【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部分，它們均包括牽引板、機(jī)頭、減速器、液力耦合器、電動(dòng)機(jī)連接盤(pán)和電動(dòng)機(jī)；另外，機(jī)頭傳動(dòng)部還有閘盤(pán)緊鏈裝置，機(jī)尾傳動(dòng)部還有減速器連接盤(pán)。圖32 中單鏈刮板輸送機(jī)機(jī)頭部1—墊塊；2—減速器；3—盲軸；4—鏈輪；5—撥鏈器；6—護(hù)軸板；7—墊塊；8—緊鏈裝置；9—聯(lián)軸器；10—連接筒；11—電動(dòng)機(jī)；12—機(jī)頭架機(jī)頭主要由機(jī)頭架、鏈輪、撥鏈器、機(jī)頭軸、護(hù)板等部分組成。如圖32所示為了適應(yīng)滾筒采煤機(jī)自開(kāi)切口長(zhǎng)度的要求，可采用短機(jī)尾。為了便于自開(kāi)切口與錨固和推移機(jī)頭及機(jī)尾，可將機(jī)頭和機(jī)尾布置在順槽內(nèi)，因此要求順槽斷面較大。配合有鏈牽引的采煤機(jī)使用時(shí)，采煤機(jī)牽引鏈的固定和張緊裝置均安裝在機(jī)頭和機(jī)尾架上。另外，輸送機(jī)本身的緊鏈機(jī)構(gòu)，如液壓馬達(dá)緊鏈裝置、閘盤(pán)式緊鏈器及摩擦式緊鏈器均安裝在機(jī)頭傳動(dòng)裝置中。為了防止輸送機(jī)下滑（特別是在傾角較大的工作面），在機(jī)頭部和機(jī)尾部均設(shè)有防滑錨固裝置（如單體液壓支柱或液壓錨固站）。其中機(jī)頭架是傳動(dòng)裝置，是鏈輪、機(jī)頭軸及其它一些零件的支承體，它采用框架式焊接結(jié)構(gòu)，由板材和部分鑄件焊接而成，兩側(cè)4－Φ34孔用于連接減速器；2－Φ41孔用于安裝牽引機(jī)構(gòu)，底面Φ26孔用來(lái)連接推移裝置。斜頂面Φ26孔是用來(lái)連接牽引板、機(jī)頭擋板和壓鏈板的，其上的M30孔是用來(lái)通過(guò)油槍管（注油時(shí)擰下螺栓）；其上的長(zhǎng)孔是在緊鏈時(shí)用來(lái)固定緊鏈機(jī)構(gòu)鉤的。機(jī)頭軸架在機(jī)頭架的軸承座上，它的中段有兩個(gè)鍵槽用于聯(lián)接鏈輪。兩端有漸開(kāi)線(xiàn)內(nèi)花鍵，用于聯(lián)接減速器輸出軸。鏈輪采用了剖分式結(jié)構(gòu)；這樣，當(dāng)鏈輪損壞時(shí)，可不必拆除其它部件（除護(hù)板外）就可以更換鏈輪。護(hù)板的作用是保護(hù)鏈輪的聯(lián)接螺栓，其次是阻止大量的煤粉涌向密封部位。撥鏈器通過(guò)固定架固定在機(jī)頭上，它的作用是保證鏈輪溝槽不被煤矸卡住，并在刮板鏈運(yùn)行到最高點(diǎn)（或最低點(diǎn)）時(shí)脫開(kāi)鏈輪。減速器的下箱體內(nèi)設(shè)有循環(huán)水冷卻裝置。為了改善第一軸軸承的潤(rùn)滑條件，在上箱體內(nèi)設(shè)有柱塞式潤(rùn)滑油泵，它由二軸上的偏心套驅(qū)動(dòng)。減速器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度為20?左右時(shí)，減速器外殼溫度不得超過(guò)90?C，減速器內(nèi)油溫不超過(guò)100?C。減速器上、下箱殼體為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)左、右工作面和在機(jī)頭、機(jī)尾使用，如圖32中（2）所示。但冷卻水管和泵組必須根據(jù)其工作位置事先安排好。箱體側(cè)幫上有四個(gè)孔，用方頭螺栓將減速器固定到機(jī)頭架側(cè)板上。減速器靠輸入軸一端箱體上有法蘭盤(pán)，用螺栓連接液力耦合器的連接罩。在連接罩的另一端，用螺栓連接電動(dòng)機(jī)，使整個(gè)傳動(dòng)裝置形成一個(gè)整體，懸掛在機(jī)頭架側(cè)面。減速器箱體上裝有六個(gè)不同位置的油塞，通過(guò)它們可以確定在不同工作位置時(shí)的注油量。