【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 件(如缸體、制動(dòng)盤等)、有振動(dòng)或變載荷的聯(lián)接、微調(diào)裝置等。由于汽車在工作時(shí)有較大的振動(dòng)，對(duì)強(qiáng)度也要求很高，故細(xì)牙螺紋在汽車上應(yīng)用得也較廣泛。螺紋聯(lián)接的零件包括螺栓、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈及防松零件(如開(kāi)口銷、止動(dòng)墊片等)。聯(lián)接的主要類型有螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接和緊定螺釘聯(lián)接等幾種。拆裝螺紋聯(lián)接的工具分手動(dòng)和機(jī)動(dòng)兩類。近年來(lái)，機(jī)動(dòng)工具發(fā)展很快，有效地提高了拆裝作業(yè)的勞動(dòng)效率，改善了勞動(dòng)條件。但機(jī)動(dòng)工具并不能完全替代手動(dòng)工具。手動(dòng)工具主要有固定扳手(梅花)、活動(dòng)扳手、客筒扳手、螺絲刀等。這些工具的使用，要根據(jù)螺母、螺拴的六方尺寸，擰緊力矩，所在位置的回轉(zhuǎn)空間等具體條件來(lái)選擇。一般情況下，為了避免損壞螺栓、螺母的六方棱角，縮短作業(yè)時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，能用固定扳手的不用活動(dòng)扳手；能用梅花扳手的不用呆扳手；能用套筒扳手的不用固定扳手 機(jī)動(dòng)扳手按動(dòng)力源分，有電動(dòng)式、氣動(dòng)式和液壓式三種。電動(dòng)扳手工作可靠，效率較高(η＝~)；液壓扳手質(zhì)量輕，工作時(shí)無(wú)噪聲，效率高(η=~)；氣動(dòng)扳手效率低，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。此外在車輛修理中，輪胎螺母拆裝機(jī)是必備的拆裝工具。螺紋聯(lián)接拆卸的技術(shù)要領(lǐng)及注意事項(xiàng)有：1)用扳手拆裝螺紋(母)時(shí)，扳手的開(kāi)口尺寸要適合螺拴頭或螺母的六方尺寸，不能過(guò)松。旋轉(zhuǎn)時(shí)，使扳手開(kāi)口與六方表面盡量靠合。要用一只手握住扳手開(kāi)口處，避免扳手因用力脫出。在使用螺絲刀拆裝開(kāi)槽螺紋時(shí)，刀頭與槽口的尺寸也要合適。無(wú)論擰緊還是旋松螺釘，都要用力將螺絲刀頂住螺釘，避免損壞螺釘槽口，造成拆裝困難。2)在向螺栓上擰緊螺母或向螺孔內(nèi)擰螺栓(釘)時(shí)，一般先用手旋進(jìn)一定距離，這樣既可感覺(jué)螺紋配合是否合適，又可提高工作效率。在旋進(jìn)螺母(栓)兩圈后，如果感覺(jué)阻力很大，則應(yīng)拆下檢查原因；有時(shí)是因螺紋生銹或夾有鐵屑等雜物造成的，清洗后涂少許機(jī)油即可解決；有時(shí)是因螺紋亂牙造成的，可用飯牙或絲錐修整一下；有時(shí)是因粗細(xì)螺紋不相配造成的，應(yīng)重新選配。3)在螺紋聯(lián)接件中，墊圈有其重要作用，它可以保護(hù)被聯(lián)接件的支承表面，還能防松。決不能隨意棄之不用，要根據(jù)原車要求。安裝到位。4)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上有許多不通的螺紋孔(盲孔)，在旋入螺栓前，必須清除孔中的鐵屑、水、油等雜物，否則螺栓不能擰緊到位。如加力擰進(jìn)，有可能造成螺栓斷裂及缸體開(kāi)裂等后果。5)在拆裝汽缸蓋、油底殼等由螺栓(釘)組緊固的零件時(shí)，為防止零件變形，必須按一定順序、一定扭矩、分步擰緊各個(gè)螺栓。圖71為豐田3Y發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋螺栓的拆裝順圖71 缸蓋螺栓拆裝順序序拆卸時(shí)，由外向內(nèi)，由兩側(cè)向中央，交叉進(jìn)行；分三次松開(kāi)，均勻釋放緊因力矩；在擰緊時(shí),則與拆卸時(shí)相反，由內(nèi)向外，由中央向兩側(cè)，分三次擰緊，每次擰l/3的額定緊固力矩。其它零件螺栓組的拆裝也是如此。6)在汽車維修手冊(cè)中，都規(guī)定有各種螺栓的緊固扭矩。它是結(jié)合螺栓性能等級(jí)和被聯(lián)接件技術(shù)要求而確定的。在拆裝時(shí)對(duì)一些重要聯(lián)接，如汽缸蓋與缸體的聯(lián)接、曲軸軸承瓦蓋與瓦座的聯(lián)接等，都必須用扭力扳手按規(guī)定扭矩緊固，不能偏大或偏小。每種螺栓都有一個(gè)最大安全扭矩，在安全扭矩以內(nèi)擰緊螺栓，才不會(huì)出現(xiàn)斷裂、拉伸和滑絲等損壞。因此，遇到螺紋銹死，拆卸困難時(shí)，切不可盲目加大力臂強(qiáng)行擰動(dòng)?？