【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 信息查詢 信息修改 信息添加 用 戶 艙位登記設(shè)置 艙位信息錄入 艙位信息管理 客機(jī)登記 基本信息錄入 客機(jī)信息管理 客戶類型設(shè)置 基本信息錄入 客戶信息管理 客戶信息錄入 客戶信息管理 客戶登記 航線設(shè)置 航線信息管理 訂票信息錄入 17 圖 215 航空售票管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖（ DFD） 目標(biāo)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析 由調(diào)查的相關(guān)單據(jù)票證帳簿報(bào)表 以及開發(fā)系統(tǒng)所要用到的數(shù)據(jù)項(xiàng) 找出要長(zhǎng)期存儲(chǔ)的基本項(xiàng)；寫出由基本項(xiàng)構(gòu)思 ERD 的四條原則及相 應(yīng)得出的實(shí)體、聯(lián)系及其屬性；構(gòu)思并改進(jìn) ERD；寫出由 ERD 導(dǎo)出一般關(guān)系模型的四條原則，列出數(shù)據(jù)存儲(chǔ)初步構(gòu)思的關(guān)系框架；進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造；根據(jù)再造后的業(yè)務(wù)流程圖繪制新的 DFD；伴隨著新的 DFD 繪制畫出的網(wǎng)站系統(tǒng)的功能層次圖（ FHD）。 基本項(xiàng) 數(shù)據(jù)分析：由現(xiàn)狀 DFD的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)的相關(guān)單據(jù)票證帳簿報(bào)表以及開發(fā)系統(tǒng)所要用到的數(shù)據(jù)項(xiàng)，得到以下所要長(zhǎng)期存儲(chǔ)的基本項(xiàng)： 航班信息：航班號(hào)、發(fā)出城市、到達(dá)城市、發(fā)出時(shí)間、到達(dá)時(shí)間 乘客信息：航班號(hào)、座位號(hào)、飛行日期、定購票人、身份證號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià) 航班 座位等級(jí)分配與座位占用：航班號(hào)、座位號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià)、占用標(biāo)記 密碼信息：用戶密碼、用戶姓名 航班管理：航班號(hào)、飛行日期、占用標(biāo)記 乘客退票：航班號(hào)、座位號(hào)、飛行日期、訂購票人、身份證號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià) 航班收入：航班號(hào)、飛行日期、座位等級(jí)、票價(jià) ER 圖構(gòu)思 由基本項(xiàng)構(gòu)思 ERD 的四條基本原則： （ 1）根據(jù)由基本項(xiàng)構(gòu)思 ERD 的原則 1，能獨(dú)立存在的事物。可得出：“航班信息”“密碼信息”“乘客信息”“座位等級(jí)”“航班管理”“乘客退票”“航班收入” 7個(gè)實(shí)體。 （ 2）根據(jù)由基本項(xiàng)構(gòu)思 ERD 的原則 2， 兩個(gè)或多個(gè)實(shí)體間的關(guān)聯(lián)與結(jié)合?？傻谩皩儆凇薄鞍ā薄奥?lián)系”“統(tǒng)計(jì)” 4個(gè)聯(lián)系 訂票信息管理 18 （ 3）根據(jù)由基本項(xiàng)構(gòu)思 ERD 的原則 3，實(shí)體的屬性是實(shí)體的本質(zhì)特征。