【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全監(jiān)督與實(shí)時(shí)管理。系統(tǒng)組成在塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中，前置系統(tǒng)通過高精度傳感器采集塔機(jī)的風(fēng)速、載荷、回轉(zhuǎn)、幅度和高度信息，控制器根據(jù)實(shí)時(shí)采集的信息做出安全報(bào)警和規(guī)避危險(xiǎn)的措施，同時(shí)把相關(guān)的安全信息發(fā)送給服務(wù)器，塔機(jī)的監(jiān)管部門可通過客戶端查看到網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)塔機(jī)的運(yùn)行情況。塔機(jī)與塔機(jī)之間采用WSN進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，解決群塔間相互碰撞的問題。前置系統(tǒng)組成圖功能描述（1）塔吊實(shí)時(shí)監(jiān)控（2）塔吊運(yùn)行故障分析（3）塔吊統(tǒng)計(jì)報(bào)表（4）系統(tǒng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)避免誤操作和超載為機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員提供科學(xué)依據(jù)為管理者提供有效的科學(xué)管理手段為事故處理提供有效證據(jù) 典型案例杭州市建設(shè)委員會(huì)塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及前置系統(tǒng) 金華市建設(shè)委員會(huì)塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及前置系統(tǒng)建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)背景介紹建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)包括對(duì)建筑工地環(huán)境監(jiān)測(cè)，大體積混凝土澆筑，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變，地基監(jiān)測(cè)，基坑支護(hù)等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段主要是人工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性較低，不能集中管理，尤其在惡劣的環(huán)境下人員工作效率低，監(jiān)測(cè)效果差。系統(tǒng)設(shè)計(jì)建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是在建構(gòu)筑物施工過程中，采用監(jiān)測(cè)儀器對(duì)關(guān)鍵部位各項(xiàng)控制指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并在監(jiān)測(cè)值接近控制值時(shí)發(fā)出報(bào)警，用來保證施工的安全性，同時(shí)也可用于檢查施工過程是否合理?；趥鞲芯W(wǎng)的建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的周期性、人工監(jiān)測(cè)方式，將新興無線傳感網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)工程監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)出智能化、信息化的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提供有效、便捷的方式。本系統(tǒng)將各類監(jiān)測(cè)點(diǎn)的信息匯集到統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的信息共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)用戶單位管轄范圍內(nèi)所有建筑工地統(tǒng)一管理。建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線傳感網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心管理軟件、WSN協(xié)調(diào)器、WSN路由器、WSN采集器以及各類測(cè)量傳感器組成。功能描述本系統(tǒng)采用無線傳感網(wǎng)技術(shù)將分布式布置的各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)信息匯總后，由WSN協(xié)調(diào)器通過以太或者移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（3G/GPRS）上傳到監(jiān)控中心管理軟件。監(jiān)控中心管理軟件可以對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)信息實(shí)現(xiàn)共享，實(shí)時(shí)分析監(jiān)測(cè)點(diǎn)的狀態(tài)信息并根據(jù)預(yù)設(shè)的報(bào)價(jià)閥值產(chǎn)生報(bào)警。根據(jù)用戶需求，報(bào)警方式可以采用聲光報(bào)警、短信報(bào)警等方式。