箱體上還裝有空氣過(guò)濾器和磁性漏油塞，保證了油品的清潔。減速器聯(lián)接盤(pán)只是用在機(jī)尾傳動(dòng)部上，它是聯(lián)接減速器和液力耦合器罩筒的重要零件。（閘盤(pán)式）及緊鏈裝置閘盤(pán)緊鏈器是用輸送機(jī)電機(jī)的動(dòng)力張緊和松開(kāi)輸送機(jī)刮板鏈的裝置，如圖33所示。圖33 閘盤(pán)緊鏈器1—減速器輸入軸；2—制動(dòng)裝置；3—閘盤(pán)；4—液力耦合器；5—聯(lián)接筒；6—彈性聯(lián)軸器閘盤(pán)緊鏈器是以聯(lián)接罩為機(jī)座，用螺釘牢固地組裝上的。由手動(dòng)裝置、下聯(lián)接座、聯(lián)接座等主要部件組成。閘盤(pán)緊鏈器手動(dòng)裝置由自動(dòng)板、銷(xiāo)、銷(xiāo)軸、聯(lián)接座、螺釘、螺栓、軸套、絲杠、手輪、夾板、閘塊等主要部件所組成。閘盤(pán)安裝在減速器輸入軸上的閘套上，其制動(dòng)或松開(kāi)由制動(dòng)裝置手輪控制。當(dāng)手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，絲杠使軸套向前移動(dòng)，使制動(dòng)板以銷(xiāo)軸為支點(diǎn)向夾緊閘盤(pán)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，使兩制動(dòng)板上的閘塊對(duì)閘盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)力的大小與刮板鏈所需預(yù)緊力有關(guān)，刮板鏈的預(yù)緊力取決于鏈子的規(guī)格，鏈子的布置形式和輸送機(jī)的長(zhǎng)度。當(dāng)手輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸套向前移，兩制動(dòng)板向反方向旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)力隨之減小，直至制動(dòng)板的閘塊離開(kāi)閘盤(pán)，制動(dòng)力完全消失。這樣，就可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪來(lái)調(diào)節(jié)和控制制動(dòng)力，以達(dá)到緊鏈時(shí)所需的預(yù)緊力。閘塊應(yīng)位于正確位置，以保證有效地制動(dòng)閘盤(pán)。安裝新閘塊時(shí)，兩閘塊之間最大張開(kāi)距離應(yīng)調(diào)整為18－20mm，然后用螺釘固定制動(dòng)板和閘塊的位置。閘塊在使用過(guò)程中要磨損，其磨損量取決于制動(dòng)次數(shù)、制動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)短和制動(dòng)力大小等，新閘塊在夾緊狀態(tài)下兩制動(dòng)板最上端之間的最小距離為45mm，在使用過(guò)程中隨著閘塊的磨損，此距離會(huì)增大，但最大距離不應(yīng)超過(guò)75mm，如果超過(guò)，則應(yīng)更換閘塊。緊鏈鉤是在緊鏈過(guò)程中用來(lái)固定輸送機(jī)上的刮板鏈的，如圖34中（2）所示。本機(jī)的緊鏈鉤是由一個(gè)聯(lián)接板接三條帶鉤子的圓環(huán)鏈組成的。圖34 用棘輪緊鏈器的機(jī)頭部1—機(jī)頭；2—緊鏈掛鉤；3—刮板鏈；4—過(guò)渡槽；5—緊鏈器；6—推移梁；7—把手；8—彈簧頂桿；9—棘爪；10—底座；11—棘輪緊鏈時(shí)，將緊鏈鉤中的兩個(gè)小鉤掛在機(jī)頭架斜頂面上的兩個(gè)長(zhǎng)孔內(nèi)，另一個(gè)大鉤掛在輸送機(jī)的刮板鏈上。當(dāng)利用輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)張緊刮板鏈時(shí)，刮板鏈在短時(shí)間內(nèi)承受相當(dāng)大的電機(jī)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)載荷。