【文章內容簡介】 圈鏡頭（鏡頭可按實際距離選擇）。 ★ 聚光燈用在夜晚或當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。 ★ 室外護罩帶加熱器、風扇、雨刮，在氣溫太高時風扇自動打開，氣溫太低時加熱器自動打開，下雨天或霧、雪天可以控制雨刮運動，就合汽車的擋風玻璃前的雨刮功能一樣。 圖像對比系統(tǒng)功能 ★ 效率高： 杜絕人工手 寫記錄車型、車 牌、讀寫時間發(fā)生 的錯誤，大大提 高車輛出入的車流速度。 ★ 防盜車： 圖像對比與 IC 卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。 ★ 防止資金流失： 進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。 ★ “一卡一車”： 嚴 密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。 3． ★ 采用了電腦控制和數(shù)據處理技術，自動化程度高，控制準確。 ★ 智能車場系統(tǒng)作為創(chuàng)通一卡通的一部分，與其他子系統(tǒng)數(shù)據共享，在用戶使用多個子系統(tǒng)的時候，可以一次發(fā)行，多處使用。 ★ 軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。 ★ 采用電腦網絡和收費軟件相結合的方法 ,防止了非法的修改和越權查閱資料。 ★ 管理電腦和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊，并且管理電腦具有外接接口，網絡擴展性強 ★ 操作員可以于任意一臺電腦監(jiān)控整個系統(tǒng)的運 行情況。 ★ 使用了目前較為先進的 C／ S 體系結構，既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)，也可以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，在具備了該網絡數(shù)據庫本身所特有的強大數(shù)據管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調試、維護簡單方便，易于更換及檢修。 ★ 靈活的權限管理。創(chuàng)通停車場系統(tǒng)中的權限可以由管理員進行細化，然后分配到不同的操作員，保證每個操作員只能在其限定的職責范圍內工作，保證了系統(tǒng)的安全性。 ★ 強大的查詢報表功能。創(chuàng)通停車場系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、任意順序 、任意規(guī)格進行打印輸出，而且其報表格式采用了標準的超文本格式，可以方便的轉換存儲（ IE、Word、 Excel均可以直接打開此種格式）。 ★ 強大掛失及恢復掛失功能，當您的卡丟失時可直接到管理處進行掛即可，就是別人拿了您的卡也不能讀卡，當您又找回您的卡也只須到管理處解掛即可。 3． 產品說明： MIFARE1 非接觸式智能卡技術，標準傳輸速度為 106K 波特率，與讀寫器在讀寫之前采用三次相互認證算法，安全可靠，通訊性能高。該讀卡防干擾能力極強，可以和各種不同的卡 放在一起，而不會受到干擾。一張 MIFARE 卡擁有 16 個 相對獨立的數(shù)據區(qū)，目前停車場系統(tǒng)一般使用十區(qū)或十五區(qū)。 ； ，且相互之間為獨立； （ 32）位； ； ： ； 字節(jié) RAM； 字節(jié) EEPROM ： 179。 54179。 IC 卡片的優(yōu)點是：設備無接觸，讀寫方便 , 可讀可寫，有足夠的空間，壽命長，理論數(shù)據至少十年；安全性高，可聯(lián)微 機，有進出記錄；同時可雙向控，卡片很難被復制。 ★ 操作卡（管理卡、系統(tǒng)卡） ： 操作卡又稱系統(tǒng)卡或管理卡，是停車場管理系統(tǒng)的收費操作管理人員的上崗憑證。收費操作員在上崗時持該卡在停車場管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權限內工作。 IC 卡片外觀 ★ 月卡（月租卡、年租卡）： 月租卡又稱月?？ɑ蚰昕?，是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種智能卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內交納停車費用并在有效的時間段內使用該停車場停車。 ★ 臨時卡： 是停車場管理系統(tǒng) 授權發(fā)行的一種智能卡 ,是臨時或持無效卡（非本系統(tǒng)使用卡、過期的月租卡、儲值金額不足的儲值卡）的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金 ,并在出場時將卡交回車場收費處。 ★ 儲值卡： 是停車場管理系統(tǒng)授權發(fā)行的一種智能卡，卡上儲備了一定的金額。車主在停車場停車所發(fā)生的停車費用在卡上限額范圍內進行消費并予以扣除。 六 、質量保證 如若我公司有幸 為項目服務 ，對 該 工程的質量將從以下幾個方面實施： 質量保證任務范圍 我公司在工程上的設計、生產、安裝、調試和服務 均在質量管理體系的模式下進行。以本公司的工程實力和多年的工程經驗，我們保證貴單位的“ 停車場智能收費 管理系統(tǒng) ”工程是以最優(yōu)的質量要求和最嚴的管理方式進行。 質量保證執(zhí)行方式 公司領導全面參與、建立、實施 ,并不斷完善一個靈活有效的質量體系； 對人員進行充分的培訓和發(fā)展； 預防和改進相結合，對產品的開發(fā)設計、生產、銷售、服務等全過程進行質量控制； 不斷完善產品技術，開發(fā)高新產品，將質量保證延伸至產品最后環(huán)節(jié)； 保證按計劃和程序實施，并在實施過程中進行連續(xù)評價和驗證。 質量保證管理方法 在產品開發(fā)研制、 采購、生產過程、檢驗和測試、安裝與運行、技術服務和維護六個方面嚴格按照質量檢測保證實施。 產品設計、開發(fā)控制 硬件開發(fā)工作包括可行性分析、總體設計、詳細設計、實驗、調試、小批量生產、生產技術規(guī)范、技術檔案總結與后續(xù)開發(fā)計劃等十個方面； 軟件系統(tǒng)開發(fā)包括可行性分析、總體設計、詳細設計、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、編程、測試商品化、技術總結與后續(xù)開發(fā)計劃等九項工作； 產品開發(fā)檔案管理和保密工作由公司總工全面負責，并負責收集上交公司； 開發(fā)檔案包括階段工作檔案與技術成果檔案； 產品開發(fā)的每個階段都應組織會議評審 ，并由行政部保存評審記錄。 采購控制 根據供應商的業(yè)績及其已證實的質量保證能力的記錄來選擇供應商，確保其能夠提供滿足合同要求的產品或任務； 當需方或其代表需要在公司的供應廠家進行查驗時，公司專人負責配合需方的查驗工作，確保滿足需方的質量要求； 生產過程控制 所有生產過程都應在受控狀態(tài)下進行，當生產質量出現(xiàn)異常時，須及時進行分析并制訂有效改進措施；控制來料的質量，并要求供應商提供以證實來料質量的文件。 檢驗、測試控制 公司設立質檢部門，負責審批檢驗計劃和檢驗規(guī)程，確保各類物料或產品均通過要求的檢驗和 測試；定期對設備和計量器具進行檢查； 成品包裝完畢后，質檢人員按檢驗標準和檢驗計劃進行成品最終檢驗和測試，檢驗合格后的產品方可入庫和銷售； 施工安裝控制 公司具有一支足夠數(shù)量的合乎要求的施工安裝人員隊伍； 具有可靠和完善的施工器材和交通工具； 制訂一套科學而嚴格的施工檢驗和檢驗管理制度。 技術服務和維護控制 公司保證按照合同的要求，向客戶提供良好的技術咨詢、配件和維修服務，并保存有完整的記錄以及客戶跟蹤 。 用戶投放或在運行中出現(xiàn)質量問題，由售后服務人員反饋到有關部門，及時采取糾正措施； 當合同有特殊要求時，按合同等有關規(guī)定提供售后服務，最大限度地滿足客戶的要求。 十 一 、工程施工 11． 施工組織圖 11． 施工流程 11． 人員組成 為了完成 該工程 ， 我司 特組 建 “智能化工程管理系統(tǒng)”項目組，由 同志任項目經理，全面負責本項工程的實施工作。各部門組成如下： 施工主管、質量及維護主管： 、 。 安裝工程師、硬件工程師、軟件工程師、調試工程師： 、 、 、 。 質檢工程師、維護工程師： 、 、 、 。 11． 勞動力計劃表 項目經理 施工主管 質量及維護主管 安裝工程師 硬件工程師 軟件工程師 調試工程師 質檢工程師 維護工程師 11． 施工人員表 姓名 職務 /職稱 本項目分工 主要工作經歷（類似工程項目） 11． 組織措施 本工程參照執(zhí)行的有關規(guī)范、標準為《施工技術安全規(guī)則》、《電器施工技術安全規(guī)則》、《中華人民共和國技術管理規(guī)程》，電磁學規(guī)范： FCC Class B。 