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正文內(nèi)容

新區(qū)行車車間提高設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行能力調(diào)研報(bào)告20xx0607(編輯修改稿)

2024-10-13 21:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 意見。如職工對教育培訓(xùn)點(diǎn)存在不便于集散學(xué)習(xí),以及現(xiàn)場作業(yè)不能快速取送車輛配件等問題。為此,車間及時(shí)進(jìn)行了整理、整頓,按照先易后難、循序漸進(jìn)的原則,發(fā)揮車間管理人員和青年文明號班組的示范作用,帶動車間全體干部職工,利用休班時(shí)間,先車間后班組,由室外到室內(nèi),從待檢室到更衣室,從工具柜到辦公桌,進(jìn)行徹底的清理,不留衛(wèi)生死角,使車間工作環(huán)境煥然一新,并對閑置的資源和房間進(jìn)行了重新定位。一是根據(jù)設(shè)在站修的教室已經(jīng)破損嚴(yán)重、修復(fù)代價(jià)大且不便于日常管理和維護(hù),而列檢所院內(nèi)的壓風(fēng)間一直處于閑置無用的情況,車間決定將材料庫移到閑置的壓風(fēng)間后改成學(xué)習(xí)、活動室,既徹底改變了壓風(fēng)間長期雜亂無序狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了對材料、配件的定置管理,方便了現(xiàn)場檢修作業(yè)緊急情況下配件、材料的取送,還使大家有了一個(gè)衛(wèi)生、舒適、幽雅的學(xué)習(xí)、活動場所。班組工長是上下維系的紐帶,班組中誰病了、誰有思想包袱、誰有家庭困難,每個(gè)工長心里都有一 本帳。該什么時(shí)候找誰談心,該什么時(shí)候找誰了解家庭問題都一一落實(shí)。2008年5月26日晚班,檢三組工長黃香云在對講機(jī)里說:兄弟們等會看完車,聯(lián)系好計(jì)劃后到我辦公室來喝蛇湯。為什么,夏季來了,作業(yè)股道中有蛇出沒,嚴(yán)重危急了職工的作業(yè)安全,工長在現(xiàn)場檢查的過程中,準(zhǔn)備竹棍在股道有雜草及潮濕的地方驅(qū)趕蛇、蟲,特別是雨后蛇蟲經(jīng)常出沒的地方著重檢查。所以班組兄弟們正好趕上改善伙食的好時(shí)間。車間把“優(yōu)秀的業(yè)績來源于共同創(chuàng)造的優(yōu)秀品質(zhì),來源于高度的團(tuán)隊(duì)協(xié)作”定為車間的團(tuán)隊(duì)建設(shè)理念,用此來提高干部、職工的學(xué)習(xí)熱情,打造執(zhí)行力、豐富親和力、強(qiáng)化約束力、激發(fā)創(chuàng)造力,全力鍛造和諧團(tuán)隊(duì),營造氣氛、增強(qiáng)職工的主人翁意識。車間充分利用榜樣的力量,潤物無聲地融入車間的安全管理之中,以劉發(fā)根、李北春、譚志勇三名同志的先進(jìn)事跡變“個(gè)人表彰”為“全員激勵”,讓職工感到優(yōu)秀就在我們身邊,激發(fā)職工工作、奉獻(xiàn)的熱情。體貼到位,履行幫助職工的責(zé)任,關(guān)心職工的日常生活。每位職工在工作或生活中都或多或少會存在喜怒哀樂和煩惱等情況,這些因素和情緒無形中都會帶到工作、學(xué)習(xí)和生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)中。如何幫助職工解除煩惱、解決困難是做好職工隊(duì)伍穩(wěn)定、安全生產(chǎn)可控的關(guān)鍵所在。為此車間抓住職工就餐及浴室兩個(gè)根本性的后勤保障工作,做細(xì)、做深、做實(shí)。車間進(jìn)行了深入的調(diào)查,掌握職工對這兩個(gè)方面的意見或建設(shè),形成了初步的建設(shè)和管理設(shè)想,并通過段領(lǐng)導(dǎo)到車間進(jìn)行調(diào)研及檢查之際,把職工的想法及時(shí)向段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),在得到段領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,車間著手把有限的資金投入到生活設(shè)施中,進(jìn)行優(yōu)化改造,更換了食堂食堂破損的餐桌、椅,添置了部分設(shè)施,對食堂內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了整理,以及組織人員對太陽熱水器進(jìn)行了整修及浴室內(nèi)外設(shè)施配套完善,為職工搭建了一個(gè)良好的后勤保障框架體系。同時(shí),車間在強(qiáng)化日常管理上,采取了一些相應(yīng)的措施,如根據(jù)職工的口味、暈蔬菜品種進(jìn)行搭配,以及食堂供應(yīng)時(shí)間等多做了明確的規(guī)定,既確保證了職工隨到隨吃,又為職工根據(jù)自己喜愛選擇可口快餐。這些雖看上去是生活中的小事,但拉近了車間與職工的感情,密切了干群關(guān)系,形成了在安全生產(chǎn)中,干群一心、同舟共濟(jì)、精檢細(xì)修的良好態(tài)勢。