【文章內容簡介】 方施工機械。：平地機均為輪胎式，按車輪布置形式(即總輪對數(shù)X驅動輪對數(shù)X轉向輪對數(shù))分類有： 1)六輪平地機有：3x2x1型——前輪轉向，中后輪驅動3x3x1型——前輪轉向，全輪驅動；3x3x3型——全輪轉向，全輪驅動。2）四輪平地機有：2x1x1型——前輪轉向，后輪驅動；2x2x2型——全輪轉向，全輪驅動。：整體式機架和鉸接式機架。、松土耙、前推土板和重型松土器等。、偏轉全輪轉向及前輪轉向和鉸接轉向三種。：(1)刮刀升降；(2)刮刀傾斜；(3)刮刀回轉；(4)刮刀側移(相對于機架左右側伸)；(5)刮刀直移(沿機械行駛方向)；(6)刮刀切削角的改變；(7)刮刀隨回轉圈一起側移，即牽引架引出。第四章 裝載機： 小型（小于74kw）、中型（74~147kw）、大型（147~515kw）、特大型（大于515kw）按裝載方式分：前卸式、回轉式、后卸式第五章 挖掘機械、石方開挖的一種工程機械，按作業(yè)特點分為周期性作業(yè)式和連續(xù)性作業(yè)式兩種，前者為單斗挖掘機，后者為多斗挖掘機。2.（簡答題）單斗挖掘機可以按以下幾個方面來分類：(1)按動力裝置分為電驅動式、內燃機驅動式、復合驅動式；(2)按傳動裝置分為機械傳動式、半液壓傳動式、全液壓傳動式工程機械概論復習材料交通工程專業(yè)用第十一章 瀝青混凝土攪拌設備。其功能是：將不同粒級的碎石、天然砂或破碎砂等，按比例配合成符合規(guī)定級配范圍的礦料混凝土，與適當比例的熱瀝青及礦粉一起在規(guī)定溫度下拌和成瀝青混凝土混合料。、中型、大型；按工藝流程分為間歇強制式和連續(xù)滾筒式兩種。、電磁振動式、帶式、板式等多種結構形式。，按其結構和作用原理可分為單軸振動篩、雙軸振動篩和共振篩幾種形式。、熱骨料稱量裝置和瀝青稱量裝置組成。第十二章 瀝青混凝土攤鋪機，其作用是將拌制好的瀝青混凝土均勻地攤鋪在路面底基層上，并保證攤鋪層厚度、寬度、路面拱度、平整度、密實度等達到施工要求。，瀝青攤鋪機可分為小型、中型、大型、超大型四大類；按行走方式分類可分為拖式和自行式兩類；按傳動方式分類分為機械式和液壓式兩類。—機械式、電子—液壓式、全液壓式和激光式四種形式。第十三章 水泥混凝土攪拌設備、砂、石和水等按一定的配合比例，進行均勻拌和的專業(yè)機械，它是制作水泥混凝土的專用設備，主要應用在道路、橋梁、房屋建筑等工程施工中。第四篇：方濤工程機械論文湖南農業(yè)大學課程論文學 院： 東方科技學院 班 級：土木二班 姓 名：方濤 學 號：201241933202 課程論文題目：論公路工程機械施工設備管理與維護 課程名稱：工程機械 評閱成績： 評閱意見：成績評定教師簽名： 日期： 年 月 日論公路工程機械施工設備管理與維護學生：方濤(東方科技學院土木二班級，學號201241933202)摘 要：在公路工程機械施工過程中,各種施工機械都有其獨特的技術性能,比如施工機械的便甩性能分為牽引特性、動力特性、機動性、穩(wěn)定特性和經濟特性等。結合實踐經驗,我們從機械的使用性能出發(fā),分析公路機械施工設備管理與維護中存在的不良因素。關鍵詞：公路工程機械，管理與維護，問題與措施為提高公路建設的機械化水平,高質、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建設機械化施工過程中的總要求。我們首先要切實加強公路施工中機械設備的管理和維護,這是關系施工質量的基礎因素。機械設備管理水平的好壞,將直接影響公路施工的經濟效益。