人教版高中地理必修2第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元測試1(編輯修改稿)
2025-01-08 09:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 下圖是 “ 武漢都市圈公路網(wǎng)時(shí)間通達(dá)度等值線圖 ” 。讀圖，完成 9～ 10 題。 9． 公路網(wǎng)時(shí)間 通達(dá)度最好地帶的走向呈 ( ) A．南北走向 B．東西走向 C．西北 — 東南走 向 D．東北 — 西南走向 解析： 公路網(wǎng)時(shí)間通達(dá)度等值線越密集，說明通達(dá)所用的時(shí)間越多，等值 線越稀疏，說明所用的時(shí)間越少。圖中西北部等值線最稀疏，東南部等值線也較稀疏，綜合比較各選項(xiàng)，可知公路網(wǎng)時(shí)間通達(dá)度最好地帶的走向呈西北 — 東南走向。 答案： C 10．下列關(guān)于公路網(wǎng)時(shí)間通達(dá)度等值線分布格局的成因敘述正確的是 ( ) ① 影響等值線疏密程度的最主要因素是快速路網(wǎng) ② 等值線中心不在武漢是因?yàn)檫@里路網(wǎng)密度小 ③ 等值線分布由中心向東南方向凸出主要是長江水運(yùn)發(fā)達(dá) ④ 西部等值線稀疏與城市密度有關(guān) ⑤ 造成東北部等值線密集的因素可能是地形 A． ① ②③ B． ②③④ C． ③④⑤ D． ①④⑤ 解析： 讀圖可知，公路網(wǎng)時(shí)間通達(dá)度等值線分布格局的主要影響 因素是公路網(wǎng)的等級 ；西部等值線稀疏與城市密度有密切聯(lián)系，因?yàn)槲鞑康貐^(qū)城市眾多，城市之間有便捷的聯(lián)系；造成東北部等值線密集的因素是地形，因?yàn)闁|北部以丘陵和山地為主，公路等級低。 答案： D 下圖是 “ 某城市交通線路規(guī)劃示意圖 ” ，讀圖，完成 11～ 12 題。 11．該 市規(guī)劃修建從甲到乙的鐵路線，從造價(jià)、路程、環(huán)境等方面考慮，在 ①②③④四條待選線 路中，你認(rèn)為較合理的是 ( ) A． ① B． ② C． ③ D． ④
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