【文章內(nèi)容簡介】 測量工作之中?；仡欉@一年來的工作生活，收獲頗豐，特別是在新疆的這段時間，以下是一年來的工作、學習及思想等情況總結(jié)：一、學習方面做為企業(yè)的職工，我充分認識到，只有不斷的加強學習，更新理念，才能更好的適應企業(yè)的發(fā)展，更好的為企業(yè)服務。進入高鐵工程后，我認真學習高鐵的文化、理念，與領(lǐng)導及同事互相學習圖紙、建設(shè)規(guī)范，并將高標準、嚴要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質(zhì)及業(yè)務技能，以適應新的形勢發(fā)展需要。二、工作方面由于剛進入高鐵建設(shè)行業(yè)，對其在建設(shè)過程中的工藝及要求不熟悉，剛開始工作不是很順利。在經(jīng)過前期的適應期后，通過領(lǐng)導和同事們的耐心指導及自身努力，我在熟悉的基礎(chǔ)上，已經(jīng)基本能完成擔任的各項工作，期間我具體參與的工作主要包括以下幾個方面：第一，在南導堤s2+000~s7+000局部損壞修復工程中，水深變化明顯，給現(xiàn)場施工及管理人員帶來了諸多難點。工序是先將導堤兩側(cè)破損排體的范圍及沖刷坑深度通過水下探摸的方式確定，用施工船再次測量沖刷坑內(nèi)及周邊深度，將沖刷坑用袋裝砂按設(shè)計要求填成相應坡度，再鋪上軟體排，并拋設(shè)壓排石。在查看了工前水深測量圖后，發(fā)現(xiàn)除堤身兩側(cè)水深較深外，外圍都是淺灘，兩側(cè)已建成導堤堤身較高。在通過測量船水深測量后，最終確定了施工船舶的進點路線及水位要求，對后續(xù)施工起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)以往長江口施工中的經(jīng)驗，針對施工現(xiàn)場的實際情況，將困點、難點的施工方案及計劃盡量想周密，完成業(yè)主及項目部的施工任務。第二，在新疆蘭新第二雙線工程中，我公司對高鐵建設(shè)是個空白，工作難度可想而知，工作經(jīng)驗只有在日常工作中去摸索。作為本工程測量部門負責人，以前長江口工程的測量允許誤差在厘米級，到了高鐵一下提高到了毫米級，線上工程甚至更勝，一下感到不適應，甚至打過退堂鼓，不過在領(lǐng)導們勉勵下，自己已有了一定的信心，但深知自己肩上的巨大壓力。工程前期是對甲供點平面坐標及高程進行全面的復測，平面控制網(wǎng)是由局指統(tǒng)一協(xié)調(diào)的，高程控制網(wǎng)為二等水準網(wǎng)，復測工作則由各工區(qū)自行進行。我工區(qū)全體測量人員在cpi、cpii平面及高程的控制樁現(xiàn)場交接樁完畢后，即開始高程控制網(wǎng)的復測工作。復測基本原則是：采用與中鐵一院原測時同精度、同方法進行本標段精測網(wǎng)交樁復測工作。復測工作起止時間：2010年4月12日～2010年4月16日。在工區(qū)領(lǐng)導及局領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，完成了我工區(qū)管段全線19公里的高程控制網(wǎng)復測工作，在同時開標的3標中首個完成控制網(wǎng)的復測工作，受到了業(yè)主及局指領(lǐng)導的一致好評。作為新建高速鐵路客運專線，路基填筑期間及工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全，所以沉降觀測也被視為重中之重。在沉降變形觀測工作中，做到每天的現(xiàn)場巡查，對沉降觀測及沉降觀測標埋中出現(xiàn)的問題及時提出整改，并在其整改后進行復查。在沉降觀測人員的共同努力下，我工區(qū)的沉降觀測不管是外業(yè)觀測頻次還是內(nèi)業(yè)處理方面，基本能滿足設(shè)計及沉降評估公司的要求，值得一提的是我工區(qū)還受到蘭新公司的全線通報表揚。在工作中對自已高標準、嚴要求，熟悉每份圖紙及設(shè)計原則、高鐵規(guī)范，圖紙上不清楚的地方向總工張志玉及其他同事請教學習，與部門間的同事緊密配合下，在年底完成了我工區(qū)管段所有路基的堆載預壓的施工。三、思想方面我要繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，以成為一名中國共產(chǎn)黨員為自己的理想，并向身邊的黨員們學習，思想不毫不放松，生活中、工作上時時處處以一個黨員的標準來嚴格要求自己。在日常生活、工作中自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，向自己的工作生活實踐學習，進一步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。使得自己在思想上隨時隨地和黨保持一致，在行動中能明辨是非，勇往直前！這一年來，自己的工作和表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導的肯定，受到同事的好評。而我自己同時也得到了鍛煉，可以說獲益非淺！當然本人取得的成績，與領(lǐng)導們的信任和悉心指導是分不開的。在今后工作中，更要提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。認真完成領(lǐng)導了交辦的一項項工作任務，盡力發(fā)揮自己力所能及的作用，做到“我的崗位，您放心”。中交第三航務工程局有限公司蘭新鐵路第二雙線項目部二工區(qū)2010年11月18 篇四：武廣高鐵工程總結(jié)京廣高鐵（武廣段）工程總結(jié)目 錄第一篇 綜述......................................................................1 第一章綜述................................................................1 第一節(jié) 項目建設(shè)目的和意義................................................1 第二節(jié) 建設(shè)項目總體目標..................................................4 第三節(jié) 建設(shè)程序與決策....................................................5 第二章 工程概況...........................................................10 第一節(jié) 自然特征和地質(zhì)概況...............................................10 第二節(jié) 