【文章內(nèi)容簡介】 據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)描述。它面向具體的應用程序。因為不同的應用可能需要不同的局部數(shù)據(jù)視圖，所以一個數(shù)據(jù)庫可以有多個外模式，但只有一個模式。內(nèi)模式也稱存儲模式，它是數(shù)據(jù)物理結(jié)構(gòu)和存儲結(jié)構(gòu)的描述，是數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫內(nèi)部的表示方式。一個 數(shù)據(jù)庫只有一個內(nèi)模式。三級模式是對數(shù)據(jù)的三個抽象級別，使用戶能 14 邏輯地處理數(shù)據(jù)，而不必關(guān)系數(shù)據(jù)在計算機中的具體表示方式和存儲方式。但這三個抽象層次之間必須能夠相互聯(lián)系和轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)提供了兩層映 像 來完成該功能。外模式 /模式映 像 定義了外模式與模式之間的對應關(guān)系。這些映 像 定義通常包含在各自外模式的描述中。當模式改變時，只須對映 像 作相應改變，可以使外模式保持不變，從而應用程序不必修改，保證了數(shù)據(jù)的邏輯獨立性。模式 /內(nèi)模式映 像 定影了數(shù)據(jù)全局邏輯結(jié)構(gòu)與存儲結(jié)構(gòu)之間的對應關(guān)系。該 映 像 定義通常包含在模式描述中。數(shù)據(jù)庫的存 儲結(jié)構(gòu)改變了，只須對映 像做 出相應改變，可以使模式保持不變，從而保證了數(shù)據(jù)的物理獨立性。 3) 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)分析 數(shù)據(jù)庫的模式結(jié)構(gòu)對最終用戶和程序員是透明的，他們見到的僅是數(shù)據(jù)庫的外模式和應用程序。從最終用戶角度看，數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)分為單用戶結(jié)構(gòu)、主從式結(jié)構(gòu)、分布式結(jié)構(gòu)和客戶 /服務器結(jié)構(gòu)。 4) 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)分析 在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，應用程序、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、硬件等幾個方面必須協(xié)同工作。其中數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)起著關(guān)鍵的中介作用。當應用程序從數(shù)據(jù)庫中讀取一個數(shù)據(jù)時，它向數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)發(fā)出讀取數(shù)據(jù)記錄的 命令。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)對該命令進行語法、語義檢查，并調(diào)用應用程序?qū)淖幽Ｊ剑瑱z查應用程序的存取權(quán)限，決定是否執(zhí)行該命令。如果拒絕執(zhí)行，則向用戶返回錯誤信息。在決定執(zhí)行該命令后，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)調(diào)用模式，依據(jù)子模式 /模式映 像 的定義，確定應讀入模式中的那些記錄。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)再調(diào)用物理模式，依據(jù)模式 /物理模式映 像 的定義，決定應從哪個文件、用什么存取方式、讀入哪個或 哪 些物理記錄。然后，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)向操作系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行讀取所需物理記錄的命令。操作系統(tǒng)執(zhí)行后，將數(shù)據(jù)送至系統(tǒng)緩沖區(qū)。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)再依據(jù)子模式 /模式映像 的 定義導出應用程序所要讀取的記錄格式，將數(shù)據(jù)從系統(tǒng)緩沖區(qū)傳送到應用程序的用戶工作區(qū)，并返回命令執(zhí)行情況的狀態(tài)信息。 根據(jù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)所具有的功能，可將它分為四個組成部分。