【文章內(nèi)容簡介】 額外增加的燃料和船上人員的工資，因為損失屬于為了挽救船貨的共同安全產(chǎn)生的額外費用。，在艙面上載有1000臺拖拉機，航行途中遇到惡劣氣候，海浪已將450臺拖拉機卷入海中，從而使海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，海倫隨時有帆船沉沒的危險。船長在危急關(guān)頭下令將其余的550臺拖拉機全部拋入海中，從而求得了船身在風(fēng)浪中保持平衡。試分析：（1）450臺拖拉機被海浪卷入海中屬于什么性質(zhì)的損失？為什么？（2）550臺拖拉機被拋入海中的損失屬于什么性質(zhì)的損失？為什么？答：（1）450臺拖拉機被海浪卷入海中屬于單獨海損，因為損失屬于自然災(zāi)害造成的貨方的部分損失；（2）550臺拖拉機被拋入海中的損失屬于共同海損，因為損失屬于為了挽救船貨的共同安全人的故意行為造成的部分損失。，由設(shè)在我國境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌，外貿(mào)公司在貨物裝運后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。為此，你認(rèn)為中方應(yīng)如何處理為好？為什么？答：中方應(yīng)該要求外資銀行付款。理由是外資銀行是保兌行，按照《UCP600》規(guī)定，保兌行一旦保兌了信用證，其付款責(zé)任和開證行是一樣的。本案中，外資銀行是保兌行，開證行倒閉，保兌行不能逃避其付款責(zé)任。第二篇：國際貿(mào)易實務(wù)模擬試題范文國際貿(mào)易實務(wù)模擬試題一、填空貿(mào)易術(shù)語具有兩重性，一方面它是用來確定（），另一方面它又用來表示商品的（）。在象征性交貨方式下，賣方是憑（）交貨，買方是憑（）付款。()是檢驗條款的核心。發(fā)生索賠情況的主要原因有三：一是()；二是()；三是()。不可抗力事故引起的后果/處理辦法主要有()和()。某公司運輸貨物的船舶在運輸途中失蹤，3個月后仍無音訊。由此而造成的海損屬于（）。根據(jù)中國人民保險公司海洋貨物保險條款，對于價值比較高、可能遭受損失因素較多的貨物，應(yīng)投保（）。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議和推薦，運輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（）、（）、（）和（）。中性包裝可分為（）和（）。鐵路運輸具有運量較大、（）、不受氣候條件的影響、貨運手續(xù)簡便的特點。二、判斷題商檢證書的主要作用之一是通過對商品進行檢驗，以確定賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝是否與合同的規(guī)定相符。（）若買方?jīng)]有利用合理的機會檢驗貨物，就是放棄了檢驗權(quán)，從而就喪失了拒收貨物的權(quán)利。（）水浸險是指保險人對貨物受海水水浸的損失負責(zé)。（）按國際保險市場慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）憑文字說明買賣，又提供參考樣品的，賣方所交貨物的品質(zhì)，既要完全符合文字說明，又要與樣品完全一致。（）為了防止在市價波動時享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規(guī)定按裝船時的市場價格計算溢裝或短裝部分的價格。（）信用證業(yè)務(wù)中“嚴(yán)格相符原則”，是指信用證項下的單據(jù)必需與買賣合同條款嚴(yán)格相符。（）保兌信用證的保兌行只有在開證行不履行付款義務(wù)時，才履行付款義務(wù)。（）《UCP700》既適用與跟單信用證，也適用于備用信用證。（）出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔(dān)的風(fēng)險要大。（）三、單項選擇題最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是（）。A.《1932年華沙——牛津規(guī)則》B.《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》C.《1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D.《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》就買方承擔(dān)的貨物風(fēng)險而言，（）。，F(xiàn)組其次，F(xiàn)組和C組其次，E組最小1，E組其次，F(xiàn)組和C組其次，D組最小采用FOB貿(mào)易術(shù)語成交時，買賣雙方風(fēng)險劃分是以貨物（）為界。按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運輸標(biāo)志一般由（）提供。A、開證行B、賣方C、買方D、船方珠寶、字畫等具有獨特性質(zhì)的商品，在確定其品質(zhì)時（）。A、最好用文字說明B、應(yīng)該既用樣品，又用文字說明C、最好用樣品磋商D、只能看樣洽談成交租船運輸方式包括（）,（）以及光船租船。國際貿(mào)易中的鐵路運輸可分為（）和（）兩種。我公司按FOB進口一批玻璃器皿，在運輸途中的裝卸，搬運過程中，部分貨物受損。要得到保險公司賠償，我公司應(yīng)該投保（）。在海運過程中，被保藥品被海水浸泡，這種損失屬于（）。某公司對外報價為每公噸500美元CIF紐約，外商要求該報CIFC5%紐約，我方報價應(yīng)為（）。1關(guān)于買賣合同中檢驗時間和地點的規(guī)定方法，當(dāng)前使用最為廣泛的一種是（）。，目的地復(fù)檢1在出口國檢驗、進口國復(fù)驗這種檢驗條款的規(guī)定方法（）。，1根據(jù)《公約》的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最后期限是（）。1某外貿(mào)公司出口一批玻璃器皿，應(yīng)投保（）。1()是承保貨物在運輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。