公車有償使用制度(編輯修改稿)
2024-10-13 12:50 本頁面
【文章內容簡介】 決這一問題，本論文在引證多個國家對此的應用以進行闡述。[關鍵詞]排污權 ； 交易制度； 環(huán)境污染 ； 治理方法中圖分類號：X196； 文獻標識碼：A 文章編號：1009914X（2017）10018101環(huán)境污染問題已經成為了全球化的問題，必須要全球國家共同進行治理，最主要的是應當采取一定的措施對于企業(yè)排污進行限制，因為環(huán)境污染最大的原因就是因為企業(yè)發(fā)展而產生。排污權有償使用的提出與交易制度的健全在解決這一問題上至關重要。一、排污權交易（有償使用）簡介（一）排污權交易介紹排污權交易定義為在污染物排放總量控制指標確定的情況下，政府通過對于市場機制的控制與完善手段，建立對于排污權使用政策，將這種權利合法化，可以作為商品一樣賦予價值，允許被買入與賣出，從而達到控制污染物的排量的目的。對于排污權交易最先出現(xiàn)在美國，是由美國的經濟學家戴爾斯在1968年提出。而面臨環(huán)境污染問題愈來愈嚴重的情況，美國聯(lián)邦環(huán)保局為了解決這一問題，協(xié)調環(huán)境污染與企業(yè)發(fā)展之間的矛盾，在《清潔空氣法》一文獻中提出了排污權交易的假想，并且圍繞著這一問題在一九七七年開始制定了一系列的法律法規(guī)，這對于企業(yè)排放污染物在環(huán)境污染問題方面提供了一個合理的解決方案。自美國實現(xiàn)之后，德國、英國以及澳大利亞等國家也相繼采用了此種政策，我國也開始開始使用。（二）排污權交易前提條件實行排污權交易必須有一個前提，即是排放總量控制。在這里就有一個專業(yè)詞匯，叫做環(huán)境容量。環(huán)境容量是指人類的生存以及自然環(huán)境在不受到破壞的前提下，某一種環(huán)境對于污染物的排放最大容許量，我們不可能對于污染物排放完全不允許，這不科學也不適應于社會的發(fā)展，但是對此必須要有一個度。在這個允許范圍之內必須要加以控制，存在一定的環(huán)境容許剩余量，假如在某一環(huán)境區(qū)域之內對于污染物的排放已經達到了飽和狀態(tài)，那么絕對不可能會容許排污權的交易發(fā)生。（三）排污權有償使用與交易制度的手段與作用對于污染物排放的控制主要還是在政府通過行政手段進行控制以及通過市場經濟進行制約。在這一方面前期主要應用的是一種比較強硬的手段，政府在這其中一直扮演著主動者的地位，通過強有力的行政手段強行進行治理，手段主要有征收排污費。在這種制度之下，政府并非解決排污問題的主體，而是通過強力手段進行強行制約，而作為直接性影響排污量的主體是企業(yè)，企業(yè)在這里面一直處于一種被動的狀態(tài)，通過政府征收排污費，是存在著一定的漏洞的，在政府征收排污費的前提下以及排放度的制約下，企業(yè)只需要繳納費用就可以進行排污，這很大程度上并不能解決排污問題。但是排污權有償使用的政策就可以解決這一問題，這個政策一方面是為了減少排污量而達到保護環(huán)境的作用，另一方面對于企業(yè)是存在著一個激勵的作用的。排污權交易與原本采用的征收排污費的不同在于：排污權的有償使用交易可以間接性的通過企業(yè)對于排污量進行制約，而且以經濟利益回饋作為對于企業(yè)的補償，這相對比強行征收排污費而言是一種激勵的制度，可以在根本上通過出售排污權剩余量間接控制企業(yè)的排放污染量，同時也不會使企業(yè)對此產生怨言與不滿。二、交易制度極其實施情況（一）美國對此的制度以及實施情況對于美國而言，最初的想法是想要通?^控制企業(yè)的技術而解決企業(yè)排放污染物的問題，但是由于政府很少的考慮到限制排放的成本問題，結果因為執(zhí)行的成本比較高，進而沒有得到預期的效果。進而美國政府針對這一情況進行了一系列的改進，主要方面是在于在總量控制不變的情況下對于個別企業(yè)排放靈活量的調整?？上д涍^多年的調
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