數(shù)據(jù)定義語言及其翻譯處理程序：首先用數(shù)據(jù)定義語言定義數(shù)據(jù)庫的模式、存儲模式、外模式、各級模式間的映射、有關(guān)的約束條件等。然后，翻譯處理程序?qū)⑺鼈兎g成相應的內(nèi)部表示，即對數(shù)據(jù)庫框架的描述。這些描述存放在數(shù)據(jù)字典（系統(tǒng)目錄） 15 中，作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)存取和管理數(shù)據(jù)的依據(jù)。數(shù)據(jù)操縱語言及其翻譯處理程序：提供了歲數(shù)據(jù)庫的檢索、插入、修改、刪除等基本操 作。數(shù)據(jù)庫運行控制程序：負責數(shù)據(jù)庫運行過程中的控制和管理。實用程序：完成數(shù)據(jù)庫的建立與維護，以及數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換與通信等功能。 16 3 汽車站售票管理系統(tǒng)需求分析 汽車站售票管理系統(tǒng)功能需求 可行性分析 1. 技術(shù)可行性 隨著國內(nèi)軟件開發(fā)的日益發(fā)展壯大，各種中小企事業(yè)單位已具備獨立開發(fā)各種類型的軟件的能力，能夠滿足不同行業(yè)的特別的需求。而這個系統(tǒng)盡管其在組織關(guān)系上存在著很大的復雜性，繁瑣性，但是就整個系統(tǒng)的技術(shù)構(gòu)成上來看，它還是屬于一個數(shù)據(jù)庫應用類的系統(tǒng)。其基本操作還是對存在數(shù)據(jù)庫進行 添加、刪除、查找、編輯等。所以就單純的數(shù)據(jù)庫應用來看，暫不存在太大的技術(shù)問題。 2. 經(jīng)濟可行性 對于整個系統(tǒng)而言，在系統(tǒng)未運行之前，初期投資比較大，花費相對而言比較多。各部門必須配置電腦、服務器、打印機、傳真機及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，但是在整個系統(tǒng)投入運行之后，因為現(xiàn)在計算機已經(jīng)普及了，相關(guān)的人員培訓費可以減少很多。而同時又減少了數(shù)據(jù)的流通環(huán)節(jié)，不必要花費那么多的時間，也就是說最重要的是就是提高了效率，而又保證了各項數(shù)據(jù)的準確性，也避免了工作人員的流動造成的收據(jù)丟失等問題，適應了當前的發(fā)展形式。 3. 管理可行性 隨著時代的發(fā)展，人員素質(zhì)己 經(jīng) 逐步提高，不論是對于電腦系統(tǒng)的基本操作還是對于系統(tǒng)的維護都有了一定的基礎(chǔ)。同時還可以配置專業(yè)的電腦維護人員來維護電腦，不必擔心電腦故障問題。 4. 開發(fā)環(huán)境可行性 我 采用 Visual Basic 開發(fā)工具。它首先是一個開放的協(xié)作式系統(tǒng)之外，可以和多種 PC 產(chǎn)品集成，并可以通過專用接口或 ODBC 接口連接許多比較常用的數(shù)據(jù)庫。其次它具有可視化的開發(fā)環(huán)境，使代碼的編寫更為直觀，并且在可視化環(huán)境下的調(diào)試和維護也相對容易。再次它隨身攜帶的 Sybase SQL Anywhere 本身就是個功能強大的 DBMS，對小型應用來說，直接使用這個數(shù)據(jù)庫就是個質(zhì)優(yōu)價廉的選擇。而為方便用戶界面的開發(fā)， Visual Basic 提供了大量控件，這既豐富了應用程序的表達能力，也加快了項目的開發(fā)速度。同時 ,它擁有多平臺的開發(fā)環(huán) 17 境，如果要把一個平臺上開發(fā)的代碼移植到另外一個平臺上，只要重新編譯就可以了。 汽車站售票管理系統(tǒng)功能目標需求 我們一般設(shè)計系統(tǒng)都要完成以下的幾個要求，以便于用戶進行操作。這樣才能使系統(tǒng)易學易用。 1) 合理的設(shè)計數(shù)據(jù)庫 盡量合理地減少數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的冗 余，使重復的數(shù)據(jù)保持在最小限度，這樣將不必要的多占用存儲空間，減少產(chǎn)生混亂影響的危險，還能提高計算機的運行速度。 2) 設(shè)計出友好的界面 界面的友好與否是用戶評價一個軟件優(yōu)劣的重要方面 ，使用戶有一個良好的心情。 另外窗口界面要多用按鈕和快捷鍵，少用菜單，窗口 和控件 布局要合理，美觀。要充分的利用 Visual Basic 提供的強大的功能，多用窗口和控件，充分體現(xiàn)窗口的多元化格局。 3) 實現(xiàn)基本功能和一些特殊功能的操作 該系統(tǒng)要求除了能實現(xiàn)信息的錄入，刪除，插入，更新，打印等基本功能之外，還要求能夠根 據(jù)用戶的需要進行操作。 