`三、作用力篇隨著路局生產(chǎn)力布局的調(diào)整,車間針對吉安場助勤人員的輪換,部分職工思想有波動、工作較消極的情況,車間提前作好預(yù)想,在加強(qiáng)對異地班組日常管理的同時(shí),每年均專門到吉安場召開職工大會,與職工面對面進(jìn)行交流,了解職工家庭困難和思想動態(tài),分析當(dāng)前的改革發(fā)展形勢,釋疑解惑,宣傳政策,鼓動干勁,及時(shí)消除了大家的顧慮,穩(wěn)定了情緒,重新激發(fā)了職工的工作熱情。保證了車間職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定,安全生產(chǎn)有序可控。“車輛配件壞了可以更換,人的配件壞了無法更換,如果職工出了任何人身安全事故,我們無法面對職工及其家屬”。車間領(lǐng)導(dǎo)以關(guān)愛生命為出發(fā)點(diǎn),嚴(yán)格勞動人身安全管理。針對贛州東現(xiàn)場檢修作業(yè)線路情況復(fù)雜,夜間旅客列車通過密度大、速度快(均在100公里左右),列車通過的正線經(jīng)常須作業(yè)行包專列,從待檢室回車間必須穿越正線,存在安全隱患的實(shí)際情況,車間制定出了針對性的車間勞動安全十條禁令(一、禁止檢車員在當(dāng)班期間(交接班和就餐時(shí)除外)回車間院內(nèi);二、禁止在接班后待檢、就餐時(shí)、交班回所時(shí)橫越停留車輛的線路,必須從停留車輛端部通過并注意安全距離,橫越線路時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度,檢車員在接班后待檢、就餐時(shí)、交班回所時(shí),工長必須在站臺目迎目送,做好安全防護(hù);三、當(dāng)班期間禁止喝酒、竄崗、離崗、下河洗澡;四、禁止鉆車底,在機(jī)車車輛下、端部、股道心、鋼軌上、枕木頭、坐臥休息、乘涼、避風(fēng)雨;五、禁止騎摩托車上、下班;六、禁止在作業(yè)現(xiàn)場使用手機(jī);七、禁止搶道、抓車、跳車、以車代步;八、嚴(yán)禁單獨(dú)行動,嚴(yán)格執(zhí)行整隊(duì)出發(fā)、列隊(duì)歸所制度,做到同進(jìn)同出;九、禁止無防護(hù)信號作業(yè)、作業(yè)人員不穿防護(hù)衣;十、禁止在作業(yè)過程中侵入鄰線。),在待檢室外增加護(hù)欄,在護(hù)欄前增加人性化的提示牌,時(shí)時(shí)提示夜班職工遵守勞動安全十條禁令。對車間抽查發(fā)現(xiàn)違反禁令者一律按A類違章考核責(zé)任人,班組工長連帶按B類考核并召開分析會,在車間范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)。從禁令頒布以來,車間針對勞動安全違章考核了490件,其中B類129件。在加強(qiáng)了考核力度的同時(shí),車間對受到考核的職工耐心做好思 想、解釋工作,曉之以理,動之以情,達(dá)到自覺遵守勞動安全的目的,也體現(xiàn)了對職工真正的關(guān)愛。隨著鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程的不斷深入,面對“新技術(shù)、新知識、新設(shè)備、新工藝”在鐵路車輛上廣泛推廣使用,檢修任務(wù)的不斷增長,安全工作要求不斷提高的新形勢、新變化,贛州東運(yùn)用車間以職工培訓(xùn)考核與使用待遇一體化機(jī)制(以下簡稱“一體化”)為杠桿,激勵職工學(xué)習(xí)自覺性,調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性,提升職工自身素質(zhì),以提高職工整體業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作主動性、責(zé)任心為突破,踏踏實(shí)實(shí)做好“一體化”工作:一是宣傳到位,營造理解和支持的氛圍“一體化”機(jī)制的實(shí)質(zhì)就是要在職工的收入分配上拉開檔次,造成差距,來體現(xiàn)出學(xué)與不學(xué)不一樣,會干與不會干不一樣,干好與干不好不一樣,即“以素質(zhì)決定崗位,以崗位和業(yè)績決定收入”。這樣,必然會造成職工每月的收入存在較大的差距,部分職工會有不理解,甚至有抵觸情緒的情況。對此,車間管理班子堅(jiān)持集體決策,民主管理,積極做好“一體化”機(jī)制的宣傳和解釋工作。在認(rèn)真領(lǐng)會路局和段文件精神和要求后,組織管理人員及班組工長對“一體化”機(jī)制進(jìn)行學(xué)習(xí)、討論,提高認(rèn)識,統(tǒng)一思想,在貫徹路局、段精神的原則下制定出車間辦法草案,并對關(guān)鍵的詞句和條款進(jìn)行了通俗化的解釋、說明,列出計(jì)算的公式和方法并舉例,讓每個(gè)職工都清楚排名、記分和計(jì)算的方法,并發(fā)到班組中進(jìn)行記名學(xué)習(xí)、傳達(dá)后,再根據(jù)職工的意見,由每個(gè)班組派56名代表召開職工大會,對車間“一體化”機(jī)制實(shí)施辦法進(jìn)行討論、修改、通過。通過積極的宣傳和職工的參與,使職工明白“一體化”機(jī)制是一個(gè)真正體現(xiàn)出“素質(zhì)決定崗位,崗位決定收入”的分配激勵機(jī)制
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