【文章內(nèi)容簡介】 臨時卡外，出口控制機可以設(shè)置吞卡機自動回收臨時卡； ? 信息顯示 ：高亮度 LED 顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于 WTO 環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場的時間； ? 語音提示 ：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可 插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成于升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； ? 能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 中心控制與管理功能 ? IC 卡管理 ：實現(xiàn) IC 卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失 /解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為 1 萬張（即黑名單數(shù)量為 1 萬條）；系統(tǒng)最大卡片容量為 2321 張； ? 萬能查詢功能 ：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡 第 5 頁 共 36 頁 片使用情況、車輛進出情況等相關(guān)資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報表。 ? 統(tǒng)計管理 ：提供各種統(tǒng)計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出； ? 設(shè)備監(jiān)控與管理 ：控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)并以生動形象的方式顯示，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量并以生動形象的方式顯示，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示； ? 系統(tǒng)設(shè)置 ：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，如有 /無圖像對比系統(tǒng) 、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費方式、是 /否滿位位提示等； 他特殊功能 ? 脫機、脫網(wǎng)運行 ：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進出場的記錄可以保存 1 萬條；當電腦或網(wǎng)絡(luò)修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng) 24 小時不間斷運行； ? 一卡通用 ：一張卡片可以在多個系統(tǒng)中使用 (例如：停車場、門禁、巡更、考勤、收費、通道閘等 )，多種服務與應用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成； ? 控制方式設(shè)置 ：一臺控制機可以控制多臺道閘，也可以多臺控制機控制一臺道閘 ；道閘與控制機以實現(xiàn)有效的連鎖； ? 權(quán)限管理 ：多個出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進了全部的出 /入口、也可以限制該車輛能進出其中的幾個出 /入口； ? 高峰模式設(shè)置 ：出 /入口控制設(shè)備可以通過一個簡單的跳線帽的插接將其轉(zhuǎn)換為入 /出口設(shè)備，配合軟件的管理模式轉(zhuǎn)換，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常模式設(shè)置成上 /下班高峰管理模式，以便高峰情況下車輛的進出。 ? 遠程管理功能 ：為了方便車主，月卡可以進行遠程延期，即月卡車主如果有延期要求，只需打電話通知管理處，管理處通過電腦對此卡進行延期，而無需月卡車主親自帶卡到管理處進行延期，從 而大大方便了車主，也提高了服務質(zhì)量。 ? 嵌套管理功能 ：在停車場內(nèi)部還嵌套有停車場的管理模式，也就是通常的大套小停車場系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實現(xiàn)，這是行業(yè)內(nèi)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)；通過簡單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實現(xiàn)下列四種工作模式：大車場入口、大車場出口、場內(nèi)小車場入口、場內(nèi)小車場出口、車輛進入大車場后可直接從大車場出場，經(jīng)過對卡片發(fā)行時的授權(quán)許可也可以進入小車場，進入小車場的車輛必須先出小車場才能出大車場。 ? 多種感應卡共存 ：系統(tǒng)可以使用國內(nèi)外大多數(shù)的 IC 卡、 ID 卡等讀寫器，且這些卡可以在同 一個系統(tǒng)中使用，方便對車主及其車輛進行分類管理并提供周到的服務。 系統(tǒng)基本功能及特點 ※ 控制準確 ：采用了計算機控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動化程度更高。 第 6 頁 共 36 頁 ※ 安全防偽 ：采用了目前世界上先進的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個具有唯一序列號的智能卡，該序列號不能更改。同時操作時采用雙向驗證機制和多重加密技術(shù)，唯一識別。無法偽造仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認可的智能卡才能識別認可。 ※ 自由讀卡 ：非接觸式智能卡使用時無機械接觸動作，感應通訊，無方向性?？ㄆ梢匀我饴舆^讀寫器的表面，在 秒內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。 ※ 防止砸車 ：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起或降落，并具有地感和壓力電波裝置雙重防砸車功能。 ※ 電腦記費 ：停車收費由計算機統(tǒng)計和確認，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。 ※ 權(quán)限設(shè)置 ：采用計算機和各個收費計算機可以實現(xiàn)實時通訊，管理計算機具有外線接口。 ※ 配置靈活 ：采用標準的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶不同的要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。 設(shè)計目標及原則 、 目標 ? 方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務功能； ? 車輛保管的安全性功能； ? 經(jīng)濟合理的運營成 本； 、原則 ? 先進成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定； ? 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失； ? 