【文章內(nèi)容簡介】 限速裝置：（5）深度指示器失效保護裝置（6）閘間隙保護裝置（7）松繩保護裝置（8）滿倉保護裝置（9）減速功能保護裝置什么是過負荷？其危害是什么？答：過負荷是指流過電氣設(shè)備和電纜的實際電流超過其額定電流和允許過負荷時間。其危害是電氣設(shè)備和電纜出現(xiàn)過負荷后，溫度將超過所用絕緣材料的最高允許溫度，損壞絕緣，如不及時切斷電源，將會發(fā)展成漏電和短路事故。造成過負荷的主要原因是什么？答：一是電氣設(shè)備和電纜的容量選擇過小，致使正常工作時負荷電流超過了額定電流；二是對生產(chǎn)機械的誤操作；此外，電源電壓過低或電動機機械性堵轉(zhuǎn)都會引起電動機過負荷。壓風機裝置的保護有哪些？答:超溫、超壓保護、斷水、斷油保護、電機有過流保護。井下隔爆電氣設(shè)備常見的失爆現(xiàn)象有哪些？答：（1）隔爆外殼嚴重變形或出現(xiàn)裂紋，焊縫開焊以及連接螺絲不齊全，螺扣損壞或擰入深度少于規(guī)定值，致使其機械強度達不到耐爆性的要求而失爆。（2）隔爆接合面嚴重銹蝕、由于機械損傷、間隙超過規(guī)定值，有凹坑，連接螺絲沒有壓緊等，達不到不傳爆的要求而失爆；（3）電纜進出線口沒有使用合格的密封膠圈或根本沒有密封擋板而造成失爆；（4）在設(shè)備外殼內(nèi)隨意增加電氣元件、部件，使某些電氣距離小于規(guī)定值，或絕緣損壞，消弧裝置失效，造成相間經(jīng)外殼弧光接地短路，使外殼被短路電弧燒穿而失爆（5）外殼內(nèi)兩個隔爆腔由于接線柱，接線套管燒毀而連通，內(nèi)部爆炸時形成壓力疊加，導(dǎo)致外殼失爆。強力膠帶應(yīng)裝設(shè)保護裝置有哪些？答:欠壓保護、過流保護、打滑保護、堆煤保護、防跑偏保護、防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置、溫度保護、煙霧保護、自動灑水裝置、行人過橋及巷道內(nèi)有充分照明。膠帶輸送機運行中應(yīng)注意哪些安全事項？答：（1）膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、液力偶合器，傳動滾筒，尾部滾筒等要設(shè)置保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故；（2）工人衣著要利索、袖口、衣襟要扎緊，長發(fā)要盤在安全帽內(nèi)；（3）膠帶輸送機司機開機時，要先點動，并發(fā)出信號，待觀察沒有特殊情況時方可開機，投入運行。（4）膠帶輸送機運行時，禁止人員跨越膠帶，若要跨越，需經(jīng)跨帶橋梯。（5）運行中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，及時維修，加強對設(shè)備保養(yǎng)。“冬季四防”工作中機電系統(tǒng)應(yīng)該做哪些工作？答：（1）供暖設(shè)施設(shè)備安裝和檢修、檢查；（2）井口、井筒防結(jié)冰、除冰措施；（3）要害場所供暖；（4）供電線路和輸變電設(shè)備的維護及檢查；（5）大型設(shè)備及精密貴重設(shè)備采取防凍措施。調(diào)度絞車在使用中引起跑車的原因有哪些？答：（1）工人技術(shù)素質(zhì)低、缺乏基本安全知識；人員調(diào)換，流動性大。（2）設(shè)備的定期檢修跟不上。（3）路上的煤雜物使礦車受阻。（4）礦車連接裝置礦用的連接鏈和連接插銷質(zhì)量差。（5）摘掛工責任心不強。（6）斜巷運輸時，傾角大于12度，礦車不加保險繩。（7）絞車信號不齊全或信號工與絞車司機把鉤工配合不好，誤打信號或打錯信號。（8）絞車超載。（9）軌道道岔質(zhì)量不合格，絞車道不安全，沒設(shè)牢固可靠的檔車欄或擋車器。跑車預(yù)防措施有哪些？答：（1）聲光信號齊全、準確、可靠；（2）小絞車要定期檢修，保養(yǎng)；（3）嚴格培訓(xùn)，持證上崗；（4）嚴禁超載運輸；（5）防跑車裝置牢固、齊全、并定期測驗，記錄在檔；（6）堅持使用保險繩。1風、電、瓦斯閉鎖起什么作用？答：當局部通風機停止運轉(zhuǎn)時，能立即自動切斷局部通風機供風巷道的一切電源。在突出礦井的所有掘進工作面，裝設(shè)兩閉鎖設(shè)施，當局部通風機停止運轉(zhuǎn)或掘進巷道內(nèi)瓦斯超現(xiàn)時，能立即自動切斷局部通風機供風巷道的一切電源。1井下供電必須做到“十不準”的內(nèi)容是什么？ 答：（一）不準帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線；（二）不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置；（三）不準甩掉漏電繼電器、煤電鉆綜合保護和局部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置；（四）不準明火操作、明火打點、明火放炮；（五）不準用銅、鋁、鐵絲等代替保險絲；（六）停風、停電的采掘工作面，未經(jīng)瓦斯檢查，不準送電；（七）有故障的供電線路，不準強行送電；（八）電氣設(shè)備的保護裝置失靈后，不準送電；（九）失爆設(shè)備、失爆電器，不準使用；（十）不準在井下拆卸礦燈。