【文章內容簡介】 （五）事故處理事故處理的依據，按照有關安全生產法律、法規(guī)和標準，結合公司安全生產規(guī)章制度和規(guī)程，分清事故的主要責任者、責任者和領導責任者，按發(fā)生事故后“四不放過”的原則分別予以相應的處理。公司的決策機構及主要負責人不按規(guī)定保證安全生產所需資金的投入，致使本公司不具備安全生產條件而導致發(fā)生傷亡事故的，應當追究主要負責人的責任。因忽視安全生產工作，不建立、健全安全生產規(guī)章制度、安全技術操作規(guī)程，不對職工進行安全教育和培訓，設備、設施不按時維護檢修，事故隱患不及時消除，作業(yè)環(huán)境不安全不采取措施，強令職工冒險作業(yè)，以致發(fā)生傷亡事故的，應當追究主要負責人的責任。因違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律或發(fā)現(xiàn)危急情況而不采取應有的措施，以致發(fā)生傷亡事故的，應追究主要責任者的責任。對事故責任者的處分，可根據事故大小，損失多少，情節(jié)輕重，以及影響程度等情況，令其賠償經濟損失或給予行政警告、記過、記大過、降職、降薪、撤職、留廠察看，開除出廠，直至追究刑事責任。對事故隱瞞不報、虛報、謊報或有意拖延不報者，要追究責任，從嚴處理。對事故責任者的具體處罰，執(zhí)行《安全生產獎懲制度》 第七條附則：（一）其他公司職工（包括代培實習人員）參加本公司工作發(fā)生事故：由本公司負責調查、登記、統(tǒng)計、報告和處理，并通知原單位。（二）對于各類事故責任的處理：較大損失及以上事故的責任者處分由集團公司決定，一般損失事故處理由各分廠/分子公司人事行政科會同車間決定。（三）具有下列情況之一者，不按本制度處理：在生產中為了防止事故或發(fā)生其它意外，而采取必要措施者。人力所不能抗拒的自然災害（水災、風災等）以及外來因素（電源停電等）所造成的生產上的損失。由工會等單位有組織的開展各種文體活動，練兵活動中發(fā)生的傷害事故，由工會等部門組織處理。產品質量事故由質管部門負責分析，統(tǒng)計上報。醫(yī)療事故、食堂集體食物中毒，由人事行政部負責分折，統(tǒng)計上報。交通事故，由人事行政部負責分析，統(tǒng)計上報。不是在生產、工作中發(fā)生的傷害事故，如家里煤氣中毒，食物中毒，下河洗澡淹溺、駕駛交通工具發(fā)生的交通事故，在家中觸電、或偷割電線觸者均由個人負責。在生產崗位上因打架斗毆、玩鬧等與生產、工作無關而發(fā)生的一切傷害，其后果由個人負責。本制度如與上級規(guī)定有抵觸時，按上級規(guī)定執(zhí)行。第三篇：事故管理制度泗陽萬通運輸有限公司事故管理制度第一條、為規(guī)范事故的調查處理，落實事故責任追究和報告制度，防止和減少事故發(fā)生，根據國務院公布的《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關文件精神，制定本制度。第二條、本制度所稱事故是指企業(yè)生產經營過程中，如裝油、卸油、運輸途中以及停車場所，所發(fā)生的各類安全生產和油品數(shù)質量事故。包括但不限于火災事故、爆炸事故、人身事故、設備事故、交通事故、質量事故、泄漏事故及偷盜油品等。第三條、根據生產安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為以下等級：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（四）一般事故（又稱一級事故），是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。（五）二級事故，是指一次事故造成直接經濟損失1萬元以上10萬元以下；一次跑、冒、漏油及油品變質5噸以上10噸以下；一次混油混入量20噸以上100噸以下。（六）三級事故，是指一次事故造成直接經濟損失6000元以1萬元以下；一次跑、冒、漏油及油品變質1噸以上5噸以下；一次混油混入量2噸以上20噸以下。（七）四級事故，是指一次事故造成直接經濟損失1000元以6000元以下；一次跑、冒；一次混油混入量1噸以上2噸以下。以上條款中所稱“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。第四條、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。第五條、當發(fā)生火災事故、爆炸事故、人身事故、設備事故、質量事故、交通事故、泄漏事故及偷盜油品等事故時，應立即啟動應急預案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，努力減少人員傷亡、財產損失、環(huán)境污染。要妥善處理媒體采訪，重視輿情控制，建立健全事故新聞發(fā)布和媒體應對機制，防止對公司和委托方造成負面報道和影響。駕駛員或押運員、現(xiàn)場責任人等要立即通過手機、固定電話等向公司領導及交警、高速公路管理部門和其它有關部門報警，并準確匯報事故發(fā)生的地點、時間、人員及車輛損傷等情況。說明出事地點、運輸貨物名稱、危害情況，同時向消防11救護1交通事故12治安1投保的保險公司（隨車保險卡）報告并求援。第六條、發(fā)生事故后的應急處理：(一)駕駛員、押運員、應根據成品油的性質，采取相應的急救措施，并立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，將發(fā)動機熄火，并切斷車輛總電源；(二)搶救傷員，將受傷人員進行必要的施救，并設法移離危險區(qū)域等待醫(yī)療救護人員前來救援。(三)指揮周圍車輛及無關人員迅速離開，現(xiàn)場隔離50米范圍禁止明火，及時堵漏，防止事態(tài)擴大；(四)疏散事故現(xiàn)場周圍易燃易爆物品，防止次生事故發(fā)生；(五)立即到路口設置警戒(高速公路要在同向來車方向150米外設置警告標志)并迎接救援車的到來。第七條、公司領導接到報告后，按事故性質的有關規(guī)定的要求，向交警及當?shù)匕踩a監(jiān)管部門報告。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。第八條、公司接到事故報告后，應迅速召開安委會會議，根據事故性質和大小，組織落實人員赴現(xiàn)場；協(xié)助交通管理部門調查處理、協(xié)助保險部門對事故進行理賠，并對事故進行內部調查，認真做好記錄，必要時進行拍照、攝相、錄音，進行現(xiàn)場取證，驗證和核實當事人所報告的各項內容以及事故的損失情況和人員傷亡情況，以備公司召開事故分析會和事故處理時使用。發(fā)生事故的車輛駕駛員應對交通管理部門和公司的調查給予積極配合，如實陳述事故的有關情況、提供證據，在沒有危及自身安全的情況下，未經交通管理部門許可，不得擅自離開或逃離現(xiàn)場。第九條、事故結束后，發(fā)生事故的車輛應根據交通管理部門或公司對事故責任的劃分認定和事故調查處理結果，辦理事故結案手續(xù)。并向交警處理單位索取事故責任認定書，以此作為公司處理責任人的重要依據。第十條、事故后期處理。公司根據“四不放過”（即事故原因未查明不放過，責任人未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關人員未受到教育不放過）的原則進行分析原因、認定責任、發(fā)文通報、跟蹤整改。第十一條