上扔檬皱N敲打螺栓頭周圍，振松銹層；也可以向反向擰回，再向外旋出；或者使用松動(dòng)劑。加熱等方法使銹層松脫，逐步退出螺栓。如上面的辦法均無(wú)效時(shí)，可用簍子鏟松或鏟掉螺母或螺栓頭。如果螺栓斷在螺孔內(nèi)，可用一根淬火的四棱錐形鋼棒，將其尖端打入預(yù)先鉆孔的螺柱內(nèi)，然后旋出螺柱；也可以用旋反螺紋的方法旋出螺柱。如果螺柱己銹死，上述方法無(wú)效時(shí)，可選一略小于原螺柱直徑的鉆頭，鉆掉螺柱。2．靜配合聯(lián)接的拆裝靜配合聯(lián)接即過(guò)盈聯(lián)接，這種聯(lián)接是由于包容件的內(nèi)徑小于被包容件的外徑，二者裝配后；形成過(guò)盈配合，發(fā)生徑向變形，從而在配合面問(wèn)產(chǎn)生很大的壓力。工作時(shí)，載荷就靠?jī)烧咧g的摩接力來(lái)傳遞。汽車上，氣門導(dǎo)管與缸蓋孔間的聯(lián)接，汽缸套與缸體孔之間的聯(lián)接等均屬于此類聯(lián)接。拆裝靜配合聯(lián)接，需要施加很大的拉力或壓力，容易造成零件配合面劃傷，甚至使零件變形，損壞。因此，必須采用正確的拆裝工藝，應(yīng)用適當(dāng)?shù)膶Ｓ霉ぞ吆驮O(shè)備，施以大小合適的軸向力進(jìn)行拆裝。裝配靜配合聯(lián)接時(shí)，一般采用壓入法和溫差法，兩種方法使用的工具設(shè)備完全相同。壓人法在常溫下進(jìn)行，而溫差法則將包容件加熱，使之脹大，從而減小壓人的力量，避免擦傷配合表面和損壞零件；更換氣門導(dǎo)管時(shí)就采用溫差法，將缸蓋浸入電加熱油槽中，升溫到150~160℃，將導(dǎo)管壓入。加熱時(shí)，必須將零件完全浸入油中；避免受熱不均，造成變形。拆卸時(shí)，一般采用壓(拉)出法，如果包容件材料的熱脹性好于被包容件，也可用溫差法。拆裝方法的選擇要根據(jù)企業(yè)設(shè)備條件、零件材料性能，零件結(jié)構(gòu)、過(guò)盈量大小等條件來(lái)確定。根據(jù)用途不同，拆裝設(shè)備可分為拉力器和壓力機(jī)兩類。壓力機(jī)有液動(dòng)、氣動(dòng)和手動(dòng)三種。液壓機(jī)應(yīng)用廣泛，一般有5t和10t兩種，大型液壓機(jī)的液壓工作活塞能承受高達(dá)15MPa的壓力。氣動(dòng)壓力機(jī)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，在設(shè)有壓縮空氣站的修理廠比較適用。氣壓機(jī)工作缸直徑一般為100~300mm，空氣壓力為0．4~0．6MPa。手動(dòng)壓力機(jī)有齒條式、偏心式、螺旋式和液壓式四種。后兩種比較常見(jiàn)，能進(jìn)行汽車修配中所有靜配合聯(lián)接的拆裝，但由于生產(chǎn)率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，正逐步被動(dòng)力設(shè)備所取代。拉器主要用來(lái)完成汽車上軸承、齒輪、套管、油封等配合聯(lián)接件的拆裝工作。一般分為手動(dòng)機(jī)械式組合拉器和液壓組合拉器兩類。右圖為一種螺旋組合拉器結(jié)構(gòu)。此拉器備有多副接桿和拉板，使用時(shí)選擇不周的拉板和接桿組合，便可拆卸軸承、皮帶輪、齒輪等零件，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、操作方便，易于制造的手動(dòng)拉器。拆裝靜配合聯(lián)接件操作要領(lǐng)如下：(1)裝配前，要在零件配合面上涂些機(jī)油，既可減少阻力，又可避免劃傷配合表面。(2)拆裝的軸向力是變化的。壓人法時(shí)，逐漸增加；拉出時(shí)，逐漸減小。壓人時(shí)的最大軸向力要小于拉出軸向力的1~3倍。作業(yè)時(shí)，要根據(jù)上述規(guī)律選擇壓力機(jī)和拉器的施力大小。(3)在用手錘進(jìn)行拆裝作業(yè)時(shí)，要保證擊打的位置和擊打的力量。不能位置忽左忽右，力量時(shí)大時(shí)小，手中的導(dǎo)棒要不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，保證零件受力均勻。螺旋組合拉器3．卡扣聯(lián)接拆裝這種聯(lián)接具有拆裝方便、快速、美觀、1轉(zhuǎn)柄；2絲杠；3絲母；4牢固可靠等特點(diǎn)，一般用塑料制成。拆卸卡扣聯(lián)接時(shí)，要注意保護(hù)所聯(lián)接裝飾件不受損壞。拆卸卡扣聯(lián)接的工具比較簡(jiǎn)單，主要是平口螺刀及改制的專用撬板等。三、拆卸作業(yè)和裝配作業(yè)注意事項(xiàng)在拆裝作業(yè)中,有一些關(guān)系到修理質(zhì)量、工序銜接、安全生產(chǎn)和生產(chǎn)效率等方面的關(guān)鍵 問(wèn)題，必須加以特別注意1)當(dāng)頂起汽車的前端或后端時(shí)，應(yīng)在車輪處正確地安放楔塊；當(dāng)頂起汽車時(shí)，舉升器的墊座或千斤頂?shù)闹c(diǎn)要對(duì)淮車體上的安全支撐點(diǎn)。