【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 票三聯(lián)、機(jī)動(dòng)車合格證、一致性證書(shū)；進(jìn)口車包括購(gòu)車發(fā)票三聯(lián)、進(jìn)口證明書(shū)、進(jìn)口汽車檢驗(yàn)單、一致性證書(shū)等）。本合作協(xié)議項(xiàng)下的車輛銷售，一律由甲方負(fù)責(zé)辦理上牌手續(xù)（國(guó)產(chǎn)車必須在顧客提車后7天內(nèi)辦理完，進(jìn)口車在顧客提車后15天內(nèi)辦理完），由乙方負(fù)責(zé)辦理抵押登記手續(xù)。乙方在為客戶辦理購(gòu)車和貸款業(yè)務(wù)時(shí)必須保證對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量，包括對(duì)甲方品牌優(yōu)勢(shì)的宣傳和介紹，提高客戶對(duì)甲方認(rèn)購(gòu)車型的認(rèn)可度和滿意度。甲方提供給乙方的貸款購(gòu)車客戶，甲方必須保證購(gòu)車真實(shí)性，并在上完牌后將車輛貸款所需手續(xù)全部交付乙方公司經(jīng)辦人手中。收款及付款的權(quán)利義務(wù)（1）基于《汽車購(gòu)銷合同》和《代理辦理貸款業(yè)務(wù)合同》，乙方需要收取服務(wù)費(fèi)(包括且不僅限于家訪費(fèi)、GPS使用服務(wù)費(fèi)、抵押登記費(fèi)、檔案管理費(fèi)等，乙方對(duì)甲方自身收取服務(wù)費(fèi)項(xiàng)目不予干預(yù))、月供保證金等。貸款利息按1年5%，2年9%，3年13%收取,建議推薦3年期?？鞓?lè)車族 快樂(lè)生活 快樂(lè)未來(lái)（2）甲方應(yīng)在客戶的貸款申請(qǐng)得到乙方同意批復(fù)后，敦促客戶立即將應(yīng)繳納費(fèi)用匯入乙方指定賬戶或者交到乙方公司。若貸款申請(qǐng)經(jīng)乙方批復(fù)同意后，因貸款申請(qǐng)人或甲方原因取消貸款購(gòu)車，乙方收取的服務(wù)性費(fèi)用將不予退還，相關(guān)責(zé)任由貸款申請(qǐng)人或甲方承擔(dān)；（3）結(jié)算原則為按每臺(tái)車結(jié)算。特別約定：（1）貸款車輛在貸款期間必須按照乙方的規(guī)定承保，即必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)，第一受益人為乙方或乙方指定的第三方。（需明確在甲方店內(nèi)投保）（2）貸款期間的車輛必須按乙方要求安裝指定GPS產(chǎn)品及服務(wù)（3）車輛的質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)由甲方負(fù)責(zé)。三、違約責(zé)任（1）甲、乙雙方如有任何一方未按此協(xié)議執(zhí)行，相對(duì)應(yīng)的一方有權(quán)提前中止本協(xié)議。（2）甲、乙雙方任何一方造成對(duì)方損失，責(zé)任由造成方全部承擔(dān)。四、本合作協(xié)議如有未盡事宜，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致后可以補(bǔ)充或修改（甲、乙雙方簽字蓋章）。補(bǔ)充和修改的內(nèi)容與本合作協(xié)議有同等法律效力。五、本合作協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方法人或授權(quán)代理人簽字并加蓋公章后即時(shí)生效，有效期限為一年，協(xié)議到期后，合作愉快的經(jīng)雙方協(xié)商快樂(lè)車族 快樂(lè)生活 快樂(lè)未來(lái)可以續(xù)簽。六、在合作期間內(nèi)，甲、乙雙方如發(fā)生糾紛，應(yīng)共同協(xié)商，本著有利于合作事業(yè)的發(fā)展的原則予以解決。協(xié)商不成的，提請(qǐng)長(zhǎng)沙市仲裁委員會(huì)裁決。七、本合作協(xié)議正本一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方：（公 章）乙方：（公 章）授權(quán)代理人： 授權(quán)代理人：年 月 日 年 月 日快樂(lè)車族 快樂(lè)生活 快樂(lè)未來(lái)第四篇：汽車4S店關(guān)于中國(guó)汽車店的概況4S 4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，它一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4S店在510年之內(nèi)都不會(huì)落后。在中國(guó),4S店已出具規(guī)模和成效，不過(guò)由于自主品牌汽車的相對(duì)落后。實(shí)際上屬于我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車4S店還需要長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展?