【文章內容簡介】 974225 3972365 經距 Y 19672430 19672480 19673750 井口標高（ m） + + + 井底 標高 第一階段（ m） 269 269 140 第二階段（ m） 398 398 269 第三階段（ m） 527 527 398 井筒傾角（ 176。） 90 90 90 井筒 垂深 第一階 段（ m） 300 300 200 第二階段（ m） 429 429 329 第三階段（ m） 558 558 458 井筒凈徑（ m） 凈斷面（ m178。） 井筒 支護 支護材料 噴漿支護 噴漿支護 噴漿支護 支護厚度 （ mm） 500 450 400 井筒裝備 裝備兩對 12t 箕斗 一對 3t 雙層單車 普通罐籠 裝備兩臺風機，一臺工作，一臺備用 井筒用途 擔負礦井煤炭提升兼做進風井 擔負礦井矸石、材料、設備和人員的升降任務兼做進風井和安全出口 擔負礦井回風任務 怎么又出來三個階段了？表 21 要和你的開拓方案一致 主要巷道設計 運輸大巷設計 1） 巷道位置 主要運輸大巷一般布置在最下一個可采煤層底板下不受開采影響的較堅硬的巖石華北科技學院畢業(yè)設計 第 17 頁 共 55 頁 中以保證開采水平和采區(qū)有一定的儲量 。 崠山煤礦煤層有自然發(fā)火傾向 ，因此采用了集中運輸大巷采區(qū)石門的布置方式，將運輸大巷均布置在最下一個可采煤層底巖石中，這種布置方式有以下特點： （ 1） 大巷布置在底板巖石中 ，可以避免支承壓力對大巷在影響，大大改善了巷道維護條件，降低了生產期間的維護費用。 （ 2） 集中開拓可采 煤層 ，生產能力大。 （ 3） 大巷布置在巖石中 ，不受煤層起伏及走向變化的影響，可按開采技術要求直線掘進，易于掌握工程質量，便于采用大型運輸設備，特別是皮帶運輸。 （ 4） 各煤層可同時進行回采準備 ，開采順序靈活，開采強度大。 （ 5） 煤層內可不留煤柱 ，煤柱損失少，提高了回收率。 （ 6） 便于布置采區(qū)煤倉 ，有利于均衡生產。 2） 巷道選型 根據礦井產量和地質條件仍選巷道斷面形狀為半圓拱形，支護方式為噴漿支護，其斷面圖如圖 21。 圖 21 巷道斷面形狀 3）巷道的高度和寬度 H0=h0+h2 （ 24） 式中 H0— 巷道的凈高度（指除去支護厚度后，可能利用的最大空間高度）， 設計規(guī)定，運輸巷道的凈高度不小于 1900mm； h0— 為拱的高度； h2— 巷道的墻高。 取 h0 為 ， h2 為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，崠山煤礦通風系統(tǒng)設計 第 18 頁 共 55 頁 則寬度 B=。 4）巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式： S 凈 =B（ h2+B） （ 25） 可得： S 凈 =B（ h2+B） =178。 井底車場巷道 1） 巷道選型 由于井底車場為環(huán)行臥式井底車場 ，故可設計其巷道斷面形狀為半圓拱形形狀，支護方式為噴漿支護。其斷面圖如圖 21 巷道斷面形狀所示。 2） 巷道的高度和寬度 ： 利用公式 （ 24） 計算，取 h0為 ， h2為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，則寬度 B=。 3） 巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式 （ 25）計算 可得： S 凈 =B（ h2+） =4（ 2+4） = 采區(qū)上山（軌道上山、運輸上山、回風上山 ） 1） 巷道選型 根據崠山煤礦地質條件和礦井生產能力 ，可仍選采區(qū)上山斷面形狀為半圓拱形形狀，支護方式為噴漿支護，其斷面圖如圖 21。 2） 巷道的高度和寬度 根據公式 （ 24）： H0=h0+h2 計算 式中 ： H0— 巷道的凈高度（指除去支護厚度后，可能利用的最大空間高度），按設計規(guī)定， 運輸巷道的凈高度不小于 1900mm； h0— 為拱的高度； h2— 巷道的墻高。 