【文章內(nèi)容簡介】 圖 散水構(gòu)造示意圖 9. 門窗明細(xì)表 表 91 門窗明細(xì)表 8 167。結(jié)構(gòu)設(shè)計部分 10. 結(jié)構(gòu)布置 . 材料的選擇 材料選擇根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021中的相關(guān)規(guī)定選取，由于本廠房是輕型門式剛架結(jié)構(gòu)，本身自重較輕且吊車噸位較小，鋼架承受荷載也較小 ，所以廠房梁、柱、檁條等結(jié)構(gòu)構(gòu)件可選用 Q235鋼，又由于廠房對材料的沖擊韌性無特殊要求，所以質(zhì)量等級可以選用 B 級，且廠房對鋼材無特殊要求，為了節(jié)省造價，可采用沸騰鋼，因此，長房梁、柱、檁條、吊車梁、壓型鋼板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件均可選用 Q235B鋼材。 . 屋面布置 根據(jù)屋面壓型鋼板的規(guī)格，檁條沿跨度方向每隔 布置一道。根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021中 ，由于檁條跨度為＜ 9m，故采用實腹式檁條。根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102： 2021 中 和 之規(guī)定，應(yīng)在檁條三分點處設(shè)置一道拉條，拉條采用 Φ10圓鋼，圓鋼拉條設(shè)在距檁條上翼緣 1/3腹板高度范圍內(nèi)，屋脊拉條為剛性。 . 柱間支撐布置 根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS102： 2021 中 之規(guī)定應(yīng)在廠房兩端第一柱間設(shè)置柱間支撐，并應(yīng)在中間一個柱間設(shè)置柱間支撐，柱間支撐分為上柱柱間支撐和下柱柱間支撐布置。兩端設(shè)上柱支撐，中間設(shè)上下柱支撐。在設(shè)置柱間支撐的開間，宜同時設(shè)置屋蓋橫向支撐，以組成幾何不變體系。當(dāng)有起重量不小于 5t的吊車時，柱間宜采用型鋼 支撐。 . 屋蓋支撐布置 由于本廠房長 120m，寬 21+27m，根據(jù)《門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102： 2021中 ，將整個廠房可劃分為一個溫度區(qū)段。因此在廠房兩端第一個柱間支 9 撐設(shè)置橫向水平支撐。此外，還應(yīng)在廠房中間柱間 (屋面板，隔熱層 ，檁條 ，屋面支撐 ，設(shè)備管線 )； 屋面活荷載 Qik ： kN/m2 ； 基本風(fēng)壓 w0 ： kN/m2 ； . 豎向荷載導(dǎo)算 作用在剛架斜梁上的永久荷載 DL（不包含自重）為： 1 標(biāo)準(zhǔn)值 設(shè)計值 = kN/m 依據(jù)荷載規(guī)范，不考慮雪荷載則作用在剛架斜梁上的活荷載 LL為： 標(biāo)準(zhǔn)值 6= 10 設(shè)計值 = 端跨剛架的 受載面積為中跨的 1/2，因此在整體分析時，作用在端跨的實際荷載為中跨的一半。 吊車梁自重引起的恒載標(biāo)準(zhǔn)值： 豎向力為： 彎矩為： . 風(fēng)荷載導(dǎo)算 建筑所在場地地面粗糙度類別按 B 類考慮，則 10m 以下的風(fēng)壓高度變化系數(shù)為 μz=， 10~15m取 μz=，結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)依據(jù)《規(guī)程》附錄 A 中的 。 垂直于建筑物表面的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 wk的計算 公式為： wk=μsμz w0 式中 w0為基本風(fēng)壓，但需按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《荷載規(guī)范》的規(guī)定值乘以系數(shù) 采用； μs為體型系數(shù)，《規(guī)程》中給出了不同構(gòu)件計算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值時的體型系數(shù)，本設(shè)計廠房符合條件：屋面坡度 α≤10186。、屋面平均高度 H≤18m、房屋高寬比H/B≤，且檐口高度不大于房屋的最小水平尺寸。 按《規(guī)程》計算房屋邊緣帶寬度 Z， Z為計算維護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件時的房屋邊緣帶寬度。 A~C軸：最小水平尺寸 Lmin=，廠房高度 H=，則 ==。 == 與 的較小者為 = ，取 Z= ，且Z4%Lmin= 因此，取 Z=， 2Z=； C~D軸：最小水平尺寸 Lmin=，廠房高度 H=，則 ==。 == 與 的較小者為 = ，取 Z= ，且Z4%Lmin= 11 因此，取 Z=， 2Z=。 圖 風(fēng)荷載體型系數(shù)及分區(qū)圖 左風(fēng)荷載作用時，中間區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 左風(fēng)荷載作用時，端區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 12 右風(fēng)荷載作用時，中間區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 右風(fēng)荷載作用時，端區(qū)剛架的風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 13 . 