接觸網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-10-10 06:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 吊弦懸掛在承力索上，承力索通過(guò)鉤頭鞍子或懸吊滑輪懸掛在支持裝置的腕臂上。使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點(diǎn)，通過(guò)調(diào)整吊弦長(zhǎng)度使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)對(duì)軌面的高度基本保持一致。減小了接觸線在跨距中的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行時(shí)取流的要求。鏈形懸掛根據(jù)線索的錨定方式，可分為下列幾種形式：(1)未補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛這種懸掛方式的承力索和接觸線兩端無(wú)補(bǔ)償裝置，均為硬錨。因此，在溫度變化時(shí)，承力索和接觸線的張力、弛度變化較大，一般不采用。(2)半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛在半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，接觸線兩端設(shè)補(bǔ)償裝置，承力索兩端為硬錨，如下圖所示。缺點(diǎn)：吊弦容易松弛、偏移，不能保證接觸線高度一致，拉弧容易燒壞接觸線，嚴(yán)重影響電力機(jī)車取流，因?yàn)闅鉁刈兓斐桑焕诟咚龠\(yùn)行。(3)全補(bǔ)償鏈形懸掛即承力索和接觸線兩端下錨處均裝設(shè)補(bǔ)償裝置，如下圖所示。全補(bǔ)償鏈形懸掛在溫度變化時(shí)，由于補(bǔ)償裝置的作用，承力索和接觸線的張力基本不發(fā)生變化，彈性比較均勻，有利于機(jī)車高速取流。因此，得到廣泛使用。全補(bǔ)償鏈形懸掛也分為全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛和全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛兩種形式。區(qū)別這兩種懸掛形式的方法同半補(bǔ)償鏈形懸掛一樣。行車速度較高的線路，多采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛。管內(nèi)：采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單直鏈形懸掛三、接觸網(wǎng)設(shè)備及其結(jié)構(gòu)支柱的作用：作用是承受接觸懸掛及支持設(shè)備的負(fù)荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的高度上。按材質(zhì)分類：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱兩大類。a．等圓形支柱優(yōu)點(diǎn)：它又稱為超高強(qiáng)度等徑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱，這種支柱上、下等徑。它與橫腹桿式支柱相比，制造機(jī)械化程度較高、生產(chǎn)周期較短、運(yùn)輸方便、損耗率低、制造長(zhǎng)度較靈活。
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1