20xx年終工作匯報與20xx年終志愿服務西部計劃個人工作總結(jié)范文匯編(編輯修改稿)
2024-10-10 16:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 把＃＃、＃＃建設(shè)等前期費用分攤到碼頭招商，將失去招商價格優(yōu)勢?！ 。＃ν馔顿Y。＃＃公司現(xiàn)已承擔＃＃等5條高速公路過境路段投資任務，但由于我省高速公路建設(shè)采用“一路一公司”的運作機制，以已建成高速公路項目公司作為其它待建高速公路投資主體。因此，＃＃無法實現(xiàn)其投資收益，且需背負相當?shù)膫鶆??！ ∪?、下一步工作設(shè)想 “十一五”期間，將是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)快速增長期，也是集團公司發(fā)展關(guān)鍵時期，集團公司“十一五”工作指導思想是：以構(gòu)筑我市交通國有資產(chǎn)經(jīng)營管理發(fā)展平臺、交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資平臺的總體目標，堅持“政府支持、市場運作、整合資源、經(jīng)營交通”運作思路，一是依托交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市場運作，盤活存量，聚集增量，努力實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)良性循環(huán)；二是以資產(chǎn)為紐帶，充分發(fā)揮國有資本引導作用，介入道路運輸、城市客運出租、客貨站場、物流等運輸市場，通過競爭引導和提高運輸行業(yè)管理水平；三是建立、完善績效考核機制，強化存量資產(chǎn)管理，確保國有資產(chǎn)保值增值。 ?。ㄒ唬┩晟品ㄈ酥卫斫Y(jié)構(gòu)，理順對外投資關(guān)系，構(gòu)建穩(wěn)健運行機制 按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，探索建立現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，理順集團與參控股之間關(guān)系，打造交通產(chǎn)業(yè)管理品牌。一是堅持“管資產(chǎn)、管人、管事”相結(jié)合原則，繼續(xù)建立完善董事會決策制、總經(jīng)理和高層管理人員聘任制，推行控股、參股企業(yè)績效考核獎懲激勵機制，提高國有資產(chǎn)使用效率，形成有利于實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值目標的激勵體系。二是逐步建立健全集團公司內(nèi)部審計、財務預算管理、對外借款和擔保審批制度等以財務為主導的內(nèi)控機制，定期開展財務學習交流活動，提升財務人員綜合素質(zhì)，試行財務人員輪崗制度，杜絕內(nèi)控隱患?！ 。ǘ┞鋵嵖冃Э己舜胧鞔_重點工作目標，強化國資運營管理 結(jié)合05年度經(jīng)營目標完成情況，修訂、完善控股公司負責人績效考核管理辦法，落實重點工作目標。將加大對招商引資方案研究力度，從土地、稅收、園區(qū)布局等多方面思考整體開發(fā)方案，力爭一期碼頭招商引資工作有所突破，開工建設(shè)一期碼頭、堤線調(diào)整工程；并將安全管理與維護納入日常工作。著重研究省交通控股公司以建成的高速公路項目公司作為其它待建高速公路投資主體的滾動發(fā)展思路，思考投資高速公路項目的可行性與回報率。抓緊完成汽車尾氣工況法檢測業(yè)務其他審批，盡快投入運營；同時，要根據(jù)城市路網(wǎng)變化情況，落實檢測網(wǎng)點的布局和調(diào)整。將以安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和新增50輛出租汽車為契機，建立完善企業(yè)經(jīng)營模式和管理機制，落實安全管理措施，創(chuàng)優(yōu)品牌，做大規(guī)模。努力開拓內(nèi)外貿(mào)水尺計量業(yè)務、內(nèi)外貿(mào)裝拆箱業(yè)務和空箱理箱業(yè)務，提高優(yōu)質(zhì)服務意識，力爭超額完成全年目標。將關(guān)注政府部門對火車站廣場的規(guī)劃調(diào)整，發(fā)掘社會停車場的潛力，引進新的路線，增加進場車輛數(shù)量，同時做好商務房的租賃工作，確保安全生產(chǎn)?！ 。ㄈ┘哟蠼?jīng)營項目投資，研究交通反哺機制，營造持續(xù)發(fā)展機制 為支撐企業(yè)持續(xù)發(fā)展，確保市級交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資主體地位，必須發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢，培育優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。一是加快整體開發(fā)步伐。以開發(fā)公司為我市沿江港口建設(shè)和經(jīng)營發(fā)展平臺，在地方政府解決土地征地拆遷前提下，掌握整體開發(fā)主動權(quán)，細化招商引資方案，落實招商引資工作措施，集團公司將集中資金，加快推進一期開發(fā)。二是開發(fā)港區(qū)。充分利用市區(qū)土地收儲和開發(fā)的主動權(quán)，一方面收儲兩側(cè)屬于港口裝卸企業(yè)的地塊，另一方面引進原港口裝卸作業(yè)專業(yè)單位共同開發(fā)新港區(qū)。三是加大區(qū)域經(jīng)濟對地方交通反哺機制的研究。鑒于集團公司融資壓力日益增大，必須發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施對周邊地區(qū)的地產(chǎn)、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)具有極大的拉動和輻射作用，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施，汲取港區(qū)、高速公路、運河、隧（軌）道等項目的衍生價值，以物流園區(qū)、集貿(mào)市場、物業(yè)開發(fā)等地產(chǎn)運作方式強化集團公司投融資平臺的穩(wěn)定性及再生性。因此，要積極探索集團公司與投資項目所在區(qū)（市）縣共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)運作模式，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施周邊的地產(chǎn)運作及產(chǎn)業(yè)積聚，提升公司可持續(xù)發(fā)展能力?！ 。ㄋ模┓e極開拓融資資源，構(gòu)建還本付息機制，全力籌措建設(shè)資金 XX年是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高峰期，集團公司
數(shù)學相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1