圖 31 汽車站售票管理業(yè)務流程圖 用戶 售票系統(tǒng) 基本信息表 售票 查詢 管理 票數(shù)統(tǒng)計 金額統(tǒng)計 售票管理 車輛管理 已售票管 理 18 圖 31 汽車站售票管理業(yè)務流程圖 是用戶提出的 基本 需求 ， 根據(jù)此流程圖 ，我 分析了該系統(tǒng)應該具備的各種功能 。 當用戶在使用了該軟件時可以實現(xiàn)售 票 、查詢、管理、基本信息 表的查看、統(tǒng)計等基本功能 。 此外 ， 還要實現(xiàn)基本的添加、刪除、修改等功能 。 最終該系統(tǒng)的目的是要滿足當 汽車站售票管理系統(tǒng)在實施后，應能夠達到以下 基本的 目標： （ 1） 能準確地了 解售票情況，提供多種查詢和統(tǒng)計功能。如：車次的查詢 。 （ 2） 具有方便、快速的售票功能，包括車票的預訂和退票功能，能夠支持團體的預訂票和退票。 （ 3） 能按情況所需實現(xiàn)對車次的更改、票價的變動及調(diào)度功能。 （ 4） 靈活準確的收費，提高財務工作效率。 （ 5） 全面統(tǒng)計、分析及時提供 依據(jù)。車站領(lǐng)導可隨時查閱到車站最新信息的詳細情況。 （ 6） 系統(tǒng)內(nèi)部控制嚴密，數(shù)據(jù)存儲安全可靠。 （ 7） 系統(tǒng)界面友好美觀，操作簡單易行。 （ 8） 從用戶需求、售后服務形成了一套嚴密、科學、完善的管理體系。 （ 9） 具備一定的維護功能。 19 4 汽車站售票管理系統(tǒng)總體設(shè)計 模塊 總體 設(shè)計 面對信息時代的挑戰(zhàn)，濟南汽車站 為了滿足社會的發(fā)展的需求和當今快速發(fā)展的汽車站售票信息的需求 ， 想利用 Visual Basic 為 開發(fā)工具 開發(fā)出高科技的 計算機管理系統(tǒng)來提高汽車站售票管理水平，完成對汽車站全方位的管理，該系統(tǒng)在實施后，能夠滿足對售票、查詢、維護、信息了解、統(tǒng)計等功能。 為了達到濟南汽車站的需求 , 由 圖 31 汽車站售票管理業(yè)務流程圖 ， 我對該系統(tǒng)進行了具體分析 ,總結(jié)出汽車站售票管理系統(tǒng)的功能模塊如圖 41 所示 。 圖 41 汽 車站售票管理系統(tǒng)的功能模塊 由 圖 41 汽車站售票管理系統(tǒng)的功能模塊 圖可見 ,該管理 系統(tǒng) 的主要 功能 模塊包括 五大功能模塊 ： （ 1） 售票功能 模塊 。 （ 2） 查詢功能 模塊 。 （ 3） 管理 功能 模塊 。 （ 4） 基本信息 表 功能 模塊 。 （ 5） 統(tǒng)計功能 模塊 。 汽車站售票管理系統(tǒng) 售票功能模塊 管理功能模塊 查詢功能模塊 基本信息表模塊 統(tǒng)計功能模塊 20 數(shù)據(jù)庫 總體設(shè)計 數(shù)據(jù)庫在一個信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的地位，數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計的好壞將直接對應用系統(tǒng)的效率以及實現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計可以提高數(shù)據(jù)存儲的效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。 在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，應用程序、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 、操作系統(tǒng)、硬件等幾個方面必須協(xié)同工作。其中數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)起著關(guān)鍵的中介作用。當應用程序從數(shù)據(jù)庫中讀取一個數(shù)據(jù)時，它向數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)發(fā)出讀取數(shù)據(jù)記錄的命令。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)對該命令進行語法、語義檢查，并調(diào)用應用程序?qū)淖幽Ｊ?，檢查應用程序的存取權(quán)限，決定是否執(zhí)行該命令。如果拒絕執(zhí)行，則向用戶返回錯誤信息。在決定執(zhí)行該命令后，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)調(diào)用模式，依據(jù)子模式 /模式映 像 的定義，確定應讀入模式中的那些記錄。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)再調(diào)用物理模式，依據(jù)模式 /物理模式映 像 的定義，決定應從哪個文件、用什么存取方式、讀入哪個 或哪 些物理記錄。