因此，應(yīng)根據(jù)所需的予緊力通過(guò)閘盤(pán)式制動(dòng)裝置來(lái)控制鏈條的張緊力。反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，直到閘盤(pán)緊鏈器的閘盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)為止，立即轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)裝置上的手輪閘死閘盤(pán)，并切斷電動(dòng)機(jī)電源；再利用手輪慢慢地松開(kāi)閘塊，直到鏈子達(dá)到所需要的張緊力時(shí)為止。重新用手輪閘住閘盤(pán)，以便安全操作拆鏈和接鏈工作。當(dāng)縮短或接長(zhǎng)鏈條完了后，再慢慢松開(kāi)閘盤(pán)。在輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可取下制動(dòng)裝置部分，然后用蓋板蓋上安裝口。電動(dòng)機(jī)聯(lián)接盤(pán)結(jié)構(gòu)與減速器聯(lián)接盤(pán)相似，是聯(lián)接液力耦合器罩筒和電動(dòng)機(jī)的重要零件。機(jī)身由溜槽及其他附件組成。溜槽主要是起承載作用。由于運(yùn)量較大，鏈速較高，故溜槽必須耐磨，特別是溜槽接頭鏈道處的耐磨性更應(yīng)高一些。為了提高溜槽的使用壽命，有的采用特制高錳鋼鑄造端頭，有的在接頭處及鏈道處堆焊耐磨材料或進(jìn)行局部淬火處理。由于采煤機(jī)要在輸送機(jī)機(jī)身上滑行，故機(jī)身要能承受采煤機(jī)本身的重量，同時(shí)要為采煤機(jī)提供一條平滑的軌道，因此在溜槽上增加了一些附件。擋煤板安裝在溜槽靠采空區(qū)側(cè)，如圖38中（2）所示，與它固定在一起的還有采煤機(jī)的導(dǎo)向裝置和電纜槽，對(duì)于無(wú)鏈牽引的采煤機(jī)還裝有齒條。這些都是為了配合采煤機(jī)工作而專(zhuān)門(mén)增設(shè)的。導(dǎo)向裝置是為了防止采煤機(jī)掉道，為采煤機(jī)導(dǎo)向而設(shè)置的。采煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，一個(gè)滑靴緊握在導(dǎo)向管上，如圖38中（4）所示。齒條與無(wú)鏈牽引的采煤機(jī)牽引齒輪相嚙合而使采煤機(jī)前進(jìn)，如圖38中（3）所示。電纜槽與采煤機(jī)的電纜、水管拖拽裝置相配合，可使采煤機(jī)在運(yùn)行中自動(dòng)拖拽電纜和水管，如圖38中（1）所示。機(jī)身結(jié)構(gòu)的另一主要特點(diǎn)是可以彎曲自移。因此，相鄰溜槽的端部連接處必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙。在長(zhǎng)臂回采工作面中，隨著采煤機(jī)的移動(dòng)，輸送機(jī)機(jī)身要逐段呈蛇形彎曲靠近煤壁，為采煤機(jī)連續(xù)往復(fù)采煤準(zhǔn)備條件。為此機(jī)身結(jié)構(gòu)必須與液壓支架的推溜拉架千斤頂密切配合。在擋煤板外側(cè)增設(shè)專(zhuān)門(mén)的連接裝置或推移橫梁。機(jī)頭過(guò)渡槽是由槽幫、中板、端頭、支座、聯(lián)接板等主要件焊接而成的。其兩側(cè)的聯(lián)接支座可安裝擋煤板和鏟煤板，大端與機(jī)頭連接，小端與中部槽（或調(diào)節(jié)槽）聯(lián)接。機(jī)尾過(guò)渡槽的基本結(jié)構(gòu)及尺寸與機(jī)頭過(guò)渡槽大體相同，只是在其下部安設(shè)有用彈簧板等件組成的上鏈器，如圖35所示，以使底刮板鏈出槽后能順利地在上鏈器處進(jìn)入過(guò)渡槽內(nèi)。