【文章內(nèi)容簡介】 50km/h B60km/h C70km/h 答案：A ，應(yīng)當(dāng)。A停車讓行 B加速通過 C減速行駛 答案：C ，應(yīng)當(dāng)最選通過路口。A貨車 B自車 C自行車 答案：B ，車速低于100km/h時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持 以上的距離。A50米 B80米 C100米 答案：A ，每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的。A 110% B 115% C 120% 答案：A ，遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》。，可以不，才必須 答案：A ，并在本次教學(xué)結(jié)束后如實(shí)填寫。A 《教學(xué)日志》 B 《培訓(xùn)記錄》 C 《學(xué)員登記表》 答案：A ，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處 的罰款。A 500元以上1000元以下 B 1000元以上3000元以下 C 1000元以上5000元以下 答案：C 以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)送《培訓(xùn)記錄》以及有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。A 縣級 B 設(shè)區(qū)的市級 C 省級 答案：A ，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的。A 5% B 10% C 15% 答案：B 25.《教練員證》的有效期為。A 2年 B 5年 C 6年 答案：C ，并在本次教學(xué)結(jié)束后如實(shí)填寫。A 《教學(xué)日志》 B《培訓(xùn)記錄》 C《學(xué)員登記表》 答案：A ：在人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素中，是引發(fā)道路交通事故的主要原因。A道路條件 B機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?C非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?答案：B ，教練員應(yīng)提醒學(xué)員預(yù)見到，兒童。A具有良好的觀察能力和判斷能力 B能夠迅速準(zhǔn)確地作出反應(yīng) C行為無常 答案：C ，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A提前減速，必要時(shí)停車避讓 B鳴喇叭示意，正常通過 C加速，從左側(cè)通過 答案：A ，遇到如所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A減速慢行，必要時(shí)停車避讓 B鳴喇叭示意，正常通過 C加速，從左側(cè)通過 答案：A ，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員預(yù)見到，行人可能。A不會(huì)注意到后面的來車 B會(huì)馬上向右讓行 C會(huì)注意到后面的來車 答案：A ，遇到如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng) B鳴喇叭警告，從右側(cè)加速通過 C鳴喇叭警告，正常通過 答案：A ，遇如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A停車，讓貨車先行 B鳴喇叭，從左側(cè)加速繞行 C鳴喇叭，示意貨車讓行 答案：A ，車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A減速慢行，因?yàn)榭赡苡序T車人在車前穿行 B正常通行，因?yàn)樽笄胺降尿T自行車人會(huì)禮讓 C從右側(cè)超越前車 答案：A ，教練員應(yīng)提醒學(xué)員，利用行車制動(dòng)器制動(dòng)調(diào)節(jié)車速。A掛高檔 B掛低檔 C掛空檔 答案：B ，較好的處理方法是。A用燈光信號示意其讓出車道 B立即停車 C盡可能讓出車道 答案：C ，遇如圖所示情況時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A提前減速，讓行人先通過 B如果行人不停下來，再減速停車 C鳴喇叭警告，正常行駛 答案：A ，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A降低車速，觀察其動(dòng)態(tài) B鳴喇叭示意其讓行 C加速，從盲 人身后通過 答案：A ，教練員應(yīng)提醒學(xué)員。A鳴喇叭示意其讓行B保持足夠的安全間距，低速超越 C保持足夠的安全間距，加速超越 答案：B ，找出合理且有意義的教育方法和教學(xué)方法，有利于，達(dá)至理想的教學(xué)效果。A提高教育和教學(xué)的效率 B提高社會(huì)影響 C提高經(jīng)濟(jì)效益 答案：A ，是駕駛技能的外在表現(xiàn)。A操作技能 B心智技能 C反應(yīng)能力 答案：A 形成。A先天因素 B后天培養(yǎng)C先天因素和后天培養(yǎng) 答案：C 。能力的形成主要依賴于。A先天素質(zhì) B后天培養(yǎng)C先天素質(zhì)和后天培養(yǎng) 答案：C ，是指肢體移動(dòng)距離的長短或范圍的大小。A幅度 B方向 C速度 答案：A 是指其心理活動(dòng)對一定事物的指向和集中。A注意力 B情緒 C意志 答案：A ，教練員應(yīng)適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度，對學(xué)員。A多鼓勵(lì)、耐心輔導(dǎo) B停止訓(xùn)練C既不鼓勵(lì)，也不批評 答案：A ，感知覺的控制作用通常會(huì)。A逐漸減弱 B逐漸增強(qiáng) C沒有變化 答案：B ，學(xué)員主要學(xué)習(xí)。A基本操作動(dòng)作B道路交通情況的處理方法 C道路考試的內(nèi)容 答案：A ，應(yīng)根據(jù)學(xué)員的不同氣質(zhì)，制止 的學(xué)員，駕駛漫不經(jīng)心，穿插繞行，任意改變行車路線。A性情急躁、易沖動(dòng) B穩(wěn)重、踏實(shí)、反應(yīng)較遲緩 C興趣廣泛、輕浮、不誠懇 答案：C 《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的要求，駕駛培訓(xùn)實(shí)行，以保證駕駛培訓(xùn)的實(shí)際有效學(xué)時(shí)。