完成設計文件后報審查室審批，交送審核，呈報工程開工報告。 各種設備的技術說明書、合格證、備附件登記造冊。 施工前 對作業(yè)班組進行詳細具體的技術交底和安全知識教育。每天檢查施工工藝及施工質量。如有問題，及時修改。及時收集，嚴格保管，認真復核施工測試記錄，對不合格的項目，及時查找原因，迅速分 析處理并建立《工程臺帳》做好《工程日志簿》。 施工中 隱蔽工程及時取得甲方簽發(fā)的檢查證，對需要變更的內容，及時上報甲方，取得《變更設計通知書》并作資料保管。各種技術資料隨工程進行同步完成，竣工資料及時整理，做到規(guī)范整齊、可靠。 工程竣工 項目組自行初驗后，報院職能部門組織檢驗。檢驗合格后，申報甲方驗收。 11． 質量安全保證措施 建立以項目負責人為核心的質量保證體系，制定質量保證措施，對工程施工實行全過程控制，保證質量目標的實現(xiàn)。 抓好質量教育，樹立“質量第一”的思想，對工程參加人員進行質量、技術、安全考核， 不合格不允許上崗。 工程小組在施工后要及時作好自檢工作，各工序間做好互檢工作。 工序轉移時做好記錄，工序間互相負責，互相把關，不合格工序不得轉移。 變更項目和隱蔽工程在未取得甲方相應的“檢查證”前，不得進行下道工序施工。 線纜工程要做好敷設前和敷設后的測試并做記錄，設備安裝前后均要檢驗工作狀態(tài)和性能。 系統(tǒng)開通前要經項目負責人同意，不得私自開通。 工程完工后，作好自檢工作。 嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主”的安全生產方針，接受甲方的安全規(guī)程管理，強化預控預測，文明施工，加強司助人員的安全教育，確保無行車和無職 工責任死亡及重傷事故。 11． 后勤供應與管理 安裝設備均要在庫房開機試驗，對不合格的設備不準出庫，外采購器材要符合本工程的技術質量要求。 設備物資進庫房均要登記造冊，對設備的領取數(shù)量、安裝地點、安裝時間、經手人及到貨日期均要正式記錄，以免混亂丟失。 防止火災，保證庫房安全。設備搬運時要輕拿輕放，保證設備安全。 施工竣工前，將所有施工垃圾及時清理和外運。 11． 工程進度計劃 設備采購工作均在甲方的規(guī)定范疇內進行。按計劃將在接到貴方開工指令后，在規(guī)定的期限內開工，并在規(guī)定的期限內完成并交付合同規(guī)定的全部 工程。于接到貴方開工指令后的第四日完成設備到達安裝現(xiàn)場。 （ 1）線纜布放及智能電動道閘的安裝（接到開工指令之日起） 整個系統(tǒng)的安裝到系統(tǒng)的驗收，時間有限。為了便于施工，在工程施工中有充裕的時間，計劃提前進入工地。在設備采購、生產期間將同步進行土建及管道線纜的施工。 （ 2）設備安裝（于設備進場的第二天開始安裝） 為了提前工期， 在設備到貨之前即將開槽布線等工作提前進行，總安裝在接到開工指令之日起 天內安裝結束。 （ 3）系統(tǒng)調試 （設備安裝后 日內完成整個系統(tǒng)的調試、試運行、驗收工作 ） 本系統(tǒng)實行分步調試及系統(tǒng)聯(lián)調的計劃。系統(tǒng)安裝及調試采取流水作業(yè)的方式。 （ 4）系統(tǒng)聯(lián)調（在設備安裝完成之日開始） 為了使試運行工作順利進行，少出問題，我們將做系統(tǒng)聯(lián)調，即內部試運行。各子系統(tǒng)將有我們的工作人員進行模擬試驗。當確實正常運行時，即申請驗收進入試運行階段。 （ 5）試運行 試運行是在系統(tǒng)聯(lián)調通過并初驗合格后進行的，屆時，我們將派駐 12 名技術人員，以解決系統(tǒng)試運行期間的技術問題，確保系統(tǒng)運行正常進行。 （ 6）系統(tǒng)的驗收 我司嚴格按照招標書要求和投標書所描述的功能，嚴格實現(xiàn)響應的功能。 11． 施工進度表 日期 工程 施工 進度 人數(shù) 備注 第 天 與 甲方核實完善現(xiàn)場施工方案；市場部下達生產任務單； 工程部向物料部下達所需物料的書面通知 。 第 天 向甲方申請施工報告。依照施工方案進行前期的系統(tǒng)布線。預埋PVC 管，建安全島等 。 第 天 進行系統(tǒng)布線 及車輛檢測器的安裝 。 第 天 部分設備安裝，落實收費崗亭就位情況 。 第 天 全部設備安裝、接線、調試（土建配合）。安裝、接線、調試（土 建配合）。 第 天 預運行 。 第 天 自驗收 。 第 天 人員培訓，移交 。 第 天 組織驗收，客戶驗收 。 十二、 現(xiàn)場