、破損險1合同中數(shù)量條款為“500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERˊS OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為（）時，不違反合同。～450M/T1運輸包裝標(biāo)志主要有（）。1提單上若注明了“包裝松散”，則該提單是（）。1我某公司與外商簽訂一出口900公噸某貨物的合同，來證規(guī)定我方應(yīng)于5月份分批等量裝運，我方3月份裝運了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運，則（）。，共計600公噸，5月份繼續(xù)裝運，順延到6月份在裝一批，信用證失效大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（）裝運。四、多項選擇題根據(jù)我國《商檢法》的規(guī)定，地方檢驗檢疫局在進出口商品檢驗方面的基本任務(wù)是（）。在國際貿(mào)易中，爭議產(chǎn)生的原因主要有（）。，遭遇不可抗力事故，導(dǎo)致合同不能履行在國際貿(mào)易中，索賠事件多發(fā)生在（）。下列（）屬于共同海損。，船長和船員忙著救火，致使部分貨物受潮造成損失，船長誤認(rèn)為船艙著火，號召大家救火，致使部分貨物受潮造成損失，船長為脫淺，將部分貨物拋入海中造成的部分貨物的損失，船舶失控，船長向附近港口要求排拖輪而產(chǎn)生的拖輪費用 ，船殼鋼板出現(xiàn)裂縫需修船，為此必須將貨卸至岸上。卸貨過程中部分貨物受損海運風(fēng)險主要有（）。合同中數(shù)量條款為“500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERˊS OPTIONS”，則賣方交貨數(shù)量為（）時，不違反合同?！?50M/T運輸包裝標(biāo)志主要有（）。票據(jù)的提示必須在規(guī)定的時限內(nèi)辦理，否則，持票人將喪失對（）的追索權(quán)。下列銀行的付款是終結(jié)性的：（）。托收業(yè)務(wù)中，（）之間的關(guān)系是委托與受托關(guān)系。五、問答題簡述FOB、CFR和CIF的異同點。簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。簡述構(gòu)成共同海損的條件。我國海運保險有哪三種基本險別？其責(zé)任范圍有什么不同？何為法律上的有效接受？對接受的生效和撤回的法律規(guī)則是什么？六、案例分析題合同檢驗條款中規(guī)定，以裝船地商檢報告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機構(gòu)檢驗并憑出具的檢驗證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理？我某外貿(mào)企業(yè)與新加坡A商簽訂一份出口合同，付款條件為付款交單，見票后45天付款。當(dāng)匯票及所付單據(jù)通過托收行寄交代收行后，A商在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時，匯票付款期限尚未到期。由于A商用貨心切，故出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，并提貨轉(zhuǎn)售。待匯票到期時，A商因經(jīng)營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿(mào)企業(yè)直接向A商索取貨款。對此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達成一項皮手套出口合同，價格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷即期信用證，投保協(xié)會貨物保險條款I(lǐng)CC(A)險。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎臐穸冉档拖薅?，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達目的港后，檢驗結(jié)果表明，全部貨物濕，霉，玷污，變色，損失價值達8萬美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進口地不異常冷，運輸途中無異常，完全屬于正常運輸。問：（1）保險公司對該批貨物是否負責(zé)賠償？為什么？（2）進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？模擬試題答案一、填空交貨條件、價格構(gòu)成因素單（據(jù)）、單（據(jù)）檢驗時間和檢驗地點賣方違約；買方違約；由于合同條款訂的不明確而引起的經(jīng)濟損失全部解除合同部分變更合同實際全損一切險收貨人代號、參考號、目的地、件數(shù)代號定牌中型包裝、無牌中型包裝運費低二、判斷√√√√√三、單選ADBBDBBBDA1A1C1D1A1C1B1B1B1DB四、多選BCDBCDBCEACDEABABBCDABCEABEBC五、簡答：簡述FOB、CFR和CIF的異同點。答案：相同點（1）賣方都是在裝運港交貨，（2）買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運港船舷為界限（3）都適合于水上運輸（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進口通關(guān)手續(xù)區(qū)別：在運輸和保險上存在差別FOB下運輸和保險由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負責(zé)簽訂運輸合同，支付運輸費用，保險由買方自行安排；CIF下，運輸合同和保險合同均由賣方負責(zé)簽訂，并承擔(dān)運費和保險費。簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個方面：(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立