【文章內(nèi)容簡介】 ，保持功率因數(shù)在合理的范圍內(nèi)等。 ⒋ 電動機功能應有適當?shù)膫溆萌萘?。通常對在變載荷作用下，長期穩(wěn)定連續(xù)運行的機械，所選用的電動機額定功率應稍大于工作機的功率。 二、選取電機： PQpp ?? =16 106 ( 103/60) = 103kw 本設計選用了 4132 ?MY 電動機功率 ，轉速 min1440r ，同步轉速min1500r ， 電流 ，該電動機的特性： Ｙ系列電動機是封閉風扇自冷式鼠籠式三相異步電動機。我國統(tǒng)一設計的取代 2JO 系列的更新?lián)Q代產(chǎn)品。 Ｙ系列電動機效率高、節(jié)能、啟動轉矩高、噪聲低、振動小、運行安全可靠。安裝尺寸和功率等級完全符合國際標準（ IEC） Ｙ系列電動機為一般用途的電動機，適用于驅動無特殊性能要求的各種機械設備，如金屬切削機床、鼓風機、水泵等。 設計液壓系統(tǒng)圖 由以上各個單獨回路與閥的組合，我們可以組合成本液壓系統(tǒng)的 原理圖，如圖所示。 6 7 第 3 章 機械設計與計算 原始數(shù)據(jù)及設計要求 ⒈ 最大輸出力為 6 噸。 ⒉ 行程小于 600 毫米。 ⒊ 系統(tǒng)響應速度為 秒。 ⒋ 系統(tǒng)壓力為 16 兆帕。 ⒌ 活塞的運動速度為 米每秒。 擬定設計方案 機械機構主要包括推桿、同步盤，連桿和偏心盤。活塞桿通過一個套與推桿相連，因為推桿與活塞桿之間存在相對轉動，在傳遞軸向力的同時推桿還要沿軸線轉動，所以在軸套中采用兩組軸承 — 深溝球軸承和推力球軸承。 推桿與同步盤采用鍵連接，用螺栓固定。因風電機有三個槳葉，故 同步盤有三個角，成 120 度排列。每個角都是相同的，所以只設計一個角就可以。同步盤與連桿用一銷軸連接，其與同步盤之間用螺紋固定連接，與連桿之間用一關節(jié)軸承連接，可以有一定的振動。連桿由兩個螺紋軸和一個螺紋套組成，可以實現(xiàn)一定的尺寸補償。偏心盤與槳葉用螺栓固定。安裝時槳葉與推桿之間有相位要求，故安裝精度要求較高。 確定系統(tǒng)的機械參數(shù) 本機構主要是傳動軸向力，所以只要校核推桿就可以了。液壓缸輸出的最大力為 6 噸，推桿最小的面積為 23222 mmmDS ??????? ?? 8 第 4 章 液壓裝置的結 構設計 ４ .1 濾油器 濾油器的功用和安裝 濾油器的功用是濾去油液中的雜質，維護油液的清潔，防止油液污染，保證液壓系統(tǒng)正常工作。 一、液壓傳動系統(tǒng)中工作介質含有各種雜質，其主要來源有：雖經(jīng)清洗仍殘留在液壓系統(tǒng)中的機械雜質，如水銹、鑄砂、焊渣、鐵屑、涂料、油漆皮和棉紗絲等；外部進入液壓系統(tǒng)的雜質，如經(jīng)注液口、防塵圈等進入的灰塵；工作過程中產(chǎn)生的雜質，如密封件受液壓作用形成的碎片、運動件相對磨損產(chǎn)生的金屬粉末、液體因氧化變質產(chǎn)生的膠質、瀝青質、碳渣等。上述雜質將起到破壞作用，嚴重防礙液壓系統(tǒng)的正 常工作。如：使節(jié)流口卡死或堵塞；加劇介質的化學作用，使工作介質變質。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)中的故障，有 75%以上是因為工作介質中混入雜質造成的。為此，應維護工作介質的清潔，防止其污染。 二、過濾器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置： ⒈ 安裝在液壓泵的吸油管路上，主要目的是保護液壓泵，防止吸油時將較大顆粒的雜質吸入泵內(nèi)。為了不影響液壓泵的吸油能力，裝在吸油管路上的過濾器的通流能力應大于液壓泵流量的兩倍。吸油過濾器的壓差受液壓泵吸油特性的限制，使用中最大壓差一般不大于 ，最高過濾精度不超過 30~50μm。 ⒉ 安裝 在壓油管路上，在壓油管路上可以安裝各種型式的精過濾器，用來保護液壓泵以外的其他液壓元件。