此種上鏈器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和更換都比較方便。圖35 機(jī)尾過(guò)渡槽1—機(jī)尾過(guò)渡槽；2—右壓塊；3—右彈簧板；4—螺栓；5—螺母；6—左壓塊；7—左彈簧板、調(diào)節(jié)槽中部槽是標(biāo)準(zhǔn)溜槽，由槽幫、中板、支座、聯(lián)接鉤等組焊而成，是輸送機(jī)的主要部件，如圖36所示。中部槽外側(cè)槽幫上焊有半封口形連接支座，通過(guò)特殊的聯(lián)接螺栓可安裝鏟煤板或擋板。槽幫兩端焊的鉤子是用來(lái)安裝聯(lián)接環(huán)以使兩中部槽相聯(lián)接。如圖38所示。圖36 中部槽2—高錳鋼凸端頭；3—槽幫鋼；4—支座；5—中板；7—高錳鋼凹端頭調(diào)節(jié)槽是用來(lái)調(diào)節(jié)工作面長(zhǎng)度的，它安裝在機(jī)頭過(guò)渡槽和中部槽之間。本機(jī)設(shè)有1米調(diào)節(jié)槽、除長(zhǎng)度外，其結(jié)構(gòu)與中部槽完全相同。刮板鏈?zhǔn)禽斔蜋C(jī)的又一個(gè)主要部件，如圖37所示。它以溜槽為導(dǎo)軌，繞過(guò)機(jī)頭和機(jī)尾鏈輪組成閉合回路，連續(xù)不斷地運(yùn)行將煤炭沿工作面運(yùn)至機(jī)頭卸載。圖37 中單鏈?zhǔn)焦伟彐?—接鏈器；2—開(kāi)口銷(xiāo)；3—刮板；4—U型螺栓；5—自鎖螺母；6—圓環(huán)鏈刮板是刮板鏈的重要組成部分，它除應(yīng)具有合理的幾何形狀外，還必須強(qiáng)度高，剛度大。否則，在使用中由于受突加載荷而容易被拉彎。此外，刮板的結(jié)構(gòu)應(yīng)使拆裝方便，與圓環(huán)鏈固定可靠，便于調(diào)節(jié)刮板間距。本機(jī)的刮板鏈為中單鏈形式。刮板鏈段由刮板、U型螺栓、螺母、圓環(huán)鏈、刮板接頭所組成。鏈子為2692mm“C”級(jí)圓環(huán)鏈（MT36－80C），每10環(huán)安裝一個(gè)刮板，間距為920mm，刮板鏈段長(zhǎng)度為29440mm，共有32個(gè)刮板，鏈條與刮板是用U形螺栓和螺母組裝在一起的。調(diào)節(jié)鏈的組成和刮板鏈完全相同，只是長(zhǎng)度較短，它用來(lái)調(diào)節(jié)鏈條長(zhǎng)度，以適應(yīng)輸送機(jī)的長(zhǎng)度變化。本機(jī)設(shè)有一組123環(huán)的調(diào)節(jié)鏈。它們緊鏈時(shí)，根據(jù)鏈條的長(zhǎng)度變化及其所需要的預(yù)緊力而選擇使用。擋板用來(lái)增加溜槽的裝載斷面，從而加大輸送機(jī)的輸送能力，防止煤炭溢出溜槽；并利用它來(lái)敷設(shè)電纜和水管等，同時(shí)也作為連接液壓推溜器的支承件。擋板安裝在溜槽的采空側(cè)。本機(jī)的擋板設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)擋板、調(diào)節(jié)擋板、過(guò)渡槽擋板和機(jī)頭架擋板。標(biāo)準(zhǔn)擋板是和中部槽相配的，主要由導(dǎo)向管、立板、擋板、彎管、推移座等件焊接而成的。導(dǎo)向管為采煤機(jī)導(dǎo)向；擋板用來(lái)?yè)趺?；立板上開(kāi)有孔，用來(lái)安放墊板和螺栓、螺母，使擋板和中部槽相聯(lián)接。彎板和架板所形成的空間用來(lái)鋪設(shè)輸送機(jī)電纜、通風(fēng)電纜和水管等；推移座用來(lái)聯(lián)接推溜器；擋板之間是用插在導(dǎo)向管內(nèi)用彈性銷(xiāo)固定的聯(lián)接銷(xiāo)聯(lián)接的。調(diào)節(jié)擋板的結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)擋板基本相同，只是長(zhǎng)度較短。因?yàn)檎{(diào)節(jié)擋板是與