【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 974225 3972365 經(jīng)距 Y 19672430 19672480 19673750 井口標(biāo)高（ m） + + + 井底 標(biāo)高 第一階段（ m） 269 269 140 第二階段（ m） 398 398 269 第三階段（ m） 527 527 398 井筒傾角（ 176。） 90 90 90 井筒 垂深 第一階 段（ m） 300 300 200 第二階段（ m） 429 429 329 第三階段（ m） 558 558 458 井筒凈徑（ m） 凈斷面（ m178。） 井筒 支護(hù) 支護(hù)材料 噴漿支護(hù) 噴漿支護(hù) 噴漿支護(hù) 支護(hù)厚度 （ mm） 500 450 400 井筒裝備 裝備兩對(duì) 12t 箕斗 一對(duì) 3t 雙層單車 普通罐籠 裝備兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，一臺(tái)工作，一臺(tái)備用 井筒用途 擔(dān)負(fù)礦井煤炭提升兼做進(jìn)風(fēng)井 擔(dān)負(fù)礦井矸石、材料、設(shè)備和人員的升降任務(wù)兼做進(jìn)風(fēng)井和安全出口 擔(dān)負(fù)礦井回風(fēng)任務(wù) 怎么又出來三個(gè)階段了？表 21 要和你的開拓方案一致 主要巷道設(shè)計(jì) 運(yùn)輸大巷設(shè)計(jì) 1） 巷道位置 主要運(yùn)輸大巷一般布置在最下一個(gè)可采煤層底板下不受開采影響的較堅(jiān)硬的巖石華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 17 頁 共 55 頁 中以保證開采水平和采區(qū)有一定的儲(chǔ)量 。 崠山煤礦煤層有自然發(fā)火傾向 ，因此采用了集中運(yùn)輸大巷采區(qū)石門的布置方式，將運(yùn)輸大巷均布置在最下一個(gè)可采煤層底巖石中，這種布置方式有以下特點(diǎn)： （ 1） 大巷布置在底板巖石中 ，可以避免支承壓力對(duì)大巷在影響，大大改善了巷道維護(hù)條件，降低了生產(chǎn)期間的維護(hù)費(fèi)用。 （ 2） 集中開拓可采 煤層 ，生產(chǎn)能力大。 （ 3） 大巷布置在巖石中 ，不受煤層起伏及走向變化的影響，可按開采技術(shù)要求直線掘進(jìn)，易于掌握工程質(zhì)量，便于采用大型運(yùn)輸設(shè)備，特別是皮帶運(yùn)輸。 （ 4） 各煤層可同時(shí)進(jìn)行回采準(zhǔn)備 ，開采順序靈活，開采強(qiáng)度大。 （ 5） 煤層內(nèi)可不留煤柱 ，煤柱損失少，提高了回收率。 （ 6） 便于布置采區(qū)煤倉 ，有利于均衡生產(chǎn)。 2） 巷道選型 根據(jù)礦井產(chǎn)量和地質(zhì)條件仍選巷道斷面形狀為半圓拱形，支護(hù)方式為噴漿支護(hù)，其斷面圖如圖 21。 圖 21 巷道斷面形狀 3）巷道的高度和寬度 H0=h0+h2 （ 24） 式中 H0— 巷道的凈高度（指除去支護(hù)厚度后，可能利用的最大空間高度）， 設(shè)計(jì)規(guī)定，運(yùn)輸巷道的凈高度不小于 1900mm； h0— 為拱的高度； h2— 巷道的墻高。 取 h0 為 ， h2 為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，崠山煤礦通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第 18 頁 共 55 頁 則寬度 B=。 4）巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式： S 凈 =B（ h2+B） （ 25） 可得： S 凈 =B（ h2+B） =178。 井底車場(chǎng)巷道 1） 巷道選型 由于井底車場(chǎng)為環(huán)行臥式井底車場(chǎng) ，故可設(shè)計(jì)其巷道斷面形狀為半圓拱形形狀，支護(hù)方式為噴漿支護(hù)。