因此,在公路建設施工過程中,要切實加強機械設備的有效管理,多方協(xié)調,科學指導,研究采用先進的管理維護方法,逐步使機械設備的管理和維護工作,走上科學化、規(guī)范化、制度化的軌道。一、公路工程機械施工設備管理與維護中存在的問題在公路工程機械施工過程中,各種施工機械都有其獨特的技術性能,比如施工機械的便甩性能分為牽引特性、動力特性、機動性、穩(wěn)定特性和經濟特性等。為了高質量地使用公路施工機械,取得良好的實物成果和經濟成果,了解施工機械的使用性能是非常重要的。結合實踐經驗,我們從機械的使用性能出發(fā),分析公路機械施工設備管理與維護中存在的不良因素。（一）機械管理與生產管理不合理機械管理往往是一些工程技術人員,但這些人員常被安置在技術研究等相關部門,不能在生產過程中發(fā)揮作用。論文大全。而生產管理的人員盡管長期實踐,但是卻對公路建設機械的正確使用、定期保養(yǎng)等專業(yè)知識掌握不夠全面、操作機手的施工技術知識掌握有限,在指導公路建設施工過程中產生很多弊端,就大大削弱了機械設備的正常管理。（二）機械設備管理的壽命短施工單位在施工過程中往往過于重視經濟效益,因此在公路建設施工過程中對于機械的使用率也是越大越好。在這種情況下,很多單位便不得不加班加點,長時間超負荷工作。這種“輕管理,重使用”的行為大大影響了機械的技術狀態(tài)和使用壽命。此外,對于某些發(fā)生故障的機械,施工單位不愿承擔高額的維修費用,這些因素都導致機械設備的使用壽命大大縮減。（三）施工機械設備配套不夠公路建設工程項目中標后,公路建設施工單位要組建項目部,從現(xiàn)機械設各中抽調的部分設備技術狀態(tài)較差,投入工程建設難免會影響施工進度和質量。論文大全。而在某些情況下,大型或特殊的設備不到位、設備不配套同樣是很棘手的問題。二、公路工程機械管理維護存在問題的原因探究由以上分析可以看出,公路施工中工程機械的管理維護工作存在著很多弊端,制約著施工單位工程效益的提高。結合公路建設施工過程中的不同因素,我們可以將造成這些問題的主要原因歸結為以下幾個方面。（一）沒有制定規(guī)范的機械設備保養(yǎng)制度,導致機械設備完好率低下機械設備在施工過程中往往更多地發(fā)揮自身的使用性,而忽略其保養(yǎng)性,也忽視了機械設備保養(yǎng)制度對人的活動的制約性,沒有能明確落實到人。不少操作人員只是注重使用,對出現(xiàn)的問題不能及時解決。此外,在機械設備出現(xiàn)故障需要維修時,許多維修人員責任心不強,應付差事,不從根本上解決故障問題,從而造成設備故障的不斷擴大和發(fā)展。種種原因的出現(xiàn),致使了機械設備的使用壽命和安全性降低。（二）忽視老舊機械的及時更新,導致施工效率降低,影響施工競爭力目前部分施工企業(yè)片面追求經濟利潤,而忽視機械設備的故障及老化現(xiàn)象,機械設備長期得不到更新。甚至單位違反國家有關規(guī)定繼續(xù)使用破舊機械和報廢機械,致使施工過程中故障連連,影響了公路建設的質量,不僅危害施工人員的人身安全,而且造成整體的施工效率低下,最終影響整個施工過程的發(fā)展。（三）機械設備使用不規(guī)范,加速機械設備磨損老化在某些公路建設施工單位,操作人員并不是專業(yè)人員,這部分人對于機械設備使用以及施工等項管制知識掌握有限,尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質更低,一味的趕效率、搶進度,使機械設備長期處于超負荷狀態(tài),甚至出現(xiàn)違章操作等狀況,加速了機械設備的磨損老化。