公交調(diào)查(編輯修改稿)
2025-10-08 21:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 祝您一路愉快！第三篇：公交調(diào)查22南方都市報(bào) 公交調(diào)查問(wèn)卷尊敬的朋友：9月1日東莞將分時(shí)段分區(qū)域禁行粵S牌摩托車，同時(shí)禁止摩的搭客。市民的出行將更多依賴公交車。東莞公交將面臨大考驗(yàn)。本報(bào)特展開此次問(wèn)卷調(diào)查，希望了解市民使用公交出行的情況等。請(qǐng)您根據(jù)自己的真實(shí)情況回答下面的問(wèn)題。感謝您的支持和配合！一、單項(xiàng)選擇題（只選一個(gè)答案）您從出發(fā)地到公交乘車地點(diǎn)步行時(shí)間大約幾分鐘？ －20分鐘 －30分鐘 您的等車時(shí)間大約幾分鐘？A5－10分鐘B11－20分鐘C 21－30分鐘D 30分鐘以上您到達(dá)目的地通常需要換乘幾次？A 0次B 1次C 2次D 3次或3次以上您認(rèn)為城巴晚上幾點(diǎn)收班否合適？A 22點(diǎn)30分B 23點(diǎn)C 23點(diǎn)30分D 現(xiàn)在的收班時(shí)間合適您每個(gè)月要搭乘公交車的花費(fèi)是多少？A50元以內(nèi)B 50－100元 C 101－200元D 200元以上您在公交車上有沒有遇到或見過(guò)行竊或搶劫等違法犯罪行為？A自己曾在公交車上被偷或被搶過(guò)B見過(guò)小偷行竊或被搶C沒有見過(guò)D不清楚您覺得影響您不選擇公交出行的原因是什么？A公交等待時(shí)間較長(zhǎng)B站點(diǎn)設(shè)置不合理步行到達(dá)時(shí)間長(zhǎng)C公交車開得慢，出行時(shí)間太長(zhǎng)D上下班時(shí)間車內(nèi)擁擠E換乘不方便F收班太早投入1元非空調(diào)車，您愿意乘坐嗎？A愿意 B不愿意 C無(wú)所謂，哪種車先到就先上哪種車D不清楚您對(duì)票價(jià)滿意嗎？A跨鎮(zhèn)的公交車價(jià)格太高 B城巴2元票價(jià)高 C鎮(zhèn)內(nèi)公汽票價(jià)高D票價(jià)可以接受二、您對(duì)公交進(jìn)一步完善有何建議？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 您的職業(yè)： A普通工人 B文員或銷售人員C個(gè)體工商戶 D專業(yè)技術(shù)人員E其他______ 您的月收入：－－－－8000元或以上我們將對(duì)您的資料絕對(duì)保密南方都市報(bào) 2007．7．31第四篇：唐山市公交換乘調(diào)查唐山市公交換乘調(diào)查報(bào)告調(diào)查的目的：城市公共交通是城市發(fā)展和人民生活最基本的城市公用事業(yè)，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的社會(huì)公益事業(yè)，也是城市綜合功能的具體體現(xiàn)。加快發(fā)展我市城市公共交通，可以提高交通資源利用效率，方便群眾出行，促進(jìn)城市交通與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。為了更好的了解唐山市城市公交的安排運(yùn)營(yíng)情況，我校組織了這次唐山市公交換乘調(diào)查。調(diào)查的時(shí)間：我們的調(diào)查采用抽樣調(diào)查的方式分別于3月17日的上午10點(diǎn)——11點(diǎn)30分和4月7日的下午2點(diǎn)30分——4點(diǎn)分別對(duì)大釗公園站和遠(yuǎn)洋城站進(jìn)行了兩次公交換乘調(diào)查。調(diào)查的內(nèi)容：我們調(diào)查的對(duì)象主要是在我們調(diào)查的車站上下公交車的少，青，中，老四個(gè)年齡段的人群。調(diào)查的主要內(nèi)容包括：乘車類別（首乘1，換乘2，終乘3）換乘線路（換乘前/換成后）換乘步行時(shí)間（min）換乘距離（m）乘行起終點(diǎn)（乘行站/目的站）乘客性別（男，女）乘客年齡段（中1，青2，少，老）。具體調(diào)查數(shù)據(jù)情況見附表 調(diào)查的結(jié)果分析：一，組織原則唐山市城市人口150萬(wàn)人，共有公交營(yíng)運(yùn)車輛1534臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路116條，線路總長(zhǎng)度 1613公里，年客運(yùn)量28000萬(wàn)人次，年?duì)I運(yùn)里程9800萬(wàn)公里。唐山市的城市公交組織原則主要包括：公交優(yōu)先戰(zhàn)略初步得以確立，唐山市政府對(duì)公交發(fā)展的支持力度空前加大，將公交優(yōu)先發(fā)展列為每年政府為民辦實(shí)事的重點(diǎn)之—；適應(yīng)城鎮(zhèn)化發(fā)展的需要，唐山市政府加快了車輛的更新速度，加大了對(duì)車輛購(gòu)置的投入力度，如我們這倆次調(diào)查是發(fā)現(xiàn)的D01的雙層公交車，還有嶄新的4路車等等，公交場(chǎng)站建設(shè)投資，政府全額負(fù)擔(dān)投入；城鄉(xiāng)公交—體化加快推進(jìn)，在市區(qū)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)個(gè)體中巴車的目標(biāo)；智能化公交建設(shè)基本展開，智能公交框架初步形成，有些智能化的站牌能夠清楚的顯示出公交車的適時(shí)位置，使乘客能夠清楚的知道車輛的營(yíng)運(yùn)情況，極大的方便了乘客；同時(shí)在公交站牌的設(shè)置上公交公司本著力爭(zhēng)方便乘客的原則，盡可能的縮短換乘站站牌之間的距離，從而進(jìn)一步體現(xiàn)了人性化的組織原則。二，客流交通組織評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算1，客流交通組織原則城市交通樞紐內(nèi)部的大客流量要求在進(jìn)行交通樞紐設(shè)計(jì)和客流組織時(shí)必須滿足以下原則：（1）人流與車流的行駛路線嚴(yán)格分開，以保證行人的安全和車輛行駛不受干擾。（2）客流在樞紐區(qū)的有限的空間里能夠進(jìn)行交換，不發(fā)生滯留和過(guò)分擁擠現(xiàn)象。（3）滿足換乘客流的方便性、安全性、舒適性等一些基本要求。這些客流設(shè)計(jì)的基本要求也是評(píng)價(jià)客流交通組織合理性的重要方面。2，客流交通組織評(píng)價(jià)方法交通樞紐的客流評(píng)價(jià)涉及到乘客在樞紐中所感受到的方便性、安全性、
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