其斷面圖如圖 21 巷道斷面形狀所示。 2） 巷道的高度和寬度 ： 利用公式 （ 24） 計(jì)算，取 h0為 ， h2為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，則寬度 B=。 3） 巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式 （ 25）計(jì)算 可得： S 凈 =B（ h2+） =4（ 2+4） = 采區(qū)上山（軌道上山、運(yùn)輸上山、回風(fēng)上山 ） 1） 巷道選型 根據(jù)崠山煤礦地質(zhì)條件和礦井生產(chǎn)能力 ，可仍選采區(qū)上山斷面形狀為半圓拱形形狀，支護(hù)方式為噴漿支護(hù)，其斷面圖如圖 21。 2） 巷道的高度和寬度 根據(jù)公式 （ 24）： H0=h0+h2 計(jì)算 式中 ： H0— 巷道的凈高度（指除去支護(hù)厚度后，可能利用的最大空間高度），按設(shè)計(jì)規(guī)定， 運(yùn)輸巷道的凈高度不小于 1900mm； h0— 為拱的高度； h2— 巷道的墻高。 取 h0 為 ， h2 為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，則寬度 B=。 3） 巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式 （ 25） ： S 凈 =B（ h2+B） 計(jì)算 可得： S 凈 =B（ h2+B） =178。 華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 19 頁 共 55 頁 區(qū)段進(jìn)回風(fēng)巷 1） 巷道選型 由于巷道不屬于永久性支護(hù) ，故選擇巷道形狀為梯形斷面，支護(hù)形式為工字鋼支護(hù)。其斷面形狀如圖 22 區(qū)段進(jìn)回風(fēng)巷斷面形狀所示。 圖 22 區(qū)段進(jìn)、回風(fēng)巷斷面形狀 2） 巷道的高度和寬度 巷道的高度 h=，上底寬 a=，下底寬 b=。 3） 巷道的凈斷面積 根據(jù)公式 ： S 凈 =h（ a+b） /2 （ 26） 計(jì)算出梯形的凈斷面積 S 凈 =h（ a+b） /2 =（ +） /2 =178。 回風(fēng)大巷及回風(fēng)石門 1） 巷道選型 由礦井地質(zhì)條件選回風(fēng)大巷和回風(fēng)石門斷面形狀為半圓拱形狀 ，斷面形狀圖如 圖 23 回風(fēng)大巷及回風(fēng)石門形狀所示 。 圖 23 回風(fēng)大巷及回風(fēng)石門形狀 圖 23 回風(fēng)大巷及回風(fēng)石門形狀 崠山煤礦通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第 20 頁 共 55 頁 2）巷道的高度和寬度 根據(jù)公式 （ 231） ： H0=h0+h2 式中 H0— 巷道的凈高度（指除去支護(hù)厚度后，可能利用的最大空間高度），按設(shè)計(jì)規(guī)定，運(yùn)輸巷道的凈高度不小于 1900mm； h0— 為拱的高度； h2— 為巷道的墻高。 取 h0 為 ， h2 為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，則寬度 B=。 3）巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式： S 凈 =B（ h2+）計(jì) 算 由上式可得： S 凈 =B（ h2+） =（ + ） =178。 井底車場(chǎng)設(shè)計(jì) 1） 井底車場(chǎng)的形式和選型 井底車場(chǎng)是井硐與井下主要巷道連接處的一組巷道和硐室的總稱。它擔(dān)負(fù)著礦井煤、矸石、物料、設(shè)備、人員的轉(zhuǎn)運(yùn)，并為礦井的通風(fēng)、排水、供電服務(wù)，是連接井下運(yùn)輸和井筒提升的樞紐。 