此外，本系統(tǒng)提供建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)GIS服務(wù)，并將各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置及狀態(tài)與GIS結(jié)合，為用戶提供直觀、現(xiàn)象的展示服務(wù)。系統(tǒng)特點(diǎn)采用新興無線傳感網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)，具備全面感知、網(wǎng)絡(luò)傳輸以及智能分析處理等特點(diǎn)，是典型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；基于自主設(shè)計(jì)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)，具備自組網(wǎng)、自組織、自維護(hù)功能；支持多種傳輸方式，具有工作頻段靈活，可擴(kuò)展性好，魯棒性強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)容量大，覆蓋范圍廣等特點(diǎn)；為用戶提供友好的Web界面，直觀顯示無線傳感網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、施工工地地理位置、各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息；系統(tǒng)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤分析，原始數(shù)據(jù)采集和處理完全不用人工參與，避免人為因素操作造成錯(cuò)誤分析；采用分布式采集方式，將數(shù)據(jù)采集單元分散布置在靠近傳感器的地方，減少模擬量的傳輸距離，提高了系統(tǒng)的抗外界干擾能力；系統(tǒng)為具有管理權(quán)限的用戶提供多種報(bào)警方式，包括聲光報(bào)警、短信報(bào)警等。典型案例 錢江新城中信銀行 新建杭州火車東站 杭州市萬象城二期工程 福建地鐵則徐站 寧波地鐵天一站混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)背景介紹隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，混凝土攪拌車數(shù)量有很大增長(zhǎng)，但是其超速、超載等原因造成了很多交通事故，給交通安全帶來隱患，也給企業(yè)造成損失，嚴(yán)重影響了和諧城市建設(shè)的進(jìn)程。中國(guó)電子科技集團(tuán)第52研究所經(jīng)過多年研發(fā)與實(shí)踐運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，集通訊控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、智能化管理等一體的智能混凝土攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)必將大大改善目前的混凝土攪拌車管理難題，嚴(yán)防混凝土攪拌車超載、限制行車速度、保證行車安全，加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌車超載超速監(jiān)管力度，使得混凝土攪拌車運(yùn)輸更加規(guī)范、安全、有序。系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。滿足無線和有線報(bào)警聯(lián)動(dòng)的功能要求，同時(shí)考慮系統(tǒng)增值服務(wù)的發(fā)展空間，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一個(gè)高度信息化、自動(dòng)化的超載超速監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由管理中心、數(shù)據(jù)采集端、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端等組成，包括超載監(jiān)控子系統(tǒng)、超速監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合管理子系統(tǒng)、執(zhí)法聯(lián)動(dòng)子系統(tǒng)等。系統(tǒng)組成混凝土攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有4部分組成：超載監(jiān)控子系統(tǒng)、超速監(jiān)控子系統(tǒng)、管理中心子系統(tǒng)和報(bào)警聯(lián)動(dòng)子系統(tǒng)。超載監(jiān)控子系統(tǒng)：從攪拌站工控系統(tǒng)采集混凝土攪拌車的運(yùn)載土方量，并上報(bào)到管理中心。超速監(jiān)控子系統(tǒng)：實(shí)時(shí)采集GPS信息等，并判斷該混凝土攪拌車是否超速、位置是否正常，同時(shí)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到管理中心。綜合管理子系統(tǒng)：系統(tǒng)核心所在，部署超載超速綜合管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊Web服務(wù)模塊等。執(zhí)法聯(lián)動(dòng)子系統(tǒng)：系統(tǒng)的報(bào)警處理模塊?？梢杂捎脩舾鶕?jù)實(shí)際需要配置響應(yīng)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)選項(xiàng)。