合理布局，提高系統(tǒng)的服務質(zhì)量，縮短服務時間，增加場內(nèi)停車流量和收入。 ? 實用性、實時性、完整性原則； ? 可擴展性及易維護性原則。 管理體制 管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。 收費體制及標準 在收費體制方面，由于捷順 JSZN2021 型停車場管理系統(tǒng)設(shè)計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費體制，一般來說有以下幾種： ? 按月租用： 有效期內(nèi)無限次出入 ? 預 付 款： 享受優(yōu)惠，按停車時間扣費 ? 現(xiàn)金收費： 按停車時間繳費出場 在收費標準方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進行設(shè)置調(diào)整即可。 JSZN2021 圖像識別系統(tǒng) JSZN2021 型智型圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(shù) (IC卡 +圖像識別 )引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計算機網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品 ,具有高效、準確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護神”的美譽 ,它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼 ,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象 ,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。 第 7 頁 共 36 頁 本系統(tǒng)彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當車輛出場時，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調(diào)出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存。以備查詢時所用。 JSZN2021 圖像對比系統(tǒng)組成 該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。 JSZN2021 圖像識別系統(tǒng)主要功能 ※ 提高效率：減少車型及車牌的識別和讀寫時間，提高車輛出入的車流速度。 ※ 防止盜車：圖像對比與 IC 卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。 ※ 防止資金流失 ：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。 ※ “一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。 JSZN2021 圖像識別系統(tǒng)構(gòu)成 本圖像識別系統(tǒng)配合本公司感應式 IC 卡停車場電腦管理系統(tǒng) ,形成一個完整的停車場管理體系 ,全套系統(tǒng)采用計算機網(wǎng)絡(luò)控制 ,包括兩臺微機 ,兩個 CCD 攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺聚光燈。 CCD 攝像頭攝入進場車輛 ,經(jīng)微機和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制 ,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來 。車輛出場時 ,讀出 IC 卡的編號 ,在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口 CCD 攝入的圖像進行對比 ,經(jīng)判斷一致時 ,給予放行。 JSZN2021 圖像識別系統(tǒng)的工作環(huán)境 正常光照 (100～ 80 流明 )條件下 ,對車輛的綜合識別概率不低于 %。 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度 20～ +50,能在小霧、小雨、小雪 (能見度 50 米外 )及 7 級以下大風中可靠工作。 JSZN2021 圖像抓拍系統(tǒng) 為了使智能停車場管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場出入口各安裝一臺攝像機，車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時對應進場車的圖像自動調(diào)出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。 二二 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 的的 構(gòu)構(gòu) 成成 與與 設(shè)設(shè) 計計 系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu) 智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，服務器與管理工作站為局域網(wǎng)（ LAN）形式聯(lián)接，計算機對下位機以 RS485 總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓撲結(jié)構(gòu)方框圖如下所示： 第 8 頁 共 36 頁 【注：】管理控制中心的 PC 機的配置方法 工作站建議配置： PentlumIII800/128M/20G 服務器建議配置： 臨時卡計費器 控制中心 管理計算機 入口控制機 出口控制機 車牌號錄入入場時間自 動記 錄 車牌號顯示出場時間自 動記錄 車輛讀卡 自動出卡機 對講系統(tǒng) 中文電子顯示屏 語音提示 讀寫器 自動道閘 對講系統(tǒng) 中文電子顯示屏 語音提示機 讀寫器 自動道閘 第 9 頁 共 36 頁 網(wǎng)絡(luò)拓撲圖 【注：】 對于 停車場系統(tǒng) 而言，每一臺服務器都是真正的業(yè)務主機，擔負著 停車場 的關(guān)鍵任務，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受 巨大的 損失。由此可見，這樣的一臺服務器，它所存儲的數(shù)據(jù)價值遠遠超過了機器本身的價值。 SQL服務器選型不可忽視。 對停車場工作站而言，選擇 PentlumIII 處理器，對整個系統(tǒng)反應速度起到關(guān)建的作用，出入口在一起的停車場系統(tǒng)只須一臺電腦管理即可，如出入口分開且臨時車較多的情況下最好每一個口放置一臺電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。 網(wǎng)絡(luò)集線器擔負著整個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務器放置在財務室。 一級網(wǎng)絡(luò)為 RS485 總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級網(wǎng)絡(luò)為 LAN 以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計算機與計算機的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL 服務器擔負著數(shù)據(jù)查 詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級審查。 