汽車行業(yè)前景廣闊萬通學(xué)子就業(yè)薪資待遇佳推薦5篇(編輯修改稿)
2025-10-13 20:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 當(dāng)與其帶來的效益成正比，通常情況下一個海關(guān)的科長工資不過4000元上下，一個外資企業(yè)的行政部門經(jīng)理工資在6000至8000元之間才是一個合理的水平，莫非一個報關(guān)員的工資能頂上兩個海關(guān)科長?不太現(xiàn)實!而在參考工資的時候，應(yīng)當(dāng)考慮到當(dāng)?shù)氐南M水平和生活成本問題，這就好比在北京土豆5毛錢一斤的時候深圳要3塊錢一斤，在北京2000元的工資也就跟深圳3500元的工資差不多了。時下很多企業(yè)都不在自己派人辦理報關(guān)業(yè)務(wù)，而是轉(zhuǎn)交給報關(guān)行或貨代公司的人員去辦理，大量的報關(guān)企業(yè)叢生和國際運輸?shù)陌l(fā)展也造成行業(yè)內(nèi)的惡性競爭，其直接表現(xiàn)在了價格上面。同樣的貨物，大家報同樣的報價，那么當(dāng)選擇權(quán)在一個報關(guān)員手里的時候，往往就會讓人有些“外快”可賺。比如在北京，公開的價格報關(guān)費是250元一票，行內(nèi)的規(guī)矩是其中包含50元的回扣。一些貨代公司在簽訂了大量貨柜承運合同的情況下，也會給出不同的回扣，50美金一個柜似乎是比較合理的。尤其是在中日航線競爭的情況下，發(fā)日本的貨柜非但無須承運費，交給指定航運公司還能拿到多達100美金的回扣(詳見CCTV2經(jīng)濟半小時相關(guān)報道)。如果在小公司里面，也許并不能影響什么，但是對于大型進出口企業(yè)動輒每天十幾個貨柜的情況下，利潤自不必說了。當(dāng)然，并不是每個公司都有這樣的機會。報關(guān)員與海關(guān)的關(guān)系，在某些不具有良好心態(tài)的人看來，完全就是老鼠和貓的關(guān)系。網(wǎng)上講海關(guān)如何如何不拿報關(guān)員當(dāng)人看，海關(guān)如何如何刁難你，海關(guān)如何如何****，在我的工作經(jīng)歷中似乎并不多見。其實海關(guān)也是窗口單位，尤其是口岸海關(guān)，關(guān)員們每天面對堆積如山的單據(jù)埋頭苦看大家都看在眼里，別以為海關(guān)關(guān)員就成天不干活閑呆著，活不干完科長處長關(guān)長都饒不了他。海關(guān)內(nèi)部也有非常嚴格的績效考核制度，在高壓的工作環(huán)境下一旦出錯也會被嚴厲處分甚至丟掉飯碗的。我就經(jīng)?？吹揭恍┢髽I(yè)的人員有什么問題都去海關(guān)窗口問，有時候海關(guān)耐心解答了一遍，第二次去還去問人家，說半天都說不通，你說海關(guān)脾氣能好到哪兒去。上次我就碰到一個企業(yè)派了個總經(jīng)理秘書來到首都機場報關(guān)大廳，問人家海關(guān)我要報關(guān)該怎么辦，都沒法回答，直接讓關(guān)員推給現(xiàn)場的報關(guān)行了。海關(guān)關(guān)員也是人，誰跟誰都沒有天生的深仇大恨，如果一個企業(yè)沒有問題海關(guān)不會有什么理由刁難你的。話說回來，企業(yè)的同志們捫心自問，有幾個企業(yè)沒有各種各樣問題的?蒼蠅不叮無縫的蛋，只要把自己企業(yè)內(nèi)部的報關(guān)系統(tǒng)搞好，讓海關(guān)挑不出錯來，你看關(guān)員還有什么理由刁難你。說來說去，還是自身工作沒有做好才導(dǎo)致必須要挨罵，必須要疏通關(guān)系。原因，都是要從自己找起的?？陀^的看到報關(guān)員的實際狀況，我們就必須要說報關(guān)員在一個企業(yè)內(nèi)的重要性。通常情況下，在一個企業(yè)的進出口環(huán)節(jié)中，應(yīng)當(dāng)設(shè)有進出口業(yè)務(wù)、制單和報關(guān)報檢崗位。在大企業(yè)中分工明確，報關(guān)員只負責(zé)收到制單人員的單據(jù)，到海關(guān)去辦理相關(guān)手續(xù)，那么報關(guān)員資格證書就是必不可少的了。雖然現(xiàn)在一些企業(yè)的報關(guān)人員并沒有證書，現(xiàn)實中如加工貿(mào)易手冊、特定減免稅等手續(xù)也不要證書，但是作為一個崗位準入資格的證明，企業(yè)還是非?？粗氐摹６?，在一個企業(yè)中負責(zé)報關(guān)的人員多則5名少則1名，數(shù)量都不會很多。尤其是在這波金融危機下就顯現(xiàn)出報關(guān)員的優(yōu)勢來了，任何部門的裁員是輪不到報關(guān)員的，把報關(guān)員裁了你業(yè)務(wù)就沒法開展了。更何況報關(guān)員通常需要接觸到報關(guān)、報檢、商務(wù)部門等多個部門和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的操作，是公司內(nèi)其他部門都無法短時間內(nèi)取代的。所以我們說，不存在個人原因的情況下，報關(guān)員絕對是一個穩(wěn)定的職業(yè)。2010年，又是報關(guān)員的另一個重要機遇。在之前很多年內(nèi)，報關(guān)員自始至終只是個報關(guān)“員”，而得不到更深層次的發(fā)展，這也導(dǎo)致了很多在職報關(guān)員的流失?，F(xiàn)在，海關(guān)總署與勞動與社會保障部聯(lián)手開展了助理報關(guān)師和報關(guān)師的崗位考核，這個工作目前教材和相關(guān)制度已經(jīng)在編制后期，即將于2010年上半年完成。這里報關(guān)師將成為國家承認的職稱，必然會給我們的工作帶來一個新的起點，同時也會影響著我們的收入。與此相關(guān)的還有報關(guān)歸類師，現(xiàn)在報關(guān)歸類師做一次預(yù)歸類至少是400元，每月幾十票預(yù)歸類都是正常，而全國都沒有幾個能考過報關(guān)歸類師的。這里我再另文介紹吧。歷年參加報關(guān)員考試的人數(shù)都是驚人的，通過的人數(shù)也是可觀的，但我們完全沒有必要去擔(dān)心。因為之前說過，很多人參加報關(guān)員考試都是帶著盲目的心理去考的，這些人大約占通過考試人數(shù)的1/3，那么只有剩下2/3的人是熟悉報關(guān)職業(yè)，可是其中仍舊有1/3的人會有比報關(guān)更好的機遇而不從事報關(guān)員的
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