā)動機,為發(fā)動機提供一個良好的工作環(huán)境。，并且發(fā)生高速的相對運動，有了相對運動，零件表面必然要產生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長使用壽命，發(fā)動機上都必須有潤滑系。下面簡介一下我的拆裝步驟 氣缸體曲軸箱組的拆卸）首先從發(fā)動機上拆去燃料供給系、點火系、冷卻系等系統(tǒng)有關部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。拆氣缸蓋及氣缸墊(拆氣缸蓋螺栓及螺母應從兩端向中間交叉均勻分幾次擰松后拆卸，用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動)．拆下缸蓋后，觀察燃燒室的結構；火花塞及氣門的位置：缸蓋的水道及油道等。將發(fā)動機放倒，拆下油底殼、機油泵及其傳動機件，并觀察曲柄的支承形式。配氣機構的拆卸卸前后氣缸蓋罩總成及搖臂機構，取出推桿，用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。鎖塊用吸棒取出。將拆卸下來的氣門做好相應的標記，按缸號順序放置，并解體搖臂機構。氣門傳動組的拆卸拆下挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿并按缸號依次放置，以便對號安裝。用拉器拆卸曲軸皮帶輪，拆下正時齒輪室蓋及襯墊。檢查正時齒輪安裝標記，如元標記或標記不清，應做出相應的裝配標記(一缸活塞位于壓縮行程上止點)，拆下凸輪軸止推凸緣固定螺釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出?；钊B桿組的拆卸將所要拆卸的活塞連桿組轉到下止點，拆下連桿螺母，取下連桿蓋、襯墊和軸承并按順序放好。用手錘推出活塞連桿組，取出后，將已取下的連桿蓋、襯墊、軸求和連桿螺栓等按原樣裝復。按上述要求拆下全部活塞連桿組。用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。拆卸活塞銷，先將鎖環(huán)拆下，然后用活塞銷銃將活塞銷銃下。曲軸飛輪組的拆卸（圖4）將發(fā)動機倒置，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。抬下曲軸，再將軸承蓋等裝回原位，以免混淆。拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。曲軸飛輪組的安裝將飛輪安裝于曲鈾后端凸緣盤上．安裝時，先用兩個定位螺栓定位，然后緊固螺母，應對角交叉進行。在曲軸主軸承座上安裝并定位好主軸承(軸承上油孔應與座上油道對齊)，然后在軸瓦表面上涂一層機油。將曲軸安裝在主軸承座內，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上并按規(guī)定力矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓不得一次擰緊。其順序由中到外交叉進行， 活塞連桿組安裝用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上活塞油環(huán)和各道氣外，有記號一側向上。將各道環(huán)端隙按一定角度錯開。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，并將連桿凸點朝發(fā)動機前方，用手錘木柄輕敲活塞頂部．使其進人氣缸，推至連桿大端與曲鈾連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，螺母 安裝油底殼放倒發(fā)動機，先裝上機油泵，然后裝上油底殼襯墊和油底殼．擰緊油底殼螺栓時應從中間向兩側交叉進行。在裝油底殼之前涂上密封膠。氣門配氣機構的安裝 安裝氣缸蓋豎直發(fā)動機，安裝氣缸襯墊和氣缸蓋。氣缸墊光滑面應朗向氣缸體，缸蓋螺栓應由中間向兩邊均勻擰緊。氣門組的安裝：潤滑氣門桿，按記號將氣門分別裝入各氣門導管內，然后翻轉缸蓋，裝入氣門彈簧、擋伯罩和彈簧座，用氣門彈簧鉗分別壓緊氣門彈簧，裝人鋇塊。將凸輪軸軸承依次裝入缸體的座孔內。安裝凸輪軸：先裝上正時齒輪室蓋板、凸輪軸軸承，轉動曲軸，在第一缸處在壓縮行程上止點時，對準凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪上的嚙合標記，平穩(wěn)地裝入軸承孔內，緊固止推凸緣螺釘。調節(jié)正時齒輪檢查正時齒輪安裝標記，如元標記或標記不清，應做出相應的裝配標記(一缸活塞位于壓縮行程上止點，凸輪軸向上呈45度角即可)最后裝上氣缸蓋擋油板和氣缸蓋罩。之后，裝上發(fā)動機外部其他的組件即完成了整個發(fā)動機的拆裝。通過拆裝實習能把理論和實踐緊密結合起來，也加深了了解內燃機的組成。各部分的結構及所用的材料，工作原理，調試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！對附件的拆裝我明確了分電器，機油濾清器，汽油泵的工作原理及其內部構造。通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點。感想最深的就是安全操作！不論到什么地方，安 全始終是第一位的。本次實習的發(fā)動機較 重，在拆裝過程中，難免有同學刮傷和擦傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！實習的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。當自己把一個發(fā)動機拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。最后，感謝各位老師的幫助和教導第五篇：摩托車發(fā)動機拆裝實習摩托車發(fā)動機拆裝實習第一章 概述，通過老師講解，讓學生們一起動手拆、裝發(fā)動機，并一部分一部分地分析它的工作原理和構造，教學生如何畫測繪圖，讓學生真正地理解摩托車發(fā)動機原理。發(fā)動機由發(fā)動機機體、曲柄連桿機構、起動機構、離合器和變速機構和配氣機構五大機構組成，各個機構相互聯系，共同工作，構成一個有用的發(fā)動機。通過動手拆裝培養(yǎng)學生的動手能力和團隊合作能力，為以后工作打下基礎。綜合訓練，讓煩躁的發(fā)動機變得生動起來。、工作條件和構造，能夠獨自正確拆裝發(fā)動機，并找出一些簡單問題。學會畫零件的測繪圖，做好各個部分的零件清單。隨后在老師的帶領下，我們先