專題四復(fù)習(xí)課件(編輯修改稿)
2025-01-05 14:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng) 1924年，上海有了公共汽車， 1935年，北京有了公共汽車 地區(qū)差別：城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢 東部顯著，西部緩慢 合作探究： 依據(jù)上述材料及圖片分析、歸納交通工具發(fā)展特征？ 動(dòng)力： 技術(shù)： 地區(qū)發(fā)展差別： 對(duì)象： 進(jìn)程： 種類： 人力、自然力 機(jī)械力 平民化、普及化 引進(jìn) 自制自研 城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢 先慢后快 海陸空 郵電通信設(shè)施的逐步完善 時(shí)間 成就 二次鴉片戰(zhàn)爭后 1866年 1896年 辛亥革命后 1949年 11月 中國加快通信建設(shè)步伐 海關(guān)試辦郵政 正式辦理郵政 大清郵政改為中華郵政 郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代 時(shí) 間 成 就 丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線， 成為自辦 有線電報(bào)開端 無線電報(bào)創(chuàng)設(shè)（ 軍艦之間創(chuàng)設(shè)無線電報(bào)） 并得到發(fā)展 除國內(nèi)無線電報(bào)外，還開設(shè) 國際無線電報(bào)（ 國際間可直通馬尼拉、爪哇、舊金山、柏林、巴黎、西貢等地。） 業(yè)務(wù) 電信事業(yè)的發(fā)展 （ 1）電報(bào)的發(fā)展 1877年 1906年 1932年 時(shí)間段 成就 電話 傳入 中國 電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù) 增加 通信技術(shù) 迅猛發(fā)展 電話業(yè)務(wù)居 世界第一位 ， 固定電話和移動(dòng)用戶各占一半 （ 2）電話的發(fā)展 1882年 民國成立后 20C80S后 截止 2021年 材料一 1842年英國“魔女”號(hào)抵達(dá)上海，這是國人見到的第一艘輪船 1874年人力車自日本引進(jìn)中國，逐漸成為中國近代重要的交通工具。 1876英國修建了我國最早的鐵路 滬淞鐵路。 外國技術(shù)傳入的推動(dòng) 材料二 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，清政府創(chuàng)辦了一系列的軍事和民用工業(yè)。洋務(wù)派主持或督辦了唐胥鐵路、京漢鐵路、津沽鐵路、基隆到臺(tái)北的鐵路、大冶到長江邊鐵路的修建，開拓沿海沿江航線。在天津設(shè)電報(bào)總局，在許多省建立電報(bào)線路 …… 政府的重視 材料三 1909年，即世界第一架飛機(jī)問世不到 6年的時(shí)間內(nèi)，馮如完成了中國人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī) …… 京張鐵路建成后，詹天佑繼任粵漢鐵路督辦兼總工程師。為全力投身祖國鐵路建設(shè)，他放棄了去美國參加工科博士學(xué)位的授銜儀式，放棄了這一榮譽(yù)。 人民的才智和努力 中國近代交通、通信不斷發(fā)展的原因有哪些？ （ 1）正面影響： ① 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展 ② 促進(jìn)信息的傳遞 ③ 開闊人們的視野 ④ 加快生活節(jié)奏 ⑤ 提高了人們的生活質(zhì)量 （ 2）負(fù)面影響： 交通堵塞，環(huán)境污染，能源危機(jī)，廣告，欺詐，噪聲等。 合作探究：分析交通和通訊工具進(jìn)步的影響？ 第三課時(shí)：大眾傳播媒介的更新 一 .大眾報(bào)業(yè)的發(fā)展 中國是世界上 最早 出現(xiàn)報(bào)紙的國家之一，發(fā)行于公元887年的唐代 《 邸報(bào) 》 ，是世界上現(xiàn)存最古老的報(bào)紙。 （ 1）進(jìn)入 19世紀(jì)，單一的官方報(bào)紙與落后的辦報(bào)方式越來越不能滿足時(shí)代的需要，社會(huì)呼喚著適合普通民眾閱讀需要的大眾報(bào)紙的產(chǎn)生。 （ 2）西人辦報(bào)潮流的推動(dòng)。 （ 1） 1873年， 《 昭文新報(bào) 》 ，開創(chuàng)了國人辦報(bào)的先例。 （ 2）維新運(yùn)動(dòng)中，國人辦報(bào)形成高潮 。 《 申報(bào) 》 是舊中國歷史最長、影響最大的一份報(bào)紙。原全稱 《 申江新報(bào) 》 ，它從 1872年 4月 30日刊，直到 1949年 5月27日停刊，前后辦了 77年，共出版25600號(hào)。 通俗性報(bào)刊特點(diǎn) （ 1）采用 通俗易懂 的語言，取材
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