取 h0 為 ， h2 為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，則寬度 B=。 3） 巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式 （ 25） ： S 凈 =B（ h2+B） 計算 可得： S 凈 =B（ h2+B） =178。 華北科技學院畢業(yè)設計 第 19 頁 共 55 頁 區(qū)段進回風巷 1） 巷道選型 由于巷道不屬于永久性支護 ，故選擇巷道形狀為梯形斷面，支護形式為工字鋼支護。其斷面形狀如圖 22 區(qū)段進回風巷斷面形狀所示。 圖 22 區(qū)段進、回風巷斷面形狀 2） 巷道的高度和寬度 巷道的高度 h=，上底寬 a=，下底寬 b=。 3） 巷道的凈斷面積 根據公式 ： S 凈 =h（ a+b） /2 （ 26） 計算出梯形的凈斷面積 S 凈 =h（ a+b） /2 =（ +） /2 =178。 回風大巷及回風石門 1） 巷道選型 由礦井地質條件選回風大巷和回風石門斷面形狀為半圓拱形狀 ，斷面形狀圖如 圖 23 回風大巷及回風石門形狀所示 。 圖 23 回風大巷及回風石門形狀 圖 23 回風大巷及回風石門形狀 崠山煤礦通風系統(tǒng)設計 第 20 頁 共 55 頁 2）巷道的高度和寬度 根據公式 （ 231） ： H0=h0+h2 式中 H0— 巷道的凈高度（指除去支護厚度后，可能利用的最大空間高度），按設計規(guī)定，運輸巷道的凈高度不小于 1900mm； h0— 為拱的高度； h2— 為巷道的墻高。 取 h0 為 ， h2 為 ，則 H0 為 ；由于巷道為半圓拱形，拱高 h0=，則寬度 B=。 3）巷道的凈斷面積 巷道的凈斷面積可用公式： S 凈 =B（ h2+）計 算 由上式可得： S 凈 =B（ h2+） =（ + ） =178。 井底車場設計 1） 井底車場的形式和選型 井底車場是井硐與井下主要巷道連接處的一組巷道和硐室的總稱。它擔負著礦井煤、矸石、物料、設備、人員的轉運，并為礦井的通風、排水、供電服務，是連接井下運輸和井筒提升的樞紐。 根據礦車在井底車場內運行的特點，井底車場又可分為環(huán)行井底車場和折返式井底車場兩大類。 （ 1）環(huán)行井底車場 環(huán)行井底車場的特點是重列車在車場內總是單向運行，因而調車工作簡單，可以達到較大的通過能力， 但車場的開拓工程量較大。 按照井底車場空重車線與運輸大巷或主要石門的相對位置關系，環(huán)行井底車場又可分為臥式（ a）斜式（ b）和立式（ c）三種（詳見圖 24）。現分別敘述如下： （ a） （ b） （ c） 主井 主要運輸巷道 副井 主井 主井 副井 主要運輸巷道 主要運輸巷道 華北科技學院畢業(yè)設計 第 21 頁 共 55 頁 圖 24 環(huán)行井底車場 當井筒位置與主要運輸大巷和石門較近時，主副井儲車線與運輸大巷或石門可平行布置，稱為臥式井底車場。 主副井儲車線與運輸大巷或石門斜交稱為斜式井底車場。 環(huán)行立式井底車場的主副井儲車線垂直于運輸大巷或石門。 （ 2）折 返式井底車場 折返式井底車場的特點是空重車在車場內有折返運行，根據車場兩端是否可以出車，折返式井底車場又可以分為梭式和盡頭式兩種。 梭式井底車場：其主要特點是主井儲車線完全布置在主要運輸巷道上，列車往返運行需經翻籠一側的軌道。這種車場的優(yōu)點是：開拓工程量小，車場彎道少。 盡頭式井底車場：與梭式井底車場的線路布置基本相似。但空重列車只從車場的一端出入，另一端為車場的盡頭。（附圖 25 梭式井底車場） 由上面的對比，本礦采用環(huán)形井底車場。因為他的運輸簡單，而且其運輸能力也很大，有較大的通過能力。 主井重車運行方向空車運行方向矸石車運行方向材料車運行方向副井 圖 25 梭 式井底車場 2） 井底車場內的各種硐室 井底車場內的主要硐室有 ：中央變電所、水泵房、水倉、裝煤設備硐室、電機車庫及修理間等。 