2)在進(jìn)行任何電氣系統(tǒng)拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)作業(yè)之前，要先拆下電池負(fù)極接線。3)每次拆卸零件時(shí)，應(yīng)觀察零件的裝配狀況，看是否有變形、損壞、磨損或劃痕等現(xiàn)象，為修理提供依據(jù)。4)對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的組件和總成，以及初次拆卸的零件，要在適當(dāng)?shù)姆枪ぷ髅嫔洗蛏嫌浱?hào)，以便組裝時(shí)將其安裝到原來(lái)的位置上。橫梁；5頂頭；6拉桿；7凸輪軸定時(shí)齒輪 5)對(duì)有些有較高配合要求的零件，如主軸承蓋、連桿軸承蓋、氣門、柴油機(jī)的高壓油泵柱塞等，必須作好記號(hào)。組裝時(shí)，按記號(hào)裝回原位，不能互換。6)零件裝配時(shí)，必須符合原車技術(shù)要求，包括規(guī)定的間隙、緊固力矩等。7)組裝時(shí)，必須做好清潔工作，尤其是重要的配合表面、油道等；要用壓縮空氣吹凈。8)為了提高工作效率和保證精度質(zhì)量，要盡可能使用專用維修工具。9)操作時(shí)禁止吸煙，遠(yuǎn)離火源。10)在暖車狀態(tài)下，釋放冷卻水和機(jī)油時(shí)，要注意防止?fàn)C傷。第三篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)編寫(xiě)說(shuō)明本實(shí)驗(yàn)是《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)的組成部分，是為配合課堂教學(xué)而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論教學(xué)的補(bǔ)充和延伸，是集認(rèn)識(shí)、驗(yàn)證、技能學(xué)習(xí)于一體的實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理，并對(duì)理論教學(xué)中所講的知識(shí)和基本概念有更加深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)使學(xué)生初步掌握發(fā)動(dòng)機(jī)維修的各項(xiàng)基本技能，為參加課外技能實(shí)訓(xùn)作好準(zhǔn)備，增強(qiáng)學(xué)生的組織紀(jì)律觀念和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。為完善教學(xué)，針對(duì)本院的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及條件，特編制該指導(dǎo)書(shū)。該指導(dǎo)書(shū)可以和教材相互補(bǔ)充，使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中有章可循。實(shí)驗(yàn)可以選做。學(xué)生應(yīng)認(rèn)真閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)，了解實(shí)驗(yàn)的目的、內(nèi)容、安排及要求，并在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行。要求：實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)，應(yīng)完成一份實(shí)驗(yàn)報(bào)告，包含實(shí)驗(yàn)小結(jié)及有關(guān)要求，實(shí)驗(yàn)小結(jié)應(yīng)實(shí)事求是的反映實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的體會(huì)和建議，字跡清楚。實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)計(jì)劃分組進(jìn)行，人員按編組固定，不得私自調(diào)換和竄崗。