此外,在工程項目結束后,設備不能按規(guī)定進行保養(yǎng)、維護和大修,又重新進行新的工程項目,設備往往不堪重負,出現(xiàn)故障。三、解決公路工程機械管理與維護存在問題的對策（一）管理層為了保證施工機械的使用壽命,在施工過程中應該做到定人定機,而且要包使用、包保管、包包養(yǎng),機械操作人員要做到懂構造、懂原理、懂性能,會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。只有這樣,才能正確使用機械,嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程,并對機械設備實行目標成本管理,將操作者經濟效益與機械使用費掛鉤,并加強對機管人員的職業(yè)道德教育與培訓。此外,還要重視環(huán)境因素對使用機械的影響。公路工程大部分是露天作業(yè),因為溫度、污染、路況、天氣等因為都對施工有重要影響。不少施工單位忽視了這個方面,并未采取相應的保護機械的措施,致使機械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。（二）保養(yǎng)層對機械實行定期保養(yǎng)是延長機械壽命的關鍵。論文大全。為了保證機械設備的使用效率,不少施工單位對設備的保養(yǎng)有相關規(guī)定,但是一到工期緊任務重時,依然會忽視保養(yǎng)工作。這主要是操作人員的保養(yǎng)意識不夠造成的。實際上,保養(yǎng)對于機械設備壽命的延長和效率的提高有著不可替代的作用,只有注意及時保養(yǎng),才能確保施工安全順利進行,保證施工過程的經濟效益不受影（三）維修層延長機械設備使用壽命,維修是一個不可忽視的關鍵方面。對于某些機械設備,可以在機械設計時采用維修性設計,提高機械的維修性,同時還要注意在必要的時候進行零件換位。施工機械上的許多零件,在運行中往往承受負荷較大,容易造成磨損,適時地更換受到有均衡負荷零件的位置,使它們的磨損均衡,則可延長其使作壽命。（四）施工過程方面(1)要對氣蝕和溢流噪聲多加注意。在公路工程機械作業(yè)中,必須時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,應查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。(2)工程機械作業(yè)應避免粗暴。工程機械作業(yè)要柔和平順,否則容易產生沖擊力,使機械設備發(fā)生故障,縮短其使用壽命。作業(yè)時產生的沖擊力,會使工程機械結構產生早期磨損,而且會使液壓系統(tǒng)中產生沖擊壓力,在負荷過重的情況下容易損壞液壓元件,產生施工故障,影響公路施工的順利進行。四、結束語總之,以上是對公路工程機械的管理維修工作中幾個主要方面提出的一些看法,這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。在實踐過程中,應當運用先進的科學技術,不斷完善施工過程,保證機械設備的使用效率,提高工作效率,加速機械維修工作的現(xiàn)代化步伐。五、參考文獻：【1】戴國輝；聶芳梅；公路工程施工中的機械設備管理[J]。黑龍江交通科技。2008年11期【2】羅洪新；公路工程機械施工設備及其管理維護的問題與對策；《科技創(chuàng)新導報》 2009年25期【3】張文；加強公路施工企業(yè)設備的管理與維修[J]。黑龍江科技信息。2009年20期第五篇：《工程機械概論》課后題答案詳解（推薦）第一章？其主要功能和各自的特點是什么？答：(1)機械傳動：使用最廣泛，分為摩擦傳動和嚙合傳動。