然后，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)向操作系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行讀取所需物理記錄的命令。操作系統(tǒng)執(zhí)行后，將數(shù)據(jù)送至系統(tǒng)緩沖區(qū)。數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)再依據(jù)子模式 /模式映像 的定義導出應用程序所要讀取的記錄格式，將數(shù)據(jù)從系統(tǒng)緩沖區(qū)傳送到應用程序的用戶工作區(qū)，并返回命令執(zhí)行情況的狀態(tài)信息。 根據(jù)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)所具有的功能，可將它分為四個組成部分。數(shù)據(jù)定義語言及其翻譯處理程序：首先用數(shù)據(jù)定義語言定義數(shù)據(jù)庫的模式、存儲模式、外模式、各級模式間的映射、有關(guān)的約束條件等。然后，翻譯處理程序?qū)⑺鼈兎g成相應的內(nèi)部表示，即對數(shù)據(jù)庫框架的 描述。這些描述存放在數(shù)據(jù)字典（系統(tǒng)目錄）中，作為數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)存取和管理數(shù)據(jù)的依據(jù)。數(shù)據(jù)操縱語言及其翻譯處理程序：提供了歲數(shù)據(jù)庫的檢索、插入、修改、刪除等基本操作。數(shù)據(jù)庫運行控制程序：負責數(shù)據(jù)庫運行過程中的控制和管理。實用程序：完成數(shù)據(jù)庫的建立與維護，以及數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換與通信等功能。 設(shè)計數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時應該首先充分了解用戶各個方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來可能增加的需求。數(shù)據(jù)庫設(shè)計一般包括如下幾個步驟： 1) 數(shù)據(jù)庫需要分析。 2) 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計。 3) 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計。 21 用戶的需求具體體現(xiàn)在 各種信息的提供、保存、更新和查詢，這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入。收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)處理的流程，組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典，為后面的具體設(shè)計打下基礎(chǔ)。 仔細分析調(diào)查有關(guān) 濟南 汽車站的 管理信息需求的基礎(chǔ)上， 結(jié)合 圖 41 汽車站售票管理系統(tǒng)的功能模塊 圖 ,本系統(tǒng)采用了 VB 軟件自帶的 Access 數(shù)據(jù)庫 建立了相關(guān)的數(shù)據(jù)庫表 。 汽車站售票管理系統(tǒng)的 ER 圖如圖 42 所示 。 圖 42 汽車站售票管理系統(tǒng)的 ER 圖 由 該 汽車站管理系統(tǒng)的 ER 圖 可見 ， 車票基本信息表具有終點站、線路、車型等基本的屬性 ； 車輛基本信息表具有線路、座號、狀態(tài)、始發(fā)時間等基本的屬性 ； 售票基本信息表具有 車次、日期、線路、車型、始發(fā)時間等基本的屬性 ； 退票基本信息表 具有車次、日期、線路、始發(fā)時間、車型、座號、票價等基本的屬性 。 車票基本信息表包含售票基本信息表 ， 車票基本信息表和車輛基本信息表是所屬關(guān)系 ， 售票基本信息表和退票基本信息表是互斥的關(guān)系 。 根據(jù)它們之間的關(guān)系可以 大體設(shè)計出汽車站管理系統(tǒng)的模塊功能 。 車票基本信息表 表 車輛基本信息表 售票基本信息表 退票基本信息表 線路 車型 終點站 線路 座號 狀態(tài) 始發(fā)時間 車次 日期 始發(fā)時間 線路 車型 車次 日期 線路 始發(fā)時間 車型 座號 票價 包含 所屬 互斥 所屬 22 5 汽車站售票管理系統(tǒng)詳細設(shè)計 由 汽車站管理系統(tǒng)的總體設(shè)計 ， 再加上自己 在管理系統(tǒng)知識方面的 不斷學習 ， 我把總體設(shè)計