A記分制 B計(jì)時(shí)制 C記天制 答案：B第三篇：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員考試題庫機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員考試題庫(300題)一,判斷題,是推動(dòng)駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者.(√),包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和安全駕駛技能.(√),教練員對學(xué)員駕駛技能的培訓(xùn)需要通過講解,示范,指導(dǎo)和講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成.(√).(),就越安全.(),教好學(xué)員,不僅與教練員的職業(yè)道德,技術(shù)水平的高低和教學(xué)方法的好壞有關(guān),還與其個(gè)性,習(xí)慣和修養(yǎng)的優(yōu)劣有關(guān).(√),關(guān)鍵在于教練員是否具備高度的社會(huì)責(zé)任感,扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和良好的教學(xué)能力.(√).()9.《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中規(guī)定,小型汽車駕駛操作教練員須具有5年以上安全駕駛經(jīng)歷,且有3年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷.(√),制訂教學(xué)大綱來組織教學(xué).(),就能組織好教學(xué).()12我國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?行人,乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人都必須遵守《道路交通安全法》.(√),保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動(dòng)車前窗左上角.(),可以使用與申請準(zhǔn)駕車型相符的社會(huì)車輛.().(),應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離后,從前車的右側(cè)超越.(),同方向行駛的后車與前車保持近距離行駛時(shí),可以使用遠(yuǎn)光燈.(),鐵路道口,急彎路,陡坡,隧道以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段,不得停車.(),A車應(yīng)當(dāng)讓B車先通過交叉路口.()《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的目的是為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民,法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其它合法權(quán)益,提高通行效率.(),只能從事一種相應(yīng)車型的普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù).(),具有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的教學(xué)車輛.(√)23.《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定,《培訓(xùn)記錄》應(yīng)當(dāng)經(jīng)獲得相應(yīng)《教練員證》的教練員 審核簽字.(√),應(yīng)當(dāng)隨身攜帶《教練員證》,不得轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)借《教練員證》.(√),不必再參加任何形式的再教育.(),不必到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷手續(xù).(),應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷手續(xù).(√),也沒有好壞之分.(√),事故傾向性越低。駕駛員的智力水平越低,事故傾向性越高.(),幅度,速度和力量的把握四個(gè)方面.(√),由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改。逾期整改不合格的,予以通報(bào).(√).(√),教練員應(yīng)當(dāng)將其貫穿于駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié).(√),遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾出時(shí),教練員應(yīng)提醒學(xué)員鳴喇叭示意,正常通過.(),前方遇到準(zhǔn)備駛離車站的公交車時(shí),教練員應(yīng)提醒學(xué)員鳴喇叭警告,加速超越公交車.(),教練員應(yīng)防止學(xué)員分散注意力,操作失誤增多.(√),教練員應(yīng)提醒學(xué)員及時(shí)降低車速,靠近畜力車時(shí)要避免鳴喇叭或急加速.(√),教練員應(yīng)提醒學(xué)員降低車速,觀察行人動(dòng)向,隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備.(√),因而,可把駕駛技能分為操作技能和心智技能.(√),但在后期的訓(xùn)練過程中,操作的能力卻很強(qiáng).(√),從對理論學(xué)習(xí),基本操作動(dòng)作的領(lǐng)悟能力來看,學(xué)員的智力水平與訓(xùn)練效果沒有直接關(guān)系.(),重點(diǎn)應(yīng)放在學(xué)員的車體感知能力,車速感知能力和道路感知能力上.(√),而且還要培養(yǎng)其注意力的分配和轉(zhuǎn)移能力.(√),女性學(xué)員往往更易于集中注意力,但其注意的范圍會(huì)相對小些.(√),學(xué)員興趣濃厚,積極性高。隨著訓(xùn)練的深入,學(xué)員會(huì)感到枯燥,產(chǎn)生厭倦的情緒,影響訓(xùn)練效果.(√),是教育心理學(xué)強(qiáng)調(diào)的基本教學(xué)原則.(√),集中訓(xùn)練比分散訓(xùn)練更有效.(√)48.《普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》將準(zhǔn)駕車型分為C1 C2,C3C4,B2,A1 B1,A2,A3和D E F,共7個(gè)類別.(√)“綜合駕駛及考核”不合格,教練員仍可能安排其進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí).()50.《普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定,B2車型的理論教學(xué)安排28個(gè)學(xué)時(shí),實(shí)際操作教學(xué)安排68個(gè)學(xué)時(shí).(√)51.《教學(xué)日志》共分“C1,C2/C3,C4”,“A1,B1/A3”,“A2/B2”,“D,E,F”和,《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教學(xué)》5類.(√)52.《教學(xué)日志》是加強(qiáng)教學(xué)過程管理,規(guī)范教學(xué)行為,確?！督虒W(xué)大綱》落實(shí)到位的主要手段和載體.(√)《教學(xué)日志》,教練員能夠更好地按照《教學(xué)大綱》的規(guī)定進(jìn)行教學(xué),規(guī)范自身教學(xué)行為,使教學(xué)規(guī)范化,制度化.(√),培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審核《教學(xué)日志》,簽注審核意見并蓋章.(√),教練員按照規(guī)范的教學(xué)模式組織教學(xué),是規(guī)范化教學(xué)的一個(gè)重要組成部分.(√),應(yīng)當(dāng)遵循“講解—示范—講解”的原則.(√),教練員應(yīng)讓其繞車輛順時(shí)針轉(zhuǎn)一圈,檢查車輛外表,輪胎及周圍有無影響起步的障礙.(),腳掌有力部位踏于離合器踏板中心,腳跟部應(yīng)當(dāng)靠在駕駛室底板上.(),都必須同時(shí)按下按鈕.(),圖像處理,教育學(xué)等眾多學(xué)科與技術(shù)的一門綜合性技術(shù).(√),交通參與者,交通標(biāo)志線,交通信號燈和交通警察等各種交通元素于一體,可根據(jù)教練員教學(xué)的需要,靈活組建各種具體交通場景的教學(xué)軟件.(√),不需要教練員在現(xiàn)場指導(dǎo).(),車輛零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)等內(nèi)容.(√),教具,以促成學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)的方法的統(tǒng)稱.(√),教學(xué)過程設(shè)計(jì)主要包括教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入,授課內(nèi)容的確定,教學(xué)時(shí)間的分配,教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì),授課總結(jié)和布置作業(yè)等步驟.(√),教學(xué)過程設(shè)計(jì)主要包括講解示范,督促指導(dǎo),反復(fù)練習(xí)和訓(xùn)練講評等步驟.(√),教練員應(yīng)根據(jù)教學(xué)大綱,確定訓(xùn)練的項(xiàng)目,內(nèi)容,目標(biāo)和時(shí)間.(√),配氣機(jī)構(gòu),燃料供給系,潤滑系,冷卻系和起動(dòng)裝置等組成.(√),以便于車輛起步,停車和換檔等操作.(√),能使左右驅(qū)動(dòng)車輪在不等速度的情況下工作.(√)(ABS)的車輛緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)踏板振顫,說明ABS系統(tǒng)正處于工作狀態(tài).(√)(ABS)的車輛,緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)采取“間歇式”制動(dòng)方式.(),制動(dòng)器因摩擦而升溫,車輛的制動(dòng)效能不會(huì)有變化.(),轉(zhuǎn)彎時(shí)的輪差越大,需要預(yù)留的轉(zhuǎn)彎空間也越大.(√),駕駛員可以通過猛踩制動(dòng)踏板來降低車速,以避免因離心力的影響而發(fā)生的側(cè)滑.()76.“定期檢測,強(qiáng)制維護(hù),視情修理”是我國現(xiàn)行的汽車維修制度.(√),一級維護(hù)和二級維護(hù)三個(gè)級別.(√),蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通.(√),發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度應(yīng)保持在80~90℃.(√),駕駛員不僅要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,還應(yīng)該同時(shí)開啟示廓燈和尾燈.(√),必須由專業(yè)修理人員經(jīng)常執(zhí)行.(),應(yīng)確認(rèn)制動(dòng)管路無漏油或漏氣現(xiàn)象.(√),應(yīng)確認(rèn)內(nèi)后視鏡完好,調(diào)整得當(dāng).(√),噪聲污染,車輛廢棄物和電磁波干擾.(√),一氧化碳,氮氧化物和微粒物.(),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)越容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象.(),否則容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象.(√),但不會(huì)影響車輛的燃油消耗.(),發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力增加,燃油消耗相應(yīng)的增加.(√),均會(huì)增加燃油的消耗.(√),周圍的背影參照物無法看清,駕駛員對車速及安全間距的判斷能力下降.(√),對面來車不及時(shí)變換燈光,引起眩目時(shí),應(yīng)將視線左移并減速慢行.(),前方有彎道或連續(xù)彎道時(shí),燈光有效照射距離會(huì)由路中間移到路側(cè).(√),駕駛員應(yīng)避免靠近路側(cè)行駛.(√),要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速.(√),準(zhǔn)備超越前車時(shí),必須提前開啟左轉(zhuǎn)向燈,夜間還必須變換遠(yuǎn),近光燈.(√),駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向,猛踩制動(dòng)踏板,盡快減速停車.(),應(yīng)先壓迫傷肢的近心段,使出血減少,再進(jìn)行包扎.(√),如果沒有重傷員,現(xiàn)場人員不必標(biāo)記傷員的原始位置.(),教練員應(yīng)當(dāng)熱情,耐心地指導(dǎo)。而對于學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的學(xué)