主要技術(shù)標準.....................................................15 第三節(jié) 工程特點和主要工程數(shù)量...........................................16 第四節(jié) 主要建設(shè)過程.....................................................17 第三章綜合評價...........................................................19 第二篇建設(shè)管理................................................................21 第一章 建設(shè)管理模式.......................................................21 第二章 標準化管理體系.....................................................26 第一節(jié)管理制度.........................................................26 第二節(jié)人員配備.........................................................27 第三節(jié)現(xiàn)場管理.........................................................28 第四節(jié)過程控制.........................................................30 第三章 建設(shè)管理機構(gòu).......................................................36 第一節(jié) 建設(shè)管理機構(gòu)的設(shè)置...............................................36 第二節(jié)部門職能.........................................................37 第四章 設(shè)計管理...........................................................40 第一節(jié) 貫徹設(shè)計新規(guī)范...................................................40 第二節(jié) 預可研與可研階段.................................................40 第三節(jié) 初步設(shè)計階段.....................................................41 第四節(jié) 項目實施階段.....................................................42 第五章 質(zhì)量與安全.........................................................47 第一節(jié) 質(zhì)量體系的建立與運行.............................................47 第二節(jié) 工程質(zhì)量問題的處理和閉合.........................................58 第三節(jié) 安全體系的建立與運行.............................................61 第四節(jié) 安全事故的調(diào)查與處理.............................................67 第五節(jié) 安全質(zhì)量事故的教訓與建議.........................................69 第六章 施工組織............................................................71 第一節(jié) 指導性施工組織設(shè)計...............................................71 第二節(jié) 指導性施工組織設(shè)計的特點與重大調(diào)整...............................73 第三節(jié) 工期控制與節(jié)點工期...............................................77 第四節(jié) 重點控制工程工期控制.............................................86 第七章 精密測量控制系統(tǒng)...................................................90 第一節(jié) 精密測量控制系統(tǒng)的建立...........................................90 第二節(jié) 精密測量控制系統(tǒng)的管理程序.......................................97 第八章 投資控制...........................................................99 第一節(jié) 項目投融資體制...................................................99 第二節(jié) 技術(shù)標準與規(guī)模的確定............................................100 第三節(jié)合同管理........................................................100 第四節(jié) 驗工計價管理....................................................101 第五節(jié) 財務管理.........................................................102 第六節(jié) 變更設(shè)計管理....................................................103 第九章 征地拆遷..........................................................108 第一節(jié)省部紀要.............................................