【文章內容簡介】 樣在大學里學習，但是他接下來的生命卻要在監(jiān)獄中度過。更讓我們難受的是他認為生死已經沒有什么意義，在監(jiān)獄也許比在社會中生活更好。顯然，導致這個事件發(fā)生的原因，不僅僅是家庭，還有我們的社會保障。在他成長過程中，我認為社會因素主要有以下幾點：撫養(yǎng)費支付監(jiān)管問題父母離婚后，李子言的父親僅僅支付了4個月的撫養(yǎng)費，就不再支付。對于李子言和他媽媽而言，每個月150元也是一筆重要的生活保障金，如果他父親能堅持支付這筆錢，也許他媽媽就不會因為經濟壓力過大而離開，有了母愛的溫暖，也許不會發(fā)生今天這個事件。因此，我們看到，撫養(yǎng)費的支付是一個問題。資料顯示，對于不按期支付撫養(yǎng)費的問題，目前并沒有相應的法律規(guī)定，這是法律需要進一步完善的地方。目前，我們可以通過一些方法來保證支付，如一次性支付，以物品來替代義務等。這樣，至少能保障孩子的基本生活。未成年社會救助李子言在北京市未成年救助中心一直待到小學畢業(yè)。然后成了流浪兒童，開始了漂泊的生活。如果他能繼續(xù)得到社會救助，至少保證他在未成年之前能夠健康成長。所以，社會救助相當重要，目前，我們國家針對流浪兒童也建立許多救助站，但效果并不是很好，我有很多需要完善的地方。首先，現(xiàn)在救助站主要采取主動報名的方式，我認為應該加大救助站的宣傳力度和主動性，很多孩子病不知道這些機構存在。其次，在流浪兒童密集的地方建立流動的救助站，便于發(fā)現(xiàn)和救助。再次，民眾應該參與到救助的活動中來，看到流浪兒童，應該主動幫助，幫他們聯(lián)系救助站，找到容身之所。幫助流浪兒童，是社會和我們每一個人的責任，希望大家能夠伸出援手，給他們溫暖，減少這類事件的發(fā)生。這就是我的一點感想，謝謝大家！第四篇：社會救助社區(qū)救助保障(B)1社區(qū)養(yǎng)老保險、優(yōu)撫、扶貧及最低生活保障金申報材料、管理名冊，登記表，統(tǒng)計報表等2社區(qū)下崗、失業(yè)人員名冊、勞動技能情況登記表3社區(qū)開展再就業(yè)培訓及安置就業(yè)情況計劃、總結、統(tǒng)計報表等4社區(qū)殘疾人工作計劃、總結、調研材料等社區(qū)殘疾人登記表、辦證登記表、人員狀況登記表、各類統(tǒng)計表、調查表等材料 6社區(qū)老年工作計劃、總結、活動記錄、統(tǒng)計報表等其它各種統(tǒng)計表8上述內容形成的有關音像、實物檔案第五篇：社會救助工作總結社會救助工作總結社會救助工作總結1xx市交通局貫徹落實市委、市政府”共建和諧社會”戰(zhàn)略方針，結合交通行業(yè)實際，從為職工辦實事著手，認真做好社會救助工作，對弱勢群體進行幫扶，并將該項工作作為一項重要的政治任務來抓，滿腔熱情地幫助困難群眾解決生產生活中的實際困難，做了大量的工作?，F(xiàn)將今年的社會救助工作總結如下：一、成立組織，加強領導市委、市政府《關于在全市建立城鄉(xiāng)社會救助體系的實施意見》下發(fā)后，認真組織學習貫徹落實。成立了以局黨委副書記為組長，局直各單位一把手為成員的市交通局社會救助工作領導小組，對市交通系統(tǒng)社會救助工作實行統(tǒng)一領導。二、結合交通工作實際，找準切入點對下崗工人再就業(yè)實行減免收費的優(yōu)惠政策，凡持有下崗證明從事道路運輸?shù)臉I(yè)戶，可享有減免運輸管理費的規(guī)定，20xx年對30多戶下崗職工減免運輸管理費3萬余元。