【文章內(nèi)容簡介】 本。系統(tǒng)實現(xiàn)依靠相對熟悉的JSP語言和SQL Server2000數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，其基本操作實質(zhì)還是對數(shù)據(jù)庫進行添加、刪除、查找等操作，暫不存在技術(shù)問題。、操作可行性分析系統(tǒng)采用菜單式，實現(xiàn)用戶與數(shù)據(jù)庫的交互，界面簡潔友好，操作方便。用戶只需對售票流程和業(yè)務(wù)調(diào)查了解即可，不需掌握數(shù)據(jù)庫等相關(guān)知識。需求分析需求分析是軟件設(shè)計的一個重要的環(huán)節(jié)。本階段對售票系統(tǒng)的應用情況作全面調(diào)查，以確定系統(tǒng)目標，并對系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進行分析，從而確定用戶的需求。用戶對系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進行分析。、功能需求分析需求分析是軟件設(shè)計的一個重要的環(huán)節(jié)。本階段對售票系統(tǒng)的應用情況作全面調(diào)查，以確定系統(tǒng)目標，并對系統(tǒng)所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進行分析，從而確定用戶的需求。用戶對系統(tǒng)的需求我們從以下幾方面進行分析。本網(wǎng)上售票系統(tǒng)應該具備如下功能： 分為對車次信息的查詢和客戶對已訂車票信息的查詢。要求：1）對車次的查詢，可以按照發(fā)車車次進行查詢； 2）車次信息包括：車號、出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期、開出時刻、票價。3）座位類型設(shè)定。4）車次信息只允許用戶查詢，不能修改。 通過查詢系統(tǒng)，客戶根據(jù)自己的需求找到滿意的車次，再輸入個人信息后直接通過網(wǎng)上售票確定已預訂選中的車票。要求：售票記錄應包括：會員名、車號、發(fā)車日期、訂購日期、訂購票數(shù)、總價?？赏似?，通過查詢系統(tǒng)，客戶可以根據(jù)自己的名字找到自己的售票信息，通過退票模塊退去已購車票。、數(shù)據(jù)需求分析信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。根據(jù)對火車票售票系統(tǒng)的分析，本系統(tǒng)的信息需求如表21所示。21 信息輸入輸出、性能需求分析 、準確性和及時性系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。系統(tǒng)應能及時而且準確的根據(jù)用戶權(quán)限及所輸入的信息做出響應。由于本系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票的數(shù)量和時間又影響用戶的決策活動，其準確性和及時性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準確性和及時性。、易用性本系統(tǒng)是直接面對用戶的，而用戶往往對計算機并不是非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機交互界面。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。、安全性網(wǎng)上售票系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是客運公司相當重要的信息，系統(tǒng)要保證用戶的權(quán)限，對于車次等信息用戶只享有查詢服務(wù)，不得更改；系統(tǒng)還要提供方便的手段供系統(tǒng)維護人員進行數(shù)據(jù)備份、日常安全管理、以及系統(tǒng)意外崩潰時數(shù)據(jù)的恢復等工作。同時系統(tǒng)還要保證對數(shù)據(jù)庫進行及時更新，保證數(shù)據(jù)一致性。數(shù)據(jù)流圖31 數(shù)據(jù)流圖數(shù)據(jù)字典41 車次信息數(shù)據(jù)字典42 售票信息數(shù)據(jù)字典用戶信息數(shù)據(jù)字典ER圖用戶的需求具體體現(xiàn)在各種信息的提供、保存、更新和查詢，這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入。針對火車票售票系統(tǒng)，通過對網(wǎng)上售票工作的過程、內(nèi)容以及數(shù)據(jù)流程分析，設(shè)計如下所示的數(shù)據(jù)項和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：：車號、出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期、開出時刻、剩余座位數(shù)、票價。：訂單號、身份證號、車號、訂購日期、訂購票數(shù)、總價。：用戶名、身份證號、性別、電話。ER圖如圖51所示。51 總ER 圖數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)分析火車票售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中各個表格的設(shè)計結(jié)果如下表所示。每個表格表示在數(shù)據(jù)庫中的一個表。61 車次信息表62 訂單表63 用戶表第四篇：航空售票管理系統(tǒng)include include include include include define N 100 using namespace std。typedef struct node//定義信息結(jié)構(gòu)體 {char num[10]。// 航班號int hour。//起飛時間小時int minitues。//起飛時間分鐘char start[10]。//起始char end[10]。//終點float prize。//經(jīng)濟艙票價int last。//剩余座位 }FLIGHT。typedef struct Order//訂單信息 {char name[10]。//乘客姓名char num[10]。//航班號int count。//訂票數(shù)量 }Order。class flight//定義類 {private: FLIGHT stu[N]。//每個元素對應一條信息Order psg[N]。//訂單int len。//航班總數(shù)int lenp。//訂票者總數(shù) public:flight()。~flight()。void input()。//錄入信息void show()。//瀏覽void sall()。//售票void back()。//退票void search()。// 信息查詢void search2()。// 信息查詢（起點終點）char menu()。//菜單}。flight stud。char filename[]=“”。flight::flight(){}//構(gòu)造函數(shù) flight::~flight(){}//析構(gòu)函數(shù)bool CheckTime(int h1,int m1,int h2,int m2)//判斷兩個時間前后{ if(h1return true。else if(h1==h2){if(m1return true。elsereturn false。} elsereturn false。} void flight::show()//瀏覽 {system(“cls”)。//清屏cout所有航班信息如下：”起飛時間起點終點經(jīng)濟艙票價剩余座位備注”for(int i=0。iprintf(“%10s%:%%10s%10s%%10d”,stu[i].num,stu[i].hour,stu[i].minitues,stu[i].start,stu[i].end,stu[i].prize,stu[i].last)。time_t t。struct tm *tm。t=time(NULL)。//獲取當前系統(tǒng)時間tm=localtime(amp。t)。if(CheckTime([i].hour,[i].minitues,tmtm_hour,tmtm_min)==true)//如果起飛時間在當前時間之前 輸出此次航班已發(fā)出coutelsecout} coutvoid flight::back()//退票 {char name[20]。char s[20]。system(“cls”)。//清屏couts。for(