【文章內(nèi)容簡介】 1500V 歷時 1min 40 15 50 直流電磁鐵的主要技術(shù)參數(shù) 額定拉力 N 額定行程MM 電流 A 額定電壓 V 電壓范圍 V 絕緣電阻 電氣強度 啟動 保持 8 40 16 200 170220 100 1500V歷時1min 60 16 (2) 工作原理 洗衣機處在進(jìn)水和洗滌時，排水閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時主要由外彈簧吧 橡膠閥緊壓在排水閥座的底部。 排水時，排水電磁鐵通電工作，銜鐵被吸入，牽動電磁鐵拉桿，由于拉桿位移，在它上面的擋套撥動制動裝置的剎車扭簧伸出端，使制動裝置處于非制動狀態(tài)。另一方面隨著電磁鐵拉桿的左端離開導(dǎo)套，外彈簧被壓縮，使排水閥門打開。正常排水時，橡膠閥離開排水閥座密封面的距離應(yīng)不小于 8mm，排水電磁鐵的牽引力約為 40N。 、傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其工作原理 傳動系統(tǒng)主要由電動機、減速離合器組成。套桶式全自動洗衣機使用一臺電動機完成洗滌和脫水。洗滌時，波輪轉(zhuǎn)速較低（ 140~200 r/min）；而脫水時， 脫水桶轉(zhuǎn)速較高（約 800r/min）。因此，要對電動機 1370r/mim 的輸出轉(zhuǎn)速經(jīng)常減速處理，以適應(yīng)兩項工作的不同要求，這主要由洗衣機的傳動系統(tǒng)來完成，傳動系統(tǒng)的工作示意如圖 6— 31 所示。 9 圖 6— 31 套桶式全自動洗衣機傳動系統(tǒng)示意圖 電動機的技術(shù)參數(shù) 電動機是整個洗衣機工作的動力來源。我國現(xiàn)階段生產(chǎn)的套筒式洗衣機大多采用的是電容運轉(zhuǎn)式電動機，產(chǎn)品遵循中華人民共和國機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB/T3758— 1996《家用洗衣機用電動機 通用技術(shù)條件》。目前常用的電容運轉(zhuǎn)式電動機技術(shù)參數(shù) 如表所示。 表 XD 型洗衣機電動機技術(shù)參數(shù) XDL— 90 XDS— 90 XDL— 120 XDS— 120 XDL— 180 XDS— 180 XDL— 250 XDS— 250 額定功率 /W 90 120 180 250 額定電壓 /V 220 額定頻率 /Hz 50 滿 載 時 電流 /A 轉(zhuǎn)速 /（ r?min1） 1370 效率（ %） 49 52 56 59 功率因數(shù) 堵轉(zhuǎn)電流 /A 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 /N?m ： 額定轉(zhuǎn)矩 /N?m 10 最大轉(zhuǎn)矩 /N?m ： 額定轉(zhuǎn)矩 N?m 減速離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理 早期設(shè)計的小波輪全自動動洗衣機的離合器沒有減速功能，故洗滌和脫水轉(zhuǎn)速相同。新型大波輪全自動洗衣機的離合器都具有洗滌減速功能，稱為減速離合器，其種類很多，但主要結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同。目前應(yīng)用最廣泛的有兩種：單向軸承式減速離合器與帶制動式減速離合器。這里我們選用單向軸承式減速離合器 1） 基本結(jié)構(gòu) 單向軸承式減 速離合器主要由離合器和行星減速器兩部分組成，其具體結(jié)構(gòu)如書插頁的設(shè)計裝配圖 633 和圖 634 所示。 ① 離合器主要結(jié)構(gòu) 如圖 635 所示，離合器中部有兩根軸：輸入軸 1 和脫水軸 18。輸入軸的下端加工成四方形，與之相配的帶輪 3 和離合套 20 的內(nèi)孔也是方形。離合套 20 和帶輪 3 被螺母 2 固定在輸入軸 1 上，由于方軸與方孔的緊密配合，從而帶輪 輸入軸 1 和離合套 30 聯(lián)成了一體。輸入軸 1 的上端加工成齒形花鍵，和行星減速器的中心輪內(nèi)孔配合聯(lián)接輸入軸 1的外部是脫水軸 18。在衣服洗滌時，脫水軸靜止不轉(zhuǎn)；而洗滌結(jié)束后，脫水軸應(yīng)將帶輪 3的高轉(zhuǎn)速直接傳遞給脫水桶，完成脫水功能。這種轉(zhuǎn)換功能是由方絲離合彈簧 4 完成的。方絲離合彈簧的形狀呈錐形，上端幾圈的直徑比下端略小一些。