可得： “航班信息”的屬性有： 航班號(hào)、發(fā)出城市、到達(dá)城市、發(fā)出時(shí)間、到達(dá)時(shí)間 “密碼信息”的屬性有：用戶密碼、用戶姓名 “乘客信息”的屬性有：航班號(hào)、座位號(hào)、飛行日期、定購票人、身份證號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià) “座位等級(jí)”的屬性有：航班號(hào)、座位號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià)、占用標(biāo)記 “航班管理”的屬性有：航班號(hào)、飛行日期、占用標(biāo)記 “乘客退票”的屬性有：航班號(hào) 、座位號(hào)、飛行日期、訂購票人、身份證號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià) “航班收入”的屬性有：航班號(hào)、飛行日期、座位等級(jí)、票價(jià) （ 4） 根據(jù)由基本項(xiàng)構(gòu)思 ERD 的原則 4，所有基本項(xiàng)在同一 ER 圖中作為屬性要在且僅在一個(gè)地方出現(xiàn)。得到的 ER 圖： 1： 1 1： M 1： M 1:M M： 1 1： 1 1:M M:1 1:1 1： 1 1： 1 1： M 1： 1 M:1 1： 1 M:1 圖 216 航班售票管理業(yè)務(wù) ER圖 ER 圖改進(jìn) 包括 座位等級(jí) 乘客信息 聯(lián)系 乘客退票 包括 乘客訂票 統(tǒng)計(jì) 航班收入 屬于 信息 屬于 航班信息 航班管理 19 從 ER圖導(dǎo)出一般關(guān)系模型的四條原則： （ 1） ER 圖中的每一個(gè)獨(dú)立實(shí)體變換為一個(gè)關(guān)系，其屬性變?yōu)殛P(guān)系的屬性，其主標(biāo)識(shí)變?yōu)殛P(guān)系的主碼 （ 2） ER 圖中的從實(shí)體及相應(yīng)的主從聯(lián)系變換為一個(gè)關(guān)系，從實(shí)體的屬性加上主實(shí)體關(guān)系的主碼構(gòu)成這個(gè)關(guān)系的屬性。如果主從聯(lián)系是 1:1 的，則以主實(shí)體關(guān)系的主碼（作為外來碼）為這個(gè)關(guān)系的主碼；如果主從聯(lián)系是 1:M 的，則以主實(shí)體關(guān)系的主碼加上同一主實(shí)體個(gè)體聯(lián)系的不同從實(shí)體個(gè)體賴以相互區(qū)分的屬性組，組 成該關(guān)系的主碼。 （ 3） 1:M 聯(lián)系通過在“多”實(shí)體關(guān)系中增加相聯(lián)系的“ 1”實(shí)體關(guān)系的主碼及聯(lián)系本身的屬性來表達(dá)。其中“ 1”實(shí)體主碼為外來碼。 （ 4） M:M 聯(lián)系轉(zhuǎn)換成一個(gè)獨(dú)立的關(guān)系，被聯(lián)系實(shí)體關(guān)系的主碼（作為外來碼）和聯(lián)系本身的屬性作為該關(guān)系的屬性，被聯(lián)系實(shí)體關(guān)系的主碼組成其復(fù)合主碼。 “航班信息”： 航班號(hào)、發(fā)出城市、到達(dá)城市、發(fā)出時(shí)間、到達(dá)時(shí)間（航班號(hào)） “密碼信息”：用戶密碼、用戶姓名（用戶密碼） “乘客信息”：航班號(hào)、座位號(hào)、飛行日期、定購票人、身份證號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià)（身份證號(hào)） “座位等級(jí)”：航班號(hào)、座位 號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià)、占用標(biāo)記（航班號(hào)、座位號(hào)） “航班管理”：航班號(hào)、飛行日期、占用標(biāo)記（航班號(hào)、飛行日期） “乘客退票”：航班號(hào)、座位號(hào)、飛行日期、訂購票人、身份證號(hào)、座位等級(jí)、票價(jià)（身份證號(hào)） “航班收入”：航班號(hào)、飛行日期、座位等級(jí)、票價(jià)（航班號(hào)、飛行日期） ER 圖改進(jìn)是數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的第一個(gè)階段也是非常重要的一個(gè)階段，在此階段主要是收集基本數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理的流程。需求分析主要解決兩個(gè)問題：（ 1）內(nèi)容要求。調(diào)查系統(tǒng)用戶所需要操作的數(shù)據(jù)，決定在數(shù)據(jù)卡中存取什么數(shù)據(jù)。（ 2）處理要求。