1井下各級配電電壓和各種電氣設(shè)備的額定電壓等級應(yīng)符合哪些規(guī)定？答：（一）高壓不超過10000V；（二）低壓不超過1140V；（三）照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓不超過127V；（四）遠距離控制線路的額定電壓不超過36V。采區(qū)電氣設(shè)備使用3300V供電時，必須制定專門的安全措施。1什么叫隔爆？什么叫失爆？答：隔爆：當電氣設(shè)備外殼內(nèi)導(dǎo)電部件產(chǎn)生的電火花使外殼內(nèi)可燃性氣體發(fā)生爆炸時，決不能引起設(shè)備外殼外部周圍可燃性氣體混合物發(fā)生爆炸和燃燒，這種性能稱為隔爆。失爆：隔爆電氣設(shè)備外殼失去隔爆性和耐爆性。1煤礦井下變壓器中性點為什么不能直接接地？ 答：（一）中性點接地容易造成人身觸電的直接回路；（二）容易引起相間、單相短路；（三）中性點不接地，觸電時無回路；（四）可以適當調(diào)節(jié)系統(tǒng)絕緣，使人員接觸的帶電設(shè)備或電源電流量能控制在安全數(shù)值之內(nèi)。三、面試題作為一名機電礦長對機電管理工作應(yīng)該如何開展？答：(1)人員管理：設(shè)置機電管理機構(gòu)，配備不少于3人的中專以上學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人員、對機電人員制定輪訓(xùn)計劃、特殊工種持證上崗等。(2)制度管理：制定機電系統(tǒng)管理制度、規(guī)程及檢修制度(3)設(shè)備管理：堅持對機電設(shè)備超前謀劃，保證了機電設(shè)備按時到礦和各工作面的設(shè)備正常銜接，實現(xiàn)了機電系統(tǒng)能力的最大化和設(shè)備配置的最優(yōu)化。嚴把設(shè)備完好檢查質(zhì)量關(guān)，狠抓了設(shè)備的停產(chǎn)檢修，落實責任，加強考核，制定大型固定設(shè)備檢修計劃并嚴格落實、做好定期檢測檢驗工作。(4)機電安全管理：把供電和提升安全管理工作做為重點工作來抓，把地面變電所和主提升系統(tǒng)作為機電管理的重中之重，堅持分管領(lǐng)導(dǎo)、科長上崗檢查制度。實行了科領(lǐng)導(dǎo)包片、科員包面的機電安全檢查責任制（5）工作配合方面。按時傳達上級部門會議精神并落實到實際工作當中去，定期開展機電專業(yè)技術(shù)研討會和機電例會，出現(xiàn)技術(shù)問題與上級部門匯報溝通，不蠻干等。（6）協(xié)調(diào)好機電與其他部門的關(guān)系?！睹旱V安全規(guī)程》對礦井電源和供電線路的要求答：(1)每一礦井應(yīng)有兩回路電源線路。當任一回路因發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)仍能擔負礦井全部負荷。(2)礦井的兩回路電源線路上，都不得分接任何負荷。在正常情況下，如果采用一回路運行方式，另一回路必須帶電備用，保證井下生產(chǎn)過程中供電的連續(xù)性。(3)10kV 及其以上的礦井電源架空線路不得共桿架設(shè)。礦井電源線路上，嚴禁裝設(shè)負荷定量器。(4)對井下各水平中央變電所和主排水泵房的供電線路，不得少于兩回路。當任一回路停止供電時，其余回路應(yīng)能擔負全部負荷的供電。(5)主要通風機、提升人員的立井絞車、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備房，應(yīng)各有兩回直接由變(配)電所饋出的供電線路。主通風機管理應(yīng)注意哪些方面？答：（1）運行通風機每月與備用風機倒換一次，倒換下來的風機要及時檢修保養(yǎng)。（2）風機房和機電科要有倒風機、反風和風機工況調(diào)整記錄；（3）除故障緊急停機外，倒換風機必須經(jīng)礦總工程師批準。（4）風井的供電線路禁止“T”接其他負荷，風井變電所運行風機所在母線段不準外接其他負荷；風門絞車、風機控制盤及保護、控制等電源必須為雙電源，并具備互倒功能。（5）管理制度齊全，定時檢查檢修并有記錄。（6）人員定期培訓(xùn)，持證上崗。兼并重組礦井在隱患整改期間的提升人員裝置應(yīng)該達到什么要求？答：（1）提人絞車及電控屬于非淘汰產(chǎn)品。（2）提人絞車必須經(jīng)過性能檢測，且準運證在有效期內(nèi)。（3）提升鋼絲繩必須經(jīng)過有資質(zhì)單位進行懸掛前檢驗或定期檢驗并在有效期內(nèi)，安全系數(shù)大于規(guī)程規(guī)定，新懸掛繩安全系數(shù)應(yīng)大于9，使用中繩安全系數(shù)應(yīng)大于7。（4）提升容器必須經(jīng)過脫鉤試驗合格，且有試驗報告。（5）提升機主軸、天輪軸、楔形連接裝置等關(guān)鍵部件必須經(jīng)過探傷合格，且時間在有效期內(nèi)。（6）提升絞車安全保護裝設(shè)必須符合規(guī)程