吊車及吊車荷載 . 各吊車工況下的牛腿的最大反力 （ 1）兩臺吊車時最大輪壓作用下牛腿的最大反力： D2 （ 2）兩臺吊車時最小輪壓作用下牛腿的最大反力： D2 （ 3）一臺吊車時橫向荷載作用下牛腿最大反力： T2 （ 4）一臺吊車時最大輪壓作用下牛腿的最大反力： D1 （ 5）一臺吊車時最小輪壓作用下牛腿的最大反力： D1 14 （ 6）一臺吊車時橫向荷載作用下牛腿的最大反力： T1 . 吊車對結(jié)構(gòu)最不利荷載計算 ① 最大輪壓作用于 A柱列 A柱列所受豎向力及彎矩 ， B柱列所受豎向力及彎矩 ， ② 最大輪壓作用于 B柱列 A柱列所受豎向力及彎矩 ， B柱列所受豎向力及彎矩 ， ③ 橫向荷載作用于 AB跨 . 地震作用計算 由于門式剛架結(jié)構(gòu)的自重較輕，地震作用產(chǎn)生的荷載效應(yīng)一般較小。設(shè)計經(jīng)驗表明：當(dāng)抗震設(shè)防烈度為 8 度而風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值大于 ㎡時，地震作用的組合一般不起控制作用，因此，本設(shè)計只采用抗震構(gòu)造措施和簡單驗算而不做詳細(xì)的計算。 15 12. 吊車梁設(shè)計 . 吊車荷載計算 圖 吊車梁的支座反力影響線 吊車的支座反力影響線見圖。 最大輪壓作用下牛腿的最大反力： D1 （ 67/120+1） = D2 （ 67/120+1） = 橫向荷載作用下的最大反力： （ 67/120+1） = . 吊車最大輪壓 由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》中吊車資料可知，其最大輪壓為 。 則根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021 中 之規(guī)定可知： 豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 ： 16 ： 根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 之規(guī)定取吊車荷載動力系數(shù) α=，則吊車豎向荷載設(shè)計值為： ： *= ： . 吊車橫向水平力 由吊車資料可知吊車額定起重量為 10噸，小車重量為 ，且吊車工作制為A5 1級，為輕級工作制，因此每個輪上的橫向荷載標(biāo)準(zhǔn)值為： 由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 ξ=，則： 依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB 50009)的規(guī)定，得作用在每個車輪上的橫向水平力為 （ 10+） /4= . 吊車梁彎矩計算簡圖 17 產(chǎn)生最大彎矩點（ C點）的位置如上圖所示， 梁上所有荷載合力 Σp的位置為： ， m， 根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》 ，最大彎矩標(biāo)準(zhǔn)值為： Mc 其中 為吊車梁自重影響系數(shù)，查《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》表 82得 最大彎矩處的相應(yīng)剪力值為： . 吊車梁的最大剪 力 圖 吊車梁剪力計算簡圖 . 截面特性 取吊車梁為單軸對稱工字型截面 ，如圖： 18 圖 吊車梁截面圖 . 毛截面特性 8)2 12 19 . 凈截面特性 12 W上 nxW下 nx . 強(qiáng)度計算 . 正應(yīng)力 按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021中公式 ，由于吊車梁要進(jìn)行疲勞驗算，所以 上翼緣應(yīng)力： 上 、 均取 ，則： 下翼緣應(yīng)力： 下 . 剪應(yīng)力 按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021中公式 ，平板支座時： . 腹板的局部壓應(yīng)力 采用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》 GB500172021中 ： 吊車軌道自重 ，軌高 130mm，則： 集中荷載增大系數(shù) ， F=P= . 腹板計算高度邊緣處的折算應(yīng)力 根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021中 ： 由于 與 同號，則 取 。則： . 穩(wěn)定性計算 . 梁的整體穩(wěn)定性 按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021中 ： ，應(yīng)計算梁的整體穩(wěn)定性， 300 21 按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021中 ： 1 因集中荷載并非在跨中附近 由《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172021表 I1 12 I4