二級機動車駕駛教練員(編輯修改稿)
2025-10-13 13:50 本頁面
【文章內容簡介】 故記錄證明”及“機動車安全駕駛經歷聲明”，申請人可選擇其中一個，由道路交通安全主管部門出具證明或本人簽字聲明。（八）“從業(yè)經歷證明”指申報時所在單位對申請人的歷史業(yè)績提供相應證明，包括從業(yè)年限、無不良教學記錄年限。三、“工作總結”填寫注意事項（一）工作總結按開篇、職業(yè)道德履行情況、教學業(yè)績和教學管理成果、技術成果與推廣、其他方面的順序撰寫。字數(shù)不少于2000字。標題為三號宋體，正文為四號宋體。（二）工作總結應寫實，盡量突出個人的工作成果和工作特點。四、“機動車駕駛培訓教案”填寫注意事項（一）按1課時教學內容填寫。（二）教案內容需體現(xiàn)個性化。（三）按以下順序編寫：教學科目、教學目的和教學要求、時間安排、教學重點和難點、教學步驟、所使用的輔助教學工具或車型、其他。（四）標題為三號宋體，正文為四號宋體。五、其他（一）申報材料每頁均應在頁面底端中部標明頁碼。（二）照片背后應以鉛筆注明申報人員所在省份、地市和姓名。第四篇：二級機動車教練員工作總結. 文檔工作總結自從我擔任機動車駕駛教練員工作以來，在行業(yè)上級領導及駕校領導的大力關懷和支持下，在同事的團結協(xié)作下，發(fā)揚創(chuàng)新精神和不怕吃苦精神，在駕校的工作中取得了優(yōu)良成績，得到駕校領導、運管處領導的肯定、學員的稱贊。同時，駕校工作對我的人生觀、價值觀也產生了一定的影響，我的工作能力、為人處事、思想認識上等都有了質的飛躍，對我未來人生道路起到了積極的作用。一、教學經歷2014年月，我參加了陜西省運管局組織的教練員全國統(tǒng)一考試，由于考試前積極備考，加之在駕校的實踐經驗，考試成績優(yōu)異，取得了《機動車駕駛培訓教練員證》。我從2014年5月起，一直在韓城市韓源機動車培訓學校從事機動車駕駛員培訓的理論教學及道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格證的繼續(xù)教育工作。一、教學業(yè)績我從事駕校教練員工作以來，本著對駕校負責、對學員負責、對自己負責的態(tài)度，嚴格按照機動車駕駛培訓大綱，因材施教，從嚴治教，做好駕駛員的培訓工作。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（一）安全第一。在教學中我始終把安全放在第一位，教育駕駛員和學員從思想上樹立起“嚴守規(guī)章，安全第一”的理念，通過放映警示教育視頻及身邊的一些案件，現(xiàn)身說法，提高駕駛員和學員的安全意識，杜絕由于安全意識淡薄，安全知識匱乏所造成的不安全事故，給自己、給他人、給社會造成不好的后果。其次，培養(yǎng)駕駛員和學員堅持對車輛進行安全檢查制度，每天行車前、行車中和行車后都按要求對車輛進行安全檢查，保證車輛技術性能都處于良好狀態(tài)，確保出行的順利安全進行。由于堅持安全意識教育放在首位，我培訓過的學員無一發(fā)生過重大交通事故。（二）履行社會責任，培養(yǎng)學員安全意識。針對駕駛員和學員重操作輕理論的傾向，我在理論教學中堅持培養(yǎng)他們的守法意識、安全意識和文明意識，教育他們始終把安全放在第一位，尤其是在當前經濟不景氣的情況下，辛辛苦苦一年，不發(fā)生事故，就是最大的收獲，所以教育學員在行車中堅持穩(wěn)健操作、安全行車，文明禮讓，力爭做到0違法、0記分、0處罰和0事故，不僅為自己贏得了尊嚴，也避免了自己的經濟損失，同時也保障了大交通的暢通和合諧。我的講課內容生動有趣，易于接受，培養(yǎng)的學員和繼續(xù)教育的駕駛員違章很少，更沒有發(fā)生重大交通事故的。（三）落實教學大綱，提高培訓質量。在教學中針對駕駛員和學員時間緊，要求講解簡單有效、省時，只為完成學時任務的錯誤認識，對他們進行思想工作，“磨刀不誤砍柴工”，今天的學習是為了大家樹立安全意識，學好術，開好車，賺更的錢，盡自己的責任，為妻（兒）女、為家庭創(chuàng)造良好的環(huán)境，愛妻愛子愛家庭，沒有安全等于0。通過事例和推心置腹的交流，讓他們認識到理論教學和繼續(xù)教育的必要性，從而靜下心，用心學習。另一方面堅持培訓內容的精選、學時到位
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