目錄安全注意事項(xiàng)…………………………………………………………………1實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝維修常用工量具……………………………………4實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí) ………………………………………… 18實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目三曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝 ………………………………………… 23實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目四曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)和調(diào)整 …………………………………30實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目五配氣機(jī)構(gòu)的拆裝 ………………………………………………38實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目六配氣機(jī)構(gòu)主要零件的檢修 ……………………………………41實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目七氣門間隙的檢查與調(diào)整及氣缸壓力的測(cè)量………………… 46實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目八冷卻系的拆裝與檢查………………………………………… 49實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目九潤(rùn)滑系的拆裝與檢查………………………………………… 521實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十電噴發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝……………………………………………… 571實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十一電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)………………………………… 591實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十二電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)………………………………… 621實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十三電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)………………………………… 651實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十四電噴發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)………………………………………681實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十五柴油機(jī)燃料供給系的拆裝………………………………… 701實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十六噴油器、噴油泵及調(diào)速器的檢查與調(diào)整………………… 741實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目十七豐田5AFE發(fā)動(dòng)機(jī)的整體拆裝……………………………77西寧市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)加汽修瓦業(yè)教研室發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)一、個(gè)人安全（一）眼睛的防護(hù)在汽車維修企業(yè)中，眼睛經(jīng)常會(huì)受到各種傷害，如飛來(lái)的物體、腐蝕性的化學(xué)飛濺物、有毒的氣體或煙霧等，但這些傷害幾乎都是可以防護(hù)的。常見(jiàn)的保護(hù)眼睛的裝備是護(hù)目鏡和面罩。護(hù)目鏡可以防護(hù)各種對(duì)眼睛的傷害，如飛來(lái)物體或飛濺的液體。在下列情況下，應(yīng)考慮佩戴護(hù)目鏡：進(jìn)行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護(hù)眼睛，還能保護(hù)整個(gè)面部。如果進(jìn)行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護(hù)目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過(guò)強(qiáng)的光線傷害眼睛。注意：在摘下護(hù)目鏡時(shí)，要閉上眼睛，防止粘在護(hù)目鏡外的金屬顆粒掉進(jìn)眼睛里。（二）聽(tīng)覺(jué)的保護(hù)汽車修理廠是個(gè)噪聲很大的場(chǎng)所，各種設(shè)備如沖擊扳手、空氣壓縮機(jī)、砂輪機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲都很大。