由于脫水軸 18 和離合套 20 的外徑比方絲離合彈簧的內(nèi)徑略大，在自由狀態(tài)時，方絲離合彈簧就抱緊在離合套 20 和脫水軸 18 的外壁上。當(dāng)帶輪帶動離合套向彈簧旋緊方向旋轉(zhuǎn)時，通過方絲離合彈簧就將帶輪 3的轉(zhuǎn)動由離合套 20 傳遞到脫水軸 18，這就是“合”時的脫水狀態(tài)。在洗滌時，可以就將方絲離合彈簧向反方向旋松，使 其內(nèi)徑變大，從而與離合套 20脫離接觸，這就是“離”時的洗滌狀態(tài)。實現(xiàn)彈簧旋松的機構(gòu)是棘輪棘爪裝置，圖 636 是其工作原理簡圖。方絲離合彈簧下端的彈簧卡 2 卡在棘輪 3的內(nèi)槽中，通過棘爪 5的擺動使棘輪 3 轉(zhuǎn)動，從而帶動方絲離合彈簧向旋松方向轉(zhuǎn)動。 11 圖 635 中的 8 是單向滾針軸承部件，它的內(nèi)圈與脫水軸 18 相接觸，它的外圈與齒輪軸承座過盈配合成一體，齒輪軸承座嵌在支撐架 19中，支撐架用螺栓和離合器外罩 14固定在一起。在單向滾針軸承 8 的作用下，脫水軸 18 只能向一個方向自由旋轉(zhuǎn)。單向滾針軸承是滾針軸承產(chǎn)品領(lǐng)域中一種科技含量較高的產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)緊湊，徑向截面小。因為其外圈工作面是楔形，所以只允許一個方向的轉(zhuǎn)動，可以起到單向離合器的作用。洗衣機單向滾針離合器的工作原理如圖 637所示。它由帶楔形面的外圈 7 以及利用保持架 3 隔開的一系列滾針 6組成，軸承直接套在脫水軸 5上。當(dāng)脫水軸 5順時針轉(zhuǎn)動時，滾針落入楔形槽的大端中，此時脫水軸課順時針轉(zhuǎn)動；而當(dāng)脫水軸逆時針轉(zhuǎn)動時，滾針則卡緊在楔形槽的小端處，這時脫水軸將無法轉(zhuǎn)動。 12 在圖 635中，剎車裝置外罩 剎車扭簧 剎車帶 1剎車盤 16和十字軸套 17 等組成了脫水軸 18 的剎車裝置 。十字軸套 17 用兩顆緊定螺釘和脫水軸 18 固定在一起剎車盤 16 又和十字軸套17 用螺栓固定在一起，所以剎車盤 16和脫水軸 18聯(lián)成一體。剎車裝置外罩 9安裝在脫水軸 18上，為間隙配合，它對脫水軸的作用由剎車扭簧 10 控制。剎車扭簧 10 套裝在剎車裝置外罩 9的外圓上，其下端固定在離合器外罩上，它的上端則嵌在拉桿 21 的一個方孔中，由排水電磁鐵帶動拉桿控制其狀態(tài)。洗滌時，排水電磁鐵斷電，剎車扭簧處于自由旋緊的狀態(tài)。當(dāng)脫水軸 18 順時針旋轉(zhuǎn)時，由于剛性剎車帶 15緊緊抱住剎車盤 16，而其一端又卡在剎車裝置外罩 9 的方槽中，所以剎車盤 、剎車帶以及剎車裝置外罩 9 都將一起順時針旋轉(zhuǎn)。剎車裝置外罩 9 在順時針旋轉(zhuǎn)過程中，剎車扭簧 10 將被迅速旋緊，強大的摩擦力使剎車裝置外罩 9無法動作此時剎車帶 15和剎車盤 16將發(fā)生劇烈摩擦，對脫水軸 18 產(chǎn)生制動作用，防止脫水桶產(chǎn)生跟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。在脫水時，排水閥通電，排水電磁鐵帶動拉桿使剎車扭簧處于放松狀態(tài)。由于剎車裝置外罩 9在順時針旋轉(zhuǎn)過程中，與旋松的剎車扭簧之間可以自由滑動，剎車不起作用，因此剎車裝置外罩 剎車盤 1剎車帶 15都將與脫水軸 18 一起高速旋轉(zhuǎn)，完成脫水功能。 2）工作原理 ① 脫水狀態(tài) 減速離合器脫水時的狀態(tài)及裝配關(guān)系如圖 639 所示，脫水狀態(tài)下，排水電磁鐵通電吸合，牽引拉桿移動約 13mm，使排水閥開啟。拉桿在帶動閥門開啟的同時，一方面撥打旋松剎車 13 彈簧，使其松開剎車裝置外罩，這是剎車盤隨脫水軸 5 一起轉(zhuǎn)動，剎車不起作用；另一方面又推動撥叉旋轉(zhuǎn)，致使棘爪 18 脫開棘輪 4，棘輪被放松，方絲離合彈簧 3 在自身的作用力下回到自由旋緊狀態(tài)，這是也就抱緊了離合套 2.。大帶輪 1 在脫水時是順時針旋轉(zhuǎn)的，由于摩擦力的作用，方絲離合彈簧 3將會越抱越緊。這樣脫水軸 5 就和離合套 2 聯(lián)在一起，跟隨大帶輪 1一起做高速運轉(zhuǎn)。由于此時脫水軸 5 做順時針運動，和單向滾針軸承 7 的運動方向一致，因此單向滾針軸承 7對它的運動無限制。由于脫水軸 5 通過鎖緊塊與法蘭盤 9 聯(lián)接，而內(nèi)桶 12 與行星減速器 10 均固定在法蘭盤 9 上，所以脫水軸 5 帶動內(nèi)桶 12 以及減速器內(nèi)齒