過濾精度一般為 3~20μ m，工作時濾芯的最大壓差一般為 ~，且過濾器要有一定強度。 ⒊ 安裝在回油路上，在系統(tǒng)回油路上安裝過濾器是比較理想的。在系統(tǒng)油液流回油箱前，過濾器將外界浸入系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的污染物濾除，為液壓泵提供清潔的油液?；芈飞线^濾器承受的壓力為回油路的背壓。一般不超過 1MPa，因而結構尺寸可適當加大，以提高納垢容量?；赜吐愤^濾器可采用高精度濾芯，最大允許壓差一般為 。 選取濾油器 本液壓系統(tǒng)共使用了三個濾油器：吸油濾油器，壓力管路濾油器，回油濾 9 油器。 其中吸油濾油器要有足夠的通流能力。因為需經(jīng)常清洗過濾器，所以在油箱結構上要考慮拆卸方便。本設計選用了 YLX63 80 箱上吸油過濾器，用于油泵吸油口處濾除油液中的雜質，用以保護油泵及其他液壓元件，有效地控制液壓系統(tǒng)污染。本濾油器的吸油能力大，阻力小?？芍苯影惭b在油箱的蓋板上，筒體伸入油箱的油液中。當濾芯堵塞需清洗或更換時，只須打開過濾器上蓋，即可取出濾芯進行清洗或更換，十分方便。 壓力管路濾油器采用了 ZUH40 20L 型紙質過濾器。本過濾器適用于液壓系統(tǒng)壓力管路上精過濾。用以濾除油液中的機械和化學雜質，從而防止閥芯卡死，節(jié)流小孔間隙和阻尼孔的堵塞，減弱液壓元件的磨損。其主要的性能特點有： ⒈ 過濾器直接安裝在系統(tǒng)的壓力管路上，進出油口均采用螺紋連接，安裝簡單，更換濾芯方便。 ⒉ 濾芯采用紙質和新型化纖濾材，具有過濾精度高，通流能力大，壓力損失小，納污量大等優(yōu)點。 本液壓系統(tǒng)的回油濾油器選用了 LHN25 3L 型微型直回式回油過濾器。該過濾器安裝在油箱的頂部，筒體部分浸于油箱內(nèi)并設置旁通閥，擴散器等裝置。 ４ .2 油箱和 壓力表輔件 ４ . 油箱 一、油箱的用途及選擇 油箱在液壓系統(tǒng)中的功能，主要是儲油和散熱，也起著分離油液中的氣體及沉淀物的作用。 本系統(tǒng)選用了開式油箱。因為開式油箱應用廣泛，箱內(nèi)液面與大氣相通。為防止油被大氣污染，在油箱頂部設置空氣濾清器，并兼作注油口用。 二、油箱的構造與設計要點 ⒈ 油箱必須有足夠的容量，以保證系統(tǒng)工作時能保持一定的液位高度。此外，還要考慮到液壓系統(tǒng)回油到油箱不至溢出。 ⒉ 底部做成適當斜度，并在油箱底部最低位置安設放油塞，以便于換油時 10 油液和污物能順利地從防油孔流出，油箱內(nèi)沉淀物的定 期清理。油箱上蓋上應安放空氣濾清器，其通氣流量不小于泵流量的 倍，以保證具有較好的抗污能力。 ⒊ 油箱側壁安裝油位指示器，以指示最低、最高油位。為了防銹、防凝水，新油箱內(nèi)經(jīng)噴丸、酸洗和表面清洗后，可涂一層與工作油液相容的塑料膜或是耐油清漆。 ⒋ 油管及回油管要用隔板分開，增加油液循環(huán)的距離，使油液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質。隔板高度一般取油面高度的 3/4。 ⒌ GB76685 中 3a 規(guī)定：“油箱的底部應離地面 15mm 以上，以便于搬移、放油和散熱?！? 三、空氣濾清器 在液壓系統(tǒng)中，凈化工作油液 是相當重要的環(huán)節(jié)?？諝鉃V清器能防止空氣中的污染顆粒進入油箱，起到延長油液及元件的工作周期和使用壽命的作用，從而保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。此外，液壓系統(tǒng)工作時，空氣濾清器能維持油箱內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡，以避免可能出現(xiàn)的空穴現(xiàn)象。 本設計中采用了 EF450 空氣濾清器，其結構由空氣過濾和加油過濾兩