短時(shí)的高噪聲會(huì)造成暫時(shí)性聽(tīng)力喪失，但持續(xù)的較低噪聲則更有害。常見(jiàn)的聽(tīng)力保護(hù)裝備有耳罩和耳塞，噪聲極高時(shí)可同時(shí)佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。（三）手的保護(hù)手是身體經(jīng)常受傷的部位之一，保護(hù)手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險(xiǎn)區(qū)域，如發(fā)動(dòng)機(jī)前部轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)帶區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道附近等。二是必要時(shí)應(yīng)戴上防護(hù)手套。不同的場(chǎng)合需用不同的防護(hù)手套，金屬加工用勞保安全手套，接觸化學(xué)品用橡膠手套。（四）衣服、頭發(fā)及飾物寬松的衣服、長(zhǎng)袖子、領(lǐng)帶都容易卷進(jìn)旋轉(zhuǎn)的機(jī)器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些工作服比平時(shí)衣著安全多了。如果戴領(lǐng)帶則要把它塞到襯衫里。工作時(shí)不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，在進(jìn)行電氣維修時(shí)可能會(huì)導(dǎo)人電流而燒傷皮膚，或?qū)е码娐范搪范鴵p壞電子元件或設(shè)備。在工廠內(nèi)要穿勞保鞋，可以保護(hù)腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。西寧市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)加汽修瓦業(yè)教研室發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)（五）不要在車間內(nèi)亂轉(zhuǎn)。（六）在車間內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要保持通風(fēng)良好。（七）在車間內(nèi)穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的安全防護(hù)裝備，如手套、護(hù)目鏡、耳塞等。（八）不要將壓縮空氣對(duì)著人或設(shè)備吹。（九）尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車輛。（十）常用通道上不要放工具、設(shè)備、車輛等。（十一）用正確的方法使用正確的工具。（十二）手、衣服、工具應(yīng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)設(shè)備或部件。（十三）開(kāi)車進(jìn)出車間時(shí)要格外小心。（十四）在極疲勞或消沉?xí)r不要工作，這種情況下會(huì)降低注意力，有可能會(huì)導(dǎo)致自身或他人的傷害。（十五）如果不知道車間設(shè)備如何使用，應(yīng)先向明白的人請(qǐng)教，以得到正確、安全的使用方法。（十六）用舉升器或千斤頂升起車輛時(shí)一定要按正確的規(guī)程操作。（十七）應(yīng)知道車間滅火器、醫(yī)療急救包、洗眼處的位置。西寧市第一職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)加汽修瓦業(yè)教研室發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)圖1—1 開(kāi)口扳手 圖1—2 梅花扳手(2)梅花扳手 梅花扳手同開(kāi)口扳手的用途相似。其兩端是花環(huán)式的。其孔壁一般是12邊形，可將螺栓和螺母頭部套住，扭轉(zhuǎn)力矩大，工作可靠，不易滑脫，攜帶方便。如圖l—7所示。使用時(shí)，扳動(dòng)300后，即可換位再套，因而適用于狹窄場(chǎng)合下操作。與開(kāi)口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫，但套上、取下不方便。其規(guī)格以閉口尺寸S(mm)來(lái)表示，如8—12—14等；通常是成套裝備，有八件一套、十件一套等；通常用45號(hào)鋼或40Cr鍛造，并經(jīng)熱處理。(3)套筒扳手 套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如圖l—3所示。套筒扳手主要由套筒頭、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是l0～32 mm。在汽