根據(jù)礦車在井底車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行的特點(diǎn)，井底車場(chǎng)又可分為環(huán)行井底車場(chǎng)和折返式井底車場(chǎng)兩大類。 （ 1）環(huán)行井底車場(chǎng) 環(huán)行井底車場(chǎng)的特點(diǎn)是重列車在車場(chǎng)內(nèi)總是單向運(yùn)行，因而調(diào)車工作簡(jiǎn)單，可以達(dá)到較大的通過能力， 但車場(chǎng)的開拓工程量較大。 按照井底車場(chǎng)空重車線與運(yùn)輸大巷或主要石門的相對(duì)位置關(guān)系，環(huán)行井底車場(chǎng)又可分為臥式（ a）斜式（ b）和立式（ c）三種（詳見圖 24）?，F(xiàn)分別敘述如下： （ a） （ b） （ c） 主井 主要運(yùn)輸巷道 副井 主井 主井 副井 主要運(yùn)輸巷道 主要運(yùn)輸巷道 華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 21 頁 共 55 頁 圖 24 環(huán)行井底車場(chǎng) 當(dāng)井筒位置與主要運(yùn)輸大巷和石門較近時(shí)，主副井儲(chǔ)車線與運(yùn)輸大巷或石門可平行布置，稱為臥式井底車場(chǎng)。 主副井儲(chǔ)車線與運(yùn)輸大巷或石門斜交稱為斜式井底車場(chǎng)。 環(huán)行立式井底車場(chǎng)的主副井儲(chǔ)車線垂直于運(yùn)輸大巷或石門。 （ 2）折 返式井底車場(chǎng) 折返式井底車場(chǎng)的特點(diǎn)是空重車在車場(chǎng)內(nèi)有折返運(yùn)行，根據(jù)車場(chǎng)兩端是否可以出車，折返式井底車場(chǎng)又可以分為梭式和盡頭式兩種。 梭式井底車場(chǎng)：其主要特點(diǎn)是主井儲(chǔ)車線完全布置在主要運(yùn)輸巷道上，列車往返運(yùn)行需經(jīng)翻籠一側(cè)的軌道。這種車場(chǎng)的優(yōu)點(diǎn)是：開拓工程量小，車場(chǎng)彎道少。 盡頭式井底車場(chǎng)：與梭式井底車場(chǎng)的線路布置基本相似。但空重列車只從車場(chǎng)的一端出入，另一端為車場(chǎng)的盡頭。（附圖 25 梭式井底車場(chǎng)） 由上面的對(duì)比，本礦采用環(huán)形井底車場(chǎng)。因?yàn)樗倪\(yùn)輸簡(jiǎn)單，而且其運(yùn)輸能力也很大，有較大的通過能力。 主井重車運(yùn)行方向空車運(yùn)行方向矸石車運(yùn)行方向材料車運(yùn)行方向副井 圖 25 梭 式井底車場(chǎng) 2） 井底車場(chǎng)內(nèi)的各種硐室 井底車場(chǎng)內(nèi)的主要硐室有 ：中央變電所、水泵房、水倉、裝煤設(shè)備硐室、電機(jī)車庫及修理間等。 崠山煤礦通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第 22 頁 共 55 頁 3 采煤方法 本章主要內(nèi)容為： 采煤方法選擇，采煤機(jī)械、支護(hù)設(shè)備選擇及其主要特性參數(shù)，主要巷斷面形狀、道斷面積、支護(hù)方式設(shè)計(jì)，采區(qū)巷道布置及回采工藝，采區(qū)上部、中部、下部車場(chǎng)選擇。 采煤方法選擇 1） 采煤方法選擇 由于礦井各個(gè)煤層賦存條件較好 ，煤層厚度適中，傾角 15176。，頂?shù)装寰鶎僦械葓?jiān)硬巖石，較易管理，加之井田地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，適合于機(jī)械化集中開采。 根據(jù)各煤層的賦存條件和目前開采 技術(shù)條件及管理水平，可供選用的采煤方法有高檔普采、綜合機(jī)械化采煤和放頂煤綜采三種方法。 由于煤層較厚，賦存條件較好，煤層傾角較小，故煤層開采使用走向長壁綜合機(jī)械化采煤方法。 2）回采工作面長度和采高 結(jié)合本礦煤層賦存條件 ，及大型煤礦開采技術(shù)水平， 確定工作面長度為 125m， 采高為一次采全高。 （工作面長度要和你的區(qū)段斜長大致對(duì)應(yīng)，區(qū)段斜長減去相鄰工作面的煤柱極為工作面長度） 3）采場(chǎng)支護(hù)方式 由于是綜合機(jī)械化采煤 ，故采場(chǎng)支護(hù)方式選用掩護(hù)式液壓支架，支架型號(hào)見下表 31 采煤機(jī)與液壓支架型號(hào)表。 表 31 采煤 機(jī)與液壓支架型號(hào)表 煤層 采煤機(jī)型號(hào) 單位 數(shù)量 液壓支架型號(hào) 2 號(hào)煤層 MG375GW 臺(tái) 2 ZY300012/28 5 號(hào)煤層 MG375AW 臺(tái) 2 ZYX3400/23/45 液壓支架的主要特征 ： （ 1） ZYX3400/23/45 支撐高度 ： ～ ； 適用條件 ：煤層厚度 〈 ，煤層傾角〈 25176。； 工作阻力 ： 3600kN； 華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 23 頁 共 55 頁 初撐力 ： 2608kN； 外形尺寸 ： 547014302500（長 寬 高，單位 ： mm） 操作方式 ：鄰架； （ 2） ZY300012/28 支撐高度 ： ～ ； 適用條件 ：煤層厚度 ～ ，煤層傾角〈 25176。； 工作阻力 ： 2060～ 2854kN； 初撐力 ： 1355～ 1877kN； 外形尺寸 ： 403014201200（長 寬 高，單位： mm）； 操作方式 ：本架。 4）運(yùn)輸方式 采面采用刮板式輸送機(jī)，區(qū)段運(yùn)輸巷用膠帶輸送機(jī)，運(yùn)輸上山用膠帶輸送機(jī)，軌道上山采用蓄電電機(jī)車，礦車類型選用 3t 底卸式礦車。 5）采空區(qū)處理 由于是綜合機(jī)械化采煤，又根據(jù)煤層頂板巖層的性質(zhì)（直接頂?shù)暮穸容^大，且強(qiáng)度為 2～ 3），故采空區(qū)處理采用全部垮落法處理。 6） 采煤機(jī)選擇 采煤機(jī)選用雙滾筒采煤機(jī) ，割煤方式為雙向割煤，往返兩刀。各煤層采煤機(jī)型號(hào)及數(shù)量如表 31。采煤機(jī)的主要特征如下： （ 1） MG375GW 采高： ～ ； 煤層傾角 ：〈 35176。； 截深： 630mm； 滾筒直徑 ： ； 牽引力 ： 500kN； 牽引速度 ： 0～ ； 控頂距 ： 2250～ 2450mm； （ 2） MG375AW 采高 ： ～ ； 煤層傾角 ：〈 35176。； 崠山煤礦通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 第 24 頁 共 55 頁 截深： 630mm； 滾筒直徑 ： ； 牽引力 ： 500kN； 牽引速度 ： 0～ ； 控頂距 ： 2200～ 2450mm。 采區(qū)巷道布置及回采工藝 1）采區(qū)巷道布置 回采工作面采用一面兩巷布置，進(jìn)風(fēng)順槽與軌道上山相連，回風(fēng)順槽與回風(fēng)上山相連，進(jìn)回風(fēng)順槽在區(qū)段邊界構(gòu)成回采工作面，進(jìn)回風(fēng)順槽均沿煤層底板布置，采用共用采區(qū)上山的巷道聯(lián)合布置方式，詳見圖 31 采區(qū)上山的巷道布置。 圖 31 采區(qū)上山的巷道布置圖 1— 運(yùn)輸大巷； 2— 軌道大巷； 3— 運(yùn)輸上山 4— 軌道上山； 5— 回風(fēng)上山； 6— 回風(fēng)大巷 2）回采方式 在井田范圍內(nèi)，采用采區(qū)前進(jìn)式開采，工作面采用后退式開采。 3）回采工作面循環(huán)工作組織 回采工作面的工作 “循環(huán)”，即完成落煤、裝煤、運(yùn)煤、工作面支護(hù)及采空區(qū)處理等全部工序的整個(gè)過程。本礦井每年工作日為 330 天，回采工作面循環(huán)工作組織為“三八”工作制度，即把每晝夜為三班，兩班生產(chǎn)一班檢修，每班工作時(shí)間為八小時(shí)，日進(jìn)華北科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 25 頁 共 55 頁 十刀每刀 。