道路交通事故原因分析(編輯修改稿)
2024-10-13 18:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動不良 方向失控 派車辦私事要熟悉車情，遇事沉著，駕駛他人車輛時要先 熟悉車情，做到心中有數(shù)。每天出車前要檢查燈光，存在故障要及時修好，夜間行車必須燈光良好，無燈光禁止行駛。經(jīng)常檢查，保持制動完好有效，每天出車前必 須先試制動。每天出車前要檢查一下方向，防止松動失靈。秉公辦事，周密思考，不派車拉私活辦私事。加強法制觀念，去掉僥幸心理，自覺做到遵章 守紀(jì)，不派非司機開車。要建立健全各種交通安全規(guī)章制度，用制度辦 事，用制度管人。要經(jīng)常地對司機進行安全教育，堅持每周一的 安全活動會，嚴格學(xué)習(xí)紀(jì)律和考勤。具體實際思想、情緒和精神狀態(tài)派車。意事項。惡劣天氣不準(zhǔn)出車，行車途中遇到惡劣天氣應(yīng) 停車避讓。下車檢查，低速慢行，不得強行通過。環(huán)顧四周，低速慢行，必要時要有人下車照看。要注意來往行人動向，有隨時停車的思想準(zhǔn)備。要注意觀察來往車輛的動態(tài)，有隨時停車的思 想準(zhǔn)備。派帶病車出車 嚴禁派帶病上路，車有問題必須修好后再開車。管 派非司機開車 規(guī)章制度不嚴 理 安全教育不夠不了解司機思 要掌握每個司機的安全思想動態(tài)，根據(jù)司機的 因 想動態(tài) 不清 素 氣候不良 路面不好 鬧市區(qū)人多 行人違章 遇有違章車 安全事項交代 派車時必須向司機交代清楚出車任務(wù)和安全注第三篇：近期重大道路交通事故原因分析近期重大道路交通事故原因分析在剛剛過去的4月，我國僅一次死亡10人以上的重大道路交通事故就發(fā)生6起，死亡近百人。在這些事故中，甚至出現(xiàn)了吸毒后駕駛車輛、無證駕駛等危險駕駛行為。國務(wù)院安委會辦公室副主任、國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)3日在加強道路交通安全視頻會上說，今年一季度道路交通事故總起數(shù)和死亡人數(shù)“雙降”，但4月以來，重大道路交通事故多發(fā)，安全形勢非常嚴峻?！斑\輸企業(yè)主體責(zé)任仍未切實落實?！蓖醯聦W(xué)分析說，一些運輸企業(yè)對駕駛?cè)斯芾砘靵y，對本企業(yè)所屬車輛駕駛?cè)思葲]有簽訂勞動合同也沒有建立駕駛?cè)藱n案，對駕駛?cè)宋?、疲勞駕駛等情況不掌握，且教育培訓(xùn)不得力；對車輛的技術(shù)狀況掌握不清，車輛剎車不良、輪胎嚴重磨損等現(xiàn)象突出，對掛靠車輛以掛代管、掛而不管、包而不管。除了企業(yè)安全主體責(zé)任不落實，安全監(jiān)管不得力也是原因之一。王德學(xué)說，一些地方以發(fā)展和便民為由，為違法行為大開方便之門，開具空白包車證，導(dǎo)致對部分旅游包車毫無監(jiān)管可言；日常監(jiān)督檢查和執(zhí)法不嚴不細不實，一些該及時發(fā)現(xiàn)和解決的問題長期得不到解決。公安部副部長黃明表示，在今年發(fā)生的11起重大道路交通事故中，4起涉及旅游包車。這些事故也暴露出農(nóng)村客運管理薄弱的問題。當(dāng)前，縣級以下客運企業(yè)管理不規(guī)范，管理力量不足。此外，高速公路管理水平和方法不適應(yīng)現(xiàn)實情況，特別是針對惡劣天氣等情況的管理不足。此外，王德學(xué)表示，非法違法行為仍未得到有效遏制，路面秩序管理混亂，無證駕車、駕駛證與所駕車型不符等現(xiàn)象突出，超速、超載現(xiàn)象仍未得到有效遏制；事故查處和責(zé)任追究力度不夠?！皩π鲁霈F(xiàn)的營運駕駛?cè)宋?、非營運性質(zhì)的大中型客車非法營運脫離監(jiān)管等新情況、新問題，沒有及時研究、提出針對性解決措施并迅速部署落實?！蓖醯聦W(xué)說。王德學(xué)表示，下一步所有運輸企業(yè)都要嚴把駕駛?cè)说倪x聘關(guān)，對駕駛?cè)思哟蠼逃嘤?xùn)和管理力度，提高駕駛?cè)税踩庾R、操作技能和應(yīng)急水平。要加強對旅游包車、長途客車、校車、危險品運輸車和掛靠車輛五種重點車輛的安全監(jiān)管，并嚴格市場準(zhǔn)入，提高運輸市場特別是長途、旅游包車市場準(zhǔn)入門檻。針對今年發(fā)生的旅游客車事故，交通運輸部安全總監(jiān)宋家慧表示，下一步要進行旅游包車專項整治，并推動落實企業(yè)主體責(zé)任和營運車輛動態(tài)
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