(2)液壓與液力傳動：可以實行無極調速；能自動換向。(3)氣力傳動：傳動速度不均勻。(4)電力傳動：可以使機械構造簡單、體積小、自重輕。？舉例說明在工程機械中的應用？答：帶傳動：傳動平穩(wěn)、構造簡單、造價低廉、不需潤滑和緩沖吸震等優(yōu)點。鏈傳動：結構簡單、傳動功率大、效率高、傳動比準確、環(huán)境適用性強、耐用和維修保養(yǎng)容易等優(yōu)點。？各有何特點？答：外嚙合傳動、內嚙合傳動、齒輪齒條傳動、人字齒傳動、斜齒傳動、直齒傳動、曲齒傳動、螺旋齒輪傳動、蝸桿傳動：效率低？齒輪傳動的傳動比如何計算？輪系傳動比怎么計算？答：傳動比：等于主動輪轉速比從動輪轉速也等于主動輪齒數(shù)比從動輪齒數(shù)的反比。定軸輪系的傳動比：等于各對齒輪傳動比的連乘積，它等于輪系中各對齒輪從動輪齒數(shù)的乘積與各對齒輪主動輪齒數(shù)的乘積之比，而傳動比的符號則取決于外嚙合齒輪的對數(shù)。？舉例說明在工程機械中的應用答：減速器多應用于要求速比大空間小的工作場合。變速器是一個多速比輸出的變速箱，廣泛應用與工程機械，它安裝在發(fā)動機與工作機構之間，通過選擇變速器的不同檔位，得到不同的輸出力矩和工作速度，以滿足工程機械不同工作條件的要求。，各種軸的受載特點有何不同？？答：根據(jù)軸的受載情況，可分為（1）心軸。工作時只承受彎矩而不傳遞轉矩，分為固定心軸和轉動心軸（2）轉軸，工作時同時承受彎矩和傳遞轉矩（3）傳動軸，工作時主要傳遞轉矩，不受彎曲作用或所受彎曲很小的軸稱為傳動軸 ，特點和應用場合？答：軸承分為滑動軸承和滾動軸承。滑動軸承與軸頸成面接觸，工作時二者產生滑動摩擦?；瑒虞S承工作平穩(wěn)可靠，無噪聲，能承受較大的沖擊載荷，主要應用與高精度或者重荷載荷，受沖擊載荷的軸頸的支承上。滾動軸承是一種常用的標準件，他與滑動軸承相比，既有阻力小，效率高，徑向尺寸大，軸向尺寸小，拆裝及潤滑方便等特點。、類型和應用場合答：聯(lián)軸器是用來將兩端頭連接起來并傳遞力矩的。凸緣聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器。凸緣聯(lián)軸器一般用于負載平穩(wěn)、低俗、無沖擊振動及對中性要求高的兩軸連接。彈性柱銷聯(lián)軸器常用于啟動頻繁，高速運轉，經常反向和兩軸不便于嚴格對中的鏈接。輪胎聯(lián)軸器適合于潮濕多塵、沖擊大、啟動頻繁及經常反向轉的場合。答：液壓傳動的工作原理，可以用一個液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟韥碚f明。圖為液壓千斤頂?shù)慕Y構圖和工作原理。圖中大缸體7和小缸體3的底部都用油管相連。當提起杠桿1時，小活塞2被帶動上傳、升，小油缸下腔的密封容積增大，壓力減小產生局部真空，郵箱10中的油液在大氣壓力作用下，打開單向閥4進入小油缸下腔，完成一次吸油動作。當用力下壓杠桿1時，小活塞下移，小油缸下腔的容量減少，壓力增加。單向閥4關閉，單向閥8打開，油液進入大油缸下腔，推動活塞6使重物5上升一段距離，完成一次壓油動作。反復提壓杠桿1，就能使油液不斷地被壓如大油缸，使重物不斷地上升，達到起重的目的。若將放油閥9旋轉90度，大油腔里的油就會流回到郵箱，活塞6就回到原位。？各起什么作用？ 答：—各種液壓泵。它用來將原動機的機械能轉換為液體的壓力能。2執(zhí)行元件—各種液壓油缸和液壓馬達。他們接受壓力油，將液體壓力能轉換為機械能。液壓缸完成往復直線運動；液壓馬達完成旋轉運動。3控制元件—各種控制閥