調(diào)查系統(tǒng)用戶 對(duì)數(shù)據(jù)要求進(jìn)行怎樣的處理，理清數(shù)據(jù)庫中各種數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。由數(shù)據(jù)庫分析可得到一個(gè)數(shù)據(jù)字典文檔，包括 3 個(gè)方面的內(nèi)容： ●數(shù)據(jù)項(xiàng) 包括名稱、類型、取值范圍、長(zhǎng)度以及和其他數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系 ●數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 若干個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)有意義的集合包括名稱、類型，以及組成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)項(xiàng) 20 ●數(shù)據(jù)流 數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的處理過程，包括輸入、處理和輸出本航空管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中包括 4個(gè)數(shù)據(jù)表，分別存放相應(yīng)子功能的數(shù)據(jù)信息。航班數(shù)據(jù)信息表存放的是所有航班的信息，乘客信息數(shù)據(jù)表存放的是乘客的訂票以及個(gè)人信息，航班座位等級(jí)分配與座位占用表存放 乘客的訂票、退票信息，密碼表存放系統(tǒng)管理以及使用人員的登錄信息。具體結(jié)構(gòu)與內(nèi)容見下面 的邏輯結(jié)構(gòu)定義。 航班信息數(shù)據(jù)庫中主要實(shí)體及其屬性關(guān)系如下圖所示： 1： 1 1:M 1:M 1： M 1： 1 1:M M:1 1： M 1： 1 1:1 1:1 1:M M： 1 1： 1 M:1 1:1 圖 217 改進(jìn)后的實(shí)體聯(lián)系圖（ ER 圖） 業(yè)務(wù)流 程再造（ BPR） 航班信息 屬于 航班管理 包括 座位等級(jí) 乘客信息 聯(lián)系 乘客退票 包括 乘客訂票 統(tǒng)計(jì) 航班收入 屬于 信息 艙位信息錄入 艙位信息管理 基本信息錄入 客機(jī)信息管理 基本信息錄入 客戶信息管理 客戶登記 艙位登記設(shè)置 客機(jī)登記 客戶類型設(shè)置 21 圖 218 改造后的航班售票管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖 構(gòu)思新的 DFD 根據(jù)新的業(yè)務(wù)流程圖， 用功能－數(shù)據(jù)（ PD）分析法，分析畫出 U/C 矩陣 。 表 23 改造后的航班售票管理系統(tǒng) U/C 矩陣 密碼數(shù)據(jù) 密碼表 座位數(shù)據(jù) 座位分配與占用表 乘客數(shù)據(jù) 乘客信息數(shù)據(jù)表 航班數(shù)據(jù) 航班信息數(shù)據(jù)表 (1)權(quán)限認(rèn)證 U CⅠ (2)座位匹配 U CⅡ (3)訂票 U C U Ⅲ (4)退票 U U U C (5)收入統(tǒng)計(jì) U CⅣ (6)數(shù)據(jù)清理 U 注： Ⅰ .權(quán)限認(rèn)證 Ⅱ .座位匹配 Ⅲ .訂票與退票 Ⅳ .統(tǒng)計(jì)與清理 根據(jù) U/C 矩陣畫出現(xiàn)狀數(shù)據(jù)流圖 圖 0：頂層數(shù)據(jù)流圖 系統(tǒng)管理 客戶管理 客戶信息錄入 客戶信息管理 航線設(shè)置 航線信息管理 訂票信息錄入 訂票信息管理 數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù) 類） 過程（功能） 用 戶 航班售票 管理系統(tǒng) 用 戶 22 訂票信息 航線管理 售票管理 圖 219 頂層數(shù)據(jù)流圖 圖 1： 1 層數(shù)據(jù)流圖 系統(tǒng)管理信息 管理信息 客戶管理信息 客戶信息 航線管理信息 航線信息 售票管理信息 售票信息 圖 220 1 層數(shù)據(jù)流圖 圖 2：系統(tǒng)信息處理 用戶信息 用