，F(xiàn)在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競(jìng)拍，購(gòu)車者越多價(jià)格越便宜）。1)專業(yè)方面由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大優(yōu)勢(shì)的 2)售后服務(wù)保障方面隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)有六至七千家4S店，北京有405左右。%的數(shù)量遞增。一般來(lái)說(shuō)，汽車4S店的促銷有兩種。一是廠家統(tǒng)一促銷，這個(gè)是廠家應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃，4S店只要配合就可以了。還有一種是4S店自己做促銷，可能是由于4S店的建立時(shí)間不長(zhǎng)，地點(diǎn)較偏僻，或者同品牌 汽車4S店授權(quán)商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈等原因造成，也許是處理庫(kù)存，增加資金流轉(zhuǎn)，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標(biāo)和返點(diǎn)壓力，促銷原因林林總總。在價(jià)格政策面前，4S店通常受廠家制約，受同品牌經(jīng)銷商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷調(diào)節(jié)，比如贈(zèng)送精品，贈(zèng)送VIP維修卡等等附加手段。但從整個(gè)汽車4S店的商業(yè)模式來(lái)說(shuō)，售車只是獲取一個(gè)長(zhǎng)期顧客的手段，甚至可以將售車?yán)斫鉃楂@取客戶成本。以5年期客戶生命計(jì)算，每個(gè)客戶的貢獻(xiàn)從第3年開(kāi)始迅速增加。按照這個(gè)模式，售車是獲取客戶的開(kāi)始，那么，怎么促銷都不過(guò)分。站在產(chǎn)品的角度考慮問(wèn)題，一個(gè)品牌的產(chǎn)品線，總是有的市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，有的市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，在廠家未對(duì)表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作出相應(yīng)市場(chǎng)政策，同時(shí)又給予銷售目標(biāo)時(shí)，該產(chǎn)品的促銷幾乎是必然的。事實(shí)上，目前大多數(shù)4S店都將利潤(rùn)分為銷售利潤(rùn)和維修利潤(rùn)兩部分，在內(nèi)部分工上，也完全各自獨(dú)立。而我覺(jué)得應(yīng)該視為一體。在整個(gè)汽車服務(wù)流程中，售車僅僅是獲得客戶的開(kāi)始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養(yǎng)作為整體服務(wù)流程。這樣的話，基礎(chǔ)建設(shè)投資（銷售部分）、人員成本、整車流動(dòng)資金，廣告宣傳投入會(huì)通過(guò)某種計(jì)算形成客戶獲取原始成本，而售車?yán)麧?rùn)則進(jìn)行充抵形成最終成本。汽車廠家比的是什么？靠的是什么？汽車市場(chǎng)保有量。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。所以，在這個(gè)最基本問(wèn)題上，4S店怎么促銷都不過(guò)分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足目前，中國(guó)汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權(quán)的市場(chǎng)是一個(gè)在世界上極端的賣方市場(chǎng)。廠家要求高、可選擇的對(duì)象多。在中等以上的發(fā)達(dá)城市4S店的固定資產(chǎn)投資在1000至1500萬(wàn)元，流動(dòng)資金要求在1000萬(wàn)元。盡管要求高、投資風(fēng)險(xiǎn)大、銷售品種單一、受廠家未來(lái)的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個(gè)地區(qū)征集經(jīng)銷商的消息是一呼百應(yīng)，有的被市場(chǎng)看好的品牌少不了有政府批條子、通路子、送股份、持“干股”等問(wèn)題出現(xiàn)。發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷商的權(quán)益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時(shí)試駕車等等，這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商目前尚未達(dá)到的。國(guó)外4S品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來(lái)源于