崠山煤礦通風系統(tǒng)設計 第 22 頁 共 55 頁 3 采煤方法 本章主要內容為： 采煤方法選擇，采煤機械、支護設備選擇及其主要特性參數，主要巷斷面形狀、道斷面積、支護方式設計，采區(qū)巷道布置及回采工藝，采區(qū)上部、中部、下部車場選擇。 采煤方法選擇 1） 采煤方法選擇 由于礦井各個煤層賦存條件較好 ，煤層厚度適中，傾角 15176。，頂底板均屬中等堅硬巖石，較易管理，加之井田地質構造簡單，適合于機械化集中開采。 根據各煤層的賦存條件和目前開采 技術條件及管理水平，可供選用的采煤方法有高檔普采、綜合機械化采煤和放頂煤綜采三種方法。 由于煤層較厚，賦存條件較好，煤層傾角較小，故煤層開采使用走向長壁綜合機械化采煤方法。 2）回采工作面長度和采高 結合本礦煤層賦存條件 ，及大型煤礦開采技術水平， 確定工作面長度為 125m， 采高為一次采全高。 （工作面長度要和你的區(qū)段斜長大致對應，區(qū)段斜長減去相鄰工作面的煤柱極為工作面長度） 3）采場支護方式 由于是綜合機械化采煤 ，故采場支護方式選用掩護式液壓支架，支架型號見下表 31 采煤機與液壓支架型號表。 表 31 采煤 機與液壓支架型號表 煤層 采煤機型號 單位 數量 液壓支架型號 2 號煤層 MG375GW 臺 2 ZY300012/28 5 號煤層 MG375AW 臺 2 ZYX3400/23/45 液壓支架的主要特征 ： （ 1） ZYX3400/23/45 支撐高度 ： ～ ； 適用條件 ：煤層厚度 〈 ，煤層傾角〈 25176。； 工作阻力 ： 3600kN； 華北科技學院畢業(yè)設計 第 23 頁 共 55 頁 初撐力 ： 2608kN； 外形尺寸 ： 547014302500（長 寬 高，單位 ： mm） 操作方式 ：鄰架； （ 2） ZY300012/28 支撐高度 ： ～ ； 適用條件 ：煤層厚度 ～ ，煤層傾角〈 25176。； 工作阻力 ： 2060～ 2854kN； 初撐力 ： 1355～ 1877kN； 外形尺寸 ： 403014201200（長 寬 高，單位： mm）； 操作方式 ：本架。 4）運輸方式 采面采用刮板式輸送機，區(qū)段運輸巷用膠帶輸送機，運輸上山用膠帶輸送機，軌道上山采用蓄電電機車，礦車類型選用 3t 底卸式礦車。 5）采空區(qū)處理 由于是綜合機械化采煤，又根據煤層頂板巖層的性質（直接頂的厚度較大，且強度為 2～ 3），故采空區(qū)處理采用全部垮落法處理。 6） 采煤機選擇 采煤機選用雙滾筒采煤機 ，割煤方式為雙向割煤，往返兩刀。各煤層采煤機型號及數量如表 31。采煤機的主要特征如下： （ 1） MG375GW 采高： ～ ； 煤層傾角 ：〈 35176。； 截深： 630mm； 滾筒直徑 ： ； 牽引力 ： 500kN； 牽引速度 ： 0～ ； 控頂距 ： 2250～ 2450mm； （ 2） MG375AW 采高 ： ～ ； 煤層傾角 ：〈 35176。； 崠山煤礦通風系統(tǒng)設計 第 24 頁 共 55 頁 截深： 630mm； 滾筒直徑 ： ； 牽引力 ： 500kN； 牽引速度 ： 0～ ； 控頂距 ： 2200～ 2450mm。 采區(qū)巷道布置及回采工藝 1）采區(qū)巷道布置 回采工作面采用一面兩巷布置，進風順槽與軌道上山相連，回風順槽與回風上山相連，進回風順槽在區(qū)段邊界構成回采工作面，進回風順槽均沿煤層底板布置，采用共用采區(qū)上山的巷道聯(lián)合布置方式，詳見圖 31 采區(qū)上山的巷道布置。 圖 31 采區(qū)上山的巷道布置圖 1— 運輸大巷； 2— 軌道大巷； 3— 運輸上山 4— 軌道上山； 5— 回風上山； 6— 回風大巷 2）回采方式 在井田范圍內，采用采區(qū)前進式開采，工作面采用后退式開采。 3）回采工作面循環(huán)工作組織 回采工作面的工作 “循環(huán)”，即完成落煤、裝煤、運煤、工作面支護及采空區(qū)處理等全部工序的整個過程。本礦井每年工作日為 330 天，回采工作面循環(huán)工作組織為“三八”工作制度，即把每晝夜為三班，兩班生產一班檢修，每班工作時間為八小時，日進華北科技學院畢業(yè)設計 第 25 頁 共 55 頁 十刀每刀 。