打印機 SQL 服務器 集線器 發(fā)行中心 一進一出 一進一出 一進一出 一進一出 第 10 頁 共 36 頁 系統(tǒng)工作流程 、進出場流程圖 第 11 頁 共 36 頁 、進場示意圖 說明： a 月卡持有者、儲值卡持有者 ? 將車駛至讀卡機前取出卡在讀卡機感應區(qū)域晃動；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌； ? 感應過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束； ? 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等； ? 司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。 b 臨時泊車者 ? 司機將車駛至讀卡機前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號； ? 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡； ? 在讀卡機感應區(qū)晃動卡，將車牌號讀進卡片中； ? 感應過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音； ? 道閘開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。 第 12 頁 共 36 頁 、出場示意圖 說明： a月卡、儲值卡持有者 ? 司機將車駛至車場出場讀卡機旁； ? 取出卡在讀卡機盤面感應區(qū)晃動； ? 讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全； ? 感應過程完畢，讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢； ? 讀卡機盤面上設(shè)的滾動式 LED 中文顯示屏顯示字幕“一路順風”，如不能出場，會顯示原因； ? 道閘自動升起，司機開車離場； ? 出場后道閘自動關(guān)閉。 b 臨時泊車者 ? 司機將車駛至車場出場收費處； ? 將卡交給值班員； ? 值班員將卡在收費器的感應區(qū)晃動 ,收費電腦根據(jù)收費程序自動計費 。 ? 計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，同時作語音提示； ? 司機付款； ? 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額； ? 中文顯示屏顯示“一路順風”； ? 道閘開啟，車輛出場； ? 出場后道閘自動關(guān)閉。 第 13 頁 共 36 頁 、值班人員工作程序 說明： a. 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)； b. 顯示屏上出現(xiàn)停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操作登記”欄，開始上班登記； c. 操作人員在讀卡器的感應區(qū)域晃動自已的操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作； d. 操作人員下班時，須進行換班登記，按 DEL 鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機的感應區(qū)域晃動自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認可完成交班過程； e. 下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。 、管理人員工作程序 【說明：】 a. 管理人員進入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應高級授權(quán)卡，打開管理菜單； b. 管理人員移動光標進所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可； c. 授權(quán)過程 ,用光標進入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。 【注意：】 ? 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。 ? 在發(fā)行卡時，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對應的一項，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應器上晃動一下，聽到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進入操作狀態(tài) ,結(jié)束授權(quán)操作 ,若再進入授權(quán)狀態(tài) ,需重復以上的授權(quán)操作。 ? 更改設(shè)定、充值、延時的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致，將卡清空，直接進入相應欄目即可； ? 輸入黑名單，統(tǒng)計報表的操作，是用光標進入相應的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。 上班 開機 上班登記 入、出場中央管理 LED 讀卡確認 換班登記 上班 開啟系統(tǒng) 操作登記 執(zhí)行管理 退出系統(tǒng) 第 14 頁 共 36 頁 三三 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 設(shè)設(shè) 備備 簡簡 介介 安捷 自動道閘 道閘具有感應自控和按鈕控制等多種方式，具有感應探測防砸功能，車輛過后自動復位，如道閘下落過程中遇到車輛經(jīng)過，會立刻停止下落返回，以防砸車。 自動道閘是我們捷順人經(jīng)過多年的精心研制，并吸收國外同類產(chǎn)品的精華而開發(fā)出來的機電一體 化產(chǎn)品，經(jīng)過多年的改進與完善，技術(shù)上已達到了世界先進水平，并發(fā)展成幾十個品種，同時獲得了三項國家專利。其特點有： 快速自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機 3 米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成 (1)機箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下，特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標準化外形設(shè)計，具有較強的警示作用。 (2)電動機：特別定制快速道閘專用直流電動機，具備開、關(guān)、?？刂乒δ?，另外還具備電機轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機的運轉(zhuǎn)情況加以檢測和監(jiān)控。 (3)離合器：電動和手動兩種工作方式，將電動機的驅(qū)動減速，從而驅(qū)動傳動機構(gòu)，在停電時，方便采用搖桿控制閘桿的起落。 (4)傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保閘桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙御載到機箱上。