功能描述地理位置信息顯示實(shí)時(shí)采集裝載數(shù)據(jù) 車輛實(shí)時(shí)位置定位 實(shí)時(shí)采集超速信息 報(bào)警聯(lián)動(dòng)形式多樣的統(tǒng)計(jì)報(bào)表 系統(tǒng)特點(diǎn)先進(jìn)性：大力采用3G移動(dòng)通信、GPS、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù)。實(shí)用性：堅(jiān)持實(shí)用性為主的原則，避免使用不成熟、過分超前的技術(shù)和產(chǎn)品?？煽啃裕簭南到y(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)，再到產(chǎn)品選型，都持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則。安全性：在構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)，使用中電五十二所關(guān)于系統(tǒng)安全的多年來的設(shè)計(jì)思想，全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防入侵、數(shù)據(jù)防泄漏。開放性：在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測(cè)未來擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)。易管理性、易維護(hù)性。典型案例：杭州市混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)案例：杭州市建設(shè)委員會(huì)建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)（圖一）浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司 中天建設(shè)集團(tuán)第二工程公司 浙江昆侖建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司 偉基建設(shè)集團(tuán)有限公司（圖二）杭州市塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（圖三）福建地鐵則徐站 寧波地鐵天一站新建杭州火車東站（圖四）杭州市萬象城二期工程杭州市混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)（圖五）圖一圖二圖三圖四圖五第五篇：智慧系統(tǒng)中層_001智慧系統(tǒng)中層2010 11 20 21為什么你在辦公室不跳舞，而在這個(gè)場(chǎng)跳，笑呢？ 成大業(yè)者的生命一定是綻放的，燃燒的，生猛，鮮活的？ 為什么要聽我講：我本人投資5家公司，互聯(lián)網(wǎng)，傳媒，戶外拓展等人和人是需要鏈接的！找到共同的愛好，經(jīng)歷，經(jīng)營(yíng)人際關(guān)系 誰(shuí)主動(dòng)誰(shuí)就成為領(lǐng)導(dǎo)者！眼睛閉起來，手牽手，感受一下彼此的心跳，和您身邊的人鏈接一下。經(jīng)營(yíng)企業(yè)本質(zhì)就是經(jīng)營(yíng)人！人性的四大核心： 自主化 化驗(yàn)化 合作化 市場(chǎng)化 第一大核心我的地盤，我作主。沒有人愿意被別人所掌控。但我們天天都在干掌控別人的事。獨(dú)特的人格魅力，獨(dú)立的承擔(dān)責(zé)任。沒有人愿意被強(qiáng)奸，但我們每天都在強(qiáng)奸別人。強(qiáng)奸（意識(shí)上的強(qiáng)奸）VCD例：“幸福來敲門”恢復(fù)我們的自我《當(dāng)幸福來敲門》 右邊寫上你的感受，當(dāng)下你的感覺，懺悔 每個(gè)團(tuán)隊(duì)一位上來分享（三個(gè)名額）真實(shí)就是孵化場(chǎng)，只要真實(shí)，一切都會(huì)發(fā)生。一個(gè)團(tuán)隊(duì)只要心不在一起，他就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，不論他有多少的方法和技巧。精神一體是團(tuán)隊(duì)，如精神不在一起是團(tuán)伙。教育就是引導(dǎo)的過程，領(lǐng)導(dǎo)就是引導(dǎo)下屬進(jìn)行自我引導(dǎo)的過程。人生最大的不幸，就是感覺的喪失，尤其是正能量的感覺！踐踏性靈者必然失敗。我的生命我體驗(yàn)，只有體驗(yàn)到的，才是生命的全部，其它的都是蒼白的。秒哥說：“人不會(huì)因?yàn)橹蓝淖儯粫?huì)因?yàn)橛|動(dòng)而改變”↓當(dāng)你知道人服務(wù)密碼↓因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下，我們都不（懂）敢主動(dòng)把自己交給對(duì)方，所以我們無法帶別人進(jìn)入我們的體驗(yàn)?！秊槭裁次覀儾桓野炎约航唤o對(duì)方，因?yàn)槲覀兲炎约寒?dāng)回事了。（背著厚厚的殼）《唐山在地震》我們都是空空的來，空空的去 我們什么都不是把自己當(dāng)回事，我們就是一堆屎！劉軍 把別人當(dāng)回事，你就是一尊神！例：海底撈影片《阿凡達(dá)》鏈接感受：前期用全力以赴的心態(tài)與之征服，當(dāng)連接那一刻是真正的征服，是真正的服從，敢與交給對(duì)方，敢于去冒險(xiǎn)。不是吵駕，戰(zhàn)斗，是用心的去連接。當(dāng)下的感受，懺悔，未來你的向往，你要怎么做？ 你交給誰(shuí)，你就擁有誰(shuí)。你交給多少，你就擁有多少！破殼，落地法門。拜鞠躬機(jī)制↓員工都拜老板及員老感動(dòng)的落淚。人性三