國(guó)際經(jīng)濟(jì)法作業(yè)(編輯修改稿)
2024-10-12 17:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 采取某種措施會(huì)導(dǎo)致船貨等進(jìn)一步的損害，但為了避免船貨等遭受更大的損害以及為獲得共同的安全而不得不采取的措施。合理的措施就是一名具有良好船藝的船長(zhǎng)在綜合考慮了當(dāng)時(shí)的客觀條件和各種可能的應(yīng)急措施的可行性及其效果之后，選擇的能以最小的犧牲或費(fèi)用來(lái)?yè)Q取船貨等共同安全的措施。（3）看犧牲是否特殊、費(fèi)用是否額外。特殊犧牲是指采取共同海損措施所直接造成的船貨等在形態(tài)上的滅失或損壞； 費(fèi)用是指由于采取共同海損措施而支付的額外費(fèi)用。例如，船舶由于撲滅貨艙火災(zāi)而造成的貨物濕損，是有意措施直接造成的特殊犧牲，屬于共同海損。（4）看措施是否有效果。措施有效果，是指由于船方有意采取的措施，使船貨等全部或部分地脫離了危險(xiǎn)。強(qiáng)調(diào)共同海損措施有效果，并不是要求船貨等全部獲救，而只要有部分財(cái)產(chǎn)獲救即可。如果措施沒(méi)有效果，即船貨等全損，沒(méi)有獲救財(cái)產(chǎn)，也就失去了共同海損分?jǐn)偟幕A(chǔ)，共同海損就不能成立。（5）看是否是承運(yùn)人可以免責(zé)的過(guò)失所造成的。許多事故是由于承運(yùn)人的過(guò)失造成的。承運(yùn)人的過(guò)失又分為兩種，即承運(yùn)人可以免責(zé)的過(guò)失和承運(yùn)人不可免責(zé)的過(guò)失。不同性質(zhì)的過(guò)失其法律后果是不同的。承運(yùn)人可以免責(zé)的過(guò)失，是指承運(yùn)人雖有過(guò)失，但根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同和有關(guān)法律規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)此種過(guò)失可以免除賠償責(zé)任。如《海牙規(guī)則》和我國(guó)《海商法》均規(guī)定了承運(yùn)人的免責(zé)條款，其中最重要的是船長(zhǎng)和船員駕駛船舶或管理船舶的過(guò)失可以免責(zé)。如果事故的原因是上述可免責(zé)的過(guò)失造成的，如碰撞、擱淺事故等，則事故本身直接造成的一切損失屬于單獨(dú)海損，且責(zé)任方可以免責(zé)，所
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