對市區(qū)內1000余臺農用三輪、四輪車免收了運輸管理費，今年7月份起又免收了1噸以下四輪拖拉機的養(yǎng)路費，合計免征80余萬元。免征了出租汽車的運管費及城區(qū)內運營的出租車免征客運附加費，跨出城區(qū)的出租車客運附加費減半征收，共免征近500余萬元。從事個體客、貨車輛參加準駕培訓的人員，可持《城市居民最低生活保障金領取證》、《農村特困群眾救助證》，享受減免駕駛員培訓費10的優(yōu)惠。20xx年減征、免征各種費用近600余萬元。三、多措并舉，大力開展扶弱濟困送溫暖活動建立健全”送溫暖”工作機制。市交通局及其所屬各單位均建立了困難職工預警預報機制和特困職工檔案，對特困職工進行動態(tài)管理，隨時掌握他們的生活狀況和思想狀況。深入開展幫扶和送溫暖活動。20xx年元旦春節(jié)期間，交通局局長、黨委書記范同志和黨委副書記楊同志親自帶隊慰問了我局下派幫扶村馬樓村和百善鎮(zhèn)道口村，送去1500元慰問金和生活必需品，慰問困難戶10戶?！眱晒?jié)”期間，我局自籌資金慰問局屬集體企業(yè)困難職工，生活困難的企業(yè)退休人員、孤寡老職工，雖然進入低保但生活依然十分困難的失業(yè)人員及家庭成員患病給家庭帶來負擔生活較為困難的職工和困難黨員、軍烈屬、企業(yè)軍轉干部等270戶，同時積極組織全局干部職工進行捐款。扎實開展”育才關懷”行動。市公路局直屬分局養(yǎng)護道工孟建才遺霜吳傳榮的子女：孟玲、孟生姐弟倆，于20xx年7月雙雙考入了普通高校，因其父早已病故，其母無固定職業(yè)，家庭經濟十分困難。在危難時刻，交通局和公路局黨委向他們伸出援助之手，解決了當年入學各項經費。今年，局黨委又積極請示市金秋助學辦公室，在市領導的關心下，市金耿助學辦公室又為他們資助4000元的學費，解決了部分困難。8月底，汽運公司對所屬單位考上大學的職工子女進行了慰問，鼓勵他們克服困難，完成學業(yè)。積極創(chuàng)造就業(yè)機會，安排下崗職工再就業(yè)。汽運公司成立了營銷公司，采取公平、公正、公開競爭上崗的辦法招收下崗職工19人，從根本上解決了部分下崗人員的困難問題。四、目前救助工作存在的`困難我局下屬集體企業(yè)xx市汽車修理總廠，停產多年。多年來，職工一直拿不到工資，20xx年7月進入破產程序，宣告破產時，該廠97名職工中有58名職工按政策辦理了退休手續(xù)，有39名職工不夠退休條件，處于失業(yè)狀態(tài)。由于管理不善，該廠資產損失殆盡。目前，該廠仍欠交退休職工醫(yī)保金和在職職工養(yǎng)老金及失業(yè)金共計100余萬元，盡管交通局黨委積極向市政府報告，主動找社保部門進行協(xié)調，爭取各方面支持，仍沒有找到解決問題的最好方法，這部分職工領不到失業(yè)金、文化水平、技術水平低、就業(yè)難度大，只有個別人員吃了低保，生活較為困難，成為不穩(wěn)定因素之一。汽運公司改制初期有289人下崗，20xx年公司步入良性發(fā)展后有部分人員實現(xiàn)再就業(yè)，部分人員按政策辦理了退休，但目前仍有210人下崗，目前這部分人員要求上崗，就業(yè)壓力較大。其欠他們要求補交20xx年9月以前（20xx年9月以后已續(xù)交）的養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險（大約共需150萬元），以及20xx年8月以前的生活費（20xx年8月后正在兌現(xiàn)）。短時間內公司很難解決這些問題，造成部分職工思想不穩(wěn)，另外，公司發(fā)展生